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"Procédé et dispositif pour le nettoyage mécanique des garnitures de cardes dans les machines à carder."
La présente invention est relative à un procédé et un dispositif pour le nettoyage mécanique des'garnitures de cardes dans des machines à carder. - ,',
La machine à carder sert en filature, de façon.connue, à délier des faisceaux de fibres de même qu'à la séparation de corps étrangers de la matière=à filer et au peignage de cette der- nière, c'est-à-dire à la répartition uniforme et à la disposition parallèle des fibres en assortiment. Les machines à carder connues comprennent un tambour de même que divers cylindres de travail
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et de renvoi, un volant et un peigneur, rouleaux et cylindres qui sont garnis de bandes à aiguilles dénommées cardes.
Pendant le processus de travail, les particules perturbatrices séparées de la matière à filer, telles que des saletés du suint, des petits mor- ceaux de bois, des glouterons, des écorces,.des bouts de fibre durs, etc., s'accumulent dans lés cardes des divers cylindres.
Suivant la propreté et l'état de la matière à filer, les cardes doivent être nettoyées et débarrassées des particules perturbatri- ces à intervalles déterminés.
Dans ce but, dans les machines à carder connues, les cylindres de travail et de renvoi doivent être retirés de la machin ne, ce qui non seulement signifie une perte de temps très gênante, mais aussi présente le danger d'endommagement des drousettes ou cardes, étant donné que, lors du soulèvement, du transport et du nettoyage des cylindres., on peut très. facilement faire des trous dans la garniture de cardes.
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La présente invention a pour but de réduire autant que 'possible cette perte de temps gênante et le danger d'endommagement, vu le coût aussi bien de l'ensemble à carder que des garnitures de carde.
Dans ce but, le nettoyage dans le procédé suivant l'in- vention est effectué en laissant les cylindres de travail et de renvoi dans la machine à carder.
Le'dispositif pour la mise enoeuvre du procédé suivant la présente invention se caractérise par un mécanisme à'pas de pélerin, au moyen duquel les cylindres de travail et de renvoi peuvent être mis en rotation à pas de pélerin dans la machine à carder, avec l'arrière des aiguilles des garnitures de cardes en avant, dans le sens de rotation d'avancement, afin de coopérer avec des cardes de-nettoyage fixe amovibles, stationnaires pendant le processus de nettoyage; de plus, suivant l'invention, le tambour et le peigneur entraînables dans le sens opposé à celui de travail
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de la machina à carder peuvent chacun être mis en liaison active aveu une carde.-de nettoyage par chocs.
Le dessin annexé esc une vue simplifiée d'une forme de réalisation, donnée à titre d'exemple, de l'objet de l'invention.
Dans l'exemple représenté, 1 désigne le bâti de machine de la machine à carder, dans lequel sont disposés à rotation le tambour 2,puni d'une garniture de cardes 2ade même que le peigneur 3 .,muni d'une garniture de cardes 3a. Les cylindres dénommés "de travail" sont désignés par 4, cylindres dont les.garnitures de cardes 4a coopèrent avec la garniture de cardes 2a du tambour, mais ne sont cependant pas en prise avec celle-ci. Les cylindres dits " de renvoi " sont désignas par 5, cylindres dont les garni
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tures de c"ar.'ei5aqoppèrent aussi bien avec les garnitures de car* des des cylindres fl%'travai1 4 qu;'avec la garniture de cardes du tambour 2, cependant,,Pans être en prise, avec elles.
Le Volant, muni, d'une,garniture de brossage, est désigné par 6 et l'éliminateur de saletés, muni'de même! d'une garniture de cardes, par 7.
