BE528543A

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Publication number: BE528543A
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Description

La présente invention est relative à un rétroviseur pour véhi- cules automobiles comprenant un miroir fixé dans un bottier articulé par rapport à un bras, lui-même articulé par rapport à un support fixé sur la carrosserie.

On connaît des rétroviseurs de ce genre dans lesquels le miroir est constitué par une glace argentée fixée par sertissage dans un boîtier métallique articulé par rapport à un bras métallique. Ces rétroviseurs pré- sentent l'inconvénient d'être relativement lourds à cause de la densité re- lativement élevée des matériaux qui les constituent, ce qui est une cause de déréglage fréquent par suite de leur disposition en porte-à-faux par rap- port à la carrosserie. En outre, le miroir en glace argentée est fragile et son sertissage dans le bottier métallique donne assez souvent lieu à des éclats de ses bords qui nécessitent son remplacement. De plus, ces rétroviseurs sont en général dangereux en cas d'accident étant donné la nature du matériau utilisé pour la glace.

La présente invention a comme objet un rétroviseur qui ne pré- sente pas ces inconvénients.

Le rétroviseur suivant l'invention est caractérisé en ce que le miroir susdit est constitué par une feuille de résine synthétique qui est métallisée sous vide, en ce que ledit miroir est monté dans un boîtier en résine synthétique moulée qui est articulé par rapport à un bras, également en résine synthétique moulée, qui est lui-même articulé par rapport à un support métallique fixé sur la carrosserie.

Par le fait que toutes les pièces qui constituent ce rétroviseur à l'exception du support fixé directement à la carrosserie, sont en résine synthétique, la masse totale des pièces en porte-à-faux est beaucoup plus légère que dans les rétroviseurs connus. De plus, la fixation du miroir dans le boîtier peut se faire aisément sans provoquer d'ébréchures de la plaque en résine synthétique ou de détériorations du métal déposé sur cette plaque.

On a déjà proposé de constituer le réflecteur d'un phare, généralement de forme parabolique, par dépôt sous vide d'un métal sur une couche de vernis transparent qui recouvre le réflecteur métallique, concave. du phare. Cette proposition a été faite en vue de permettre de substituer ' à un réflecteur poli en cuivre recouvert d'une couche électrolytique de nickel, de chrome ou d'argent. un réflecteur en acier beaucoup moins parachevé que le réflecteur en cuivre habituel. Dans cette application, il ne s'agit pas d'un miroir en résine synthétique recouvert directement d'une couche de métal sous vide.

Il est vrai que la métallisation sous vide d'accessoires ornementaux en résine synthétique pour véhicules automobiles a déjà été effectuée mais ces accessoires ne constituent pas des miroirs et ne sont pas disposés en porte-à-faux comme c'est obligatoirement le. cas pour les rétroviseurs, de sorte que les effets particuliers obtenus à l'aide des rétroviseurs suivant l'invention ne sont pas obtenus avec ces accessoires et ces phares.

La réalisation des pièces en résine synthétique par moulage permet de donner facilement à ces pièces des sections d'égale résistance.

La technique du moulage se prête très bien à la réalisation de grandes séries et, par conséquent, à l'abaissement du prix de revient. Seul le support fixé directement à la carrosserie doit avoir une forme en rapport avec celle-ci.

D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description du dessin annexé au présent mémoire, qui représente schématiquement, et à titre d'exemple seulement, une forme d'exécution du rétroviseur suivant l'invention.

Ce dessin est une coupe longitudinale dans un rétroviseur suivant l'invention.

Le rétroviseur représenté comprend un miroir 2 constitué par une feuille de résine synthétique, de préférence, en métacrylate de méthyle.

Cette feuille peut être obtenue par moulage mais peut aussi être découpée à partir d'une grande feuilleo Elle peut être plane ou bombée.

Cette feuille de résine synthétique est recouverte sur sa face intérieure d'une couche de métal, chrome ou argent, déposée par métallisation sous vide. Cette couche de métal a été schématisée par un trait renforcé 3.

Elle est recouverte d'un vernis protecteur ou d'une couche de matière, telle que du quartz, plus dure que ce vernis. La face extérieure de la feuille 2 peut être recouverte de la même façon.

La feuille métallisée obtenue de cette façon constitue un miroir qui est= monté dans un boîtier 4 en résine synthétique moulée. Ce boitier est articulé par rapport à un bras 5 également en résine synthétique moulée. Ce bras est lui-même articulé par rapport à un support métallique 6 destiné à être fixé sur la carrosserie, par exemple, par des vis dont une est représentée en 7.

