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"Perfectionnements relatifs aux soupapes de décompression hydrau- liques."
Cette invention est relative à des soupapes de décom- pression hydrauliques du type de celles dans lesquelles l'élément de soupape est actionné par un levier à main ou une pédale, comme c'est le cas, par exemple,pour. la commande d'un frein hydraulique.
Le but de la présente invention est de fournir une sou- pape de décompression hydraulique du type précité dans laquelle le levier agisse comme un ressort sur l'élément de soupape et qui xxx présente une liaison active ou utile perfectionnée entre le levier et ledit élément de soupape, ce qui permettra que l'élément
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de soupape soit actionna directement par le levier, en cas de: de= ficience du ressort ou dans un autre cas de nécessité.
La présente invention a puur objet une soupape de décom- pression hydraulique du type precité présentant une liaison active ou utile entre l'élément de soupape et le levier, cette liaison comprenant un levier intermédiaire ou bloc d'appui monté pour tour- ner sur un pivot, une tige de ressort, un ressort à boudin, une tige de ressort ou un autre moyen constituant ressort, fournissant une liaison élastique entre le levier et le bloc d'appui de façon que ce dernier puisse être animé d'une rotation autour de son pi- vot par ledit levier, des moyens reliant l'élément de soupape au bice d'appui en un point situé à l'un des côtés de son pivot, d'où., quand le bloc d'appui tourne dans un sens,
l'élément de sou- pape est déplacé pour l'ouverture de la soupepe et, quand lé bloc d'appui tourne dans le sens opposé, l'élément de soupape est dépla- cé pour la fermeture, ainsi que des butées prévues pour fournir un moyen par lequel le bloc d'appui puisse être directement action- né par le levier en cas de perte ou de rupture de la tige de res- sort ou si un autre cas imprévu se présente.
L'élément de soupape d'une soupape de décompression pourvue des butâes précitées peut être actionné directement par le levier à main ou la pédale dans un cas de xx nécessité tel que celui de la perte ou de la rupture de la tige de ressort, ou de son équivalent, et/ou de rupture d'un ressort quand il en est pré- vu un pour maintenir l'élément de soupape sur son siège.
Lesdites butées peuvent avantageusement être constituées par des tiges montées dans le levier à main ou la pédale, une telle tige étant prévue de chaque côté de son appui et lesdites tiges dépassant du levier de telle sorte que son mouvement de rotation dans un sens mette l'extrémité dépassante de l'une des tiges en contact avec le bloc d'appui, à l'un des côtés de son pivot, pour forcer ainsi le bloc d'appui à tourner avec le levier, et que le mouvement de rotation du levier dans le sens opposé
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mette l'extrémité dépassante de l'autre tige en contact avec le bloc d'appui, au côté opposé de son pivot, pour inverser le sens du mouvement du bloc d'appui.
Afin que l'invention puisse être plus clairement com- prise et mise en oeuvre, on en décrira ci-après, à l'aide des des- sins ci-annexés, deux formes de réalisation.
La figure 1 représente une coupe verticale d'une sou- pape actionnée par un levier à main, conforme à l'un des modes de a rélisation de l'invention; la figure 2 est une vue en bout de la même soupape, avec une partie en coupe suivant la ligne 11-11 de la figure 1, et les figures 3 et 4 sont des vues semblables illustrant une forme légèrement modifiée de la soupape représentée aux figu- res 1 et 2, la coupe de la figure 4 étant faite suivant la ligne IV-IV de la figure 3.
La soupape de décompression hydraulique représentée comprend une tige de soupape 1 et un siège de soupape y associé 2, qui est intercalé entre la tête de soupape 3 et le bottier 5 de ressort, maintenus assemblés au moyen de boulons appropriés. La tête de soupape 3 a une admission de pression 4 et le liquide sous pression passe à la face inférieure du siège de soupape 2, par le conduit 17 traversant ce siège. La tige de soupape a un prolon- gement 9, prévu pour coulisser librement dans le siège 2 et il est prévu un petit trou 9a dans l'extrémité du prolongement 9, si bien que du liquide sous pression a accès à la face 19 de l'extrémité de la tige de soupape. Le rôle du prolongement 9 de la tige de soupape est de créer un certain effet d'amortissement de façon à empêcher la tige de soupape de brouter sur le siège.
La tige de soupape est maintenue étroitement contre le siège par la force d'un ressort à boudin 8 et d'un tampon de ressort y associé 7.
