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La présènte invention est relative à une voiture-remorque de cam- ping ou analogue, comportant un-caisson déplaçable sur roues et pourvu d'un couvercle en deux pièces ou panneaux rabattables latéralement, et un jeu d'étais pour tendre une bâche, tente ou analogue.
Une remorque de camping du type susdit est bien connue. Lorsque la voiture, se trouvant à l'état fermé ou replié, doit être ouverte ou déployée et qu'une bâche est à tendre, les étais, logés comme éléments libres dans le caisson de la voiture, sont disposés dans des organes prévus à cet effet ; après achèvement de l'armature, la bâche peut être tendue et fixée.
L'invention a pour objet une voiture remorque de camping pu analo- gue dans laquelle la bâche peut être tendue simultanément au montage de l'ar- mature destinée à la supporter.
L'objet de l'invention est réalisé par le fait que près des bords longitudinaux libres de chacun des panneaux de couvercle et les bords longi- tudinaux .supérieurs des parois verticales du caisson de carrosserie, sont fixés à charnière des étriers en forme de U, dont est solidaire une bâche ou analogue, de façon telle que cette dernière soit déjà préalablement tendue par le rabattement veps l'extérieur desdits panneaux et étriers.
L'avantage principal du nouveau mode de réalisation suivant l'in- vention consiste en ce ,que les différents étriers ne doivent pas en premier être fixés de l'une ou de l'autre manière,au châssis du caisson et qu'il est possible, par quelques manoeuvres très simples, de dresser complètement aussi bien la carcasse que la tente.
De préférence, à la partie supérieure d'un des étriers en U soli- daire de la paroi vertioale,est fixé à charnière un second étrier, et, à l'é- trier en U solidaire de l'autre,paroi verticale, sont montés à charnière une ou plusieurs barres destinées à tendre plus encore la tente, tandis qu'entre les étriers fixés aux panneaux du couvercle et ceux qui sont solidaires des parois verticales, est disposée une barre de tension ou analogue. Les barres de tension ont pour huit de tendre rigidement la bâche.
Afin due les panneaux du.couvercle soient soutenue} lorsqu'ils sont rabattus vers l'extérieur, ils sont -:pourvus d'organes de forme triangulai- re, qui leur sont solidaires à charnière par un de leurs côtés, de façon telle que, abaissés, lesdits organes puissent servir de support pour lesdits pan- neaux, après rabattement de ceux-ci.
D'autres détails de particularités de l'invention ressortiront plus clairement d'une forme de réalisation de celle-ci dont la description est donnée ci-après, à titre d'exemple nullement limitatif et avec référence aux dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une vue en perspective d'une remorque de camping en position d'utilisation ; et
La figure 2 est une vue de face de la remorque de la fig. 1.
Le caisson de la remorque comporte un couvercle en deux panneaux 1 et 2 reliés, de façon connue, par des charnières, à la partie supérieure de parois verticales 3 et 4 respectives. Des étriers 5 et 6, essentiellement en forme de U, sont solidaires à charnière des panneaux 1 et 2, au voisinage du bord de ceux-ci. Sur les parois verticales 3 et 4 sont montés à charnière.' respectivement des étriers 7 et 8, également essentiellement en forme de U et susceptibles d'être rabattus l'un vers l'autre intérieurement à l'espace limité par les parois 3 et 4. A l'étrier 7 est fixé à charnière un second étrier 9 en'forme de U, tandis que plusieurs montants 10 et 11 sont reliés à charnière à l'étrier 8.
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Lorsque les étriers 7 et 8 sont dressés, la remorque étant en posi- tion d'utilisation, létrier 9 est réuni auxmontants 10 et LL et, ainsi, l'écartement réciproque des étriers 7 et 8 peut être réglé eu égard à la ten- sion à réaliser pour une bâche 14. La jonction de l'étrier 9 aux tiges 10 et Il peut, par exemple, être réalisée au moyen d'un écrou ou analogue.
Entre les étriers 5 et 7, d'une part, et, d'autre part, 6 à 8, des entretoises 13-18 et 12-15 respectivement sont disposées afin de fixer la po- sitipn finale des étriers 5 et'6 et d'achever de tendre la bâche 14.
Le caisson est monté sur des roues 16 t 17, de façon que l'ensem- ble formant la remorque puisse être accroché à une voiture automobile.
Les panneaux 1 et 2 du couvercle comportent des éléments 19 et 20, essentiellement de forme triangulaire, qui leur sont fixés à charnière par un côté et après basculement servent de support aux panneaux 1 et 2 rabat- tus vers 11 extérieur. la bâche ou tente 14 n'est pas attachée rigidement aux ,étriers 5, 6, 7 et 8, afin de pouvoir être repliée etlogée dans le cais- son lorsque ces étriers sont ramenés vers l'intérieur de celui-ci. Les pan- neaux 1 et 2, lorsqu'ils sont refermés, peuvent être maintenus par des moyens prévus à cet effet, par exemple, par une saillie ou prgane analogue solidai- re de la porte arrière de la remorque.
REVENDICATIONS.
1.- Remorque de camping'ou analogue comportant, monté sur roues, un caisson présentant un couvercle en deux pièces ou panneaux rabattables latéralement vers l'extérieur et un jeu de montants pour tendre une 'bâche ou analogue, caractérisée en ce qu'au voisinage des bords longitudinaux des panneaux et des bords supérieurs des parois verticales du caisson, sont montés à charnière des étriers, sensiblement en forme de U, auxquels est fi- xée une bâche ou analogue, de façon telle que cette dernière puisse être ten- due par rabattement vers l'extérieur des panneaux du couvercle et des étriers.