BE532005A - - Google Patents

Description

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   La présente invention a pour objet un vibrateur entraîne par air comprimé du type comportant un corps roulant, qui est approprié à être mis en mouvement roulant sensiblement planétaire le long d'une voie ou gui- de de roulement annulaire sous l'action d'un courant d'air traversant le vibrateur. 



   La disposition suivant l'invention est essentiellement carac- térisée par un dispositif d'obturation disposé sur le trajet du courant d'air et qui est approprié pour être actionné par le corps roulant pendant le mouvement roulant de celui-ci, de manière que le dispositif d'obturation soit alternativement amené à augmenter et à diminuer la quantité d'air   tra-   versant le vibrateur, de façon que le corps roulant soit soumis 'Pendant le fonctionnement à l'action d'un courant d'air pulsatoire. Avec ces organes, on peut obtenir un rendement très élevé des vibrateurs entraînés par air comprimé du type en question, qui offrent de nombreux avantages, y compris entre autres le fait qu'il n'est pas exigé de paliers délicats exposés aux charges élevées et inégales produites lorsque le vibrateur est en activi- té. 



   Trois formes de réalisation du vibrateur sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. 



   La figure 1 est une coupe axiale d'une forme de réalisation du vibrateur. 



   La figure 2 est une coupe transversale du vibrateur suivant la figure 1. 



   La figure 3 est une coupe axiale d'une autre forme de réalisa- tion du vibrateur. 



   La figure 4 est une coupe transversale du vibrateur suivant la figure 3. 



   La figure 5 est une coupe axiale de la troisième forme de réalisation du vibrateur. 



   La figure 6 est une coupe transversale du vibrateur suivant la figure 5. 



   Le vibrateur suivant les figures 1 et 2 est constitué par un boîtier 1 comportant des éléments d'extrémité 2 et 3 , sur les faces intérieures desquels sont montés des goujons ou bouts d'arbres 4 formant voies de roulement, sur lesquels est supporté un corps roulant 6 présentant des évidements d'extrémité cylindriques. Une fente de guidage 7 est ménagée dans le bottier 1 pour recevoir une vanne allongée 8 percée de' canaux 9, qui débouchent sur l'un des côtés de la vanne allongée et qui communiquent avec l'espace délimité par la fente de guidage 7 devant la vanne allongée, cet espace étant relié par un orifice'd'admission d'air 10 percé à l'une des extrémités 3 du vibrateur à une source d'alimentation en air comprimé.

   La vanne allongée 8, s'étend axialement le long de la partie du corps roulant 6   commandée   par l'air comprimé et est guidée dans la fente 7 de manière à pouvoir se déplacer essentiellement dans le sens radial par rapport aux boutsd'arbres   4.   



   La vanne allongée 8 est maintenue serrée de façon élastique par le courant d'air comprimé contre le corps   roulant.,6,   de sorte que le bord intérieur de la pièce allongée est en contact étanche avec la périphérie du corps roulant. Cet effet peut être   augmenté,   si cela est nécessaire, par des ressorts appropriés. Un orifice de sortie d'air 11 est percé dans le bottier 1, à proximité et du côté de la vanne allongée 8 qui est opposé à celui des orifices 9 percés dans cette dernière.

   Pour empêcher que la vanne allongée ou les parties des orifices   débouchent   dans la fente de guidage 7 soient endommagées lorsque le vibrateur travaille, les bouts d'arbres 4 et les évidements 5 ont des dimensions telles que le corps roulant 6 est continuellement séparé de la face intérieure du boîtier 1 par un étroit interstice 12. 

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   Il est évident que   l'air   comprimé admis par l'orifice   d'admis-   sion 10 entre dans le boîtier 1 du vibrateur dès que le corps roulas occupe une position telle que les orifices d'arrivée 9 de la vanne allongée 8 ne sont pas fermés par l'enfoncement complet de cette vanne dans la fente de guidage 7. En dehors de la fuite qui se produit par l'interstice   12,   l' air comprimé ne peut pas ressortir par l'orifice de sortie 11 avant qu'il ait déplacé le corps roulant 6 et que l'orifice de sortie soit découvert pour l'air comprimé admis précédemment, l'alimentation en air comprimé étant coupée lorsque le corps roulant pousse la vanne allongée à l'intérieur de la fente de guidage dans cette position.

   De cette manière, l'air est utilisé efficacement;, suivant des quantités et pour un temps pour lequel chaque quantité d'air oblige le corps roulant à tourner d'un tour autour de la   vote   de roulement. 



   : La forme de réalisation suivant les figures 3 et 4 ne se différencie de celle décrite ci-dessus que par le fait que les éléments d'extrémité 2' et 3' du vibrateur présentent, au lieu des bouts d'arbres formant chemins de roulement, des évidements'circulaires 13 formant chemins de roulement et le corps roulant 6' comporte des arbres d'extrémité 14   s'enga-   geant dans ces évidements. La partie restante est construite de la même manière   qu'au±   figures 1 et 2 et les mêmes références désignent les mêmes éléments. Le procédé de fonctionnement est donc la même. Une description plus détaillée des parties et du procédé de fonctionnement n'est par conséquent pas nécessaire. 



