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La présente invention concerne une machine à oiseler la pierre et autres matériaux ainsi que des outils de coupe appropriés.
La machine comprend un pont qui roule au moyen de trains de rou- es sur deux rails placés sur des poutres longitudinales enre lesquelles est posée la pierre laquelle est travaillée pendant que le pont fait un mouve- ment de va-et-vient entre deux butées fixées à distance réglable sur l'un des rails,un chariot qui se déplace d'un pas déterminé et réglable sur' le pont roulant parallèlement aux rails après chaque mouvement complet du pont, et une colonne verticale que l'on peut faire coulisser dans le chariot pour placer à hauteur aonvenable les outils de coupe qui sont montés au bas de la colonne:
Un arbre situé parallèlement à l'axe du pont roulant, actionné par une commande montée sur ce pont par l'entremise d'un dispositif de régla ge et de réduction de vitesse, porte à ses extrémités des pignons qui engrènent des crémaillères fixées sur les poutres longitudinales parallèlement aux rails et assurent l'avancement du pont roulant. L'un des trains de roues est muni d'un dispositif mécanique qui, en touchant l'une ou l'autre des butées fixées à distance réglable sur l'un des rails, inverse le sens de l' avancement du pont roulant.
Ce dispositif mécanique comprend une tringle qui est située longitudinalement sur le train de roues et qui est déplacée quand l'une de ses extrémités touche l'une des butées fixées sur un des rails, une tringle concourante qui est disposée sur le pont roulant parallèlement à son axe, un secteur circulaire calé sur la tringle concourante et muni de deux butées à ressorts opposées et un levier de liaison qui est actionné par la première tringle et qui pivote librement sur la tringle concourante,
ce levier faisant pivoter le secteur circulaire en appuyant sur l'une ou l'autre des butées à ressort! de ce dernier et faisant verrouiller la position du secteur circulaire par une butée à bille sur ressort montée sur le train de roue s
L'arbre à pignons monté sur le pont roulant est entraîné par un moteur électrique dont le sens de rotation est commandé par le dispositif mécanique se trouvant sur l'un des trains de roues En variante, il peut y avoir deux moteurs électriques tournant en sens opposés, dont l'un est embrayé et l'autre est débrayé quand le dispositif mécanique touche l'une ou l'autre des butées fixées à distance réglable sur l'un des rails.
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L'un des trains de roues est muni d'un dispositif hydraulique qui, en touchant l'une des deux butées fixées sur l'un des rails actionne un cliquet qui agit sur une roue à rochet montée sur le chariot, solidaire d'un pignon qui engrène une crémaillère disposée sur le pont roulant paral- lèlement à son axe, et qui fait déplacer le chariot sur le pont roulant après chaque mouvement de va-et-vient de celui-ci, d'un pas déterminé et réglable.
Le dispositif hydraulique contient une pompe à cylindre dont la course du piston est modifiable suivant le pas du cliquet nécessaire pour obtenir le déplacement désiré du chariot sur le pont roulante
Les outils de coupe sont fixés dans une porte-outils rotatif et montés au moyen d'un gabarit permettant leur centrage exacte Ils sont commandéspar un moteur électrique placé sur la colonne vertiaaleo
Le dessin représenté à titre d'exemple une forme d'exécution de la machine à ciseler suivant l'inventiono
La figure 1 est une vue en perspective de la machinée
La figure 2 est une vue des outils placés dans leur porte-outils.
La figure 3 est un schéma du dispositif d'inversion mécanique.
Les outils de coupe cisèlent la pierre en lignes droites, paral-
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lèles aux rails pendant que le pont roulant 1 avance au. moyen des trains de roues 2 et 2' (partiellement visibles sur la figure l par l'arrachement en 2' du carter) sur les rails 3 et 3' qui sont fixés sur les poutres longitudinales 4 et 4.'. Le mouvement du pont roulant est :Limité par les butées 5 et 6 qui sont placées à distance réglable sur le rail 3.
Le sens du. mauvement est inversé lorsque les butoirs 7 ou 8 qui se trouvent aux bouts de'la tringle 9 ,touchent la butée 5 , respectivement la butée 6, ce qui provoque un déplacement longitudinal de cette tringle, transmis sur la tringle'10 par un dispositif mécanique d'inversion et de verrouillage selon le schéma représenté sur la figure 3. Ce dispositif comprend un levier de liaison 39 qui pivote librement sur la tringle 10 et qui,actionné par la tringle 9, agit sur le secteur circulaire 40, calé sur la tringle 10, en appuyant contre l'une ou l'autre des butées à ressort 41 et 41' montées sur le secteur.
Le verrouillage de celui-ci est assuré par l'extrémité inférieure du levier de liaison laquelle donne contre le butée à bille sur ressort 42 fixée sur le train de roues 2 ,de manière que le secteur circulaire 40, et avec lui la tringle 10, se trouvent maintenus dans leur position sous la pression constante du ressort de la butée 41, respectivement'de la butée 41' si le mouvement longitudinal'de la tringle 9 a obligé l'extrémité inférieure du levier 39 à passer de l'autre côté de la butée à bille 42 et à inverser la position du secteur circulaire. La pression exercée par les ressorts des butées 41, 41' et 42 est réglable au moyen des vis 43.
