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Perfectionnements aux machines à peindre les barres à vitrage.
Cette invention concerne les machines à peindre les barres à vitrage, qui comprennent.un chariot monté sur roues, fixe à une extrémité d'un long manche, et portant,un réservoir à couleur d'où la couleur est amenée au dispositif à brosses ou autre pour l'application de la couleur, également, monte sur le chariot et auquel un mouvement alternatif qui le rapproche ou l'éloigné de la barre à vitrage à peindre est imprimé par la rota tion des roues se déplaçant sur les, vitres afin que ce dispo- sitif à brosses ouature puisse en appliquant la couleur sur une barre, imiter les mouvements imprimés à la brosse lorsqu'on peint à la main., pendant que le chariot est guidé le long de la barre et déplacé à l'aide du manche.
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Les machines de ce genre facilitent considérablement l'exécution de la peinture sur les barres à vitrage, des toitures de serres par exemple, vu que l'opérateur peut se tenir dans les gouttières ou d'un coté de la serre et manoeuvrer le chariot au. moyen du long manche, en évitant ainsi le placement d'échaufaudages qu'il est nécessaire d'employer pour supporter le peintre lorsque les barres à vitrage sont peintes à la main, et le but de la présente invention est de perfectionner et de simplifier le mécanisme de commande des brosses, ce qui permet d'obtenir encore d'autres avantages.
L"ijnventijn concerne une machine du type mentionné pour peindre les barres à vitrage, dont les fusées des roues sont pourvues de cames qui y sont fixées et attaquent direc- tement le corps des brosses, oU-l'équivalent, de manière à les déplacer dans un sens en surmontant l'action de ressortsderappel qui. ramènent les corps de brosses en sens inverse lorsque les cames continuent leur mouvement. De préférence, la disposition est telle que les cames déplacent les brosses, ou l'équivalent, en les éloignant de la barre à vitrage, tandis que le ressort les rappelle, en les rapprochant de la barre.
.Comme le'.'corps du chariot de la machine du type ci-dessus mentionné possède normalement des parois latérales qui convergent vers le bas, contre les surfaces internes 'desquelles sont placées les brossés., ou l'équivalent, la com- mande directe par came de ces' brosses implique que les roues ne soient pas parallèles entre elles mais convergent vers.le .bas.
Il en résulte que les bandages en caoutchouc de ces roues, lorsqu'ils'sont usés,,peuvent être retournés au lieu d'être ..remplacés comme dans le cas de la disposition verticale usuelle dès roués. Ceci est important car chaque vitre de la toiture chevauche celle qui se trouve au-dessous d'elle et . par conséquent lorsque la machine est déplacée vers le haut la long de la barre à vitrage, les roues doivent chaque fois
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monter les degrés formés par le chevauchement des vitres et les bords à arête vive de celles-ci ont tendance à entailler les bandages en caoutchouc rapidement; quelle que soit la résistance du caoutchouc ou de la matière.genre caoutchouc.
On-comprendra que du fait que les roues convergent vers le bas l'entaillage inévitable des bandages se produit sur les cotés extérieurs de leur ligne médiane, de telle sorte quon peut doubler la vie nor- male du bandage simplement en retournant celui-ci aussitôt que l'usure unilatérale s'est produite.
Une forme d'exécution de la machine suivant l'invention sera,décrite,ci-après, à titre d'exemple, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels:
Fig. 1 est une vue en élévation de côté de la machine, les roues étant enlevées pour permettre de voir plus clairement le chariot, et la partie arrière du long manche étant brisée .
Fig. 2 est une coupe transversale de la machine,. àpproximativement suivant la ligne II-II de la fig. 1
Fig. 3 est une c'oupe transversale suivant la ligne III-II de la fig 1
Fig.4 est une vue en plan de la machine représentée sur la fiog 1 mias dont le réservoir à couleur a été enlevé,
Fig. 5 est une vue de détail du mécanisme à came au moyen duquel chaque'brosse de la machine est écartée de la barre à vitrage. ,
Fig. 6 est une vue de détail montrant le dispositif ressort qui rappelle la brosse. '
Fig. 7 est une élévation de face de l'une des brosses de la machine, ,
Figs. 8 et 9 sont des vues en élévation de c8té et en plan, respectivement, de la brosse représentée sur la fig. 7, et
Fig. 10 est une vue de dessous de la brosse, montrant la de poils de:
celle-ci.
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Le réservoir à couleur 11 de la machine 10 représentée sur les dessins a une forme en substance tronconique et est pourvu d'un couvercle à pression 12 qui en ferme 1'extrémité supérieure, ce réservoir étant porté par un chariot.13 dont le corps 14 affecte en substance la forme d'un V en coupe trans- versale Le résevoir à couleur 11 est monté sur le chariot 13 de telle façon que lorsque ce dernier est placé à califourchon sur une barre à vitrage du toit à versant incliné d'une serre, par exemple, le ré'servoir étant tourné vers le fatte du toit et qu'on le, déplace en avant et en arrière le long de cette barre le résevroir.reste en substance vertical.