Le bottier 5 du ressort présente en 6 une ouverture de sortie vers l'échappement et le tampon de ressort 7 présente des passages
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18 si bien que la décharge à partir de la soupape de décompression peut se faire librement .vers l'échappement. Une garniture d'étan- chéite convenable est prevue en 20, autour de la tige de soupape 1, à l'endroit où celle-ci traverse le boîtier du ressort. L'extré- mité externe de la tige de soupape 1 est reliée par une bielle 10 à un bloc d'appui 11, prevu pour tourner sur un pivot 12. Une tige de ressort 13 est montée de façon fixe dans le bloc d'appui et l'extrémité de la tige de ressort traverse un palier 14, fixé' à un levier 15, qui tourne également sur le pivot 12.
On remarquera que si le bloc d'appui 11 est animé d'une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre au moyen du levier 15 et de la tige de ressort 13, il provoquera une traction sur la tige de soupape 1 qui s'écartera du siège 2, à ltencontre de l'action du ressort 8.
Deux tiges filetées 16, montées dans le levier 15, sont prévues pour entrer en contact avec.le bloc d'appui 11 si, toutefois, la tige de ressort 13 fait défaut ; cette manière, la soupape peut être actionnée directement par le levier, si la tige 13 fait dé- faut ou est enlevée.
Une autre forme de réalisation faisant l'objet de cette invention est celle de la soupape de décompression hydraulique construite, d'une manière générale, -comme représenté aux figures 3 et 4. On remarquera que la construction de cette soupape est presque identique à celle de la soupape représentée aux figures 1 et 2, la seule différence entre ces deux sou-papes étant que, dans la soupape représentée aux figures 3 et'4, le tampon de res- sort 7 n'est pas prévu et que le ressort 8 est remplacé par un ressort externe 8a ayant essentiellement le même rôle.
Une soupape de décompression hydraulique telle que cel- les qui ont été décrites dans les modes de réalisation ci-dessus peut être utilisée par exemple pour commander un frein hydraulique.
Le frein peut être du type de ceux qui sont maintenus serrés par des ressorts ou des contrepoids et qui sont desserrés par pression
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hydraulique. Par conséquent, si la pression manque par suite d'un éclatement de tuyau ou pour une autre raison, le frein sera serré.
De même, si le frein est commandé par une soupape de décompression hydraulique telle que celle qui est décrite ci-dessus, et si la tige de ressort/13 ou le ressort 8, ou 8a, fait défaut, la pression sera relâchée et le frein sera serré. Avec la construction repré- sentée aux figures 3 et 4 également, si la bielle fait défaut, la pression sera relâchée et le frein sera serré.
On comprendra que la soupape de décompression faisant l'objet de cette invention puisse être construite comme représenté aux figures 3 et 4 mais dans le ressort 8a, la soupape devant dans ce cas être maintenue fermée par le levier 15 et la tige de res- sort 13, afin qu'il soit maintenu une pression suffisante pour que le frein soit desserré. De même, il esté-vident que la construc- tion pourra être modifiée pour l'emploi d'un ressort à boudin ou d'une tige de torsion, au lieu de la tige de ressort 13, sans que l'on s'écarte pour cela de la portée de l'invention. De plus, on ne limite pas ici l'application de l'invention à la commande de freins hydrauliques.
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"Improvements to hydraulic pressure relief valves."
This invention relates to hydraulic pressure relief valves of the type in which the valve member is operated by a hand lever or a pedal, as is the case, for example, for. control of a hydraulic brake.
The object of the present invention is to provide a hydraulic pressure relief valve of the aforementioned type in which the lever acts as a spring on the valve element and which xxx presents an improved active or useful connection between the lever and said control element. valve, which will allow the element
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valve is actuated directly by the lever, in case of: de = ficience of the spring or in another case of necessity.
The present invention has been the subject of a hydraulic pressure relief valve of the aforementioned type having an active or useful connection between the valve element and the lever, this connection comprising an intermediate lever or support block mounted to rotate on a lever. pivot, a spring rod, a coil spring, a spring rod or other spring constituting means, providing an elastic connection between the lever and the support block so that the latter can be rotated around its pivot by said lever, means connecting the valve element to the support bice at a point located at one of the sides of its pivot, from where., when the support block rotates in one direction ,
the valve member is moved to open the valve and, when the backing block rotates in the opposite direction, the valve member is moved to close, together with stops provided to provide a means by which the support block can be directly actuated by the lever in the event of loss or breakage of the spring rod or if some other unforeseen event arises.