Dans' -le bâti''de machine'1 est disposé un mécanisme dit
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pas pé7.er,n'r: ' . , ' corngrezxd ,deux rQ'ues rocliet' '"à pas de pµ,ler'in"1 G'elÙi],cilcornÉrénà ,d<éux roues à rochet 8 et ravail'iant en, ,'s ens opposés l'une' par rapport à 1'autre, dont l'une; 8, a un plus grand diamètre que l'autre, 9. Les deux roues à rochef restent en liaison active l'une avec l'autre au moyen de deux
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bras''dè, manivelle 10 et 11 et d'une bielle d'accouplement li re- liant. ces deux bras. La bielle d'accouplement 12 est munie, sur son'côté supérieur, d'une garniture de cardes 13 qui est en prise avec la garniture de cardes 2a du tambour. La bielle d'accouple- ment 12 est reliée,par l'intermédiaire d'une bielle 14, à un méca- nisme à manivelle 15, 16.
Sur la bielle d'accouplement 12 est fixé à rotation, en 1$,un levier à deux bras 17. Sur le levier à deux bras 17 est disposé rigidenent un bras 19, dont l'extrémité recour- bée se termine en une tête de coulissement 20 qui est disposée à coulissement dans un guide 21 fixé à la bielle 14.
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A chaque extrémité, le levier à deux bras 17 est en liaison,avec interposition de deux ressorts de compression, avec une barre 22 ou 23, chacune d'elles étant articulée sur un cliquet 24 ou 25, 'lesdits cliquets coopérant avec les deux roues à rochet 8 et 9. Les ressorts.insérés entre les barres 22, 23 et le levier 17 servent de sécurités contre la rupture et ont de plus pour but en d'effectuer doucement ou élastiquement la mise/ou hors service des cliquets 24, 25. 26 et 27 désignent deux organes de transmission flexibles sans fin, par exemple des chaînes, qui sont toutes deux en liaison d'entreaînement avec les roues à rochet 8 et 9.
La chaîne 26 passe sur tous les cylindres de renvoi 5 et relie ceux- ci entre eux de même qu'aux roues à rochet 8 et 9, tandis que l'autre chaîne 27, par l'intermédiaire des roues 36, relie active- ment tous les cylindres de travail 4 entre eux de même qu'aux roues à rochet 8 et 9 également. 28 désigne des cardes de nettoya- ge fixe disposées de façon amovible dans le bâti de machine, car- des dont les garnitures sont en prise avec celles des cylindres de renvoi 5.
30 désigne une c-arde de nettoyage par chocs dont la garniture est en prise avec celle du peigneur 3. La carde de net- toyage par chocs 3 est guidée à coulissement linéairement dans un support 31 et est en liaison d'entraînement, par l'intermédiaire d'une bielle 32, avec un mécanisme d'entraînement 33.
Pour le nettoyage des garnitures de cardes de la machine à carder, le tambour 2 et le peigneur 3 sont mis en rotation dans le sens des flèches A et B.
Le tambour 2 tourne donc dans le sens opposé à celui de la rotation de travail (flèche C), suivant lequel il tourne pendant le cardage. La vitesse du tambour et du peigneur, pendant le nettoyage est d'environ 1 à 2 tours par minute .Le mécanisme à manivelle 15, 16 tourne dans le sens de la flèche D, la bielle d'accouplement 12 se déplaçait alors, vers la gauche dans le dessin,'.
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avec un moment constant.
Dans la position représentée au dessin, le cliquet 24 est hors de prise avec la roue à rochet 8, tandis que le cliquet
25 est en prise avec la roue à rochet 9 et fait tourner celle-ci dans le sens de la flèche E. De ce fait; les chaînes 26,27 sont déplacées dans le sens de la flèche F,les cylindres de travail et de renvoi 4, 5 tournant par conséquent dans le sens des flèches
K et L et lés cardes de nettoyage fixe 28, 29 effectuant donc leur travail.
