BE532148A - - Google Patents

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BE532148A
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valve
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/12Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with streamlined valve member around which the fluid flows when the valve is opened
    • F16K1/126Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with streamlined valve member around which the fluid flows when the valve is opened actuated by fluid

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Cette invention est relative à un dispositif de vanne du type à champignon destinée à commander l'écoulement d'un liquide sous près- sion, la vanne ,lorsqu'elle est fermées étant sollicitée sur son siè- ge par la pression hydraulique agissant sur sa tête. 



   Dans le cas de vannes à haute pression de ce   genre.!)   la pres- sion hydraulique tendant à maintenir la vanne fermée est réduite aussi- tôt que la vanne commence à s'ouvrir et elle devient négligeable lors- que la vanne est ouverte seulement d'une petite quantité. Il n'est ce- pendant pas facile de réduire ae la même manière la force d'actionnement de la vanne (par exemple un piston sur la tige de la vanne en dehors du corps de la   vanne.!)   se déplaçant dans un cylindre à pression hydrauli- que) ce qui a pour résultat que pendant   l'ouverture.!)   la vanne peut at-   teinare   une grande vitesse qui produit des forces d'impact dangereuse- ment élevées lors de l'arrêt du mouvement. 



   D'une manière assez semblabledes forces d'impact inadmissi- bles de la tête ae la vanne sur le siège peuvent se prpduire à la ferme- ture de la vanne, par exemple,, à cause du ressort de rappel ou de la pression hydraulique. 



     Evidemment.\)   un   dash-pot   extérieur pourrait être associé à la tige de la vanne pour éviter ces inconvénients,mais un pareil dash-pot exige des remplissages et il est toujours possible que son fonctionnement soit altéré par de l'air entraîné. 



   Le but principal ae l'invention est de supprimer d'une manière très simple les inconvénients précités d'un dash-pot. 



   L'invention est caractérisée en ce   que,,   lorsque la vanne fonctionne (c'est-à-dire soit qu'elle   s'ouvre.,,   soit qu'elle se ferme), une partie au liquide du côté amont du corps de la vanne est emprisonnée pour ralentir le mouvement ae la vanne,, par un moyen assurant un passage de fuite vers la masse principale du côté amont, ce qui permet à la vanne ce achever son mouvement après un laps de temps prédéterminé. 



   Dans les dessins schématiques annexés la figure 1 est une coupe en plan d'une forme du dispositif de vanne à champignon, suivant   l'invention.,   dans lequel la vanne est représentée dans la position fermée, dans laquelle elle est sollicitée par la pression hydraulique commandée par la vanne; les figures 2, 3 et 4 sont des coupes partielles en plan du dispositif, la figure 2 montrant la vanne partiellement déplacée dans le sens ae   l'ouverture.\)   inaiqué par la flèche sur cette figure., la figure 3 la montrant complètement ouverte et la   figure 4,   partiellement déplacée dans le sens de fermeture, indiqué par la flèche sur cette figure;

   la figure 5 est une vue partielle analogue d'une variante dans laquelle la vanne est complètement fermée.!) et la figure 6 montre encore une autre variante dans laquelle la vanne est complètement ouverte. 



   Dans la construction suivant les figures 1 à 4, l'entrée dans le corps de la vanne est en 12 et la tête de la vanne comporte une partie conique 13 assurant l'étanchéité par contact linéaire avec un siège annulaire 14 du corps de vanne 15. Après cette partie 13 vient une partie cylindrique 18 ayant la pleine dimension de la partie coniques qui coopère avec une partie cylindrique correspondante 19 prévue dans le corps.Après cette partie cylindrique 19 se trouve une partie cylindrique élargie du corps 21 dans laquelle une partie postérieure 22 ae la tête de la vanne coulisse lorsque la vanne se ferme. Cette partie postérieure 22 pénètre dans la partie cylindrique correspondante 21 du corps de la vanne avec un jeu approprié fournissant le passage de fuite précité. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Ainsi, lorsque la vanne se ferme, elle s'avance (figure 4) jusqu'à ce que la partie postérieure 22 de la tête pénètre dans la partie cylindrique associée 21, après quoi le liquide emprisonné dans cette partie en 23 s'échappe (du moins en partie) vers la masse principale de liquide du côté de l'entrée, avec un retard prédéterminé jusqu'à ce que la partie 13 de la tête de la vanne assurant l'étanchéité repose entièrement sur son sièges tandis qu'une petite partie du liquide peut s'échapper vers le côté de sortie. 



