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La présente invention a pour objet un vibrateur entraîne par air comprimé du type comportant un corps roulant, qui est approprié à être mis en mouvement roulant sensiblement planétaire le long d'une voie ou gui- de de roulement annulaire sous l'action d'un courant d'air traversant le vibrateur.
La disposition suivant l'invention est essentiellement carac- térisée par un dispositif d'obturation disposé sur le trajet du courant d'air et qui est approprié pour être actionné par le corps roulant pendant le mouvement roulant de celui-ci, de manière que le dispositif d'obturation soit alternativement amené à augmenter et à diminuer la quantité d'air tra- versant le vibrateur, de façon que le corps roulant soit soumis 'Pendant le fonctionnement à l'action d'un courant d'air pulsatoire. Avec ces organes, on peut obtenir un rendement très élevé des vibrateurs entraînés par air comprimé du type en question, qui offrent de nombreux avantages, y compris entre autres le fait qu'il n'est pas exigé de paliers délicats exposés aux charges élevées et inégales produites lorsque le vibrateur est en activi- té.
Trois formes de réalisation du vibrateur sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé.
La figure 1 est une coupe axiale d'une forme de réalisation du vibrateur.
La figure 2 est une coupe transversale du vibrateur suivant la figure 1.
La figure 3 est une coupe axiale d'une autre forme de réalisa- tion du vibrateur.
La figure 4 est une coupe transversale du vibrateur suivant la figure 3.
La figure 5 est une coupe axiale de la troisième forme de réalisation du vibrateur.
La figure 6 est une coupe transversale du vibrateur suivant la figure 5.
Le vibrateur suivant les figures 1 et 2 est constitué par un boîtier 1 comportant des éléments d'extrémité 2 et 3 , sur les faces intérieures desquels sont montés des goujons ou bouts d'arbres 4 formant voies de roulement, sur lesquels est supporté un corps roulant 6 présentant des évidements d'extrémité cylindriques. Une fente de guidage 7 est ménagée dans le bottier 1 pour recevoir une vanne allongée 8 percée de' canaux 9, qui débouchent sur l'un des côtés de la vanne allongée et qui communiquent avec l'espace délimité par la fente de guidage 7 devant la vanne allongée, cet espace étant relié par un orifice'd'admission d'air 10 percé à l'une des extrémités 3 du vibrateur à une source d'alimentation en air comprimé.
La vanne allongée 8, s'étend axialement le long de la partie du corps roulant 6 commandée par l'air comprimé et est guidée dans la fente 7 de manière à pouvoir se déplacer essentiellement dans le sens radial par rapport aux boutsd'arbres 4.
La vanne allongée 8 est maintenue serrée de façon élastique par le courant d'air comprimé contre le corps roulant.,6, de sorte que le bord intérieur de la pièce allongée est en contact étanche avec la périphérie du corps roulant. Cet effet peut être augmenté, si cela est nécessaire, par des ressorts appropriés. Un orifice de sortie d'air 11 est percé dans le bottier 1, à proximité et du côté de la vanne allongée 8 qui est opposé à celui des orifices 9 percés dans cette dernière.
Pour empêcher que la vanne allongée ou les parties des orifices débouchent dans la fente de guidage 7 soient endommagées lorsque le vibrateur travaille, les bouts d'arbres 4 et les évidements 5 ont des dimensions telles que le corps roulant 6 est continuellement séparé de la face intérieure du boîtier 1 par un étroit interstice 12.
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Il est évident que l'air comprimé admis par l'orifice d'admis- sion 10 entre dans le boîtier 1 du vibrateur dès que le corps roulas occupe une position telle que les orifices d'arrivée 9 de la vanne allongée 8 ne sont pas fermés par l'enfoncement complet de cette vanne dans la fente de guidage 7. En dehors de la fuite qui se produit par l'interstice 12, l' air comprimé ne peut pas ressortir par l'orifice de sortie 11 avant qu'il ait déplacé le corps roulant 6 et que l'orifice de sortie soit découvert pour l'air comprimé admis précédemment, l'alimentation en air comprimé étant coupée lorsque le corps roulant pousse la vanne allongée à l'intérieur de la fente de guidage dans cette position.
