BE540732A - - Google Patents

Description

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  "Dispositif d'exoitation de génératrices de courant continu. "   L'excitation.de   génératrices de courant continu, , dont le nombre de tours varie entre de larges limites, présente certaines difficultés.Pour la commande de l'excita tion de génératrices axiales,   utilisées'principalement   aux chemins de fer,on a utilisé   jusqu,'à   présent des régulateurs de pression à charbons.Ceux-ci réclament cependant une sur- veillance continue et sont surtout sensibles aux secousses. 



   Conformément à l'invention, on propose en conséquence un dispositif d'excitation comprenant un régulateur de   tension   agissent sur l'excitation, et alimenté par un tur- boconvertisseur continu-alternatif.Le dispositif conforme à l'invention a une importance particulière pour des géné- ratrices   axiales   de véhicules   coopérant   avec une   batterie,   

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 EMI2.1 
 quand des -conso:

  ¯ations de cc--lr-ant aîternatif doiv6tit étr. raccordées à'I'installation.R5ceL1ill.ent, on utilise notai.<en.t en grandes quantités des lu.G-p2a luminescentes qui dci'Lt être alimentées en courant alternatif.Les convertisseurs utilisés jusqu'à présent dans ce but offrent   l'inconvénient   qu'ils ont un très mauvais rendement en cas de charge par-   tielle.Il   est également connu de produire la tension alter- native à l'aide d'alternateurs s'excitant   d'eux-mêmes.Dans   ce but, cependant, des machines spéciales à plusieurs enrou- lements d'excitation, sont nécessaires.Des redresseurs al- ternatifs à contact oscillant (trembleurs) ne conviennent pas non plus dans ce cas,parce que, à cause de l'usure de leurs contacts, ils nécessitent une surveillance continue et présentent une marche peu sûre.En outre,

   ils sont sensibles aux secousses, accusent des variations de fréquence et ne sont construits que pour de   petites,puissances.   



   Des exemples de réalisation de l'invention sont repré- sentés sur les Figs. 1 à 5 des dessins. 



   Suivant la   Fig.l,la   génératrice de courant continu G à nombre de tours variant fortement,est   commandée   à partir de l'axe des véhicules.Elle alimente par l'intermédiaire d'un redresseur C1 une batterie B qui assure l'alimentation en courant pendant l'arrêt du   véhicule.Grâce   au redresseur C1, un courant de retour de la batterie à travers la géné- ratrice est évité.

   Pour le réglage de l'excitation de la   génératrice,on   utilise un transducteurs T1,dont les enrou- 
 EMI2.2 
 lements de eon=-a=aàe sont influencés par la tension de sor- tie de la   génératrice   et le cotrant de charge JB de la   batterie.Four   que la batterie ne puisse pas être chargée trop rapidement, on prélève sur la résistance R du circuit 

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 de courant de la batterie une différence de tension,qui, en tant que grandeur de perturbation,module le transducteur 
T1 de telle sorte que la tension de la génératrice, et avec elle le courant de charge de la batterie,soient limités. 



   Le transducteur est alimenté par un turboconvertisseur WR1 qui reçoit son énergie de la tension aux bornes de la géné- ratrice. Il existe en outre un second convertisseur WR2 qui transforme le courant continu de la génératrice ou de la bat- terie en un courant alternatif tout d'abord fortement défor- mé.A l'aide du transformateur Tr,cette tension est portée à la valeur correspondante et est'maintenue cons,tante par un .   transducteur T2.

   Dans ce but, la tension de sortie du trans-      duoteur   T2 est branchée et utilisée de façon connue en soi à la modulation   du     transducteur.Pour   que la tension alterna- tive de consommation soit exempte   d'harmoniques,   des organes      de filtration   sont   prévus dans le transducteur T2, qui sta-   bilisent   la tension   alternative,   et lui donnent la forme sinu- soïdale.Pour que la fréquence de la' tension alternative soit   ', maintenue à une valeur aussi constante que possible, le moteur à courant continu M2 qui commande-le convertisseur et 2 -   dont le nombre de tours détermine la fréquence,

   est raccordé par l'intermédiaire   du.redresseur   G2 à la tension réglée du réseau à courant   alternatif.De   la   même manière,le   moteur à courant continu M1 commandant le convertisseur WR1 par 1' intermédiaire du redresseur G3,est alimenté à tension   conti-     nue.Aussi   longtemps que le nombre de tours de la génératrice est nul ou très petit,les consommations sont alimentées par la   batterie.Quand   on dépasse un certain nombre de tours, la tension de la génératrice dépasse celle de la batterie et la génératrice assure aussi bien l'alimentation des consom- mations que le chargement de la batterie. 

