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17ï,:i'0 NTTIi l:;l":QTECT:s#... I'C'Jxc %TïCIrLit L':=::T...::iT.3 Du FIL DJ T!(:L,I r,,, uY,; RUPTURE DE CE FIL ET :.;2rl:.lI\ , ::rr:-¯:rL c;10- TIONNEE DE L'ETENDUE des FILS DE CFi!1i?i;:;.
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La présente invention est relative an:-: dispositifs de changement automatique des cannattas dans les métiers à tisser: du nnre décrit dans le brevet 0e160 },[O ::;08. Ofi: du demandeur. Four un tel dispositif on a déjà propose un agencement poux- sectionner l'extrémité du fil de trame lors d'une rupture da ce fil et pour extraire l'extrémité sectionnée du fl da tra'-e du champ des fils do chaîne, dans lequel 1;3 dispositif Sùoticnnour ont formé intégralement avec le tuteur dcti- n;5 doteruinor 1. position da la navette et ucartor l' otriiiit 6 du fil de trame (lu trajet de la navette et on luSua ter.rns 1' ap¯: on c,r on dessous do co trajet, extrayant l' extrémité rompue du fil do trahio d'nntre 1",[; f'ilu da oLiaine.
La dispositif sectiennour et le t.1Lyu.l' p- utrent dans l.a paroi de la navette par une ouverture oor.'-uno an 6"vi- tant ainsi un affaiblissement préjudiciable do la dite paroi de navntte \ Dans le dit agencements lo dispositif protecteur de trame était '\, de cannette c u charnière sur le marteau de c h c i i-1, 1 é-y,-t ,LL.18ntGill' de #ççià-inettes de iuaniorH à basculer hors clo la position de re'.;os incl:b1lO Is bas, en direction ascendante, dans une position horizontale /ou sensibleuont horizontale, dans 1;'. quel la position, seule;.; ont il ac- cor.;plissait l'opération de sectionnement du l'extrémité du fl 1 do trame et son extraction, rres quoi lo dispositif b..3julait do nouveau vers le bas dans une position inopérante.
Par suite, le soul''-.ont du dispositif protecteur de trame nécessitait un dispositif do souli-
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vomont distinct; influence par le casse-fil. n constaté on pratique qu'un mouvement .de basculement altorna- tif du dispositif protecteur de trame a une influence défavorable sur la perfection de son .fonctionnement'car, d'une part il est difficile d'attoindre avec précision mo position exacte ?ai' rapport a l'orifice do la navette ot, d'autre part, ln dispositif vivement soulevé est mis sn vibration, du CICG lorsque ces mouvements dn basculement sont fréquemment répétés le fonctionnement du dispositif n'offre pas toute ..;(;ctLdt3 et. défaut de vérifications fréquentes et minutieuses, il y a toujours danger de casse.
Le défaut ci-dessus, inhérent au type défini de casse-trame ost simpriulo conformément a l'invention en remplaçant le mouvement do bas- culorannt alternatif du tatour et du dispositif de sectionnement, par un mouvement do va et vient horizontal, la position du dispositif úto.nt choisie de manière à permettre dc le diriger avec précision vors l'o- rifice forme dans la navette, la course active s'effectuant uniquement ..ar extension et rétraction dans -une position horizontale. De co fait, tout risque de vibration est écarte.
D'autres caractéristiques ,la l'objet do l'invention roasortiront de la description qui suit, en référence aux dessins annexés, sur les- quels : Fi'.l ost une vue en élévation du dispositif casse-trame on positif d'extension, Jik-" est une vue en. plan correspondante, Fi." est une vue on élévation -de l'agencement général du disposi- tif ui'ot-otciiï' t do son mécanisme de manoeuvre, Fig.i 1 aut une; vue de coté par rapport à la fig. !3; Fig. est une coupe suivant la ligne 1-1 de la fie;.7J; -7ig4G est uno coupe suivant la Hgne 11-11 do la fig.4.
