BE531682A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   L'invention se rapporte à des grues à tour pivotante. Les grandes dimensions de ces grues sont très gênantes pour leur transport, leur montage et leur démontage. A vrai dire, on connaît déjà des types de construction de telles grues, dans lesquels on arrive à de moindres longueurs de transport par démontage de la tour et de la flèche. Mais à ces dispositions s'associe l'inconvénient qu'il faut beaucoup de temps pour monter et démonter des grues ainsi conformées . 



   Grâce à   l'invention,   on procure une grue à tour pivotante qui, par contreréunit à l'avantage de plus petites dimensions au transport, à celui de pouvoir être dressée et démontée dans le temps le plus court. 



  On obtient ceci suivant l'invention par le fait que la grue, dont les parties tour et flèche comprennent des pièces assemblées de manière détachable et pouvant pivoter autour d'articulations, est conformée de telle sorte que ces parties peuvent être rabattues dans des plans différents. 



   Alors que, dans les constructions connues, les mouvements de rabat-   tement,   dans le but du repli de la grue, se font exclusivement dans un plan en sorte que dans le cas d'un rabattement multiple de la tour de la flèche, subdivisées dans ce but, pour obtenir une longueur de transport aussi faible que possible, celle-ci se paie au prix d'une hauteur de transport indésirable par suite de la superposition des pièces, on obtient, par le rabattement suivant des pièces de la grue, -Initialement rabattues seulement l' une contre l'autre,- dans une autre   direction,   de préférence transversale à la première, le raccourcissement de la longueur de transport sans que la hauteur de transport soit accrue. 



   Sur les figures, on a représenté un exemple de forme de réalisation de   l'invention.   



   - Les figures 1 et 2 montrent la grue dressée, en deux élévations distinctes. 



   - La figure 3 montre l'avant dernière phase du processus de rabat-   tement .    



   - La figure 4 montre la grue en position de transport. 



   On a désigné ici par 1 le châssis roulant inférieur qui porte le châssis supérieur 2. Au châssis supérieur est fixée la partie inférieure 3 de la tour, par les articulations 4 et les liaisons détachables 5. La pièce de tour supérieure 6 est reliée à la pièce de tour inférieure 3 par des articulations 7 et 8, de manière détachable. Les parties 9 et 10 de la flèche également subdivisée sont reliées par les articulations 11 et les liaisons détachables 12. 



   Pour replier la grue   à   tour pivotante dressée, on abaisse la flèche jusqu'à ce qu'elle pende à la tour dans la position représentée en tirets à la figure 1. Pour des raisons de clarté, on a représenté à la figure 1 les articulations 7 et 11 l'une à coté de l'autre alors qu'en réalité elles se recouvrent. Pour arriver à cette position coaxiale, la flèche peut avoir dans le plan de rabattement, la même largeur que la tour. Au lieu de   cela,   le recouvrement des points d'articulation 7 et 11 peut être obtenu aussi par une construction préalable correspondante de l'articulation 11 ou par pivotement de la flèche autour du point 13. 



   Lorsqu'on a défait les liaisons ou assemblages 12 de la flèche et 8 de la tour, la partie de tour 6 et la partie de la flèche 9 sont pivotées latéralement autour des axes 7-7 et 11-11, jusqu'à ce qu'elles pendent à côté de la tour (voir figure   3).   



   Ensuite après avoir défait l'assemblage 5, la. tour et la flèche sont rabattues ensemble vers l'avant, en sorte qu'on obtient la position de transport représentée à la figure   4.   



   L'érection se fait dans l'ordre successif inverse des mouvements de rabattement décrits. Ceux-ci sont réalisés avantageusement, aux moyens de 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 treuils présents, incorporés à la grue, mais éventuellement aussi avec l' aide de,ou exclusivement au moyen de treuils spéciaux prévus dans ce but. 



  Les câbles peuvent rester en place pendant le processus de repli, ou peuvent être enlevés. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Grue à tour pivotante, dont la tour et la partie flèche sont constituées de parties reliées ensemble de manière détachable, rabattables l'une par rapport à l'autre, caractérisée en ce que les mouvements de rabattement des parties l'une par rapport à l'autre en vue du repli de la grue se font dans des plans différents.

Claims (1)

1. 2.- Grue à tour pivotante suivant la revendication 1, c a r a ctérisée en ce que la tour et la flèche, après rabattement de la flèche contre la tour, sont rabattables ensemble une ou plusieurs fois dans un autre plan, moyennant subdivision correspondante. en annexe 1 dessin.