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La présente invention concerne un assemblage de bandes transpor- teuses effectué au moyen de crochets de fil métallique en forme de V,dont les pointes des branches sont agrafées par recourbage à l'autre extrémité des branches,
On connait déjà un certain nombre de réalisations d'assemblages de ce genre de bandes transporteuses. Dans les réalisations connues de ce genre, on a disposé, par exemple, sur le crochet de fil métallique, au cô- té opposé à la pointe, une surface directrice particulière présentant des ouvertures, par lesquelles passent les pointes des crochets de fil métal- lique, qui sont ensuite recourbées. La disposition de surfaces directri- ces particulières de ce genre est compliquée et coûteuse, sans que le but visé soit atteint avec sureté.
On a en outre déjà proposé, dans le cas de crochets à une bran- che, de ne munir de pointe que l'une des parties de la branche du crochet et de constituer, par contre, l'autre partie de la branche sous la forme d'un oeillet. Par ce moyen, la construction des crochets est aussi nota- blement plus compliquée et plus chère, sens que le but visé soit atteint avec sûreté.
Enfin, on connaît déjà des crochets pour des assemblages de ce genre de bandes transporteuses, dont les branches doubles forment un oeil- let à la tête, les deux branches doubles étant toutefois étroitement ser- rées l'une contre l'autre et formant une pointe commune. Cette pointe commune, constituée par deux demi-pointes des deux branches, est serrée de part en part par la bande, pénètre dans l'oeillet de tête et est ensuite recourbée. Dans cette constitution connue, la fabrication des crochets mêmes offre moins de difficultés que dans les formes de réalis ation mentionnées précédemment. Il se présente, toutefois, des inconvénients im- portants dans la construction de l'assemblage même de bandes transporteu- ses.
C'est ainsi, par exemple, que le diamètre total des deux branches de crochet doit être choisi plus grand que l'épaisseur normale du fil métallique, de divers crochets, dont le diamètre est de 2 mm. environ, car sinon les demi-pointes de crochet s'écartent. Mais, cette augmentation du diamètre nécessite des trous notablement plus grands dans la courroie et donc un effort correspondant plus grand de la matière constituant la bmde, ce qui entratne une usure plus rapide, car, conformément à l'expérience, les endroits percés de la bande constituent les points faibles des assemblages de ce genre de bandes transporteuses. En outre, laforce nécessaire au cours du serrage est plus grande en raison du diamètre total plus grand des divers crochets, lorsqu'on conserve la répartition de serrage usuelle.
Enfin, la conservation de la répartition de serrage implique aussi une plus grande consommation de matière pour le même nombre de crochets, ainsi que la nécessité de conformer de façon particulière les peignes du dispositif de serrage.
Par rapport à ces constructions antérieures, l'invention a pour but de créer un assemblage de bandes transporteuses, qui peut être pratiquement construit sans changer les outils de serrage, ainsi que la consommation de matière dans le mode de travail utilisé jusqu'à présent.
Le but de l'invention est atteint en ce que dans un assemblage de bandes transporteuses effectué par des crochets de fil métallique en forme de V, dont les pointes des branches sont fixées par recourbement à l'autre extrémité des branches, celles-ci sont constituées à l'une da leurs extrémités sous la forme de pointes, alors que leur extrémité opposée est recourbée latéralement hors du plan des branches sous la f orme de crochets.
Dans le cas d'un assemblage de bandes transporteuses effectué au moyen de crochets de fil métallique à deux branches en forme de V, le but de l'invention est atteint en ce que les deux branches de chaque crochet sont écartées de faon correspondant au pas de serrage des oeillets
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de crochets.
Dans un assemblage de bandes transporteuses effectuée au moyen de crochets de fil métallique à une branche en forme da V, les extrémités des crochets recourbés latéralement hors du plan des branches sont soudées, conformément à l'invention, aux branches de crochets voisines.
La construction de ce nouvel assemblage de bandes transporteuses est réalisée avantageusement suivant une autre caractéristique de l'invention, de manière que le serrage des crochets a lieu en deux phases, dans la première les pointes des crochets étant complètement enfoncées de façon à traverser la bande et dans la deuxième phase les pointes des crochets dépassant de la bande étant rabattues autour du bord des oeillets de tête.
Un dispositif pour l'exécution de ce procédé est constitué, conformément à l'invention, par un outil de serrage, dont les mâchoires présentent des évidements pour les pointes de crochets.
Les bandes de crochets de fil. mitallique, comme cela est également le cas pour les divers crochets er forme de V utilisés jusqu'à présent,peuvent être soit disposées en rangée sur des bandes de carton, soit reliées les unes aux autres par un fil métallique, pour constituer les bandes de crochets nécessaires à la construction de l'assemblage.
Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, aux dessins annexés.
La fig. 1 est un plan partiel de l'assemblage de bandes transporteuses conforme à l'invention.
La f igo 2 est une coupe verticale suivant la ligne II-II de la fige 1.
La fig. 3 est une vue de dessous correspondant à la fig. 1.
La fig. 4 représente en perspective un double crochet isolé.
Les fig. 5 et 6 sont la vue d'extrémité et le plan d'une bande de crochets comportant un carton.
Les fig. 7 et 8 sont lavue d'extrémité et le plan d'une bande de crochets reliée par un fil métallique.
Les fig. 9 et 10 sont des représentations schématiques servant à expliquer l'opération de serrage.
La fig. 11 représente en perspective une autre forme de réalisation des crochets de fil en forme de V.
Les fig. 12 et 13 sont la vue d'extrémité -et le plan d'une bande de crochets correspondant à la fig. 11.
- La fig. 14 est une vue de dessous d'un assemblage de bandes transporteuses correspondant à lafig. 3 utilisant des crochets de fil métallique correspondant à la fig. 11.
Conformément aux fig. 1 à 3 , l'assemblage de bandes transporteuses est constitué par les deux extrémités 1 et 2 et par la tige de rac- cordement 3, qui traverse alternativement les oeillets de tête des cro chets 4 et 5.
Conformément à la fig. 4, les divers crochets en forme de V sont constitués sous la forme de crochets doubles, dont la tête 6 forme un oeillet 7. Les deux branches 8 et 9 de chaque crochet 4 ou 5 ont un écartement a correspondant au pas de serrage.
Conformément aux fig. 5 et 6? les divers crochets 4 et 5 sont soit disposés en rangée de manière usuelle sur un ruban de papier 12 ,soit
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reliés les uns aux autres par un fil de fer 15 au moyen d'une soudure par points ou procédé analogue.
L'opération de serrage a lieu avantageusement en deux phases, conformément aux fig. 9 et 10.
Dans la première phase (fig. 9) , les pointes de crochets sont complètement enfoncées de façon à traverser la bande, alors que dans la seconde phase (fig. 10), les pointes des crochets dépassant de la bande sont rabattues autour du bord de l'oeillet de tête.
Pour cette opération de serrage;, on peut utiliser les appareils de serrage usuels. Il est seulement nécessaire de prévoir dans l'une des mâchoires de serrage, par exemple la mâchoire supérieure 21, des évide- ments appropriés 22. En donnant une forme correspondante aux pointes de crochets avantageusement aiguisées, l'opération de serrage peut également s'effectuer en une seule fois, les pointes de crochets se plaçant elles- mêmes pendant l'opération de serrage de façon à entourer les oeillets des crochets.
Dans la forme de réalisation conforme aux fig. 11 à 14,l'as- semblage de bandes transporteuses est constitué par les deux extrémités 31 et 32 etpar la tige de raccordement 33, qui traverse alternativement les oeillets de tête des crochets 34 et 35 (fig. 14).
Conformément aux fig. 11 à 13,les divers crochets à une branche en forme de V sont recourbés latéralement hors du plan de la branche à l'extrémité opposée à la pointe 36.
Les extrémités des crochets recourbés 37 sont soudées en 38 aux branches voisines 39. Les crochets 37 constituent alors une sorte de barre ondulée, à partir de laquelle les branches de crochets 39 sortent parallèlement. Après enfoncement des pointes 36 des crochets, cellesci entourent les crochets 37 de la même manière que dans la réalisation conforme aux fig. 1 à 8.
REVENDICATIONS.
1. Assemblage de bandes transporteuses effectué au moyen de crochets de fil métallique en forme de V, dont les pointes des branches sont agrafées par recourbage à l'autre extrémité des branches, caractérisé en ce que celles-ci sont constituées à l'une de leurs extrémités sous la forme de pointes, alors que leur extrémité opposée est recourbée latéralement hors du plan des branches sous la forme de crochets.
2. Assemblage de bandes transporteuses suivant la revendication 1, effectué au moyen de crochets de fil à deux branches en forme de V, caractérisé en ce que les deux branches de chaque crochet sont écartées de façon correspondant au pas de serrage des oeillets de crochets.
(fig. 4).
3. Assemblage de bandes transporteuses suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les extrémités des crochets recourbés latéralement hors du plan des branches sont soudées aux branches de crochets voisines, (fig. 11).
4. Procédé de construction d'assemblages de bandes transporteuses suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le serrage des crochets a lieu en deux phases, dans la première les pointes des crochets étant complètement enfoncées de façon à traverser la bande et dans la deuxième phase les pointes des crochets dépassant de la bande étant rabattues autour du bord de l'oeillet de tête.
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