BE528542A - - Google Patents

Description

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   L'invention concerne une section terminale pour un transporteur à raclettes, laquelle section est munie des deux côtés de flasques pour la fixation de machines de commande. 



   Les transporteurs de ce type sont utilisés pour l'abattage mé-   canique.   La commande du transporteur et de la machine d'extraction nécessite une grande puissance. C'est pourquoi on dispose un moteur de commande des deux côtés de l'arbre de commande du transporteur. Si un des moteurs est insuffisamment supporté par suite d'un affaissement local du sol, un moment de flexion est exercé sur la section terminale du transporteur, lequel moment produit une déformation de la section terminale assez souple, ce qui entraîne des dérangements de service. 



   L'invention procure une construction présentant une rigidité telle qu'un support excentrique de la commande ou l'emploi d'un seul point d'appui pour la commande sous la section terminale   n'entrafne   pas une déformation de la section terminale, de sorte que l'arbre des machines de commande et l'arbre de commande du transporteur restent parallèles l'un à l'autre. 



  Selon l'invention, ceci s'obtient par le fait que les deux flasques de la section terminale sont reliés entre eux au moyen de deux poutres de support placées à une certaine distance l'une de l'autre. Les deux machines de commande et la section terminale forment alors un ensemble rigide, qui peut être disposé en porte-à-faux. Les poutres de renforcement ou de raidissement sont, de préférence, en forme de caisson, car un tel profil présente une grande résistance à la flexion. Les poutres sont disposées de façon à former entre elles un canal, dans lequel se meut la partie de l'organe de transport se déroulant des roues de commande.

   Dans ce cas, la distance entre les poutres peut être faible et leur hauteur assez grande, car la partie se déroulant des roues de commande n'est pas soumise à une force de traction. tandis qu'entre les éléments   d'entraînement   de l'organe de transport ne se trouvent pas de matières pouvant produire des obstructions dans le canal. 



  L'invention sera expliquée ci-après, à l'aide de l'exemple de réalisation reproduit sur les dessins ci-annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une coupe longitudinale d'une section terminale d'un transporteur de mine ; - la figure 2 est une vue en élévation latérale du dispositif de commande dans la galerie de transport ; - la figure 3 est, à plus petite échelle, une vue de face du dispositif de commande, et - la figure   4   est un schéma du montage du transporteur dans la taille. 



   Le transporteur est commandé par deux moteurs 1 qui, au moyen des accouplements 2 et en engrenage réducteur 3. commandent les pignons à chaîne   4.   Par ailleurs, un tambour commandé 5, sur lequel est enroulé un câble 6, sert à mouvoir une machine d'extraction le long du transporteur. 



   Les machines de commande sont reliées aux flasques latéraux 7 de la section terminale 8. Ces flasques latéraux sont reliés entre eux au moyen de poutres transversales 9 et 10, dont le profil a la forme d'un caisson, ce qui les rend très rigides. Ainsi, le double dispositif de commande et la section terminale forment un ensemble rigide, qui ne nécessite pas de plaque de fondation et peut s'appuyer en deux points sur les supports ou appuis 11. 



   Entre les poutres 9 et 10 se trouve un canal 12, dans lequel se meut la partie de l'organe de transport se déroulant des pignons à chaîne 4. Cet organe de transport se compose de deux chaînes sans fin 13, entre lesquelles on a disposé des organes d'entraînement qui poussent les charbons, amenés sur le transporteur au-dessus du fond 14. vers la galerie d'évacuation 15.

   Par un burquin 16, les charbons sont déversés sur une courroie trans- 

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 porteuse 17 disposée dans la galerie   d'évacuationa  
La section terminale avec le dispositif de commande à   l'extré-   mité de renvoi du transporteur est tournée de 1800 dans le plan vertical. par rapport à la section terminale dans la galerie d'évacuationo La partie, non tendue et se déroulant des pignons à chaînede l'organe de transport se meut également dans le canal entre les poutres transversales 9 et 10, de sorte que l'agencement des deux sections terminales peut être le même (voir figure 4). 



   REVENDICATIONS.

Claims (1)

1. @ 1.- Section terminale pour transporteur à râclettes munie, des deux côtés.,, de flasques pour fixer les machines de commande, c a r a ct é r i s é e en ce que les deux flasques de la section terminale sont reliés entre eux par deux poutres de support rigides, disposées à une certaine distance l'une de l'autreo 2.- Section terminale selon la revendication 1. c a r a c t ér i s é e en ce que les poutres de support ont un profil en forme de caissono 30- Section terminale selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2. c a r a c t é r i s é e en ce que les deux poutres sont disposées de façon à former entre elles un canal, dans lequel se meut la partie de l'organe de transport se déroulant des pignons à chaîne.