De cette manière, l'air est utilisé efficacement;, suivant des quantités et pour un temps pour lequel chaque quantité d'air oblige le corps roulant à tourner d'un tour autour de la vote de roulement.
: La forme de réalisation suivant les figures 3 et 4 ne se différencie de celle décrite ci-dessus que par le fait que les éléments d'extrémité 2' et 3' du vibrateur présentent, au lieu des bouts d'arbres formant chemins de roulement, des évidements'circulaires 13 formant chemins de roulement et le corps roulant 6' comporte des arbres d'extrémité 14 s'enga- geant dans ces évidements. La partie restante est construite de la même manière qu'au± figures 1 et 2 et les mêmes références désignent les mêmes éléments. Le procédé de fonctionnement est donc la même. Une description plus détaillée des parties et du procédé de fonctionnement n'est par conséquent pas nécessaire.
Le vibrateur représenté aux figures 5 et 6 est équipé d'un corps roulant 15 en forme de manchon, les parties d'extrémité de ce corps coopérant avec des voies de roulement intérieures 16 disposées dans deux éléments d'extrémité en forme de godets dont les parties ouvertes sont dirigées l'une vers l'autre et qui sont maintenus assemblés par un corps central 18 analogue à un arbre de forme essentiellement cylindrique et traversant le corps roulant 15.Un alésage 19 et une fente de guidage 20 servant à recevoir une vanne allongée 21 dépassant radialement de l'alésage sont percés dans le corps 18 et la vanne présente de la même manière que précédemment des canaux 22 qui sont ouverts sur un côté de la vanne allongée et mettent en communication l'alésage 19 servant à l'admission de l'air avec l'espace en forme de croissant ménagé
entre le corps 18 et le corps roulant 15. La vanne allongée 21 s'étend axialement sur toute la longueur du corps roulant 15 et le bord extérieur de la vanne est maintenu élastiquement en contact étanche avec la face intérieure du corps roulant 15 par l'air comprimé ou au moyen de ressorts appropriéso L'air peut sortir par les orifices de sortie 23 percés dans les éléments d'extrémité 17 à proximité de la face arrière de la vanne allongée 21:
, de sorte que chaque quantité d'air est obligée d'agir sur le corps roulant 15 avant d'atteindre les orifices de sortie 23 Les voies de roulement 16 ont par rapport au corps roulant 15 des dimensions telles que ce dernier est continuellement séparé par un étroit interstice 24 du corps central 18 et il ne peut pas, par conséquent, endommager la vanne allongée 21 lorsqu'elle est poussée dans la fente de guidage 20.
L'invention n'est évidemment pas limitée aux formes de réalisation représentées et décrites. La vanne allongée peut prendre la forme d' un type de tiroir approprié pour ouvrir et fermer un canal par lequel l'air comprimé arrive aux orifices d'admission percés dans le boîtier et la direction du courant d'air peut être opposée à celle qui a été supposée dans les exemples décrite
REVENDICATIONS.
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The present invention relates to a vibrator driven by compressed air of the type comprising a rolling body, which is suitable for being set in substantially planetary rolling movement along an annular track or guide under the action of an annular rolling guide. air current passing through the vibrator.
The arrangement according to the invention is essentially characterized by a shutter device arranged in the path of the air stream and which is suitable for being actuated by the rolling body during the rolling movement of the latter, so that the The shutter device is alternately increased and decreased the amount of air passing through the vibrator, so that the rolling body is subjected during operation to the action of a pulsating air current. With these components, very high efficiency can be obtained from compressed air driven vibrators of the type in question, which offer many advantages, including among others the fact that there is no requirement for delicate bearings exposed to high loads and uneven patterns produced when the vibrator is activated.
Three embodiments of the vibrator are shown, by way of nonlimiting examples, in the accompanying drawing.
Figure 1 is an axial section of one embodiment of the vibrator.
Figure 2 is a cross section of the vibrator according to Figure 1.
Figure 3 is an axial section of another embodiment of the vibrator.
Figure 4 is a cross section of the vibrator according to Figure 3.
Figure 5 is an axial section of the third embodiment of the vibrator.
