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La présente invention concerne un dispositif transporteur oscil- lant librement et servant à transporter en particulier des matériaux en vrac à volonté dans les deux sens et recevant des impulsions supercritiques par des corps de balourd montés séparément ou par paires sur deux arbres au moins ,parallèles et accouplés entre eux, et dont le sens de rotation est réversible, tandis que les corps de balourd tournent synchroniquement en positions de phase différentes.
Les dispositifs transporteurs oscillants connus de ce type ne permettent de transporter les matériaux que dans un seul sens.Il est toutefois souvent nécessaire de renverser temporairement la direction du transport.Dans ce cas on a monté un second dispositif transporteur destiné au transport dans l'autre sens. La dépense qui en résulte est d'autant plus grande qu'un seul dispositif fonctionne à la fois.Il arrive aussi parfois qu'on ne dispose pas de la place nécessaire au second dispositif transpor- teur.
L'invention permet de renverser le sens du mouvement du transpor- teur par des moyens simples,'en montant le ou les corps de balourd sur 1' un au moins des arbres qui les portent de façon à les faire basculer auto- matiquement par leur inertie d'un angle limité au moment où le sens de ro- tation de cet abbre de renverse.La direction de la force d'impulsion résul- tante de tous les corps de balourd rotatifs doit passer par des angles ( Ó ou #' des fig.1 et 2) qui assurent le transport à volonté dans les deux sens.De préférence,lorsque le transport s'effectue en principe horizontale- ment, le mouvement basculant s'effectue de façon que l'angle de son ampli- tude reste le même dans les deux cas.
Si la direction du transport est inc- clinée par rapport à l'horizontale, il convient le plus souvent de donner aux angles des valeurs différentes.Pour obtenir en tous les points du dispositif transporteur de l'invention des mouvements d'oscillation de même amplitude, on dispose les éléments d'impulsion sur leurs arbres de façon à faire passer leur force d'impulsion à chaque instant au moins approxi- mativement par le centre de gravit-6 de l'installation et, dans les trans- porteurs de grandes dimensions en cas de fortes charges,par le centre de gravité global de l'installation mécanique et d'une partie de la charge moy- enne de matériaux.Si le dispositif transporteur comporte plusieurs corps de balourd disposés sur des arbres parallèles entre eux,
il peut être suffi- sant pour renverser le sens du transport du dispositif de monter à oscilla- t'ion suivant l'invention les corps de balourd d'un seul arbre.
S'il s'agit de transporteurs hélicoïdaux dits à force vive (brevet Français n 1 045 631 du 21 Février 1951) il y a lieu.-.,. suivant l'invention de monter au moins un des corps de balourd, qui exerçant une force d'impul- sion dans une direction déterminée (voir le brevet Français n 1 048 912 du 14 Novembre 1851) sur son arbre en lui permettant de basculer suivant un angle choisi de façon à provoquer un mouvement hélicoïdal à pas à gauche au lieu d'un mouvement à pas 4,-. droite, et inversement (fig.8,9).
On comprendra mieux la forme de construction et le mode de fonc- tionnement du dispositif transporteur de l'invention,ainsi que sa commande, d'après la description détaillée qui en est donnée ci-après avec les dessins ci-joints à l'appui qui en représentent schémétiquement quel- ques formes de réalisation données à titre d'exemple et sur lesquels:
la fig.1 est une élévation d'un transporteur à rigole plane sur lequel la position des corps de balourd est réglée pour un transport de gauche à drbite suivant la flèche, la fig.2 représente le même transporteur réglé pour un transport de droite à gauche suivant la flèche,
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la fig. 3 est une vue-en plan du transporteur de la fig.1, la fig.4 est une coupe longitudinale de l'élément d'impulsion de balourd intermédiaire du transporteur de la fig.1, la fig. 5 est une coupe transversale de cet élément, la fig.
6 est une élévation d'un transporteur à force vive à ri- gole plane recevant des impulsions par deux corps de balourd superposés peur un transport de gauche à droite, la fig.7 représente le même transporteur dont les corps de ba- lourd sont réglés pour un transport de droite à gauche, la fig.8 représente un transporteur à rigole hélicoïdale dont les corps de balourd sont réglés pour un transport de bas en haut, la fig. 9 représente le même transporteur réglé pour un transport de haut en bas.
Les impulsions du transporteur 1 des fig.1 à 3 sont provoquées par des corps de balourd respectifs 3a, 3c et 4a ,4c, qui sont calés sur deux arbres parallèles 8a et 8c et par des corps de balourd 3b et 4b dont chacun est monté de façon mobile sur-le moyeu 14 de carters respectifs antérieur et postérieur ¯2 clavetés sur un arbre 8b.La paroi intérieure du carter com- porte des tétons de butée 11 et 12 séparés par un intervalle réglable et limitant l'angle d'oscillation nécessaire des corps de balourd 3b et 4b.
