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La présente invention se rS{1porte à des perfectionnements 8X 11UL1e-cigrettes, allume.cigares et dispositif 6
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analogues put optiques, du type comportant un réservoir pour une charge de cigarettes ou de cigares, un emplace-
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ment où 1 cigarette ou le cigare peuvent être allumés et
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de moyens d'éjecter la cigarette vers une cuvette ou un
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cop3:.'tii!ient extérieur.
Un objet 1e lei, présente invention est la création d'un "ïlura.c.g ,z s ou allume-cigarettes perfectionné qui peut être utilisé 4-ins les véhicules, yachts et allègues, par-' ticui1,èrewent lorsque l'énergie électrique est disponible.
En vue de ce but l'invention prévoit un allLUnccà.y.res ou C.g.'EvtE automatique comprenant un G011pi,rt.Ittnt d'eia- mttCC1,sinr.,ge pour 1ft cigarette ou le ci,ga,re, un endroit où le t1.1Hc' à une extrémité du cigare ou de la cigrrxettg peut
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être mis au voisinage d'un élément de chauffage électrique tandis que l'autre extrémité est mise au voisinage d'élé- ments d'aspiration, afin qu'un courant d'air circule dans le cigare ou la cigarette, et des moyens de commande destinés à : a/ raccorder une source de courant électrique à l'élé- ment de chauffage, b/ faire fonctionner le dispositif d'aspiration, c/ la commande d'une minuterie et des moyens comman. dés par ladite minuterie pour faire passer la ciga- rette allumée à un endroit de distribution.
Les moyens de commande unitaires sont de préférence manoeuvres à le, main et peuvent dans un exemple comprendre un bouton-poussoir ou dans une autre construction un levier, un bouton ou une roue qui est tourné.
On appréciera,, étant donné qu'une certaine durée est nécessaire afin d'allumer de manière satisfaisante le tabac du cigare ou de la cigarette, que la présente invention pré- voit une minuterie appropriée qui comprend une bande en bi- métal sur laquelle est enroulée le fil de chauffage électri- que. La bande peut être disposée de manière buter contre un élément des moyens de commande de manière à maintenir les moyens de commande en fonctionnement. Afin d'allumer le cigare ou la cigarette, il est également nécessaire de rac- corder les fils de chauffage électriques entourant la bande en bimétal à une source d'énergie électrique.
Lorsque les éléments de chauffage électriques entourant la bande en bi- métal s'échauffent la bande en bimétal se plie par suite des différents coefficients de dilatation thermique des mé- taux constituant la bande, de sorte qu'après un laps de temps déterminé l'extrémité de la bande destinée à maintenir
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en fonctionnement les moyens de commande libère ceux-ci et déconnecte donc les éléments de chauffage précités et les moyens d'aspiration. D'autres moyens pour amener une ciga- rette allumée à un endroit déterminé peuvent être actionnés par le déclenchement de la bande en bimétal.
Plus spécifiquement la présente invention prévoit un allume-cigares ou cigarettes automatique comprenant un com- partiment d'emmagasinage pour des cigares ou des cigarettes, un cylindre fendu destiné à recevoir un cigare ou une ciga- rette à travers la fente à la fols, des moyens pour faire tourner ledit cylindre, un élément de chauffage électrique pour allumer le tabac d'un cigare ou d'une cigarette, des moyens d'aspiration pour produire un courant d'air à travers le cigare ou la cigarette, des moyens manoeuvrés par ledit cylindre pour raccorder ledit élément de chauffage électri- que à une source d'énergie électrique et pour actionner le dispositif d'aspiration et pour amener le cigare ou la ciga- rette allumés vers une cuvette extérieure.
De préférence les cigares ou cigarettes sont introduits dans la fente du cylindre par l'action de la pesanteur, et le cylindre est monté sur un axe présentant un bouton ou une roue de chaque coté pour la. rotation manuelledu cylindre. L'axe du cy- lindre peut être en matériau non conducteur électrique et peut présenter une douille métallique de manière telle que lorsque au cours de sa rotation le cylindre occupe une po- sition déterminée la douille métallique établit le contact avec deux contacts électriques opposés et raccorde donc une source d'énergie électrique à l'élément de chauffage.
Une fente dans l'axe pour le cylindre peut être disposée de manière à former un passage entre un tube à l'extrémité de
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la cigarette et un dispositif d'aspiration.
Lorsqu'il est utilisé dans un véhicule comportant un moteur à combustion interne, le'dispositif d'aspiration peut être raccordé à la tubulure d'admission. Le cylindre et l'axe peuvent être soumis à l'action d'un ressort de ma- nière à occuper la position pour laquelle la fente est en mesure d'éjecter un cigare ou une cigarette sur la cuvette, Ainsi 3 afin d'obtenir une cigarette allumée, le bouton ex- térieur est tourné dans un sens tel que la fente est diri- gée vers le dessus pour recevoir un cigare ou une cigarette.
