BE531501A - - Google Patents

Description

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     Jusqu'à,   présent, malgré les modernisations et les progrès de la technique, la grande majorité des magasins de vente au détail débi- tent encore toujours les pommes de terre de façon primitive,   incommo-   de voire antihygiénique. 



   Ce produit alimentaire de première importance est générale- ment mal emmagasiné et par conséquent mal soigné. Sa présentation en paniers, bacs ou caisses n'ayant rien d'attrayant, l'article est rele- gué vers un endroit ingrat où règne souvent la malpropreté. Rien d'é- tonnant que la valeur alimentaire est souvent amoindrie par suite du mauvais conditionnement avant et pendant le débit. 



   Quelques tentatives plus ou moins timides ont été faites en vue d'améliorer la situation par l'emploi de bacs d'aspect plus agréable ou ayant une forme améliorée, quelquefois même pourvus d'un dispo-   sitif   permettant undébit plus facile. Néanmoins, tous ces systèmes restent défectueux puisqu'ils n'ont pas apporté de vraie et entière solution au problème. 



   La présente invention   .pour   objet la création d'un appareil adéquat de débit, à fonctionnement automatique facile, régulier et pratique, d'aspect agréable et moderne. De plus il assure la propreté de l'emplacement et évite la souillure des mains déterminant en ceci un énorme avantage au point de vue hygiénique. 



   Le mécanisme assurant le débit est de conception simple et ne nécessite ni soins spéciaux, ni graissage, ni connaissances extraordinaires. Son fonctionnement est doux et n'occasionne aucune détérioration de la marchandise. 



   De par sa conception, l'appareil constitue une réelle nouveauté dont l'emploi, outre sa destination initiale pour le débit de la pomme de terre, est également indiqué pour toute antre marchandise dont la forme et la substance autotisent le débit mécanique, tels que par exemple: oignons, oranges, pommes, etc. soit tous produits, tant alimentaires que non alimentaires. 



   En plus des avantages déjà énumérés, l'appareil permet de servir plus vite la clientèle et avec le maximum de soins, rend possible l'ensachage direct, fait économiser temps et argent par la suppression d'accessoires désuets. 



   L'appareil peutêtre construit aux dimensions non limitatives en rapport avec les diverses capacités désirées, soit entièrement en métal, soit de manière mixte avec container en bois et mécanisme en métal. 



   Les particularités apparaîtront au cours de la description ci-après, faite en se référant aux dessins ci-annexés en deux   feuil-   les, par lesquels est représenté un type de construction mixte (bois et métal), où suivant: feuille I, - fig. I est une vue extérieure de face ou élévation, fig. 2 est une vue en plan (couvercle enlevé); feuille   2, - fig.   3 est une coupe longitudinale entière avec   représen-   tation du mécanisme en position de fermeture (avant dé- bit). fig. 4 est une coupe longitudinale partielle avec repré- sentation du mécanisme en position d'ouverture (après débit). 

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   En suivant les indications de ces 4 figures on voit que l'appareil se compose essentiellement d'un container A (ou coffre) et d'un mécanisme de débit monté vers le bas de ce container. 



   La marchandise à débiter est introduite dans dit container par le haut, tandis que le délivrement s'opère par le bas de la paroi avant au fur et à mesure du fonctionnement du mécanisme. 



   Le principe de fonctionnement est basé sur la libération successive du contenu par quantités régulières approximativement déterminées en volume et en poids et ce jusqu'à complet épuisement. 



   Le container se comporte généralement comme un silo mais sa construction n'est nullement limitative dans le détail des formes, ni dans les dimensions, ni dans l'emploi des matières constitutives. 



   Comme visible audessin fig. 3 feuille 2, le contenu du container est retenu dans le bas par le mécanisme à l'état de fermeture. 



  Au fur et à mesure que s'opère le débit, le contenu est sollicité vers le bas par son poids propre. Contenu d'abord entre les parois verticales B, (voir fig. 2 feuille I et fig. 3 feuille 2) il chemine   en-   suite le long des cloisonnements en plan incliné C, D et E qui le   di-   rigent finalement vers le couloir de dégagement constitué par les cloisonnements F entre lesquels est montée une partie du mécanisme servant d'abord à le retenir, ensuite à le libérer par portions successives. 