Sur la surface extérieure.de chacune des parois latérales convergentes vers le bas 15 du corps 14, un court bossage cylindrique 16 s'élève perpendiculairement à cette surface et ces bossages sont pour- '%lias d'alésages axiaux 17 pour former des portées de roues. Les bossages sont disposés en des points situés pratiquement à égales distances des extrémités avant et arrière des'parois , latérales 15, mais plus près des bords supérieurs que des bords inférieurs de Celles-ci.
Chaque roue à bandage de caoutchouc 18 est pourvue d'un.moyeu le fixé au moyen d'une vis 20 sur une fusée 81.pouvant tourner dans l'une des portées de roue 17, l'extrémité intérieure de chaque fusée dépassant vers l'intérieur la surface interne de la paroi latérale correspon- dante 15, ou une came 22 y est,fixée. Dans l'exemple représenté, la came 22 est pourvue d'un bossage unique 23, Fig. 5, mais il est clair que le nombre de bossages dépendra du nombre de déplacements alternatifs qu'on désire faire exécuter par la brosse correspondante pendant un tour de la.roue.
Le corps 14 du chariot possède aussi des parois avant et arrière 24 25 parallèles entre elles et est tronqué à proximité de son extrémité inférieure ou angle du V pour former une ouverture 26 en substance rectangulaire et allongée d'avant en arrière, comme c'est représenté clairement sur la Fig. 4.- .
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Une brosse 27 est placée contre la surface interne de chaque paroi latérale 15 chaque brosse comprenant un corps ou une monture 28 d'où les poils 29 s'étendent de haut en bas, de telle sorte que les deux rangées de poils 'dépassent .vers le bas l'ouverture 26, A l'arrière de chaque monture de broche 28 c'est-à-dire la partie de la monture qui se trouve contre la surface interne des parois latérales 15 du corps 14 du chariot, est ménagé un évidement profond, en substance en forme de U 30 dans lequel s'engage la came 22. En travers de l'évidement 30 -en forme de U,vers les extrémités supérieures de ses parois latérales, est disposée une barre transversale 31, qui forme un heurtoir pour le bossage de came 23 la barre transversale portant un contre-bossage 32 en saillie vers le bas.
De chaque côté du corps 14 se trouve une pièce 33, en substance en forme de U renversé, fixée par l'extrémité libre de sa branche latérale extérieure 34 à 1'extrémoté supérieure de la paroi latérale correspondante 15, par des boulons et écrous à ailettes 35 passant dans des boutonnières dirigées de bas en haut 36 ménagées dans cette branche latérale, de telle ' sorte que la position-de la pièce en substance en forme de U r.enversé peut tre réglé en hauteur par rapport à la paroi latérale.
Vers l'extrémité.de chaque'pièce en U, une tige ouun guide incliné de haut en bas vers l'intérieur 37 est porté par un bossage 38 formé sur-la face inférieure de la partie transversale de lapièce en forme de U, ces tiges,pénétrant dans des alésages 39 formés dans chaque monture de brosse 28 et portant des resorts à boudin 40 qui appuient de haut en bas contre.la'partie supérieure des montures de brosses de telle sorte que des que le bossage de came 23 a tourné, après avoir Soulevé la brosse correspondante 27 en agissant sur le contre- bossage 32 la brosse est rappelée vers le bas, par le ressort.
la pression de celui-ci peut être réglée en desserrant les crous à ailettes 35 et en soulevant ou abaissant les pièces
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en U 33 Les tiges 37 coopèrent avec ,les alésages 39 pour maintenir les brosses 27 légèrement appuyées contre la surface'interne des parois latérales 1.5 du corps de chariot.
Les barres transversales 31, disposées en' travers.des évidements en forme de U 30 des montures de brosses, sont fixées en place par des vis 41 passant dans des boutonnières verticales 42 de ces montures, ce qui permet de régler la position en hauteur des barres transversales et par conséquent la quantité dont les poils de brosse 29 dépassent l'ouverture 26 du corps de brosse pour venir en contact avec les côtés et le dessus de la barre à vitrage 43.
La couleur est amenée du réservoir 11, par un robinet de distribution réglable 44 et un tuyau d'alimentation disposé centralement 45, aux poils 29 des brosses 27, qui vont et viennent par rapport à la barre à vitrage 43 tout en se déplaçant le long de celle-ci, de manière à imiter les mouvements imprimés aux brosses lorsqu'on peint à la main.
