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- ±DUVELLE DISPOSITION DE KBSLAGE DE TENSION FOUR TRANSBURMATNJRS STATIQUES A.I.D- -MENTANT DES RECEPTEURS PAR L'INTERMEDIAIRE DE REDRESSEURS -
Le problème de l'obtention d'une tension variable en charge au moyen de transformateurs statiques à prises variables, pour l'alimentation de récepteurs électriques, moteurs ou autrés, se pose dans de nombreux cas; il se rencontre en particulier en traction électrique, pour l'alimentation des moteurs . de traction au moyen de transformateurs statiques portés par les véhicules et alimentés en courant alternatif à partir d'une ligne de contact;
les moteurs de traction peuvent être, par exemple, soit des moteurs à collecteur alimentés di- rectement en courant alternatif, soit des moteurs à courant ondulé alimentés par des redresseurs, eux-mêmes alimentés par les transformateurs statiques mon-
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sur les véhicules.
Dans tous les cas où, pour les récepteurs fonctionnant à tension valable, on a besoin d'obtenir une tension comprise entre zéro ou une valeur très faible, correspondant au premier cran de marche,''.-et une valeur maximum, correspon- dant au dernier cran de marche, on cherche.à réaliser le nombre d'échelons de ten- sion désiré avec le minimum d'appareils et à réduire au minimum l'importance du transformateurs de ses accessoires et de l'appareillage nécessaire.
On a déjà proposé diverses dispositions dans ce but. L'une de ces dispositions, décrite dans le 2 perfectionnement au brevet principal reposé le 27 janvier 1955 sous le n 535.215), consiste à alimenter la charge par une fraction variable de l'enroulement secondaire, muni de prises principales et auxi- liaires variables, du transformateur principal, en série avec le secondaire d'un transformateur d'équilibre dont le primaire est alimenté entre une extrémité de l'enroulement secondaire du transformateur principal et le point milieu d'une réactance, dont chaque extrémité est connectée, par des contacteurs ou appareils équivalents, à toutes les prises auxiliaires variables, par l'intermédiaire d'un inverseur dont le jeu, combiné à celui des contacteurs reliés aux prises auxi- liaires et aux prises principales,
accroît la multiplication du nombre des crans de réglage. Cette disposition sera désignée dans la suite de l'exposé ,par: "Dis- position à transformateur d'équilibre avec inverseur multiplicateur",
Une autre disposition connue, dans le cas de l'alimentation d'une charge par des redresseurs-biphasés par exemple, et décrite dans le brevet princi- pal et son 1er perfectionnement (n 511.054 du 29 avril 1952), consiste en ce que pour chacune des phases du courant alternatif d'alimentation des redresseurs, les transformateur principal comporte deux enroulements secondaires correspondant, respectivement, aux redsesseurs ou groupes de redresseurs des deux alternances, et à nombre de spires fixe correspondant approximati. ment à la moitié de la tension maximum à réaliser,
et un enroulement secondaire ... prises variables ayant un non bre de spires correspondant approximativement à latension maximum realiser, un inverseur permettant, par l'intermédiaire d'u@ transformateur c d'un aute- transformateur survolteur dévelteur, de monter 'Les deux moitiés d' la tensi@ de cet écoulement à prises va}' 'les, respectiv ent, en série, soit en phase, soit en @ @sition, avec les secc ires à nombre @ spires fixe, de tells sorte que, par la manoeuvre du commutateur de prises de ce secondaire commun et de l'inver-
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-seur,
la tension d'alimentation des redresseurs ou groupes de redresseurs des deux alternances puisse être reglée entre une valeur nulle ou t@ès faible et la valeur maximum à realiser. Les tensions biphasées sont prélevées entre le point médian de l'autotransformateur ou du secondaire du transformateur survolteur d6- volteur associé à l'inverseur, et les extrémités opposées des enroulements à nom- bre de spires fixe. Cette disposition sera désignée dans la suite de l'exposé par : "disposition à autotransformateur survolteur dévolteur".