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   La tension alternative de consommation peut également être réglée à l'aide du dispositif suivant la Fig.2. Dans ce cas, la totalité du courant qui alimente le convertisseur WR ne passe pas par le dispositif de réglage,mais dans son circuit de courant d'alimentation est insérée une résistance préalable Rv parcourue par le courant de sortie J du régu- lateur de tension R construit de préférence sous forme de transducteur.La tension alternative de consommation U agit sur le régulateur de telle sorte que la tension opposée devenant efficace dans la résistance Rv règle la tension continue d'alimentation de manière que la tension alterna- tive de consommation demeure constante. 



   Le rôle de l'invention n'est d'aucune façon limité aux installations d'alimentation de courant dans les véhicules, mais le principe de montage décrit peut être utilisé de façon tout-à-fait générale dans des génératrices de courant continu dont le nombre de tours.varie entre de larges limi- tes.

   Dans ces cas,il n'est en effet pas avantageux de prélever l'énergie nécessaire à l'excitation de la génératrice à des bagues de frottement, car, en premier   lieq   le montage addi- tionnel de bagues de frottement nécessite des génératrices spéciales, et en second lieu, en cas de variations du nombre de tours,la fréquence varierait également.Dans le dispositif de réglage représenté sur la Fig.3,la génératrice G possède deux enroulements d'excitation E1 et   En.L'enroulement   E1 est alimenté par le transducteur T dont le circuit de com- mande est influencé par les variations de la tension de sortie U de la   génératrice.Du   côté primaire, le transducteur T est alimenté par un convertisseur WR à tension alterna- tive,

  ce convertisseur lui-même recevant la tension de sor- tie de la   génératrice.Le   second enroulement d'excitation de lagénératrice est un enroulement en série,mesuré de 

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 manière telle que, pour le courant nominal,il fournisse environ l'excitation de marche à vide ou une fraction de   celle-ci.L'enroulement   monté en série est nécessaire parce que, sans lui, en cas de dérangements,par exemple de court- circuit,la tension de la génératrice s'annule et la généra- trice ne peut plus être excitée'par le transducteur. 



    REVENDICATIONS.   



   1. Dispositif pour l'excitation de génératrices à courant continu dont le nombre de tours varie   enre   de lar- ges limites,caractérisé en ce que le régulateur de tension

Claims (1)

1. EMI5.1 agissant sur 71!ecc.tat.on,sstxme.té par'un turboconvertis' s eu:c 3. D'.spos,ït3.f ,suivant la revendication 1, caractérisé ' ' EMI5.2 en ce qu'on. Utilise comme régult'eurdè' tension un, trànsduoi, ,o' teur dont.' les enroulements 'dé cômxpanàe ïorit s um.i à la tension de 'sortie de, la,fgé' qéya.4r3.ë;et,,'qui,, es alimenté par , .. , . une tension-alternative 'par; 1 3..tered:â;r',di un turbo- . convertisseur.

   Dispositif suivant ries revendications 1 et 2,carac- EMI5.3 tériseen que moteur commande, turbocon-ertisaeur térise en ce que le moteur de commande, , du turbooonvertisseur est'raccordé à la tension réglée.

   4. Dispositif suivant les'revendications 1 à 3, carac- térisé en ce que la génératrice possède,en plus de l'enrou'-. lement d'excitation influencé par le régulateur, un enroule- ment en série qui, pour'le courant nominal, fournit l'exci- tation à vide ou une fraction de celle-ci.

   5. Dispositif suivant les revendications 1 à 4 pour des génératrices coopérant avec une batterie,caractérisé en ce qu'on évite une charge trop rapide de la batterie en faisant agir une grandeur proportionnelle au courant de charge sur le circuit de commande du transducteur commandant l'excita- <Desc/Clms Page number 6> tien- de la génératrice.

   6. Dispositif suivant la revendication 5,caractérisé en ce qu'on empêche un courant de retour de la batterie à tra- vers la génératrice arrêtée,au moyen de redresseurs polarisés de façon correspondante dans le circuit de la génératrice.

   7. Dispositif suivant les revendications 1 à 6,de préfé- rence pour des génératrices axiales de véhicules coopérant avec une batterie ou des génératrices d'ondes pour bateaux, caractérisé en ce que, en vue de l'alimentation des consomma- tions de courant alternatif, la tension de la batterie ou de la génératrice est appliquée à un second turboconvertisseur dont la tension de sortie est maintenue constante par un transducteur agissant comme régulateur.

   8. Dispositif suivant la revendication 7,caractérisé en ce que la tension alternative fournie par le convertisseur et riche en ondes harmoniques,est amenée à la forme sinusol- dale par des organes de filtration pouvant de préférence être montée dans le régulateur de tension.

   9. Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le turboconvertisseur fournissant la tension alter- native de consommation est commandé par un moteur à courant continu dont la tension d'alimentation est prélevée par l' intermédiaire de redresseurs sur la tension de sortie réglée dans le but de maintenir constante le nombre de tours et la fréquence.