   Sous le container est disposé un tiroir de vidange H (voir fig. I feuille I et fig. 3 feuille 2) dans lequel sont recueillis les terres, poussières et déchets, etc. provenant de la marchandise par suite du fonctionnement du mécanisme de débit. 



   L'ensemble est monté soit sur pieds ou autres dispositifs non limitatifs lorsque son installation reste fixe ou permanente à l'emplacement déterminé, ou bien est monté sur roulettes I, pivotantes ou fixes, caoutchoutées ou non, si son installation est intermitente. 



   Pour le montage mobile, il est prévu à la paroi avant une barre guidon J ou tout autre dispositif (non limitatif) servant à diriger le déplacement. 



   Facultativement, le haut du container peut être fermé à l'aide d'un couvercle K amovible, en matière et dimensions en rapport avec la construction du container même. 



   Un dispositif d'affichage de l'article débité et de son prix de vente est prévu vers le haut de la paroi avant. Il peut être constitué par une double glissière L dans laquelle coulisse un panneau M portant les inscriptions, ou par tout autre dispositif de type non limitatif. 



   Le mécanisme de débit constitue l'élément principal dans l'ensemble de l'appareil. Il est composé en ordre successifs I  - d'une rampe de débit conçue en amont pour l'arrêt de la marchandise et à l'aval pour le déversage de celle-ci; 2  - d'un élévateur pivotant sur son extrémité et ayant pour fonction de soulever la portion de marchandise se trouvant en amont de la rampe de débit et de la déverser à l'aval de cette rampe; 3  - d'un volet destiné à éviter que la marchandise ne déborde par dessus de cette rampe de débit lorsque le mécanisme se trouve à l'état 

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 de fermeture; 
4  - un dispositif de manoeuvre à double levier et poignée à soulever à la main, ainsi'qu'un jeu de tirants et de poussoirs transmettant le mou- vement de levée à l'élévateur et simultanément au volet. 



   Comme le montrent les fig. I feuille I et fig. 3 feuille 2, la rampe de débit I est constituée par une pièce cintrée à l'amont et incurvée à   l'aval.   Elle est fixée aux   cloisonnements P   à l'intérieur du couloir de dégagement. Cette pièce surplombe la paroi avant du con- tainer par le niveau inférieur de l'ouverture de sortie G. Elle est réalisée en métal ou toute autre matière appropriée, soit coulé, embou- ti ou toute autre exécution non limitative. 



   L'élévateur est représenté par la fig. 3 feuille 2. Il est formé d'un assemblage de plusieurs pièces   comprenant :  un étrier 2 en fer plat pivotant par ses extrémités avant sur 2 axes 3 fixés aux cloisonnements F; un écran cintré 4 en métal ferreux ou non, coulé ou embouti, fixé sur l'autre extrémité de l'étrier 2 ; 2 supports incurvés 5 en métal ferreux ou non, coulés ou emboutis, fixés sur les branches de l'étrier 2; un plateau 6 en métal ferreux ou non,coulé ou embouti, fixé d'une part à l'écran 4 et d'autre part aux supports 5 ; un axe 7 en acier étrier traversant les branches de l'étrier 2 et y fixé par soudure. 



   Le volet est représenté par la fig. 3 feuille 2. Il est formé d'un assemblage de rplusieurs pièces comprenant; un étrier 8 en fer plat pivotant par ses extrémités arrière sur un axe 9 en acier étiré supporté par une fourche 10 enfer plat fixée sous le cloisonnement incliné C du container; un panneau embouti II en tôle de fer fi-   xé à l'étrier 8 et le fermant ; allonges 12 en fer plat soudées en   bout sur l'étrier 8; un axe 13 en acier étiré traversant les extrémités des allonges 12 et y fixé par soudure. 