La présente invention a pour objet de nouvelles dispositions d'alimentation de récepteurs électriques sous tension variable par l'intermédiaire de transformateurs statiques qui combinent les dispositions décrites ci-dessus , dans le but de réduire encore, pour un nombre donné de crans de réglage de ten- sion, l'importance ,en nombre et en dimensionnement, des prises et de l'appareil- lage.
Ces nouvelles dispositions sont essentiellement caractérisées en ce que, la tension produite par une fraction variable de l'enroulement secondaire muni de prises principales et auxiliaires variables, du transformateur principal, en série avec le secondaire d'un transformateur d'équilibre dont le primaire est, par l'intermédiaire d'un inverseur, alimenté entre une extrémité de l'enroulement secondaire à prise variable du transformateur principal et le point milieu d'une réactance dont chaque extrémité est connectée, par l'intermédiaire de contacteurs ou appareils équivalents, à toutes les prises auxiliaires variables, est appli- quée, par l'intermédiaire d'un autre inverseur, à un transformateur ou à un auto- transformateur survolteur dévolteur, la charge, divisée ou non en plusieurs frac- tions connectées en série,
étant alimentée par le transformateur ou l'autransfor- mateur survolteur dévolteur en série avec un ou plusieurs secondaires à nombre de spires fixe du transformateur principal, lehjeu des deux inverseurs, combiné à celui des contacteurs reliés aux prises principales etauxiliaires, permettent de réduire, par rapport aux dispositions connues, pour un nombre donné de crans de réglage, .le nombre et le calibre des prises variables,des contacteurs et de l'appareillage.
Ces nouvelles dispositions sont d'application générale dans tous les.cas où il est nécessaire de faire varier par échelons la tension appliquée à des récepteurs électriques; mais, leurs applications sont particulièrement in- téressantes dans le cas de la traction électrique où elles permettent, en outre)
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de réduire la vitesse d'emballement d'un essieu qui patine, la tension appliquée au moteur correspondant restant sensiblement fixe;
elles permettent, de plus, l'installation facile de dispositifs destinés à signaler une inégalité de charge des moteurs, en particulier un patinage, et (ou)-protégeant l'équipement électrique de la locomotive contre cette inégalité.. , -
En se référant aux figures schématiques 1 à 3 ci-jointes, on va décrire divers exemples, donnés à titre non limitatif, de mise en oeuvre de nou- velles dispositions objet de l'invention. Les réalisations particulières qui se- ront décrites à propos de ces exemples devront être considérées comme faisant par- tie de l'invention, étant entendu que toutes réalisations équivalentes pourront aussi bien être utilisées sans sortir du cadre de celle-ci.
Dans l'exemple de réalisation de la Figure 1, le transformateur principal 1 ,dont le circuit magnétique, l'enroulement primaire et éventuellement certains enroulements auxiliaires ne sont pas représentés, comporte deux enroule- ments secondaires 2 & 3 à nombre de spires fixe et un enroulement secondaire 4 à prises variables.
L'enroulement secondaire 4 est pourvu des prises 5 6, 7 , à cnacune desquelles est connecté un contacteur principal ou appareils équivalent respectivement 8, 9, 10 .
Les contacteurs principaux 8 & 10 sont reliés à une barre de connexion commune il. La barre 11 et le contacteur 9 sont connectés, respective- ment, aux bornes 12 & 13 de l'enroulement secondaire 14 du transformateur d'équilibre 15 . Le point médian 16 du secondaire 14 du transformateur d'equi- libre et la prise extrême 7 du secondaire 4 à prises variables sont connectées respectivement, aux bornes 17 & 18 de l'inverseur d'autotransformateur 19 .