La fixation du miroir en résine synthétique 2 dans le boîtier 4 est avantageusement effectuée par collage ou par sertissage à chaud. Le boîtier., est, de préférence, recouvert d'une couche de métal, tel que du chrome, déposée par métallisation sous vide. Cette couche a été schématisée par un trait renforcé 8 à l'extérieur du boîtier.

Le boîtier 4 présente une saillie 9 de forme extérieure semisphérique. Cette saillie est logée dans une cavité 10 en forme de calotte sphérique ménagée à une des extrémités du bras 5. Elle est maintenue élastiquement contre la face de cette calotte sphérique par une vis 11 appuyant par l'intermédiaire d'une rondelle 12 contre une pièce en caoutchouc 13 elle-même disposée dans une cuvette 14, en acier par exemple, en contact avec l'intérieur de la saillie semi-sphérique 9. Celle-ci présente une ouverture 15 à travers laquelle passe la vis 11 vissée dans le bras 5. Cette ouverture est plus grande que la section transversale de cette vis afin de permettre le changement de direction du boîtier 4 par rapport au bras 5.

L'extrémité du bras 5 opposée à celle à laquelle le boîtier est articulé présente également une cavité en forme de calotte sphérique 16 contre la surface de laquelle une saillie semi-sphérique 17 du support métallique 6 est appliquée élastiquement. Le montage du bras 5 sur le support 6 est réalisé d'une façon analogue à celui du boîtier 8 sur le bras 5, par l'intermédiaire d'une vis 18, d'une rondelle 19, d'une pièce en caoutchouc 20 et d'une cuvette 21, une ouverture 22 analogue à l'ouverture 15 étant également ménagée dans la saillie semi-sphérique 17.

Le bras 5 est avantageusement métallisé sous vide. La couche de métal qui le recouvre est schématisée par les traits renforcés 23 et 24.

Ce métal, ainsi que celui recouvrant le boîtier 4, peuvent être protégés par une couche de vernis et une couche de matière plus dure que ce vernis, comme déjà expliqué à propos du miroir 2.

Il est évidert que l'invention n'est pas exclusivement limitée à la forme d'exécution représentée, et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes.

En variante, le boîtier 4 pourrait être monté avec une insertion métallique en forme de rotule en remplacement de la saillie semi-sphérique 9.

Claims

REVENDICATIONS.

--------------- 1.- Rétroviseur pour véhicules automobiles comprenant un miroir fixé dans un bottier articulé par rapport à un bras, lui-même articulé par rapport à un support fixé sur la carrosserie, caractérise en' ce que le miroir susdit est constitué par une feuille de résine synthétique qui est métallisée sous vide,,, en ce que ledit miroir est monté dans un boîtier en résine synthétique moulée qui est articulé par rapport à un bras, également en résine synthétique moulée, qui est lui-même articulé par rapport à un support métallique fixé sur la carrosserie.

2. - Rétroviseur suivant la revendication 1, c a r a c t é r i s é en ce que la couche métallique sur le miroir est recouverte d'un vernis protecteur ou d'une couche de matière très dure, telle que du quartz.

3. - Rétroviseur suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, c a r a c t é r i s é en ce que le miroir en résine synthétique est fixé au boîtier en résine synthétique par collage ou par sertissage à chaud.

4.- Rétroviseur suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier est métallisé.

5.- Rétroviseur suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier présente une saillie de forme extérieure semi-sphérique logée dans une cavité en forme de calotte sphérique, à l'extrémité du bras et sollicitée élastiquement vers la surface intérieure de cette cavité.

6. - Rétroviseur suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité du bras susdit opposée à celle à laquelle le boîtier est articulé, présente une cavité en forme de calotte sphérique contre la surface de laquelle une saillie semi-sphérique du support métallique fixé à la carrosserie est appliquée élastiquement.

70- Rétroviseur suivant l'une ou l'autre des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que la saillie semi-sphérique à une extrémité du bras susdit est sollicitée élastiquement vers la surface de la cavité correspondante par l'intermédiaire d'une pièce en caoutchouc comprimée par une vis vissée dans le bras et passant à travers une ouverture de ladite saillie sensiblement plus grande que la section transversale de cette vis.

8.- Rétroviseur tel que décrit ci-dessus et représenté au dessin ci-annexé.