Ainsi que c'est représenté sur la fig. 10, le'faisceau de poils de chacune des brosses 27, présente vu de dessous, la forme d'un
U très peu profond, les faisceaux de poils qui forment les .deux courtes branches latérales 45de 1'U se déplaçant sur le dessus 46 de la barre à vitrage 45.,*-tandis que ceux qui forment la partie transvrsale 'allongée 47 de 1'U appliquent la couleur sur les faces latérales 48 de la barrer On comprendra que la forme du faisceau de poils des deux brosses 27 lorsque celles-ci sont montées conjointement dans la machine,.est celle obtenue en plaçant les deux figures en forme de U peu profond de manière que leurs courtes branches latérales 45 se juxtaposent l'une à l'autre:
pour former une figure fermée au centre de laquelle la couleur est amenée par le tuyau-45. ,
Bien entendu, la machine 10 peut être employée pour peindre ou enduire des barres allongées autres que les
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barres à vitrage des serres et le terme barre , vitrage comprend .donc d'autres éléments allouas et étroits que l'on peut peindre et enduire au moyen de la machine. Il est clair aussi que par suite de la disposition des portées de roues 17 perpendicu- lairement aux surfaces extérieures des parois latérales 15 du corps de chariot 14, les roues 18 elles-mêmes convergent vers le bas ce qui assure en pratique à la machine les avantages qui ont déjà été cités.
Bien que dans la forme de construction de la machine choisie pour la présente description, les cames 22 fixées sur les extrémités intérieures des fusées de roues 21 ne comnortent qu'un Seul bossage 23 il va de soi qu'on peut employer des cames à plusieurs bossages si on le juge désirable.
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Improvements to machines for painting glazing bars.
This invention relates to glazing bar painting machines, which comprise a cart mounted on wheels, fixed to one end of a long handle, and carrying, a color tank from which color is fed to the brush device or another for the application of color, also, mounts on the carriage and to which a reciprocating movement which brings it closer to or away from the glazing bar to be painted is imparted by the rotation of the wheels moving on the panes so that by applying color to a bar, this wadding brush device can imitate the movements imparted to the brush when painting by hand., while the carriage is guided along the bar and moved with the aid of the handle.
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Machines of this type considerably facilitate painting on glazing bars, greenhouse roofs for example, since the operator can stand in the gutters or on one side of the greenhouse and maneuver the trolley to . medium of the long handle, thus avoiding the placement of scaffolding which is necessary to employ to support the painter when the glazing bars are painted by hand, and the object of the present invention is to improve and simplify the brush control mechanism, which provides further advantages.
The invention relates to a machine of the type mentioned for painting glazing bars, the wheel spindles of which are provided with cams which are fixed thereto and directly attack the body of the brushes, or the equivalent, so as to move them. in one direction by overcoming the action of return springs which return the brush bodies in the opposite direction as the cams continue to move. Preferably the arrangement is such that the cams move the brushes, or the like, away from them. the glazing bar, while the spring recalls them, bringing them closer to the bar.
As the body of the carriage of the machine of the above-mentioned type normally has side walls which converge downwards, against the internal surfaces of which the brushes are placed., Or the equivalent, the control. direct camming of these 'brushes implies that the wheels are not parallel to each other but converge downward.
As a result, the rubber tires on these wheels, when worn out, can be turned over instead of being replaced as in the case of the usual vertical arrangement from the wheels. This is important because each pane of the roof overlaps the one below it and. therefore when the machine is moved up along the window bar, the wheels must each time
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go up the steps formed by the overlapping of the panes and the sharp edges thereof tend to cut the rubber tires quickly; regardless of the resistance of the rubber or rubber-like material.
It will be understood that since the wheels converge downwards the inevitable notching of the tires occurs on the outer sides of their center line, so that the normal life of the tire can be doubled simply by turning it over immediately. that one-sided wear has occurred.
One embodiment of the machine according to the invention will be described below, by way of example, with reference to the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 is a side elevational view of the machine with the wheels removed to allow the cart to be seen more clearly, and the rear portion of the long handle broken.
Fig. 2 is a cross section of the machine ,. approximately along line II-II of FIG. 1
Fig. 3 is a transverse cut along the line III-II of fig 1
Fig. 4 is a plan view of the machine shown on fiog 1 mias from which the color tank has been removed,
Fig. 5 is a detail view of the cam mechanism by means of which each brush of the machine is moved away from the glazing bar. ,
Fig. 6 is a detail view showing the spring device which recalls the brush. '
Fig. 7 is a front elevation of one of the brushes of the machine,,
Figs. 8 and 9 are side elevational and plan views, respectively, of the brush shown in FIG. 7, and
Fig. 10 is a bottom view of the brush, showing the bristles of:
this one.