Le rapport de transformation m du transformateur d'équilibre 15, qui est égal au double du nombre de sections du secondaire 4 à prises variables, est tel que, lorsque le primaire 20 de ce transformateur d'équilibre est alimen- té sous la tension maximum, le secondaire 14 fournit, entre une de ses extrémités 12 ou 13 et son point médian 16, une tension égale à la moitié de celle qui exis- te entre deux prises principales voisines du secondaire 4 à prises variables.
Dans l'exemple de la figure 1, ce rapport de transformation est égal à quatre.
Conformément à la présente invention, les bornes 21 & 22 de l'in- verseur 19 sont connectées respectivement aux extraites 23 & 24 de l'enroule-
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-ment 25 de l'autotransformateur 26 . Cet enroulement 25 est connecté en séra avec les secondaires 2 & 3 à nombre de spires fixe du transformateur principal 1 par les connexions 27 & 28 .
L'inverseur ou appareil équivalent 19 peut occuper deux posi- tions. Dans la première D , la tension appliquée entre les bornes 21 & 22 est en opposition avec celle qui existe entre les bornes 18 & 17; dans la seconde S ces deux tensions sont en phase. L'inverseur ou appareil équivalent 19 est cons- truit d'une façon connue, telle que le courant ne soit pas interrompu pendant le passage d'une position à l'autre.
D'autre part, à chacune des prises 5, 6, 7 sont connectés deux contacteurs multiplicateurs de crans, respectivement 29 & 30, 31 & 32, 33 & 34 .
Ces contacteurs sont connectés d'une manière connue à une bobine de passage 35 . ., i, é
La prise extrême 5 du secondaire à prise variable 4 et la borne médiane 36 de la bobine de passage 35 sont connectées, respectivement, aux bornes 37 & 38 de l'inverseur de transformateur d'équilibre 39 . Les bornes 40 & 41 de l'inverseur 39 sont connectées au primaire 20 du transformateur d'équilibre 15 .
L'inverseur ou appareil équivalent 39 peut occuper deux posi- tions. Dans l'une d'elles, M, la tension appliquée au primaire 20 du trans- formateur d'équilibre 15 est en phase avec la tension existant entre la prise extrême 5 du secondaire 4 à prises variables et la borne médiane 36 de la bo- bine de passage 35 ; dans' l'autre position, N , de l'inverseur 39, la tension appliquée au primaire 20 du transformateur d'équilibre 15 est en opposition avec celle qui existe entre la prise 5 et la borne médiane 36. L'inverseur 39 ou l'appareil équivalent, est construit d'une façon connue, telle ;que le courant ne soit pas interrompu pendant le passage d'une position à l'autre.
Les bornes extrêmes 42 & 43 des enroulements secondaires à nombre de spires fixe 2 & 3 respectivement, et la borne médiane 44 de lienrou- lement 25 de l'autotransformateur 26 constituent les bornes des deux ponts dtali mentation de la charge, non représentée.
Lo fonctionnement correspondant au tableau de la figure 2, où les différents crans sont désignés par des chiffres romains, est le suivant : -Au cran I, les contacteurs 8, 33 & 34 sont tenues par un. moyen quelconque connu, la tension entre la prise 5 et le point médian 36 do la
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bobine.de passage 35, appliquée au primaire 20 du transformateur d'équilibre 15, est maximum, et l'inverseur 39 est dans la position M où la tension fournie par le secondaire 14 du transformateur d'équilibre 15 ,entre sa borne 12 et son point médian 16, s'ajoute à la tension recueillie entre.les prises 5 & 7.
la tension entre les bornes 18 & 17 de l'inverseur 19 est donc de grandeur égale à la somme de la tension du secondaire 4 à prises variables, entre les prises 5 & 7, et de la tension du secondaire 14 du transformateur d'équilibre 15, entre les bornes 16 & 12.
Linverseur 19 est dans la position D où la tension entre les bornes 22 & 21, appliquée aux bornes 24 & 23 de l'autransformateur 26,est en opposition avec la tension des secondaires à nombre de spires fixe 2 & 3.