J,"i so réforant aux figs 1 et n, désigne une navette. 2 un orifi- ce formé dans la paroi de coté de la navette pour le passage du tatouer d.i navette ot du dispositif coupe fil, 3 la cannette de fil de trame, '1 ? fil do trame, P la paroi de la boite de navette, 3 orifice fr.- ;1.:,rr. 1.'. narci de la boite do navette pour i- passage du tâteur d du ,1 ..;.:c ;:.l ':i:2 coupe-fil, une butée prévue sur le battant non il-
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lustré dans le dessin.
Le dispositif protecteur de navette proprement
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dit est agencé de manière tolascopique et constitué par un organe C, qui est articule à charnière par l'intermédiaire d'"on organe en force da manchon %, fig.7j, assujetti par des écrous sur le marteau de crin- natte 10. @
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Intérieurement au dit organe 0 du tatour de navette la partie ai- térieure 12 de ce tatour se meut à l'encontre de la poussée d'un reis- sort 11. Sur la dit organe 8 est prévue une butée 13 pourvue d'un 6vi- diemont 14. Sur la butée 13 est monté un lavier à deux bras 10,17 arti- culé sur un pivot 1,5, le bras 17 se terminant par 1..J.Ll'J cL8ville 10.
L'extrémité avant de l'organe formant tige-tampon, t.H('8C01Úue, 13 est pourvue d'un cliquet tournant 19 et porta en outru lo fateur de na- vette proprement dit 20, lequel est conformé en U et susceptible d'a-
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justement à glissement le long du tuteur 8-12, le tateur de navette "0 étant pourvu d'une rainure 21 à son extrémité avant. Entre les bras
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du tâteur de navette en U est aménagé le dispositif sectionneur, cons- titué par un couteau fixe 22, un couteau mobile 27 et 'un organe d'ac- crochage mobile 24. Le dispositif sectionneur mobile 33 avec l'organe d'accrochage 24 sont reliés à la cheville ou axe 2R supporté de manie - re à tourner dans le tâteur de navette 20. La cheville ou axe 3F porte un levier 26 à une de ses extrémités.
Le dispositif suivant l'invention fonctionne de la manière suivan- te:
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Dos qu'une rupture du fil de trame se produit, un arbre 30 (Eio< :7) qui est actionné par le protège fil non représenté, est déplacé angu- lairement dans la direction indiquée par la flèche A, de manière toile que par l'action d'un bras équipé d'un segment denté 30 on prise avec
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un pignon 31, et ensuite par l'intermédiaire d'un bras 33 et d'un1) tige de liaison sus, l'organe formant tige 12 est déplacé de sa position de repos en direction du battant, en substance horizontalonont, c'est a dire à peu près dans la direction de la tangente à la trajectoire du battant.
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En approchant du battant, le tâteur de navette 20 pPYl0tl"'w tira- vers l'orifice G et, si la navette 1 occupe une position correcte, il pénètre également dans l'orifice ,'3 Je la paroi do la navette. Au mont
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où le tataur de navette 20 pénètre dans le dit orifice 2, la butée 7 du battant heurte lo cliquet 19 et fait basculer celui-ci vers le haut, de sorte que ce cliquet, en poursuivant son mouvement, vient buter tout d'abord contre le bras 1G du levier à deux bras 16,17, en faisant tour -
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noir le dit levier autour du pivot 1, et ce jusqu'à ce qu'il atteigne l'évidew8Dt 14 de l'organe 8 de la tige-tampon 12.