Le tringle 10 agit sur l'appareil de commande. ¯
Celui-ci peut comprendre un seul moteur électrique 11, dont le sens de rotation est inversé quand un des butoirs entre en contact avec la butée correspondante. Dans la variante représentée sur la figure 1, la commande comprend deux moteurs électriques 11 et 11'. Ces moteurs sont alternativement embrayés et tournent en sens opposés, l'un servant à faire avancer et l'autre à faire reculer le pont roulant. Comme les outils de coupe ne travaillent que si le pont avance,le moteur qui commande le recul peut être plus faible que l'autre.
Les moteurs entraînent un arbre 15 par l'entremise de transmissions à poulies extensibles qui permettent de régler la vitesse de déplacement du pont roulant au moyen des volants 12 et 12', d'un, double embrayage 33, d'un @éducteur de vitesse 14 et d'une tran smi s si- on par chaîne 14'. L'arbre 15 est situé au bas du pont roulant, parallèlement à l'axe de ce dernier, et porte à ses extrémités des pignons 16 et 16' qui engrènent des crémaillères 17 et 17' fixées sur les poutres longitudinales 4 et 4'. Sur la figure, le pignon 16 et la crémaillère 17 ne sont pas visibleso
Le chariot 18 se déplace pas à pas sur le pont roulant 1 au moyen du pignon 19 engrenant la crémaillère 20.
Ce pignon est solidaire de la roue à rochet 21 munie dépeignées qui permettent de déplacer le chariot à la main pour amener les outils de coupe à leur position de départ et pour les ramener à cette position lorsque la pierre est complètement ciselée.
Pendant que les outils de coupe travaillent, le chariot est déplacé automatiquement d'un pas déterminé et réglable après chaque course de va-et-vient du pont roulant 1. Dans ce but, la roue à rochet 21 est actionnée par le cliquet 22. L enclenchement du cliquet est provoqué et son pas est réglé par un dispositif hydraulique.
Celui-ci comprend incorporé dans le carter du train de roues 2, un cylindre primaire qui possède un piston à course modifiable, réglée par le mouvement que l'on permet au levier 23 d'effectuer quand sa roulette 24 vient en contact avec un butoir à position réglabe, placé dans la butée 5. Sur le levier 23 est articulée la tige 25 du piston, dont la course déplace une certaine quantité de liquide vers le cylindre récepteur 2, obligeant le piston de ce dernier de se déplacer et d'actionner le cliquet 22 qui lui est assujetti. Le cliquet imprime à la roue à rochet un gouvernant, dont l'amplitude dépend de la quantité de liquide déplacée dans le dispositif hydraulique du cylindre primaire au cylindre récepteur.
Après le déplacement correspondant du chariot 18, un dispositif decrappel ramène le cliquet
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dans sa position de repos et réarme le cylindre primaire.
Dans le chariot 18 coulisse la colonne verticale 27, surmontée du, moteur 28 qui commande les outils de coupe situés au bas de la colonne, caches sur la.figure 1 par un carter 29 Un volant 30 permet de régler la position des outils de coupe. L'ensemble de la colonne 27 est maintenu dans cette position par une butée placée en 31, mais des ressorts dont cette bu- tée est munie, donnent à la colonne la liberté de monter ou de descendre de quelques centimètres pour égaliser le dénivellement des pierres à cise- ler.
Les outils de coupe sont montés dans le bâti 32, pourvu de galets tels que 33 qui règlent la profondeur de la ciselure et qui maintiennent les outils de coupe quand ils ont atteint le bord de la pierre. Suivant la fi- gure 2 , les outils de coupe 34 ont de préférence une forme parallélépipédi- que.Ils sont montés dansune porte-outils 35 rotatif, où ils sont logés dans des évidements 36 appropriés et maintenus par des brides 37 et des vis de serrage 38. Pour le réglage des outils, le porte-outils est placé dans une cuvette munie au centre d'un-tourillon fixe, cette cuvette formant un gabarit dans lequel les outils sont montés dans le porte-outils de manière que leur tranchant touche le bord intérieur de la cuvette.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux formes d'exécution qui ont été décrites et représentées à titre d'exemple et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications.
REVENDICATIONS.
1. Machine à ciseler la perre et autresmatériaux, caractérisée en ce qu'elle comprend un pont qui roule au moyen de trains de roues sur deux rails placés sur des poutres longitudinales entre lesquelles est posée la pierre, laquelle est travaillée pendant que le pont fait un mouvement de va-et-vient entre deux butées fixées à distance réglable sur les rails, un chariot qui se déplace d'un pas déterminé et réglable sur le pont roulant parallèlement' aux rails après chaque mouvement complet du pont, et une colonne verticale que l'on peut faire coulisser dans le chariot pour placer à hauteur convenable les outils de coupe qui sont montés au bas de la colonne.