Les tensions recueillies entre les bornes 42 & 44, d'une part, et entre les bornes 44 & 43, d'autre part,'sont dond en phase et égales à la diffé- rence entre la tension d'un secondaire à nombre de spires fixes et la moitié de la tension appliquée à l'autotransformateur 26. la tension d'un secondaire à nombre de spires fixe est choisie égale ou légèrement supérieure à la moitié de la tension appliquée à l'autotrans- formateur. On obtient donc, pour chaque pont, au cran I,une tension nulle ou très réduite, convenable pour le premier échelon de fonctionnement.
Au cran suivant , le contacteur 34 est ouvert et le contac- teur 32 fermé, suivant un procédé quelconque connu. Les autres appareils restent dans la position qu'ils avaient.au cran I . La tension appliquée au primaire 20 du transformateur d'équilibre 15 est donc réduite de u/2, u ' étant la tension entre deux prises voisines du secondaire 4 à prises variables, et la tension appli- quée entre les extrémités 23 & 24 de l'autotransformateur 26 est réduite de u u
2m =/8.
Les tensions des ponts, recueillies entre les bornes 42 & 44 d'une part, et entre 44 & 43 .d'autre part, augmentent donc de u/4m = u/16.
Au cran III ,le contacteur 33 est ouvert et le contacteur 31 fermé, suivant un procédé connu, les autres appareils restant dans la position qu'ils avaient au cran II . La tension appliquée au primaire 20 du transformateur d'équilibre 15 diminue encore de u/2 et les tensions des ponts augmentent de u/16 Aux crans suivants, le processus est le même, un contacteur étant fermé et un autre ouvert, de proche en proche, suivant le tableau de fonctionne- ment de la figure 2, de façon qu'à chaque cran, deux contacteurs auxiliaires
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voisins soient fermés et les autres ouverts, et les tensions des ponts augmentent de u/16 au passage de chaque cran, jusqu'à ce que, au cran V, les contactours multiplicateurs de crans 29 & 30 de la prise extrême5 soient fermes,
les contac- teurs principaux et les inverseurs étant jusque la restés dans la position± qu'ils occupaient à l'origine.
A ce moment, la tension appliquée au primaire 20 du transformateur d'équilibre 15 est nulle, et les tensions des ponts sont égales à celles des secon- daires à nombre de spires fixe diminuées de la tension entre deux prises principa- les. L'inverseur 39 change alors deposition, par un procédé quelconque connu , sans que le circuit soit interrompu et par conséquent, sans que la tension des ponts soit modifiée.
Ensuite, aux crans suivants, les contacteurs multiplicateurs de crans 29 à 34 sont commandés, par un procédé quelconque connu, suivant la suc- cession inverse de la précédente, de proche en proche., jusqu'à ce que les contac- teurs 33 & 34 soient fermés.
La tension des ponts augmente de u/16 à chaque passage de cran.
Lorsque les contacteurs 33 & 34 sont fermés, la tension appliquée au primaire 20 du transformateur d'équilibre 15 est maximum et son secondaire donne une tension u entre ses extrémités 12 & 13.
Or, l'inverseur 39 est, maintenant, dans la position où la tension du secondaire 14 du transformateur d'équilibre 15 est en opposition avec la ten- sion du secondaire - 4 à prises variables ; ladifférence de tension entre la borne 13 et la prise 6 est donc nulle, et le contacteur principal 9 peut être fermé et le contacteur 8 ouvert sans modifier la tension des ponts, Cette opération est effectivement réalisée, au cran IX, suivant le tableau de fonctionnement de la fi- gure 2.
Ensuite, aux crans suivants, les contacteurs multiplicateurs de crans 34 à 29 sont successivement ouverts et fermés, comme précédemment, de 34 vers 29. A chaque cran, la tension du primaire 20 du transformateur d'équilibre 15-diminue de u/2 et la tension des ponts augmente de u/16.