The valve element of a pressure relief valve provided with the aforementioned stops can be operated directly by the hand lever or the pedal in the event of need such as loss or breakage of the spring rod, or its equivalent, and / or breaking a spring when one is provided to hold the valve member in its seat.
Said stops can advantageously be constituted by rods mounted in the hand lever or the pedal, such a rod being provided on each side of its support and said rods projecting from the lever so that its rotational movement in one direction sets the protruding end of one of the rods in contact with the bearing block, at one of the sides of its pivot, thereby forcing the bearing block to rotate with the lever, and that the rotational movement of the lever in the opposite direction
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bring the protruding end of the other rod into contact with the support block, on the opposite side of its pivot, to reverse the direction of movement of the support block.
In order that the invention may be more clearly understood and implemented, two embodiments thereof will be described below with the aid of the accompanying drawings.
Figure 1 shows a vertical section of a valve actuated by a hand lever, according to one of the embodiments of the invention; Figure 2 is an end view of the same valve, with part in section taken along line 11-11 of Figure 1, and Figures 3 and 4 are similar views illustrating a slightly modified form of the valve shown in Figures - Res 1 and 2, the section of Figure 4 being taken along line IV-IV of Figure 3.
The hydraulic pressure relief valve shown comprises a valve stem 1 and an associated valve seat 2, which is interposed between the valve head 3 and the spring housing 5, held together by means of suitable bolts. The valve head 3 has a pressure inlet 4 and the pressurized liquid passes to the underside of the valve seat 2, through the duct 17 passing through this seat. The valve stem has an extension 9, intended to slide freely in the seat 2 and a small hole 9a is provided in the end of the extension 9, so that pressurized liquid has access to the face 19 of the valve. end of the valve stem. The role of the extension 9 of the valve stem is to create a certain damping effect so as to prevent the valve stem from grazing on the seat.
The valve stem is held tightly against the seat by the force of a coil spring 8 and an associated spring pad 7.
The housing 5 of the spring has at 6 an outlet opening towards the exhaust and the spring buffer 7 has passages
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18 so that the discharge from the decompression valve can proceed freely to the exhaust. A suitable seal is provided at 20 around the valve stem 1 where the latter passes through the spring housing. The outer end of the valve stem 1 is connected by a connecting rod 10 to a support block 11, designed to rotate on a pivot 12. A spring rod 13 is fixedly mounted in the support block. and the end of the spring rod passes through a bearing 14, fixed to a lever 15, which also rotates on the pivot 12.
It will be noted that if the support block 11 is rotated in the direction of clockwise by means of the lever 15 and the spring rod 13, it will cause a pull on the valve rod 1 which s 'will move away from seat 2, against the action of spring 8.
Two threaded rods 16, mounted in the lever 15, are provided to come into contact with the support block 11 if, however, the spring rod 13 fails; in this way, the valve can be actuated directly by the lever, if the rod 13 fails or is removed.
Another embodiment which is the object of this invention is that of the hydraulic pressure relief valve constructed, generally, as shown in Figures 3 and 4. It will be appreciated that the construction of this valve is almost identical to that. of the valve shown in Figures 1 and 2, the only difference between these two valves being that, in the valve shown in Figures 3 and '4, the spring pad 7 is not provided and the spring 8 is replaced by an external spring 8a having essentially the same role.
A hydraulic decompression valve such as those which have been described in the above embodiments can be used, for example, to control a hydraulic brake.
The brake may be of the type which is held tight by springs or counterweights and which are released by pressure
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hydraulic. Therefore, if the pressure is lacking due to a burst pipe or for some other reason, the brake will be applied.
Likewise, if the brake is controlled by a hydraulic relief valve such as that described above, and if the spring rod / 13 or the spring 8, or 8a, fails, the pressure will be released and the brake will be tight. With the construction shown in Figures 3 and 4 also, if the connecting rod fails, the pressure will be released and the brake will be applied.
It will be understood that the decompression valve object of this invention can be constructed as shown in Figures 3 and 4 but in the spring 8a, the valve in this case to be kept closed by the lever 15 and the spring rod. 13, so that sufficient pressure is maintained for the brake to be released. Likewise, it is evident that the construction could be modified to use a coil spring or a torsion rod, instead of the spring rod 13, without deviating from it. therefore within the scope of the invention. In addition, the application of the invention is not limited here to the control of hydraulic brakes.
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