<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne un dispositif casse-trame pour mé- tiers à tisser, lequel présente,par rapport aux dispositifs de ce genre connus jusqu'à présent, les avantages qui apparaîtront au cours de la des- cription qui suit.
Ce dispositif, destiné à provoquer automatiquement, comme tous les dispositifs casse-trame, l'arrêt du métier si le fil de trame vient se briser ou arrive à manquer, offre la particularité que ledit arrêt se pro- duit quand un élément du dispositif en question, compris dans le pliage du fil de trame initial de chaque duite, qui dévie par la traction Exercée sur lui par la navette pendant le fonctionnement normal du métier, fait cesser cette traction si le fil de trame vient à se briser ou à manquer, et il prend alors une position vers laquelle il est sollicité par un poids qui produit le déclenchement du mécanisme d'arrêt ou de renversement de marche et d'arrêt du métier. Naturellement, le dispositif est double et symétrique, et est placé à chaque côté du métier.
Le casse-trame en question se caractérise par le fait qu'il est disposé au-delà des bords du tissu, c'est-à-dire totalement en dehors de la foule, ce qui fait qu'il a pour avantages de ne pas gêner le fonction- nement du métier et qu'il peut être déplacé pour être fixé à des distances différentes suivant la largeur de la pièce de tissu fabriquée. Un autre avantage très important de ce dispositif réside dans le fait que son ac- tion est assurée dans toute l'étendue de la duite même jusqu'aux lisières du tissu, tandis que dans les casse-trames disposés dans le cours de la foule, l'effet peut ne pas se produire si le fil arrive à manquer ou se brise dans l'intervalle compris entre le casse-trame passé et la lisière.
D'autre part, on évite, danger existant dans les casse-trames ordinaires, que, en cas de désaccord, la navette les rencontre ou que, dans le même cas, la fourchette gravitant sur la trame, il se forme des boucles si le fil ne permet pas un fort freinage de la trame.
Le casse-trame suivant l'invention est constitué essentiellement par un corps basculant actionné par le mécanisme général du métier, qui porte un arbre soumis à l'action d'un poids, à une extrémité duquel est disposée une aiguille destinée à être déplacée angulairement, qui fait tour- ner l'arbre de façon correspondante, à l'encontre de l'action du poids, par l'effet de la traction exercée sur ladite aiguille par le fil cédé par la navette pour former la duite et qui vient l'entourer parce qu'il la laisse comprise dans le pliage du même fil formé en correspondance avec la lisière du tissu lors du changement du sens de fonctionnement de la navette pour le placement de la trame.
A l'autre extrémité de l'arbre est prévu un jeu de butoirs relié à un cliquetage qui, pendant que l'aiguille se trouve sous la traction du fil de trame en coïncidence avec le fonc- tionnement normal du métier, maintient inactif le mécanisme automatique de renversement de marche et d'arrêt, mais, quand la traction du fil de trame cesse et que l'arbre tourne par l'action du poids à laquelle il est soumis, est déclenché lors de la rencontre desdits butoirs et fait que le mécanisme automatique produit le renversement de marche et l'arrêt du mé- tiero Le dessin ci-annexé représente à titre d'exemple un dispositif cas- se-trame établi suivant l'invention.
Dans ce dessin :
La figure 1 est une vue en élévation du dispositif correspondant à un des côtés du métier, vu de l'intérieur de ce dernier ; et
La figure 2 est une vue de dessus du même dispositif.
Le dispositif, monté adjacent au tremplet 1 du métier, est cons- titué par un support 2, fixé à un axe 3, qui soutient un arbre 5 monté à pivotement sur lui au moyen de paliers 4. Cet arbre porte, à son extrémi- té située entre le templet et le battant, une aiguille 6 et, à l'extré-
<Desc/Clms Page number 2>
mité opposée, il est muni d'un poids 8 et d'un bras 9 pourvu d'un butoir 100 Une pièce 11, soumise à l'action d'un ressort 12, est montée à pivo- tement sur le support du templet 1; elle est pourvue d'un autre butoir 13, qui peut être placé en position variable dans une fente 14, afin de pouvoir régler le moment de la mise en action.
Pendant le fonctionnement normal du métier, ladite pièce s'appuie sur un cliquet 15, fixé à la barre 16 d'actionnement de l'arrêt du métiero
Quand la formation de la duite a lieu, l'aiguille 6 est entourée par le fil de trame 7, sur lequel tire la navette ; traction exercée sur elle l'incline et 1 arbre 5 se maintient dans une position telle que, lorsque le support 2 bascule autour de 3, actionné par le levier 17, dé- placé par la bielle 18 montée à pivotement excentrique sur le plateau 19, commandé par le mécanisme général du métier, le butoir 10 ne rencontre pas le butoir 13 de la pièce lie ce qui fait que celle-ci reste inactive dans la position représentée au dessin.
Si, à cause de la rupture de la trame ou de l'épuisement de celle-ci, la traction inclinante exercée par elle sur 1 aiguille 6 est supprimée,. 1 arbre 5 tourne sous l'action du poids 8 et le butoir 10 prend une position dans laquelle, lors du bascu- lement du support 2, il rencontre le butoir 13 et fait tourner légèrement la pièce 11 à l'encontre de l'action du ressort 12, de sorte qu'elle li- bère le cliquet 15 et que le mécanisme d'arrêt automatique du métier entre instantanément en fonctionnement.
Le basculement du support 2, produit par l'action du plateau 19, de la bielle 18 et du levier 17, permet que le fil plié entourant l'aiguil- le 6 glisse sur celle-ci à mesure que la navette effectue sa course, de sorte que, quand elle arrive à fin de course, le fil soit dégagé du fait que l'aiguille 6 sera suffisamment levée, en même temps que l'aiguille du support placé au côté opposé du métier sera proportionnellement abaissée pour permettre l'engagement du fil de trame pour commencer la duite sui- vanteComme le mouvement relatif des éléments mis en jeu est calculé de sorte que, quand 1 aiguille 6 d'un côté du métier dégage le fil de trame, celui-ci se trouve déjà engagé sur l'aiguille de l'autre côté et que cet- te dernière ait par conséquent déjà dévié par la traction de la navette,
le mécanisme d'arrêt automatique reste continuellement inactif puisque la barre 16 est commune aux dispositifs de l'un et de l'autre côté, symétri- quement égauxo
Naturellement, dans chaque cas d'exécution du dispositif, non seulement les formes et les dimensions des éléments qui le constituent mais encore les matériaux avec lesquels il est fabriqué peuvent varier, de même que les types de métiers auxquels les dispositifs seront appliquée.