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L'invention concerne un dispositif pour enregistrer et/ou resti- tuer des magnétogrammes dont l'enroulement s'effectue. à une vitesse plus grande que celle utilisée pour l'enregistrement ou la restitution.
Le dispositif conforme à l'invention ne comporte qu'un seul bouton de commande qui permet d'effectuer toutes les manoeuvres mécaniques et toutes les commutations électriques nécessaires pour un état de fonction- nement déterminé, ce qui simplifie notablement la manipulation; de plus, les positions des divers organes de commande pour un état de fonctionnement déterminé du dispositif correspondent toujours, ce qui n'est pas le cas dans les dispositifs connus, à plusieurs organes de commande, à moins que les divers organes de commande soient verrouillés entre eux.
Dans une forme de réalisation judicieusement choisie de l'in- vention, le bouton de commande est uniquement assemblé à un axe rotatif tou- rillonné dans le dispositif. L'assemblage est fixe dans la direction de la rotation, mais dans sa direction longitudinale, le bouton peut se déplacer sur une certaine distance et l'axe porte des organes de commande profilés tant dans la direction tangentielle que dans la direction axiale.
De tels organes de commande, par exemple des disques, permettent d'effectuer les diverses manoeuvres mécaniques, par exemple le déblocage des freins de la bobine d'enroulement et de la bobine de déroulement, le débrayage entre le capstan et le magnéto gramme par exemple par l'écartement d'un galet compresseur et le débrayage ou l'embrayage entre un moteur d'entrai- nement et l'une des bobines, par exemple à l'aide d'une roue intermédiaire déplaçable. De tels organes de commande permettent également de commander un ou plusieurs commutateurs électriques, par exemple l'interrupteur général, l'interrupteur pour l'amplificateur, l'interrupteur pour le moteur et l'interrupteur pour l'alimentation des diverses têtes.
Suivant une autre particularité de l'invention, le bouton de commande peut occuper dans le sens de la rotation, un certain nombre de positions dont chacune correspond à un état de fonctionnement déterminé du dispositif. La manoeuvre du dispositif est donc très simple. Les divers états de fonctionnement du dispositif peuvent être par exemple : a) un arrêt complet, dans lequel l'interrupteur général est ouvert, b) un arrêt dans lequel cet interrupteur est fermé, tout comme l'interrupteur pour l'amplificateur, tandis que l'interrupteur du moteur est ouvert, de sorte que, dans cet état de fonctionnement, l'amplificateur peut être utilisé séparément , c) le rebobinage, d) l'enroulement, e) la restitution, f) l'enregistrement par l'intermédiaire d'un pick-up ou d'un appareil de T.S.F. et g) l'enregistrement par l'intermédiaire d'un microphone.
Gomme, suivant une autre particularité de l'invention, le bouton de commande est maintenu par un ressort dans une position longitudinal le extrême par rapport à l'axe, on peut, en tout temps, passer outre certains états de fonctionnement où la position de la bande est modifiée ou bien où les enregistrements existants sont effacés, uniquement en tournant le bouton de commande sans que ces états de fonctionnement puissent être occupés ou sans qu'ils soient enclenchés.
C'est ainsi que, suivant une autre particularité de l'invention, dans la position extrême du bouton de commande obtenue à l'aide du ressort, une butée empêche la rotation dans la position correspondant à l'état de fonctionnement du .dispositif où d'éventuels enregistrements sont effacés, tandis que le déplacement du bouton de commande à l'encontre du ressort libère la butée. Une telle butée peut être montée sur le bouton lui-même et/ou sur une partie du dispositif solidaire du châssis. L'attention de l'opérateur est donc attirée sur le fait que la rotation du bouton de commande dans la position correspondant à l'enregistrement provoque des choses irréparables, à savoir l'effacement des enregistrements existants.
Par contre, la rotation du bouton de commande par des non-initiés n'entraîne- ra aucune conséquence irréparable. Le bouton de commande conforme à l'inven- tion permet aussi de faire en sorte que,dans la position extrême du bouton de commande, dans le sens de rotation correspondant à l'enroulement, la bobine de déroulement soit freinée. Le déplacement du bouton de commande à l'en- contre du ressort supprime l'effet de freinage à l'aide d'un organe fixé au
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bouton lui-même. De ce fait, le bouton de commande peut passer la position correspondant à l'enroulement sans que la bande se déplace.
La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention..
La fig. 1 est une coupe d'un dispositif conforme à l'invention
La fig. 2 est une vue en plan du dispositif représenté sur la fig. 1.
La fig. 3 montre les emplacements des profils axiaux d'un organe de commande par rapport aux parties à commander du dispositif.
La fig. 4 est une coupe du bouton de manoeuvre utilisé sur les figs. 1 et 2.
Sur les figs. 1 et 2, deux plateaux 3 et 4 sont entraînés respectivement par les axes 1 et 2; sur ces plateaux sont fixées, dans le sens de la rotation, deux bobines d'enroulement non représentées sur le dessin.