   Le vibrateur représenté aux figures 5 et 6 est équipé d'un corps roulant 15 en forme de manchon, les parties d'extrémité de ce corps coopérant avec des voies de roulement intérieures 16 disposées dans deux éléments d'extrémité en forme de godets dont les parties ouvertes sont dirigées l'une vers l'autre et qui sont maintenus assemblés par un corps central 18 analogue à un arbre de forme essentiellement cylindrique et traversant le corps roulant 15.Un alésage 19 et une fente de guidage 20 servant à recevoir une vanne allongée 21 dépassant radialement de l'alésage sont percés dans le corps 18 et la vanne présente de la même manière que précédemment des canaux 22 qui sont ouverts sur un côté de la vanne allongée et mettent en communication   l'alésage 19   servant à l'admission de l'air avec l'espace en forme de croissant ménagé 

  entre le corps 18 et le corps roulant 15. La vanne allongée 21 s'étend axialement sur toute la longueur du corps roulant 15 et le bord extérieur de la vanne est maintenu élastiquement en contact étanche avec la face intérieure du corps roulant 15 par l'air comprimé ou au moyen de ressorts appropriéso L'air peut sortir par les orifices de sortie   23   percés dans les éléments d'extrémité 17 à proximité de la face arrière de la vanne allongée   21:

  ,   de sorte que chaque quantité d'air est obligée d'agir sur le corps roulant 15 avant d'atteindre les orifices de sortie   23  Les voies de roulement 16 ont par rapport au corps roulant 15 des dimensions telles que ce dernier est continuellement séparé par un étroit interstice 24 du corps central 18 et il ne peut pas, par conséquent, endommager la vanne allongée 21 lorsqu'elle est poussée dans la fente de guidage 20. 



   L'invention n'est évidemment pas limitée aux formes de réalisation représentées et décrites. La vanne allongée peut prendre la forme d' un type de tiroir approprié pour ouvrir et fermer un canal par lequel   l'air   comprimé arrive aux orifices d'admission percés dans le boîtier et la direction du courant d'air peut être opposée à celle qui a été supposée dans les exemples décrite 
REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. Vibrateur entraîné par air comprimé comportant un corps roulant qui est approprié à être mis en mouvement roulant sensiblement planétaire le long d'une voie ou guide de roulement annulaire sous l'action d'un courant d'air traversant le vibrateur, caractérisé par un dispositif d'obturation disposé sur le trajet du courant d'air et qui est approprié pour être actionné par le corps roulant pendant le mouvement roulant de <Desc/Clms Page number 3> celui-ci, de manière que le dispositif d'obturation soit alternativement amené à augmenter et à diminuer la quantité d'air traversant le vibrateur, de façon que le corps roulant soit soumis pendant le fonctionnement à l' action d'un courant d'air pulsatoire.

   20 Vibrateur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'obturation est constitué par une vanne allongée appropriée à se déplacer essentiellement dans le sens radial par rapport à la voie de roulement et qui est montée pour pouvoir se déplacer et être guidée dans une fente ménagée sur une partie du vibrateur reliée'rigidement à la voie de roulement de sorte qu'elle peut venir en contact étanche avec le corps roulant d'une manière élastique sur toute sa partie soumise à l'action du courant d'air, les orifices d'admission et de sortie de l'air étant percés à proximité et sur chaque côté de la vanne allongée et cette vanne étant appropriée pour faire varier la grandeur du courant d'air à travers l'un ou l'autre desdits orifices,

   lorsque la vanne est déplacée dans le sens radial par rapport à la voie de roulement lors du mouvement du corps roulant.

   3.Vibrateur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la vanne allongée présente des canaux pour la circulation de l'air, ces canaux s'ouvrant sur un coté de la vanne allongée et communiquant avec une cavité, servant de préférence de passage pour l'admission de l'air, déli- mitée dans la partie du vibrateur reliée rigidement à la voie de roulement, les canaux étant percés dans la vanne allongée de façon que leur section soit réduite lorsque la vanne allongée est poussée à l'intérieur de la fente de guidage par le corps roulant.

   4. Vibrateur suivant les revendications 2 ou 3 , caractérisé en ce que le corps roulant et la voie de roulement ont l'un par rapport à l'autre des dimensions telles que le corps roulant est continuellement séparé par un étroit interstice de la partie du vibrateur reliée rigidement à la voie de roulement et dans laquelle est percée la fente de guidage pour la vanne allongée.

   5. Vibrateur suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps roulant a la forme d'un fourreau et le dispositif d'obturation est disposé à l'intérieur du corps roulant dans une partie du vibrateur traversant le corps roulant et reliée rigidement à la voie de roulements en annexe 1 dessin.