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La largeur de fenêtre des paliers de laminoirs est essentiellement déterminée par le diamètre des cylindres.Dans les cages à quarto dans les-
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quelles un cylindre de soutien est adjoint à chaque cylindre 4é $raTai1. la largeur de :fleJt3tre est déterminée par la. disposition da cylindre de soutien et est donc d'autant plus grande qu'elle doit englober l'empoise du cylindre de travail.
Lorsqu'il s'agit de la disposition connue du premier rouleau transporteur dans le palier,la grande largeur intérieure de la fenêtre
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élargit également fortement 1'13cartement entre le cylindre de travail et le premier rouleau transporteur,situé devant ou derrière le dit cylindre
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de travail.Ce fait donne lieu à des dèsavantaps considérables au,point de ne techniques dO laminage, à savoir que, par exemple, le laminage de courtes brames n'est pas possible sans installations spéciales auxiliaires, tandis que pour les brames,peu importe leur longueur, il n'eet pas possible de commencer le laminage dans le sens de leur largeur,il faut donc comme.- cer dans le sens de leur diagonale .
En outre, l'empoise du cylindre de travail inférieure reçoit des formes à sections transversales qui favorisent son coinçage.Ici on a déjà essayé d'améliorer la situation en guidant l'emprise du cylindre de travail entre des bras, s'étendant vers le haut, de l'empoise du cylin- dre de soutien situé en-dessous.Bien que, de ce fait,l'empoise du cy- lindre de travail reçoive une section transversale plus carrée et plus
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ava.ntageuse.il faut-accepter que maintenant les fentes entre l'empoise du cylindre de travail et les colonnes du palier soient doublées de manière
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qu'il est impossible d'obtenir avec certitude 1'encastrement stable né- cessaire de l'empoise du cylindre de travail.
Afin d'éliminer les difficultés au point de.' vue technique de la- minage ,l'invention s'attache au problème consistant, d'une part, à réduire à un minimum l'écartement entre le cylindre de travail inférieur- et le
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premier rouleau ransporteur,situé chaque fois devant ou derrière le dit cylindre,et d'autre part, à obtenir que l'empâise du cylindre doit dis- posée de manière à donner le moins possible lieu à des coinçages} en même
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temps, les affaiblissements àl-hauteur du cylindre de travail de la section transversale du palier doivent être évités autant que possible.
Suivant l'invention ce problème trouve sa solution du fait que les
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c.o3.!onC)âs'iiN.;pa!Jej AQBt munies de prolongements qui s'étendent jusque dans la fenêtre .L'empâise du cylindre de travail inférieure est guidée directe ment entre les dits prolongements et les premiers rouleaux transporteurs, si qués devant respectivement derrière le cylindre de travail, sont disposés dans ces prolongements.
Afin de faciliter le remplacement de prolongements endommagés,
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il est -a17aJJ.tageux que les dits prolongements soient fixés amoviblement, sous la forme de pièces séparées, sur les colonnes du palier.
Afin de permettre la disposition des pièces de transmission du dispositif d'application, entre le cylindre de travail et le cylindre de soutien, l'invention propose, en outre, de prévoir dans les prolongements des découpes en forme de poches qui se prolongent par des découpes corves-
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pondantes pratiquées dans l'empoise du cylindre de travail et dans .esquel- les sont logés les leviers de transmission du dispositif d'application dont' les pivots d'articulation même sont disposés dans leyprolongements.
Les fige. 1 et 2 représentent une forme d'exécution d'un palier de laminoirs suivant l'invention, respectivement en vue frontale et en coupe suivant la ligne II-II de la fig.1.
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1 e1ï 2 désignent les deux colonnes du palier de laminoir,ta
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largeur intérieure 1W est déterminée par le diamètre Dst du cylindre de soutien.Cette largeur intérieure est considérablement plus grande qu'il ne serait nécessaire pour l'empoise 3 du cylindre de travail 4.A proximi- té de l'empoise 3 du cylindre de travail 4, chaque colonne de palier porte un prolongement 5, respectivement 6 qui, dans la forme d'exécution représentée, est coulé avec le palier lors de l'exécution de ce dernier.
Ces-prolongements s'étendent jusque dans la largeur intérieure de la fenê- tre du palier, de manière que la fenêtre forme un rétrécissement d'au moins 30% à proximité de l'empoise du cylindre de travail inférieur 4.
L'empoise 3 du cylindre de travail 4 est guidée entre les faces verticales des prolongements 5 et 6 et, du fait du rétrécissement mention- né, elle adopté une forme à section transversale approximativement carrée, particulièrement avantageuse pour son encastrement.Les prolongements 5 et 6 portent les paliers pour le premier rouleau transporteur 7, respecti- vement 8, disposé devant, respectivement derrière, le cylindre de travail 4.Les rouleaux transporteurs 9 et 10 suivants sont disposés, de manière connue, dans le palier même.
Dans les posologements 5 ét 6 sont pratiquées des poches 11 ou 12 ouvertes vers le bas. Ces poches se prolongent dans l'empoise par des dé- coupes en forme de poches 13 et 14 dont la limite inférieure forme la face d'appui pour les'leviers 15 et 16.Ces leviers sont donc totalement logés dans les poches et sont disposés dans les prolongements 5 et 6 autour des arbres 17 ou 18.Ces leviers sont attaqués par les tiges 19 du piston plon- geur du dispositif hydraulique d'application, afin d'engendrer la pression d'application nécessaire entre le cylindre de travail inférieure 4 et le cylindre de soutien qui,lui est adjoint.
REVENDICATIONS.
1.- Palier" de laminoirs avec rouleaux de palier disposés direc- tement devant ou derrière le cylindre de travail inférieur,tout particuliè- rement pour une cage à quarto,caractérisé en ce que des prolongements s' étendent jusque dans la fenêtre du palier; l'empoise du cylindre de tra- vail inférieur étant directement guidée entre les dits prolongements et le premier rouleau de palierdisposé devant où-derrière le cylindre de travail, étant disposé dans les dits prolongements.