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L'invention concerne un organe de commande pour des appareils . commandés par voie pneumatique lequel organe se compose d'une soupape dont l'organe obturateur en position de fermeture, relie la conduite d'évacua--' tion à l'atmosphère et, en position d'ouverture, interrompt cette liaison et assure la liaison entre la conduite d'amenée et la conduite d'évacuation, cet organe obturateur pouvant s'ouvrir à l'encontre de la pression d'un ressort, en admettant un fluide sous pression dans une chambre qui est fer- mée par une membrane ou un piston relié à l'organe obturateur et est re- lié par un by-pass à la conduite d'évacuation de la soupape.
Dans ces dispositifs connus, la fermeture de l'organe de commande dans le by-pass s'effectue à l'aide d'un organe de fermeture, commandé par de l'air comprimé et à l'aide duquel le by-pass peut être débarrassé de l'air. Au surplus, la conduite d'amenée à la chambre de pression renferme un organe de fermeture pour amener de l'air comprimé à la chambre de pres- sion et un organe de fermeture commandé par de l'air comprimé pour bloquer le dispositif. La présence des différents organes de fermeture rend le dispositif de commande compliqué et coûteux.
L'invention procure un dispositif qui ne nécessite qu'un appareil pour effectuer les différentes opérations, telles que l'ouverture, la fermeture et le blocage de l'organe de commande. Ceci s'obtient par le fait que, selon l'invention, la chambre fermée par la membrane est directement reliée à la conduite d'évacuation, tandis que, de l'autre côté de la mem- brane ou du piston, est prévue une chambre, qui est reliée à'une conduite pour l'amenée d'un fluide sous pression, afin de fermer ou bloquer la soupape.
L'invention sera expliquée ci-après à l'aide de l'exemple de réalisation reproduit sur les dessins ci-annexés, dans lesquels: - la figure 1 est un schéma du dispositif de commande connu, et - la figure 2 est une coupe de l'organe de commande selon l'in- vention.
Sur le schéma de la figure 1, la notation de référence 1 désigne la conduite d'amenée pour l'air comprimé et 2 de la conduite de commande qui va au dispositif à commander.Entre les deux conduites, se trouve une soupape 3, qui est normalement maintenue fermée par un ressort, dans cette position de fermeture, la conduite 2 est reliée à l'atmosphère.
La soupape 3 est munie d'une membrane et peut être ouverte en admettant de l'air comprimé dans la chambre à membrane par une conduite 4.
Par l'intermédiaire d'une soupape à bille 5, la conduite 4 est reliée à la conduite de commande 6 et à un by-pass 7. Selon la pression régnant dans les conduites 6 et 7, la conduite 4 est reliée à une de ces conduites par l'intermédiaire de la soupape à bille. Dans la conduite de commande 6, se trouve une soupape de démarrage 8 qui est normalement maintenue fermée par un ressort et une soupape de blocage 9 qui est normalement maintenue ou- verte par un ressort. Dans le by-pass 7 reliant la conduite 4 à la conduite de commande 2 est montée une soupape d'arrêt 10 qui est normalement main- tenue ouverte par un ressort. Les soupapes 8, 9 et 10 sont munies chacune d'une membrane et peuvent être réglées en admettant de l'air comprimé dans les chambres à membrane par les conduites 11, 12 et 13.
Les soupapes 9 et 10 sont agencées de façon que, lorsque ces soupapes sont fermées, les conduites 6 et 7 soient reliées à l'atmosphère.
Le dispositif s'emploie pour la commande à distance de l'appareil relié à la conduite de commande 2 et opère comme suit:
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Pour ouvrir la soupape, on ouvre un moment; la soupape de démar- rage 8 en admettant de l'air comprimé par la conduite 11 dans la chambre à membrane. La conduite 6 est alors reliée à la conduite d'air comprimé 14, de sorte que de l'air comprimé s'écoule dans la chambre à membrane de la soupape 3, en passant par les soupapes 8 et 9, la soupape à bille 5 et la conduite 40 La soupape 3 est alors ouverte et la liaison entre la conduite 2 et l'atmosphère est interrompue. De l'air comprimé s'écoule à travers les conduites 1 et 2 vers l'appareil à commander.
De plus, de l'air comprimé s'écoule par la soupape 10, la conduite 7, la soupape à bille 5 et la conduite 4 vers la chambre à membrane de la soupape 3, de sorte que celle-ci reste ouverte même après la fermeture de la soupape 8;
La fermeture de la soupape 3 s'effectue en admettant de l'air comprimé dans la chambre à membrane de la soupape 10 par la conduite 13.
Ainsi, la soupape 10 est fermée et le by-pass 7 est relié à l'atmosphère, de sorte que la surpression dans la chambre à membrane de la soupape 3 est supprimée et que cette soupape est fermée par le ressort. La conduite 2 est alors reliée de nouveau à l'atmosphère.