   Le dispositif de manoeuvre est représenté par la fig. 3 feuille 2. Il est formé par un levier double 14 en fer plat, pivotant sur l'axe 9 (le même qui sert au pivotement de l'étrier 8 du volet), incurvé vers le haut où il est terminé par une poignée 15 en bois montée librement sur un axe 16 en acier étiré dont les   extrémi-   tés sont fixées de part et d'autre aux branches de levier double 14 par des écrous et contre-écrous 17 en acier étiré; un axe 18 en acier étiré traverse les branches du levier double 14   et y   est fixé par soudure; 2 tirants 19 en fer plat s'articulent en chacune des extrémités de l'axe 18, les parties inférieures de ces tirants s'articulent d'autre part en chacune des extrémités de   l'axe   7 servant à soulever l'élévateur;

   2 poussoirs 20 en fer plat s'articulant chacune par leurs extrémités inférieures sur les 2 bouts d'axe 21 en acier étiré fixés sur les flancs des tirants 19, les parties supérieures de ces poussoirs s'articulent chacune aux extrémités de l'axe 13 qui sert à soulever le volet. Le montage de toutes ces pièces est d'autre part aussi partiellement visible aux fige I et 2 feuille I. 



   Le mécanisme ainsi décrit est   presqu'entièrement   disposé à l'intérieur ducontainer, seules les branches de levier double 14 arec la poignée 15 passent à l'extérieur par 2 fentes P, pratiquées dans la paroi avant du container. Les tirants 19 et poussoirs   20   viennent en dehors du couloir de dégagement. 



   Les organes fonctionnent sous l'action de la main qui soulève par la poignée 15 le levier double 14, mouvement qui se transmet   simul-   

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   tanément   aux tirants 19 et poussoirs 20, lesquels soulèvent à leur tour simultanément l'élévateur par l'axe 7 et le voletparl'axe 13. Les faces antérieures des supports 5 et plateau 6 de l'élévateur forment avec la face amont de la rampe de débit I une cavité N qui se remplit de la portion de marchandise qui doit être libérée à chaque manoeuvre du levier double 14.

   Cette marchandise est soulevée par l'élévateur qui agit comme une pelle dont la lèvre arrière, constituée par la face amont de la rampe de débit I, se dégage à mesure que la levée s'accroit, de façon à libérer entièrement la marchandise lorsque la fin de course est atteinte.   Entretemps   l'écran 4 faisant partie de l'élévateur accompagnant le mouvement de montée aura formé arrêt à la masse de réserve de marchandise dans le container pour l'empêcher de suivre et continuer l'acheminement vers le couloir de dégagement. Seule la portion de marchandise contenue dans la cavité N aura été évacuée. 



   Le produit débité sera cueilli à sa sortie de l'ouverture G dans un seau ou plateau de balancevoir fig. 4 feuille 2, éventuellement pour vérification de pesée, ou dans un sac en papier ou tout autre récipient au choix du débitant. 



   L'opération de débit étant terminée, le levier double 14 est ramené à sa position de départ (son poids propre y suffisant), l'élévateur redescend sur sa butée   0   (voir fig. 3 feuille 2) et l'écran 4, en accompagnant le mouvement de descente, frottera légèrement contre la réserve de marchandise contribuant ainsi à faire réoccuper la cavité N en amont de la rampe de débit. Le volet accompagnant également le mouvement de descente reprendra sa place initiale, cependant que l'amont de la rampe de débit I aura été dégagé par la descente de l'élévateur, ces 2 faces se présenteront à nouveau pour arrêter la marchandise. 



   Le fonctionnement alternatif de montée et de descente réalise ainsi le débit par portions déterminées à la levée du levier double 14 et le réapprovisionnement de la cavité N à la descente, mouvements automatiques pouvant être répétés jusqu'à complet épuisement de la réserve de marchandise dans le container. 



   Le volume de la cavité N peut être conditionné de telle manière à fournir undébit en poids approximativement déterminé. Les interstices entre les organes en mouvement formant la cavité N peuvent être prévus en rapport avec la nature de la marchandise à débiter, de manière à livrer passage, s'il y a lieu aux terres, poussières et déchets provenant de la marchandise, vers le tiroir de vidange H. 



   Le mécanisme fonctionne facilement sous simple traction de la main, avec douceur et n'occasionne ni écorchage, grattage, coinçage, écrasement ou autre de la marchandise. 



   Tous les éléments entrant dans la construction seront soigneusement achevés et assemblés. L'extérieur aura un aspect agréable tant par la ligne que par la couleur. Les parois du container seront peintes pour la construction en bois, et émaillées dans la construction métallique. De même, toutes les pièces du mécanisme en métal ferreux seront protégées par de la couleur antirouille. Les pièces en métal non ferreux venant à l'extérieur du container seront inaltérables et polies   l'appareil   poura encore être enjolivé par des   piàcea   de garniture bordant les ouvertures de sortie G et les fentes de passage P des branches de levier double 14, pièces en métal non ferreux également, inaltérables et polies.

