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L'invention concerne un élément d'accouplement pour attacher des outils agricoles à des véhicules de trait, particulièrement à de légers tracteurs à moteur arrière ayant des outils substantiellement montés sous la partie avant du traateur et dans lesquels l'opérateur est assis vers l'ar- rière du véhicule dans une position lui donnant vue sur le ou les outils au travail, cette vue étant seulement restreinte par l'extension vers l'a- vant d'un élément du châssis supportant l'axe avant ; tels tracteurs étant, par la présence d'un dispositif de réglage de voie, adaptables au travail sur semis en lignes comme on en rencontre dans les établissements d'horticul- ture .
Une réalisation préférée de la présente invention est illustrée aux dessins annexés dans lesquels figure 1 est une vue de profil; figure 2 est une vue en plan et figure 3 est un détail, à une échelle un peu plus grande à laquelle référence sera faite ci-après.
L'attelage consiste en deux dispositifs, symétriques par rapport à un axe longitudinal, montés sur des supports a, a de position réglable le long du bras 6 de l'axe avant du tracteur, qui est préférablement de sec- tion carrée. Chaque support a supporte un montant vertical ± s'étendant au- dessus et en-dessous du bras d'axe b, librement pivoté pour permettre un mouvement circulaire, et aussi verticalement ajustable, étant maintenu lors de l'emploi en position ajustée verticale par une goupille d s'engageant dans l'un d'une série de trous espacés verticalement tels que d1 dans le montant c.
Un léger réglable angulaire indépendant de ces montants c, c, est obtenu, comme on le voit bien dans la figure 3, dans un plan vertical parallèle au bras d'axe avant b grâce à un élément e, supportant chaque mon- tant ± dans des roulements f, f, et fixé d'une manière réglable à chaque support a par deux écrous g, g sur deux goujons s'engageant dans des trous arqués eT, el dans le dit élément e.
Deux bras h, i, s'étendant vers l'ar- rière, sont pivotés en j, k respectivement aux extrémités opposées de cha- que montant et une barre m substantiellement verticale est, de la même façon, connectée par pivots en ses extrémités aux extrémités arrière de @ ces bras h, i, et porte un support angulairement réglable le long de l'axe longitudinal de la barre m et pouvant être fixé au moyen d'une vis de ré- glage m1 dans toute position désirée dans les limites d'un trou arqué m2 dans une plaque m 3 fixée à la barre m. C'est à ce support n qu'est attachée une barre de manoeuvre ou un dispositif indépendant, localisé sur deux pro- jections nl, n1 et fixé par une tête non représentée sur l'extrémité inté- rieure d'un boulon n2.
Pour être certain que tout dispositif peut vaciller de façon à sui- vre correctement le chemin du tracteur, les montantse, @ mentionnés ci-des- sus sont montés suffisamment à l'avant du bras de l'axe avant pour permet- tre l'emploi de bras ) i relativement longs, sans nécessiter un grand em- pattement du tracteur.
Chaque attelage est relevé par pivotement autour des joints à charnière j, k, par un câble 2. ou par d'autres moyens équivalents connectés d'une façon satisfaisante à un élément arrière de l'attelage, préférable- ment le joint à charnière o1 arrière inférieur, et les deux dispositifs d'attelage peuvent être levés ensemble ou individuellement par tout dispo- sitif manuel ou mécanique. De cette façon la barre de manoeuvre reliée au voisinage de son extrémité aux deux attelages peut être levée et abais- sée comme un tout, tandis qu'un corps de charrue ou autre outil peut être attaché à chaque attelage et levé ou abaissé indépendamment l'un de l'au- tre.
Lorsque des corps de charrues sont individuellement montés sur cha- que attelage, comme décrit ci-dessus, on remarquera l'avantage du fait que
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la largeur du sillon labouré peut facilement être changée par un réglage an- gulaire approprié des supports n, n montés sur les barres m, m arrière et substantiellement verticales, et portant rigidèment les corps de charrues.
De plus, lelabourage dit "one-way" peut être exécuté d'une manière simple en attachant un corps de charrue de gauche et un de droite à l'attelage ap- proprié et en les plaçant chacun à son tour au repos grâce au contrôle individuel des deux dispositifs d'attelage.
De cette façon, on obtient un dispositif d'attelage pour tracteur d'une construction nouvelle dans lequel le levage et l'abaissement de deux éléments d'attelage similaires peuvent avantageusement être opérés indépen- damment ou simultanément.
Bien qu'il ait été référé ci-dessus aux attelages comme étant mon- tés sur le bras d'axe avant du tracteur, ils peuvent, si on le désire, être portés par un membre transversal, et espacés d'une façon réglable, le long de ce membre, le dit membre étant situé en toute autre position sur un véhi- cule de trait.
REVENDICATIONS.
1. - Dispositif pour atteler un outil agricole à un véhicule de trait, particulièrement un tracteur léger à moteur arrière du type consi- déré précédemment, comprenant deux assemblages substantiellement similaires, différant seulement en ce que l'un est de main gauche et l'autre de main droite, montés sur des supports respectifs de position réglable le long d'un membre s'étendant transversalement par rapport au véhicule, chacun de ces supports portant un montant vertical réglable verticalement et libre de se mouvoir angulairement autour de son axe longitudinal,les extrémités supé- rieures et inférieures de chacun de ces montants portant, sur pivot, les ex- trémités avant d'une paire de bras s'étendant vers l'arrière,
dont les ex- trémités arrière sont connectées par pivot à une barre substantiellement verticale portant un membre angulairement réglable conditionné pour rece- voir un outil.