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The color reservoir 11 of the machine 10 shown in the drawings has a substantially frustoconical shape and is provided with a pressure cover 12 which closes the upper end thereof, this reservoir being carried by a carriage. 13 whose body 14 essentially has the shape of a V in cross section. The color tank 11 is mounted on the carriage 13 in such a way that when the latter is placed astride a glazing bar of the sloping roof of a greenhouse , for example, the tank being turned towards the frame of the roof and that it is moved forward and backward along this bar, the tank remains substantially vertical.
On the exterior surface of each of the downwardly converging sidewalls 15 of body 14, a short cylindrical boss 16 rises perpendicular to that surface and these bosses are provided with axial bores 17 to form spans of. wheels. The bosses are arranged at points located substantially at equal distances from the front and rear ends of the side walls 15, but closer to the upper edges than to the lower edges thereof.
Each rubber tire wheel 18 is provided with a hub the fixed by means of a screw 20 on a spindle 81 capable of rotating in one of the wheel seats 17, the inner end of each spindle projecting towards the end. inside the inner surface of the corresponding side wall 15, or a cam 22 is attached thereto. In the example shown, the cam 22 is provided with a single boss 23, FIG. 5, but it is clear that the number of bosses will depend on the number of alternative movements which it is desired to make the corresponding brush perform during one revolution of the wheel.
The carriage body 14 also has front and rear walls 24 parallel to each other and is truncated near its lower end or angle of the V to form an opening 26 which is substantially rectangular and elongated front to back, as is. shown clearly in FIG. 4.-.
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A brush 27 is placed against the inner surface of each side wall 15 each brush comprising a body or a frame 28 from which the bristles 29 extend from top to bottom, such that the two rows of bristles protrude towards. the bottom opening 26, at the rear of each spindle mount 28 that is to say the part of the mount which is against the inner surface of the side walls 15 of the body 14 of the carriage, is formed a recess deep, substantially U-shaped 30 into which the cam 22 engages. Across the U-shaped recess 30, towards the upper ends of its side walls, is disposed a cross bar 31, which forms a knocker for the cam boss 23 the cross bar carrying a counter boss 32 projecting downwards.
On each side of the body 14 is a part 33, substantially in the shape of an inverted U, fixed by the free end of its outer side branch 34 to the upper end of the corresponding side wall 15, by bolts and nuts. fins 35 passing through buttonholes directed from bottom to top 36 provided in this side branch, so that the position of the part in the shape of an inverted U-shaped part can be adjusted in height relative to the side wall.
Towards the end of each U-shaped piece, a rod or guide inclined up and down inward 37 is carried by a boss 38 formed on the underside of the transverse portion of the U-shaped piece, these rods, entering bores 39 formed in each brush mount 28 and carrying coil springs 40 which press up and down against the upper portion of the brush mountings such that as soon as the cam boss 23 has rotated , after having lifted the corresponding brush 27 by acting on the counter-boss 32, the brush is returned downwards by the spring.
the pressure of this can be adjusted by loosening the wing nuts 35 and lifting or lowering the parts
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U-shaped 33 The rods 37 cooperate with the bores 39 to keep the brushes 27 lightly pressed against the internal surface of the side walls 1.5 of the carriage body.
The crossbars 31, arranged across the U-shaped recesses 30 of the brush mounts, are secured in place by screws 41 passing through vertical buttonholes 42 of these mounts, which allows the height position of the brushes to be adjusted. crossbars and hence the amount by which the brush bristles 29 protrude through the opening 26 of the brush body to contact the sides and top of the glazing bar 43.
Color is supplied from reservoir 11, through an adjustable dispensing tap 44 and a centrally disposed supply pipe 45, to the bristles 29 of the brushes 27, which move back and forth relative to the glazing bar 43 while moving along. of it, so as to imitate the movements imparted to brushes when painting by hand.
As shown in FIG. 10, the bundle of bristles from each of the brushes 27, seen from below, the shape of a
U very shallow, the bundles of hairs which form the two short side branches 45 of the U moving over the top 46 of the glazing bar 45., * - while those which form the elongated transverse portion 47 of 1 'U apply the color to the side faces 48 of the bar It will be understood that the shape of the bundle of bristles of the two brushes 27 when the latter are assembled together in the machine is that obtained by placing the two U-shaped figures shallow so that their short side branches 45 are juxtaposed to each other:
to form a closed figure in the center of which the color is brought through the pipe-45. ,
Of course, the machine 10 can be used to paint or coat elongated bars other than
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glazing bars of greenhouses and the term bar, glazing includes. therefore other allocated and narrow elements which can be painted and coated by means of the machine. It is also clear that as a result of the arrangement of the wheel bearings 17 perpendicular to the outer surfaces of the side walls 15 of the carriage body 14, the wheels 18 themselves converge downwards which in practice ensures the machine advantages that have already been mentioned.
Although in the form of construction of the machine chosen for the present description, the cams 22 attached to the inner ends of the wheel knuckles 21 only have a single boss 23, it goes without saying that several cams can be used. bosses if deemed desirable.