Le processus continue régulièrement de la même façon, un contac- teur principal étant fermé et le contacteur principal voisin ouvert lorsque les contacteurs multiplicateurs de crans 33 & 34 , correspondant à la tension maximum au primaire 20, sont fermés, l'inverseur 39 du transformateur d'équilibre changea de position lorsque les contacteurs multiplicateurs de crâna 29 & 30, correspondant ¯¯¯¯¯¯
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au court-circuit du primaire 20 du transformateur dlequilibre, sont fermés.
Lorsque, au cran XXI, le contacteur principal 10, correspondant ( la prise principale 7, à laquelle est connecté l'inverseur 19, et 'les contacteurs 29 & 30, correspondant au.court-circuit du primaire,20 du transformateur d'équi- libre 15, sont fermés, la tension appliquée à l'autotransformateur 26 est nulle, et l'inverseur 19 de l'autotransformateur change de position sans modifier les tensions des ponts qui sont, à ce moment, égales à celles des secondaires à nom- bre de spires fixe 2 & 3 .
Ensuite, aux crans suivants, les contacteurs multiplicateurs de crans 29 à 34 et les contacteurs principaux 10, 9, 8 sont manoeuvres dans un ordre symétrique de celui qui a été réalisé du cran I au cran XXI, et la tension de l'autotransformateur 26 s'ajoute maintenant à celle des secondaires à nombre de spires fixe.
Au dernier cran , XLI, la tension des ponts obtenue est environ le double de la tension d'un secondaire à nanbre de spires fixe, et d'un cran au cran voisin la tension varie toujours de % .
Le retour du dernier cran au premier s'effectue de la même ma- nière, en sens inverse, que la progression du premier cran au dernier.
Si P est le nombre total de contacteurs principaux, Q le nom- bre de contacteurs principaux par prise, p le nombre total de contacteurs mul- tiplicateurs de crans et q le nombre de ces contacteurs multiplicateurs par prise, le nombre K 'de crans realisable est
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K-2(p-q) (.. 1) +1 Dans l'exemple de la Fig.l, P - 3, Q = 1, p = 6, q = 2. Le nombre de crans réalisable est de quarante et un .
On voit que, dans les nouvelles dispositions d'alimentation des récepteurs électriques sous tension variable objet de ltinvention, toutes choses égales, pour le même nombre de crans, le nombre de contacteurs principaux néces- saires est moitié de celui qui est nécessaire dans la disposition à transforma- teur d'équilibre avec inverseur multiplicateur; cette diminution est due au fait que les mêmes prises principales 5, 6, 7 sont utilisées pour obtenir la varia- tion de tension désirée sur-les deux points, grâce à la présence de l'autotrans- formateur 26 qui permet de disposer du point milieu 44.
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Les nouvelles dispositions décrites en se référant aux Fig. 1 & 2 sont applicables quels que soient les récepteurs électriques à alimenter, en particulier, que ce soit des moteurs à courant continu alimentés par des redres- seurs, ou bien des moteurs alimentés directement\.,en courant alternatif, par exem- ple des moteurs série monophasés à collecteur.
Dans le cas de moteurs à courant continu alimentés par des redres- seurs, ceux-ci peuvent être montés à simple ou double voie avec, de préférence, une prise médiane, suivant la disposition faisant l'objet de la demande de bre- vet belge (n PV 423.876) déposée le 21 juin 1955 par la Société demanderesse, pour "Nouveaux modes de couplage de machines à courant continu et convertisseurs à décharge dans les gaz ou vapeurs ionisés".