   Enfin la bordure supérieure du container construit en bois sera garnie de profilés de protection, soit en 

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 fer pleints en couleur antirouille, soit en métal non ferreux poli.

Claims (1)

1. RESUME ET REVENDICATIONS.

   1. Invention comblant la lacune dans le débit, principale- ment des pommes de terre, mais également dans celui d'autres produits, alimentaires ou non, ayant forme et substance permettant le débit mé- canique.

   2. Container à mécanisme de débit automatique assurant la pro- preté de l'installation, la rapidité du service, évitant la souillure des mains déterminant ainsi un énorme avantage au point de vue hygié- nique.

   3. Suppression de tous les anciens accessoires de débit dé- suets, tels que paniers, caisses, bacs, etc, d'où gain de temps et d'argent.

   4. Aspect moderne et agréable rehaussant la présentation générale des magasins.

   5. Container en forme de silo dont le remplissage ds'effectue par le haut et la vidange progressive par une ouverture située vers le bas de la paroi avant.

   6. Fermeture facultative du haut du container par un couvercle amovible.

   7. Le contenu du container descend par son poids propre au fur et à mesure du fonctionnement du mécanisme.

   8. Mécanisme monté dans la partie inférieure du container se fermant pour arrêter la marchandise et s'ouvrant pour la délivrer par portions successives limitées en volume et en poids, soit donc mouvements alternatifs.

   9 Manoeuvre du mécanisme au moyen d'un levier double à poignée à soulever à la main pour le débit, et à descendre ensuite pour assurer le réapprovisionnement automatique de la marchandise en vue de l'opération suivante.

   10. Répétition de cette manoeuvre de levée et de descente du levier suivant nécessités du débit et ce jusqu'à complet épuisement de la réserve dans le container.

   11. Mécanisme composé de sa) une rampe de débit ayant un double rôle, soit arrêter la marchandise à la fermeture, soit la déverser à l'ouverture de l'appareil, b) un élévateur soulevant la portion de marchandise à débiter et servant en même temps à arrêter la réserve de marchandise pendant l'ouverture de l'appareil (après débit), c) un volet empêchant la marchandise de déborder à l'état de fermeture et se soulevant pendant le débit, d) un dispositif de manoeuvre à doublé levier et poignée actionnant l'élévateur et le volet par l'intermédiai- re d'un jeu de tirants et de poussoirs.

   12. Facilité de fonctionnement du mécanisme, ne nécessitant ni entretien, ni graissage, ni connaissances spéciales.

   13. Débit obtenu par evée à fond de course du levier de manoeuvre, la marchandise étant récupérée dans un seau ou plateau de balance, un sac en papier ou dans tout autre récipient au choix du dé- bitant . <Desc/Clms Page number 6>

   14. Les terres, poussières et déchets éventuellement produits par le fonctionnement du mécanisme sont recueillis dans un ti- roir disposé sous le container.

   15. Le haut de la paroi avant est muni d'un dispositif d'affichage de l'article débité ainsi que de son prix de vente.

   16. L'ensemble est monté sur pieds ou autres dispositifs lorsque son installation reste fixe ou permanente à l'endroit déterminé, ou bien sera monté sur roulettes fixes ou pivotantes, caoutchoutées ou non, lorsque son installation est intermitente.

   17. Lorsque l'ensemble est mobile sur roulettes, la paroi avant sera munie d'une barre guidon de direction servant à diriger son déplacement.

   18. Le volume de marchandise débitée peut être conditionné de manière à correspondre à un poids approximativement déterminé.

   19. Les interstices entre les organes du mécanisme en mouvement peuvent être prévus à largeur en rapport avec la nature de la marchandise à débiter normalement pour le passage éventuel des terres, poussières, déchets, etc. vers le tiroir de vidange.

   20. Construction de l'appareil soit entièrement métallique, soit mixte, avec container en bois et mécanisme en métal.

   21. Parois du container peintes pour la construction en bois, émaillées pour la construction métallique, mécanisme peint de couleur antirouille, pièces de garniture en métal inaltérable et poli. en annexe 2 dessins.