Le blocage du dispositif se réalise en amenant de l'air comprimé dans la chambre à membrane de la soupape 9 par la conduite 12, de sorte que cette dernière soupape se ferme. L'ouverture de la soupape de démar- rage 8 n'a pas de conséquences pour la soupape 3, puisque la soupape 9 empêche l'amenée de l'air comprimé à la chambre à membrane de la soupape 3.
A la figure 2, les éléments correspondant à ceux de la figure 1 sont désignés par les mêmes notations de référence. Entre la conduite d'a- menée 1 et la conduite de commande 2 est montée une soupape 3 dont l'or- gane obturateur 15 est pressé par un ressort 16 contre le siège 17, en sorte que la liaison entre la conduite d'amenée et la conduite d'évacuation est interrompue. La conduite d'évacuation est reliée à l'atmosphère par un orifice d'évacuation 18. En abaissant la soupape, le corps obturateur 19 ferme l'orifice d'évacuation 18, tandis que la conduite d'amenée se relie à la conduite d'évacuation.
Au-dessus de la soupape se trouve un cylindre 20, dans lequel un piston 21 peut se mouvoir. A sa partie inférieure, le piston est muni d'une broche 22, qui se trouve dans le prolongement de l'organe obtura= teur 15 et peut abaisser celui-ci. Grâce à un alésage 24, la chambre 23 est reliée en dessous du piston aux conduites d'air comprimé 12 et 13.
Au-dessus du piston se trouve une chambre 25 qui est reliée par un alésage 26 à un by-pass 7 qui est directement relié à la conduite d'é vacuation 2 de la soupape. Le piston est muni d'une broche 27, qui tra- verse le couvercle du cylindre 28.
La soupape 3 est normalement fermée, tandis que le piston dans le cylindre est pressé vers le haut par un ressort 29. Si la conduite de commande 2 doit être sous pression, la broche 27 est légèrement abaissée.
La liaison entre la conduite d'amenée et la conduite d'évacuation est alors établie et l'orifice d'évacuation 18 se ferme. Par le by-pass 7, l'air comprimé s'écoule vers la chambre 25 et maintient le piston à sa position inférieure. Ainsi, la soupape 15 reste ouverte. Au lieu d'abaisser la broche,87, la soupape 3 peut s'ouvrir en admettant, pendant peu de temps, de l'air comprimé dans la chambre 25 par la conduite 11. La soupape à bille 30 empêche que l'air s'écoule de la conduite 11 vers la conduite de commande 2.
La fermeture s'effectue en amenant de l'air comprimé dans la
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chambre 23 par la conduite 13. Le piston monte en sorte que l'organe obtu- rateur 15 peut être poussé vers le haut par le ressort 16. La liaison entre les conduites 1 et 2 est interrompue et la conduite 2, le by-pass 7 et la chambre 25 sont débarrassés de l'air par l'orifice d'évacuation 18. Pour obtenir une fermeture rapide, le diamètre de la broche 22 est inférieur à celui de la broche 27, en sorte que la surface du piston est plus grande 'à sa partie inférieure qu'à sa partie supérieure. De plus, le ressort 29 assure une élévation rapide du piston.
Pour empêcher la mise en service de l'organe de commande dans des conditions déterminées, on peut introduire de l'air- comprimé dans la chambre 23 par la conduite de blocage 12. Ceci empêche que le piston descende. Entre les conduites 12 et 13 est montée une soupape à bille 31, qui assure que, lorsque de l'air comprimé est amené par une de ces condui- tes, cet air comprimé ne puisse s'échapper par l'autre conduite.
Au lieu d'un piston, on peut utiliser une membrane pour diviser le cylindre en deux chambres.
Grâce à l'invention, les quatre soupapes commandées par voie pneumatique selon le dispositif connu sont remplacées par un seul appareil.
Ceci implique une simplification remarquable du mécanisme de commande et une économie des frais d'installation.
- REVENDICATIONS.-
1.- Organe de commande pour des appareils commandés par voie pneumatique, lequel organe se compose d'une soupape dont l'organe obtura- teur dans le dispositif de fermeture, relie la conduite d'évacuation à l'atmosphère et dans la position d'ouverture interrompt cette liaison et assure la liaison entre la conduite d'amenée et la conduite d'évacuation, tandis qu'il peut s'ouvrir à l'encontre de la pression d'un ressort en admettant un fluide sous pression dans une chambre qui est fermée par une membrane ou un piston relié à l'organe obturateur et est relié par un by- pass à la conduite d'évacuation de la soupape, caractérisé en ce que la chambre est directement reliée à la conduite d'évacuation, tandis que de l'autre côté de la membrane ou du piston,
est prévue une chambre qui est reliée à une conduite d'amenée d'un fluide sous pression pour fermer ou bloquer la soupape.