Dans cette dernière hybothèse, un relais ampèremétrique de désé- quilibre, dont la bobine 45, insérée dans la connexion reliée à la borne médiane
44 de l'autotransformateur 26, est parcourue par le courant de déséquilibre entre les deux ponts qui se produit, par exemple, en cas de patinage sur un des moteurs peut être utilisé pour agir, d'une façon quelcopque connue, sur des dispositifs de protection ou (et) de signalisation, au moyen d'un ou de plusieurs contacts non représentés.
Dans le cas d'une charge monophasée, le relais ampèremètrique est monté sur un transformateur d'intensité traversé par la connexion reliée à la borne médiane 44.
Dans les deux cas, l'utilisation de deux ponts de distribution permet, toutes choses égales, de diviser par deux les courants dans les divers organes. la figure 3 représente un autre exemple de réalisation comportant quatre ponts. Sur cette figure, les organes correspondant à ceuxde la figure 1, portent les mêmes nombres de référence.
Le transformateur principal 1 comporte un seul secondaire à nombre de spires @ixe 2 et un enroulement 4 à prises variables. A chacune des Prises 5, 6 et 7 de cet enroulement 4 est connecté un contacteur principal ou appareil équivalent 8, 9 et 10, respectivement,
Les contacteurs principaux 8 & 10 sont reliés à une barre do con- nexion commune 11 . La barre 11 et le contacteur 9 sont connèctés, respective- ment, aux bornes 12 & 13 de l'enroulement secondaire 14 du transformateur q'é- quilibre 15.
Le point médian 16 du secondaire 14 du transformateur d'équilibre
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15 et la prise extrême 7 du secondaire 4 à prises variables sont connectés, res- pectivement, aux bornes 17 & 18 de l'inverseur 19 d'autotransformateur.
Le rapport de transformation m du transformateur d'équilibre 15 est tel que, 'lorsque le primaire 20 de ce transformateur d'équilibre est alimenté sous la tension maximum, le secondaire fournit, entre une de ses Extrémités 12 ou 13 et son point, médian 16, une tension.égale à la moitié de celle qui existe entre deux prises principales voisines du secondaire 4 à prises variables. Dans l'exem- ple de la figure 3, ce rapport de transformation est égal à quatre.
Conformément' à la présente invention, les bornes 22 et 21 de l'in- verseur 19 sont connectées, respectivement, à l'extrémité 24 du bobinage 25 de l'autotransformateur 26 et à la borné 46 'de l'enroulement 2 à nombre de spires fixe, dont l'autre borne 42 est connectée à la borne 23 de l'autatransformateur 26
Llenroulement 25 de l'autotransformateur est divisé en quatre sections 47, 48, 49, 50 ,de préférence égales, par les prises 23,51, 52, 53, 24.
Les quatre pons de distribution sont connectés entre les bornes 23 et 51,51 & 52,52 & 53, 53 & 24, respectivement, et chacun de ces ponts ali- mente, respectivement, par les connexions 54 & 55, 55 & 56, 56 & 57, 57 & 58, une des parties 59,60, 61, 62 de la charge, constituée., par exemple ici, par un moteur de traction monophasé à collecteur.. La charge pourrait d'ailleurs aussi bien être constituée par des moteurs à courant continu alimentés par l'intermédiaire de redresseurs.
Dans les -connexions intermédiaires 55,56, 57, peuvent être monté .... des relais ampèremétriques (cas de moteurs à courant continu alimentés par des redresseurs, ou bien des transformateurs d'intensité convenablement connectés à un Bêlais ampèremétrique (cas des moteurs monophasés à collecteur), dont le rôle et le fonctionnement sont les mêmes que ceux de l'appareil 45 de la figure 1.
La disposition décrite en se référant à la figure 3 est particu- lièrement avantageuse dans le cas où les courants des ponts ne sont pas suscepti- bles de déséquilibres importants ; les enroulements de l'autotransformateur 26 n'ont alors à supporter, en plus de son courant magnétisant, qu'un faible courant de déséquilibre et l'aut@transformateur est peu important.