     D'une   manière assez semblable, en ce qui concerne l'ouverture de la vanne, le corps comporte une partie cylindrique 25 (figures 2 et 3) s'étendent jusqu'à un guide annulaire 26 que la tige de vanne 26 traverse vers le dispositif d'actionnement. Un piston 29 est calé sur la tige de vanne à   l'intérieur   du côté amont de la vanne dans une position où il est dégagé de cette partie cylindrique 25 (figure 1) lorsque la vanne est   fermées   et il peut coopérer avec la partie cylindrique 25,avec un jeu appropriée pendant l'ouverture de la vanne pour ralentir le mouvemeht   d'ouverture,  
Le dispositif   dactionnement   ici représenté comporte un piston 31 sur la tête de la vanne à l'extérieur du corps de vanne 15,

   la chambre à piston 32 étant mise sous pression par le liquide introduit par une ouverture 33 lorsque la vanne doit être ouverte malgré l'action antagoniste   ci-'un   puissant ressort de rappel 34. Celui-ci est monté dans un prolongement 35 de la chambre du plongeur. Entre le guide 26 du corps de vanne et la chambre à piston 32 sont placés des bourrages 36 et 37 agissant en sens opposés autour de la tige de la vanne 27. 



   Sur les figures 1 à 4, la fuite pendant la fermeture ou l'ouverture de la vanne ne peut être commandée d'une manière réglable. La figure 5 montre une disposition dans laquelle la tête de la vanne est sensiblement la même que celle des figures 1 à 4 sauf qu'elle est pourvue de segments d9étanchéité 39 et 40 qui sont en contact avec les parties cylindriques associées. Un chemin de fuite délimité part de l'espace 42 entre les segments   d'étanchéité   39 et 40 dans lequel le liquide est emprisonné par la partie postérieure élargie 22a de la tête de la vanne lors de la fermeture de celle-ci ; il est constitué par des alésages transversaux 43   et 44   commandés par une vis à pointeau 45.

   Il est évident que cette   modification   est applicable à la partie cylindrique 25 au corps et au piston 29 des figures 1 à 4. 



   Dans la variante suivant la figure 6, un dash-pot à double action est en fait incorporé dans le corps de vanne 15a, ce dernier comportant deux alésages internes opposés   48   et 49(à extrémités fermées) destinés à coopérer avec un piston 50 sur la tige de la vanne 27,comme il a été dit ci-dessus, respectivement lors de la fermeture et lors ae l'ouverture de la vanne. Entre ces deux alésagesun passage 52 communique avec le côté amont de la vanne par lequel le liquide emprisonné (fournissant le retard prédéterminé) peut rejoindre la masse principale du liquide du côté amont. 



   Un avantage supplémentaire du dispositif de vanne suivant l'in-   vention   lorsqu'on l'utilise pour commander le passage d'un liquide (par exemple de l'oxygène liquide) dont la température est constante, est que le fonctionnement de la vanne ne varie pas avec la température ambiante car la viscosité du liquide amortisseur reste constante.

Claims (1)

  1. R E S U M E Cette invention est relative à un dispositif de vanne du type à champignon servant à commander le passage d'un liquide sous pression, la vanne làrsqu'elle est fermée,, étant sollicitée sur son siège par la pression hydraulique agissant sur sa tête; l'invention est caractérisée <Desc/Clms Page number 3> par les particularités suivantes ;
    1) Lorsque la vanne fonctionne, une partie du liquide du côté amont du corps de la vanne est emprisonnée dans une partie cylindrique pour ralentir le mouvement de la vanne;, par un moyen assurant un passage de fuite ramenant le liquide vers la masse principale au côté amont ce qui permet à la vanne d'achever son mouvement après un laps de temps prédéterminée 2) La vanne peut avoir une tête comportant une partie conique qui coopère avec un siège, cette partie conique étant reliée à une partie cylindrique se déplaçant dans une partie cylindrique du corps et la partie cylindrique est adjacente à une partie cylindrique plus large avec laquelle une aprtie plus large coopère pour emprisonner le liquide pendant la fermeture ae la vanne comme ait ci-dessus.
    3) D'autre part., le corps de vanne peut comporter une partie cylindrique s'étendant jusqu'à un guide annulaire que traverse la tige de vanne au dispositif d'actionnement coaxial., la tige de vanne portant à l'intérieur du côté amont au corps de vanne un piston qui emprisonne du liquide dans cette partie cylindrique pendant l'ouverture de la vanne, comme dit ci-dessus.
    4) En varainte, la tête de la vanne peut être pourvue de bourrages étanches 19espace compris entre les bourrages dans lequel le liquine est emprisonné étant relié par un chemin de fuite artificiel commandé par une vis à pointeau.
    5) Dans une autre variante,, un dash-pot à double action est incorporé au côté amont., le corps de vanne étant pourvu de deux alésages opposés à extrémités fermées, qui coopèrent avec un piston sur la tige de vanne respectivement lors de la fermeture et lors de l'ouverture de la vanne tandis qu'un passage conauit de l'espace compris entre les deux alésages jusqu'au côté amont ae la vanne pour ouvrir un chemin d'échappement au liquiae amortisseur. en annexe 2 dessins.
BE532148D BE532148A (fr)

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