L'entraînement des plateaux 3 et 4 peut s'effectuer de la manière décrite dans le brevet de même date de la Demanderesse intitulé "Dispositif pour rebobiner au choix une bande ou du fil enroulé sur des bobines". A cet effet, les axes 1 et 2 sont tourillonnés dans un bras 5, respectivement 6; ces bras sont reliés par une lame élastique 7, respectivement 8, et une bande repliée 9, respectivement 10, à la plaque de montage 11 du dispositif. Les lames 7 et 8 permettent un déplacement des bras 5 et 6 dans le plan du dessin, ce qui provoque un déplacement longitudinal des axes 1 et 2; elles sont dimensionnées et montées de façon qu'elles tendent à maintenir dans leur position la plus élevée les bras 5 et 6 et partant les axes 1 et 2.
Gomme le mentionne le Brevet précité, la position supérieure des axes 1 et 2 correspond à l'entraînement des plateaux 3 et 4 par un accouplement à friction à faible couple,et la position la plus basse desdits axes, à l'entraînement des plateaux 3 et 4 par un accouplement à friction à grand couple. La plaque de montage 11 comporte également des freins 16 et 17 conjugués respectivement avec les plateaux 3 et 4 par l'intermédiaire de lames élastiques 12, 13 et de bandes repliées 14 et 15. Le frein 16, respectivement 17, est constitué par un bras 18, respectivement 19, sur lequel est appliquée une garniture de frein 20, respectivement 21.
Les lames élastiques 12 et 13 permettent le déplacement des freins 16 et 17 dans le plan du dessin, et tendent à appliquer la garniture de frein 20, respectivement 21, contre le pla tean 3, respectivement 4.
Un bouton de commande 22, disposé au-dessus de la plaque de montage 11, actionne un axe 25 qui peut uniquement tourner dans les paliers 23 et 24. L'assemblage entre le bouton de commande 22 et l'axe 25 est choisi (voir fige 4) de façon que la rotation du bouton entraîne ledit axe, mais que ce bouton puisse se déplacer sur une distance déterminée dans la direction longitudinale dudit axe sans entraîner ce dernier. A cet effet, la partie centrale 26 du bouton de commande 22 comporte une cavité 27 dans laquelle se trouve l'extrémité de l'axe 25, que traverse une broche 23 qui pénètre dans des rainures 29 et 30 ménagées des deux cotés de la partie centrale 26 du bouton.
La broche transmet donc à l'axe 25 le mouvement de rotation du bouton 22; un mouvement axial du bouton 22 provoque le glissement de la broche 28 dans les rainures 29 et 30. Ce mouvement axial est limité par des butées 31 et 32. Un disque de commande 33 est fixé sur l'axe 25. Un ressort 22A, inséré entre ce disque et le bouton 22, maintient ce dernier dans sa position supérieure extrême. Sur l'axe 25 se trouvent encore deux disques 34 et 35. Le disque 34 comporte des encoches 36 dont le nombre correspond au nombre de positions que le bouton 22 peut occuper dans le sens de la rotation.
Pour fixer ce nombre de positions, un ressort 37 est conjugué avec les encoches 36 de façon que, pour chaque position du disque 31 et donc du bouton 22 correspondant à un état de fonctionnement déterminé du dispositif, l'ex-
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trémité libre 38 du ressort 37 pénètre dans l'une des encoches 36. Le dis- que 35 comporte des broches 39 et 40 qui, pendantla rotation du bouton 22, actionnent des interrupteurs, non représentés sur le dessin, disposés autour de l'axe 25. De plus, le disque 35 peut encore être profilé dans la direc- tion radiale afin de débrayer l'accouplement entre un moteur et le disposi- tif, par exemple en débrayant une roue de friction de l'axe du moteur d'en- traînement ou des parties à entraîner du dispositif.
Le disque de commande 33 comporte, à sa partie inférieure, des ergots de commande 50, 51 et 52 conjugués avec un prolongement 53 du frein
16; l'ergot 52 est conjugué avec un prolongement 54 du frein 17. Un pro- longement 55, respectivement 56, du bras 5, respectivement 6, se trouve éga- lement sous le disque 33. Avec ces prolongements est conjugué un ergot 57 qui est relié au bouton 22 mais uniquement lorsque ledit bouton est enfoncé.
Dans la direction radiale l'ergot 57 s'étend sur une longueur telle qu'il peut agir sur les prolongements 53 et 54, mais uniquement lorsque le bouton
22 est enfoncé. Le bouton 22 porte en outre un ergot 58 qui, dans une posi- tion déterminée dudit bouton, bute contre une butée 59 solidaire d'un capot de protection 59A du dispositif (voir fig. 3). L'enfoncement du bouton 22 libère l'ergot 58 de la butée 59, de sorte que cet ergot peut tourner sous cette butée.
Le disque de commande 33 comporte, dans la direction radiale, un ergot 60 pour écarter, dans des positions de fonctionnement déterminées, un galet compresseur 61 d'un galet transporteur 62 de la bande ou du fil.