D'autre part; les courants dans les différents organes correspon- dent au courant d'une seule fraction de la charge, bien que, dans le cas du maté- riel roulant notamment, la sécurité de fonctionnement, en cas de patinage, soit
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la même que si les fractions de la charge étaient connectées en parallèle.
Les dispositions de réalisation décrites en se référant aux fi- gures 1 à 3, données à titre d'exemple, sont susceptibles de nombreuses variantes faisant également partie de l'invention : ' - le.nombre de prises sur le secondaire 4 à prises variables peut être quelconque, - les sections de l'enroulement comprises entre deux prises ont, de préférence, toutes, le même nombre de spires; mais ce nombre peut cependant être différent pour chaque section, à condition'de diviser le secondaire 14 du transformateur d'équilibre 15 en deux parties inégales ayant un nombre de spires tel que la progression de la tension sur les différents crans soit maintenue, - les prises pour les contacteurs principaux et celles pour les contacteurs multi- plicateurs de crans sont, de préférence, les mêmes;
mais elles peuvent être dif- férentes, en même nombre, ou en nombre différent; - le nombre de prises intermédiaires, telles qu.e 6, du secondaire 4 à prises va- - riables peut être quelconque, y compris zéro, - chaque prise du secondaire 4 à prises'variables peut être connectée à un ou plusieurs contacteurs principaux;
dans ce dernier cas, il peut exister autant de barres communes, telles que 11, qu'il y a de contacteurs principaux par prise et à chacune desquelles les contacteurs principaux sont connectés de deux en deux, - la charge peut, dans qhaque pont, être répartie entre plusieurs circuits en pa- rallèle, comprenant plusieurs bobinages ou (et) plusieurs contacteurs en paral- lèle, pour réduire les courants par organe, - le nombre de contacteurs multiplicateurs de crans par prise peut être différent de deux, et différent pour les différentes prises, un nombre convenable d'induc- tances de passage, connectées d'une manière connue, étant alors prévu, - les enroulements secondaires à nombre de spires fixe peuvent, dans la cas de l'alimentation de la charge par l'intermédiaire de redresseurs,
être divisés en un nombre égal au nombre de groupes d'anodes des redresseurs de deux alter- nances, et découplés entre eux pour assurer une égale répartition des charges entre les anodes, sans emploi d'autres inductances de couplage, - l'autotransformateur 26 peut comporter, dans le cas d'utilisation sur un"véhi- cule moteur, pour chaque pont, une prise intermédiaire pour l'alimentation des inducteurs des moteurs de traction en freinage, -les contacteurs principaux, les contacteurs multiplicateurs de crans.
et les in- verseurs ou les appareils équivalents peuvent être d'un type quelconque connu et commandés d'une manière quelconque connue assurant l'ordre de fonctionnement voulu, - des sectionneurs d'isolement ou appareils équivalents peuvent être prévus pour isoler une fraction quelconque de la charge hors d'état de fonctionner et, de préférence, également, la section du bobinage correspondante de l'autotransfor- mateur, pour ne pas augmenter le dimensionnement de celui-ci, - les appareils d'isolement peuvent être constitués par des sectionneurs ou organ@ équivalente unipolaires ou multipolaires avec, éventuellement, des contacts de contrôle pour.modifier les circuits d'une manière convenable pour la marche avec une fraction de la charge isolée,
'- dans l'exemple de réalisation comportant quatre ponts de la figure 3 et dans les réalisations analogues, le nombre de ponts peut être quelconque et la charge peut être constituée par des moteurs à courant ondulé alimentés par des redres, seurs montés à simple ou double voie avec, de péréférence, une connexion médiane dans ce dernier cas, le nombre de ponts doit être nécessairement pair, - des organes connus de coupure de protection, de signalisation, d'inversion
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de sens de marche, habituellement utilises, conformément à la nature de l'ap- plication envisagée, mais non représentés sur les figures précédentes, peuvent être prévus.