Figure 6 is a cross section of the vibrator according to Figure 5.
The vibrator according to Figures 1 and 2 consists of a housing 1 comprising end elements 2 and 3, on the inner faces of which are mounted studs or shaft ends 4 forming raceways, on which is supported a body roller 6 having cylindrical end recesses. A guide slot 7 is formed in the casing 1 to receive an elongated valve 8 pierced with channels 9, which open out on one of the sides of the elongated valve and which communicate with the space delimited by the guide slot 7 in front. the elongated valve, this space being connected by an air intake orifice 10 pierced at one of the ends 3 of the vibrator to a compressed air supply source.
The elongated valve 8, extends axially along the part of the rolling body 6 controlled by the compressed air and is guided in the slot 7 so as to be able to move essentially in the radial direction with respect to the ends of shafts 4.
The elongate valve 8 is held resiliently clamped by the stream of compressed air against the rolling body., 6, so that the inner edge of the elongated piece is in sealed contact with the periphery of the rolling body. This effect can be increased, if necessary, by suitable springs. An air outlet orifice 11 is drilled in the casing 1, near and on the side of the elongated valve 8 which is opposite that of the orifices 9 drilled in the latter.
To prevent the elongated valve or parts of the orifices leading into the guide slot 7 from being damaged when the vibrator is working, the shaft ends 4 and the recesses 5 have such dimensions that the rolling body 6 is continuously separated from the face. inside the housing 1 by a narrow gap 12.
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It is obvious that the compressed air admitted through the inlet 10 enters the housing 1 of the vibrator as soon as the roll body occupies a position such that the inlet ports 9 of the elongated valve 8 are not closed by the complete insertion of this valve in the guide slot 7. Apart from the leak which occurs through the gap 12, the compressed air cannot come out through the outlet orifice 11 before it has moved the rolling body 6 and the outlet opening is uncovered for the compressed air admitted previously, the compressed air supply being cut off when the rolling body pushes the elongated valve inside the guide slot in this position .
In this way, the air is used efficiently, in quantities and for a time for which each quantity of air forces the rolling body to turn one turn around the rolling vote.
: The embodiment according to Figures 3 and 4 differs from that described above only by the fact that the end elements 2 'and 3' of the vibrator have, instead of the ends of shafts forming raceways , circular recesses 13 forming raceways and the rolling body 6 'has end shafts 14 which engage in these recesses. The remaining part is constructed in the same way as in ± Figures 1 and 2 and the same references designate the same elements. The method of operation is therefore the same. A more detailed description of the parts and the method of operation is therefore not necessary.
The vibrator shown in FIGS. 5 and 6 is equipped with a rolling body 15 in the form of a sleeve, the end parts of this body cooperating with internal tracks 16 arranged in two end elements in the form of cups, the ends of which open parts are directed towards each other and which are held together by a central body 18 similar to a shaft of substantially cylindrical shape and passing through the rolling body 15. A bore 19 and a guide slot 20 for receiving a valve elongate 21 projecting radially from the bore are drilled in the body 18 and the valve has, in the same way as before, channels 22 which are open on one side of the elongated valve and put in communication the bore 19 serving for the inlet air with the crescent-shaped space provided
between the body 18 and the rolling body 15. The elongated valve 21 extends axially over the entire length of the rolling body 15 and the outer edge of the valve is held elastically in sealed contact with the inner face of the rolling body 15 by the compressed air or by means of appropriate springs o The air can exit through the outlet openings 23 drilled in the end elements 17 near the rear face of the elongated valve 21:
, so that each quantity of air is forced to act on the rolling body 15 before reaching the outlet openings 23 The tracks 16 have with respect to the rolling body 15 such dimensions that the latter is continuously separated by a narrow gap 24 of the central body 18 and it therefore cannot damage the elongated valve 21 when it is pushed into the guide slot 20.
The invention is obviously not limited to the embodiments shown and described. The elongated valve may take the form of a spool type suitable for opening and closing a channel through which compressed air arrives at the inlet ports drilled in the housing and the direction of the air flow may be opposite to that which. has been assumed in the examples described
CLAIMS.
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