Chacun des mpyeux 14 des carters comporte un dispositif de freinage 19 coopérant avec chacun des corps de balourd 3b ou 4b de façon à les appliquer
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sans jeu pendant la marche dans l'une ou l'autre directionWetransport con- tre les butées respectives 11 ét 12.Le transporteur 1 est supporté sur sa fondation par des ressorts relativement faibles 5.Il comporte aussi une mas- se 16 dont la position détermine celle du centre de gravité du transporteur.
Les corps de balourd .sont actionnés par un moteur électrique 10 par l'inter- médiaire d'une transmission 15 qui, par exemple pour un transport de gauche à droite ,fait tourner l'arbre intermédiaire 8b dans le sens dextrorsum par
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rapport à la transr:1ission,et les deux arbres extérieurs 8a"et ¯8c dans le sens sinistrocs#s alamme T:r#SS;f angul4Lr->Le :note1lr- '#-ôoonnandè tourne en g,-,n5 'inversa' i -- u i- un iral1s',6rt de droi-:e à S!:aud1e ..La foIrile # ConETIUotion cOJ1portam 'trois élGmCH1t dt4 ' 1¯ sion aIl aV'dltag e # P.".nl1Stirè ce disiiosEr-les'-a6rDe d-- bà1curd et ':fà.11'e se Jt:
Qr.reSponëlre leur poids de façon %, rendre nulle à chaque instant la somme des couples exerces sur le transporteur.Le cas de l'exemple représenté est celui où le poids de chacune des deux paires de corps de balourd extérieurs 3a, 4a et 3c 4c, est égal à la moitié de la paire de balourd 3b, 4b, montés sur l'arbre inter- médiaire.Le sens du transport est déterminé par la position angulaire de la paire de corps de balourd intermédiaires 3b, 4b.Les trois corps de balourd sont représentés sur les fig.1 et 2 dans des positions dans lesquelles les droites qui passent par le centre de gravité de chaque corps de balourd et par son axe de rotation sont parallèles entre elles.Ces droites;
suivent la direction de la résultante des forces d'impulsion.Au lieu de faire 'basculer les corps de balourd de l'arbre intermédiaire, on peut aussi faire basculer ceux des deux arbres extérieure 8a et 8b.Si l'installation comporte plus de trois arbres parallèles supportant des éléments d'impulsion de balourd, on peut provoquer le renversement du mouvement du'-.transporteur en faisant basculer les balourds des arbres de rang pair ou ceux des arbres de rang impair.
Les fig. 6 et 7 représentent à titre d'exemple un transporteur à force vive dont les impulsions sont provoquées par deux balourds super- posés, dont l'un peut être réglé.Toutefois,les balourds étant ainsi dis- posés,la somme des couples résultants qu'ils engendrent ne peut être rendue
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nulle.Cependant, on peut accepter sans inconvénient dans de nombreuses applications que l'amplitude des mouvements d'oscillation ne soit pas exactement la même en tous les points du transporteur.On renverse le sens du transport de ce dispositif comme précédemment en faisant basculer le balourd réglable.Dans la position de la fig.6, la direction de la force d'impulsion résultante des deux balourds rotatifs fait un angle # dans la direction de transport de la flèche et après baschulement un angle a',
com- me l'indique la fig.7.
Les dispositifs oscillants qui exécutent autour de leur axe longitudinal des mouvements oscillants hélicoïdaux provoqués par une force d'impulsion directrice comportent suivant l'invention au moins un corps de balourd par direction d'impulsion,qui est disposé sur son axe de rota- tion et peut y basculer d'un angle permettant de provoquer à volonté à partir d'un transport hélicoïdal à pas à droite un transport à pas à gau- che et inversement.
Les fig.8 et 9.représentent un transporteur à rigole hélicoïdale.
Le transporteur hélicoïdal 17 qui est suspendu par un ressort de traction 5, mais peut aussi être supporté par des ressorts de compression ou être susceptible d'osciller au moyen de resssorts de traction et de compression, porte à son extrémité supérieure un carter 13 contenant quatre balourds rotatifs 3d, 3e, 3f et 19.Les deux balourds antérieurs 3d et 3e forment en tournant un élément engendrant une force d'impulsion dans une direction déterminée qui, dans les positions des balourds de la fig. 8,pro- voque un mouvement de transport dirigé de gauche à droite,et les deux balourds postérieurs 3f et 3g forment un élément provoquant un mouvement de transport de droite à gauche.
Les quatre balourds qui tournent ensemble constituent un élément engendrant un couple qui provoque le mouvement des matériaux du transpor- teur hélicoïdal de bas en haut suivant une hélice à pas à droite.Suivant la fig.9, le renversement du sens de rotation du moteur de commande (non représenté) a provoqué le basculement des balourds dans la position inverse, de façon à transporter les matériaux de haut en bas suivant une hélice à pas à gauche (voir les flèches).Il suffirait de faire basculer deux balourds disposés en diagonale,par exemple les balourds 3g et 3e ou 3d et 3f pour provoquera le renversement du sens du mouvement.