La déplacement arou- laire du bras de levier 16 se traduit par un déplacement angulaire adé- quat de l'autre bras 17 du levier, lequel repousse le levier 26 vers le
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1::0,::;, de sa position supérieure dans sa position inférieure. Le déplace- vont angulaire du levier 20 fait tourner la cheville ou axe 3S, on sou- levant ainsi le couteau 23 et l'organe d'accrochage 24, grâce à quoi le fil de trame 4 placé dans la rainure 21 du tâteur de navette est section-
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né ot on même tevr.ps retenu par l'organe d'accrochage 24. Du', fait do l'engagomont du cliquet 19 avec l'évidement 14, le mar- toau de la cannette est amené à pivoter en introduisant une nouvelle can- nât te dans la navette.
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Li, remplacement do cannette étant achevé, le battant revient en arrière, le tâteur de navette restant pendant un certain temps dans sa position avancée ou d'extension, le fil 4 maintenu par l'organe d'accro- chage 24 étant extrait des orifices 2 et G. Par continuation du mouve-
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'-:unt en arriore du battant non illustré dans lesdessins, le protège-fil' reprend sa position de travail normale simultanément au dispositif déter-
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minant lo déplaçaient do la tige 12, lo dit dispositif étant .contrôlé par 10 p.L1ot ge-:fll.
La tige 12 est ramonée dans sa position de repos normale et le bras! "bljJ1L;.G du levier 2C qui vient on engagement avec la cheville Iii est po- sitiveusrt dévie de maniera à amener le couteau mobile 33 dans sa posi- tion initiale, les mâchoires coupantes étant ouvertes. Pendant ce mouve- :;;ont du levier PO, le bras 17 du levier à deux bras est relevé et le bras 16 est déplacé en avant de manière à venir se placer au dessus de l'évi- '
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donont 1 (voir -.1).
Pondant quo la tigo 12 estrétractée, l'extrémité coupée du fil de
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trame 4 est extraite vers le bas, c'est à dire en dessous du chemin de la navette. Lo tapeur G-13, en D118 temps que 1g dispositif aectionl1GUr
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conservent leurs positions de repos jusqu'à de que, lors d'une nouvel- le rupture du fil do trame, le protège-fil les amène à nouveau en fore tionnement.
Si la navette n'occupe pas sa position correcte, la partie téles- copique 12 est repoussée dans la partie 8 du tampon et la butée 7 ne peut faire tourner le cliquet 19, car cette butée, du fait quo la par- tie 12 du tampon a été ramenée vers l'intérieur, est incapable d'agir sur le dit cliquet et de le déplacer angulairement. Par suite ce eli- quet conserve sa position initiale avec le tuteur de navette en posi- tion d'extension, et par suite reste ou glisse en dessous de l'évido- mont 14 et du bras 16 du levier à deux bras,
de sorte que le dit bras 16 n'est pas basculé et que le dispositif sectionnaur n'est pas mis en action. Le dispositif sectionneur est mis en marche uniquement dans le cas où, comme indiqué plus haut, la navette occupa sa posi- tion correcte dans la boîte de navette.
Une caractéristique de 1' agencement réside dans le fait que la tige-tampon protectrice porte constamment, pendant ses mouvements de va ot vient, contre un support fixe 34, (fig.3), ce qui permet de di- riger avec précision tout le dispositif vers l'orifice de la boîte de navette et celui de la navette.
Le dispositif défini plus haut peut également être réalisé d'uno autre manière, c'est à dire que le tâteur do navette, au lieu d'être conformé en U, peut être établi sous forma de cheville, tige ou analo- gue, le dispositif sectionnour avec l'organe d'accrochage étant dispo- sés le long de cette cheville ou tige.
Pour éviter un affaiblissement inutile de la paroi do la navette, il est indispensable de faire pénétrer le tuteur de navette ot le dis- positif sectionneur dans le même orifice latéral de la navette. On @ pourrait bien entendu réaliser d'une manière différente de celle déuri te le mécanisme assurant la commande horizontale alternative de la ti- ge-tampon portant le tâteur proprement dit et ledispositif sectior- neur, sans se départir de l'esprit de l'invention.
REVENDICATIONS.
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