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La présente invention se réfère aux camions à peinture desti- nés plus spécialement à être utilisés dans le cas où la peinture est éten- due au moyen de rouleaux, Elle a pour àbjet un camion agencé de façon à permettre d'obtenir un certain nombre de résultats particulièrement avan- tageux.
Suivant une de ses caractéristiques, le camion conforme à l'in- vention a la forme générale d'un volume quadrangulaire à deux bases paral- lèles, l'une constituant le fond et l'autre l'ouverture, et dont deux cô- tés opposés se raccordent au fond par des parties arrondies. On peut ain- si faire rouler le rouleau sur la surface de ces côtés et du fond en le maintenant constamment en contact avec cette surface.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le camion comporte, sur l'un de ses côtés se raccordant au fond par une partie arron- die, une grille ou l'équivalent permettant de procéder à l'essorage du rou- leau.
L'invention permet de faciliter le maniement du rouleau dans le camion et de prélever la quantité voulue de peinture, cette dernière pouvant d'autre part être prélevée jusqu'à la dernière goutte. Grâce à la rotation du rouleau, qui peut rester constamment en contact avec la paroi du camion, le rouleau est uniformément imprégné de peinture. En outre la peinture en excès est essorée grâce à la grille qui, par suite de son con- tact avec l'un des côtés, ne peut constituer aucune gêne pour la manipula- tion du rouleau.
En raison de sa forme, le camion suivant l'invention se prête facilement à des empilages en vue du stockage ou de la mise en magasin d'un certain nombre de camions.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le camion comporte une anse constituée de deux éléments qui s'articulent sur le som- met de deux côtés opposés et qui se solidarisent l'un de l'autre dans la partie pour laquelle l'anse est mise en place. La solidarisation de deux éléments peut être obtenue au moyen d'une pièce solidaire de la partie ho- rizontale de l'un des éléments et qui comporte une partie rabattue dans laquelle vient se loger la partie horizontale de l'autre élément. Cette pièce peut comporter des trous pour permettre de fixer le camion sur un crochet ou autre support convenable.
L'invention prévoit également une disposition suivant laquelle les deux éléments constitutifs de l'anse peuvent, dans leur position ra- battue, constituer des béquilles pour le camion. Une telle disposition est avantageuse notamment dans le cas où l'on se sert d'un rouleau monté à l'extrémité d'un manche, le camion ayant alors une grande stabilité en raison de la présence de ces béquilles.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressor- tiront de la description qui suit et qui est relative à une forme d'exécu- tion d'un camion suivant l'invention.
Dans cette description, on se réfère au dessin ci-joint qui montre : fig. 1 une vue en élévation du camion; fig. 2 une vue en plan relative à la fig. 1; fige 3 une vue en bout avec arrachement partiel.
Dans la forme d'exécution représentée, le camion, ayant la for- me générale d'un volume quadrangulaire à deux bases parallèles, comprend deux côtés 1-1a raccordés au fond 2 par des surfaces courbes 3-3a et deux côtés latéraux 4-4a. k ensemble peut être réalisé par emboutissage ou bien les côtés latéraux 4-4 peuvent être rapportés et fixés par soudure ou au- tre moyen sur les côtés 1 la et le fond 2 formant une seule pièce.
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La grille d'essorage 5 peut être constituée de toute manière appropriée et être fixée de toute façon convenable. Dans la forme d'exécution représentée, elle est constituée par des éléments rapportés disposés en chevron sur le côté 1. Bien entendu, la grille pourrait être formée par emboutissage¯de la paroi. Cependant pour obtenir des arêtes vives facilitant l'essorage, il est préférable d'utiliser des éléments rapportés présentant des arêtes vives.
Pour rendre plus aisé le nettoyage du camion, il est préférable de prévoir des congés pour le raccordement des côtés latéraux 4-4 a sur les côtés 1-1. et le fond 2. Ces côtés latéraux peuvent présenter une certaine courbure de façon à former des surfaces concaves vers l'intérieur du camion.
L'anse du camion est constituée par-deux éléments 7-8 formes par exemple par un fer rond, les dits éléments étant montés et articulés sur la partie supérieure des côtés 1-1a, lesquels présentent dans ce but des bords roulés 9, dans lesquels passent les dits éléments. L'élément 7 est rendu solidaire d'une pièce 10 comportant elle-même un bord roulé 11 dans lequel est enserré-ledit élément 7. Cette pièce comporte un rebord rabattu 12 dans lequel peut s'engager¯l'autre élément 8 lorsque l'anse est montée. Des trous 13 sont prévus dans la pièce 10 pour permettre de suspendre le camion à un crochet ou autre moyen convenable.
Les éléments 7-8 de l'anse peuvent en outre servir de béquilles pour le camion (fig. 1) dans leur position rabattue, ce qui permet, comme indiqué ci-dessus, de donner au camion une grande stabilité ; notamment pour l'utilisation d'un rouleau monté sur un manche.
Il doit être bien entendu que l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution qui vient d'être décrite, mais qu'elle peut être réalisée suivant diverses variantes. C'est ainsi que l'on peut utiliser une grille d'essorage amovible que l'on monte-sur le camion. Cette grille peut être constituée par une plaque ajourée ou comportant des saillies. Elle peut être montée sur deux côtés du camion, par exemple en prévoyant sur la grille deux manchons ouverts que l'on engage sur les joncs formant la partie supérieure de ces côtés. La grille peut être montée sur ces manchons soit par sa base, soit sur une hauteur quelconque de ces côtés verticaux.
Cette grille peut comporter à sa partie supérieure un évidement permettant , de passer la main pour le transport du camion. On peut également utiliser une grille posée à plat sur le camion, cette grille pouvant comporter dans ce but des extrémités rabattues qui viennent prendre place sur les joncs formant la partie supérieure des côtés.
REVENDICATIONS.
1) Camion à peinture, plus spécialement pour rouleaux, caractérisé en ce qu'il présente la forme générale d'un volume quandrangulaire à deux bases parallèles, l'une constituant le fond et l'autre l'ouverture et dont deux côtés opposés se raccordent au fond par des parties arrondies.
2) Camion à peinture suivant 1, caractérisé en ce qu'une grille pour l'essorage du rouleau est prévue sur l'un de ses côtés.
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