Avec la rotation ultérieure du bouton de manivelle 15 dans le sens de la flèche D, ledit bouton se rapproche de plus en plus de l'horizontale ou d'un point mort 34. De ce fait, l'angle entre la bielle 14 et la bielle d'accouplement 12 diminue égale- ment constamment, sur quoi le levier à deux bras 17 est disposé droit ou vertical par suite de la pénétration du levier 20 dans le guide 21. Lors du dépassement du point mort 34 par le bouton de ma- nivelle 15 dans le sens de la flèche D, le levier à deux bras 17 tourne encore dans le sens opposé à celui des aiguilles d'une mon- tre, sur quoi l'un des deux ressorts correspondants est tendu et le cliquet 25 est soulevé hors de prise avec la roue à rochet 9, tandis que le cliquet 24 vient en prise avec la roue à rôchet 8.
Ceci a pour résultat que les deux chaînes se déplacent maintenant dans le sens de la flèche H et mettent donc les cylindres de tra- vail et de renvoi 4,5 en rotation dans le sens des flèches G et J.
Cette rotation des cylindres est de glus grande amplitude que la rotation précédente en sens inverse, de telle sorte qu'un avance- ment des garnitures actives des cylindres de travail et de renvoi 4,5 a lieu, lesdites garnitures étant simultanément nettoyées par les cardes de nettoyage fixe 28, 29.
Lors du dépassement du point mort opposé 35 par le bou- ton de manivelle 15, les cliquets 24, 25 sont à nouveau inversés, sur quoi les chaînes 26,27 et les cylindres 4,5 sont/nouveau mis
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en mouvement dans le sens des flèches F ou K et 1. Etant donné que la roue à rochet 8 possède cependant un plus grand diamètre que la roue à rochet 9, les cylindres 4,5 tournent dans le sens des flèches G et J d'un plus grand angle que dans le sens des flèches- K et L, les cylindres, 4,5 tournant d'un pas de pèlerin dans le sens des flèches G et J avec l'arrière des aiguilles des garnitu- res de cardes en avant.
Grâce au déplacement alternatif des cardes de nettoyage par chocs 12, 13 ou 30, le peigneur 3 et le tambour 2 sont simul- tanément nettoyés.
L'agencement est établi de telle sorte que les cylindres de travail et de renvoi tournent dans l'un et l'autre sens environ
20 fois par minute, un nettoyage et une rotation progressive en ré- sultant donc.
Les produits détachés provenant du nettoyage tombent, pour le tambour et le peigneur sur le sol, et pour.les cylindres de travail et de renvoi sur des tôles,de ramassage introduites spécialement à cet effet dans le bâti de machine.
Il est également possible d'envisager d'effectuer le nettoyage du tambour et des cylindres de travail et de renvoi, au lieu de le faire avec des cardes de nettoyage fixe et par chocs, de telle sorte qu,ton amène les cylindres dé renvoi, par exemple au moyen d'un excentrique, en contact approprié avec le tambour et les cylindres de travail et qu'on les laisse tourner en pas de pélerin, comme décrit, les cylindres optant bien alors déplacés mais restant dans la machine à-carder.
Le dispositif décrit ci-àvant permet de nettoyer le tam-' - bour, le peigneur et les cylindres de travail et de renvoi, sans que ces derniers cylindres de la=machine à carder doivent être soulevés.
Lorsque le nettoyage des garnitures de cardes est ter- . miné, les mécanismes à manivelle 15, 16, 33 sont séparés, au moyen , d'accouplements pouvant être mis en et hors service -(non représentée
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du système d'entraînement ou du moteur de la machine à carder ; leschaînes 26,27 sont retirées et les cardes de nettoyage fixe 13, 28, 29, 30 sont écartées, par inclinaison ou basculement, avanta- geusement autour de charnières ou d'axes de pivotement, de la po- sition de travail, l'esdites cardes restant en général reliées au . bâti de machine, au moyen de ces charnières et axes de pivotement, à leur emplacement.
Finalement, le tambour, le peigneur et les cylindres de travail et de renvoi sont à nouveau accouplés au mo- teur ou au système d'entraînement, pour le fonctionnement normal de la machine à carder .
REVENDICATIONS
1. Procédé pour le nettoyage mécanique des garnitures de cardes dans des machines à carder, caractérisé en ce que le nettoyage est effectué en laissant les cylindres de travail et de renvoi dans la machine à carder.