Le galet compresseur repose dans un bras 63 qui est articulé en 64 par rapport au châssis du dispositif . Un ressort 65 tend à appliquer le galet compresseur 61 contre le galet transporteur 62. Entre le bras 63 et l'ergot 60 se trouve une lame 66, déplagable parallèlement à elle-même; il suffit donc de tourner le bouton 22 pour appliquer le galet compresseur 61 sur le galet transporteur 62 ou pour l'écarter de celui-ci.
Les diverses positions du bouton 22 et les états de fonctionnement correspondants du dispositif seront décrits à l'aide de la fig. 3 dont la partie de gauche montre la position des prolongements 53, 54, 55 et 56 et la partie de droite la position des ergots de commande 50, 51, 52 sur le disque de commande 33 ainsi que la position de ces ergots par rapport à l'ergot 57 du bouton 22. Dans la position représentée sur la partie de droite de la fig. 3, le bouton 22 se trouve au-dessus des prolongements 53, 54, 55 et 56 la flèche 70 correspondant à la position I de la partie de gauche de la figu- re. Dans cette position, les prolongements 53 à 56 sont dégagés des ergots 50, 51 et 52, tandis que l'ergot 60 est appliqué contre la lame 66, de sorte que le galet compresseur 61 est dégagé du galet transporteur 62.
Dans cette position, les interrupteurs électriques sont ouverts, de sorte que, dans la position I du bouton 22, le dispositif est entièrement hors circuit.
Lorsqu'on amène le bouton 22 dans la position II, le galet compresseur 61 reste dégagé du galet transporteur 62, l'interrupteur du moteur est fermé et le prolongement 53 est poussé vers le bas par l'ergot 50, de sorte que le frein 16 est débloqué. Les plateaux 3 et 4 sont entraînés dans des sens opposés par des couples de même grandeur,de sorte que, dans cette position, le magnéto gramme (bande ou fil) reste Immobile. L'ergot 57 se trouve maintenant au-dessus des prolongements 54 et 55, mais ne les touche pas. L'enfoncement du bouton 22 provoque la descente des prolongements 54 et 55, ce qui débloque le frein 17 et amène le bras 5 dans sa position inférieure, de sorte que le plateau 3 est entraîné par un grand couple.
Donc, dans la position enfoncée II du bouton 22, le magnétogramme est enroulé de la bobine de droite sur le bobine de gauche. Lorsqu'on lâche le bouton 22, les prolongements 54 et 55 se déplacent de nouveau vers le haut. L'entraînement des deux bobines s'effectue à nouveau par des couples de même grandeur, et le frein 17 freine le plateau 4, de sorte que le magnétrogramme s' arrête rapidement.
Dans la position III du bouton 22, l'ergot 52 pousse vers le bas
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le prolongement 54, de sorte que le frein 17 est débloqué tandis que le prolongement 53 est libre, de sorte que le frein 16 bloque le plateau 3. L' ergot 57 se trouve maintenant au-dessus des prolongements 53 et 56.
L'enfoncement du bouton 22 provoque, tout comme dans la position II, la descente des prolongements 53 et 56, de sorte que le magnétogramme s'enroule de la bobine de gauche sur la bobine de droite, Lorsqu'on lâche le bouton 22, le magnéto gramme est bloqué de la même manière que celle décrite ci-dessus.
Dans la position IV du bouton 22, tant le prolongement 53 que le prolongement 54 sont poussés vers le bas, respectivement par l'ergot 51 et l'ergot 52. De plus la lame 66 est dégagée de l'ergot 60, de sorte que le galet compresseur 61 est appliqué contre le galet compresseur 62. Entre ces deux galets est coincé le magnétogramme qui se déplace donc lentement de la gauche vers la droite. Dans cette position, les interrupteurs peuvent être montés de façon à assurer la restitution des enregistrements du magnétogramme. L'ergot 58 et la butée 59 empêchent d'amener le bouton 22 dans la position V. Ceci prévient l'opérateur que, dans la position V, d'éventuels enregistrements sont effacés. Pour amener le bouton 22 dans la position V, il faut l'enfoncer, ce qui dégage l'ergot 58 de la butée 59.
Cet enfoncement n'influence d'aucune manière l'ergot 57, étant donné que tous les prolongements 53 à 56 sont dégagés de cet ergot. Dans cette position du bouton 22, le galet compresseur est appliqué contre le galet transporteur 62. Toutefois, les ergots 51 et 52 poussent vers le bas les prolongements 53 et 54 ce qui débloque les freins 16 et 17. Dans cette position, les Interrupteurs peuvent occuper une position assurant l'enregistrement direct à partir d' un appareil de T.S.F. ou d'un pick-up.
La position VI du bouton 22 n'entraîne aucune modification mécanique du dispositif par rapport à la position V. Seuls les interrupteurs occupent une autre position, appropriée à l'enregistrement par l'intermédiaire d'un microphone.
Dans les positions VII et VIII, tous les prolongements 53 à 56 sont dégagés des ergots 50, 51 et 52. Toutefois, dans la position VII, le galet compresseur 61 est appliqué contre le galet transporteur 62 tandis que dans la position VIII, il est dégagé de ce dernier. Dans ces positions, les interrupteurs peuvent couper le moteur de la source de courant bien que l'amplificateur reste hors circuit et soit donc utilisable séparément.