Lorsque le bouton est relâché le cylindre est soumis à l'ac- tion d'un ressort jusque ce qu'une bande en bimétal vient en contact avec une butée sur l'axe et pour cette position l'élément de chauffage électrique est raccordé à la sourse de courant électrique et le tube est raccordé au dispositif d'aspiration et reste dans cette position jusqu'à ce que les éléments de chauffe électriques montés sur la bande en bimétal ont provoqué la dilatation de cette dernière et la libération du cylindre, le cigare ou la cigarette ayant été allumés en ce.moment, tandis qu'ensuite le cylindre peut tourner dans une mesure telle qu'il délivre la cigarette ou allumé le cigare à la cuvette.
Afin de comprendre plus facilement l'invention, on se réfère à présent aux dessins annexés, dans lesquels :
Fig. 1 est une vue en coupe transversale d'une forme ' de réalisation de l'invention.
Fig. 2 est une vue de face de celle-ci.
Fig. 3 est une vue'de détail d'un cylindre de transport avec un . élément de chauffage électrique et un dispositif à dépression disposés à des extrémités opposées.
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Fig. 4 est une vue en élévation latérale d'une autre forme de réalisation suivant la présente invention.
Fig. 5 est une vue en coupe de la Fig. 4.
Fig. 6 est une vue en plan de la Fig. 4.
Fig. 7 est une vue en perspective du cylindre employé @ dans la forme de réalisation suivant la. Fig. 4.
Fig. 8 est une vue en détail représentant le raccorde- ment du dispositif à dépression.
Fig. 9 est une vue en coupe représentant une cigarette pénétrant dans le cylindre fendu.
Fig. 10 est une vue en coupe représentant une cigaret- te dans la position d'allumage.
. Fig. 11 est une vue en coupe suivant la ligne VII-VII de la Fig. 6.
Avec référence d'abord aux Fig. 1 à 3 un étui à ciga- rettes 1 possédant son propre mécanisme d'allume-cigarettes
2 peut être attaché dans n'importe quelle position appro- priée telle que sur le tableau d'une voiture, sur le vo- lant ou ailleurs.
$.'étui 1 est de préférence de forme rectangulaire à compartiment central 3 destiné à contenir les cigarettes 4 et à ouverture frontale 5. Le compartiment central 3 s'a- mincit à sa partie inférieure et au-dessous de son ouvertu- ,re 6 se trouve un cylindre 7 présentant quatre canaux lon- gitudinaux 8, dont chacun est assez grand pour pouvoir con- tenir une cigarette 4.
A des extrémités opposées d'un des canaux 8 se trouve un élément de chauffage électrique 9 et l'extrémité 10 d'un tuyau 11 aboutissant à une pompe à dé- pression 12, ' Un levier de commande 13 disposé à 1''extérieur de
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1# étài 1 est monté par pivotement en il et est destiné à éommarrirr le fonctionnement du cylindre 8, de l'élément de chs.uf.Fa,e 9 et de la pompe à dépression 12. Une roue .à-rc-. chat 15 à 1 t etrGW.tê du cylindre 7 et un cliquet 16 pivo- tant sur le levier 13 servent à faire tourner le cylindre 7.
Un prolongement 17 sur le pivot 14 ayant un contact 18 est
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destiné à venir en engagement avec un contact 19 sur 1 ' é1à- ment de chauffage électrique 9 et un levier 20 pivotant sur le levier de commande 13 ,et raccordé à la pO.l:lpe à dépres- sion 12 sert à ouvrir et à fermer une soupape dans la pompe 12. Un ressort 21 est prévu sur le levier de commande 13 pour faire retourner celui-ci dans sa position neutre.
L'ouverture frontale 5 peut être précédée d'une cu@@@@
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te 22 destinée à recevoir 12, cigarette allumée et un p:,:..or.... ge1D.ent 23 de 1a cuvette peut être disposé autour du cylindre 7 pour faire fonction de guide de retenue pour une cigarette.
En fonctionnement, le levier 13 est abaissé pour fermer
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les contacts électriques 18, 19 et pour ouvrir la soupape de la pompe 12, par 1'inerraéd.s,ire du levier 20, de sorte que l'élément .9 est chauffé et que de 1 'air est aspiré à travers la. cige.rette 4 située entre l'élément de chauffage 9 et l'extrémité 10 du tuyau 11 de la pompe. Le levier 13 est alors relâché et retourne sous l'action du ressort 21, tan-
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, d.s qu'en même temps le cliquet 16 vient en engagement svec la roue à rochet 15 pour faire tourner le cylindre 7 d'un quart de tour, éjectant ainsi la cigarette allumée dans la cuvette 22 et. amenant une autre cigarette du compartiment 3 vers la position d'allumage.
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On. notera qu'il est nécessaire que le fumeur {tb:: .i<!;e le levier de commande 13 pendant une durée suffisante pour
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que l'extrémité de la cigarette soit allumée, et cette du- rée est d'environ 5-10 secondes.
Dans la Fig. 4, les cigarettes 25 sont empilées verti- calement dans un logement formé par une gaine métallique 24 ayant un couvercle amovible 27. Le couvercle amovible est de préférence attaché par charnière sur les côtés de l'é- lément 24 par des chevilles 28 est muni d'une poignée 26 facilitant l'enlèvement du couvercle 27 du récipient 24 pour l'introduction de cigarettes supplémentaires. A l'ex- trémité inférieure du récipient 24 se trouve un axe hori- zontal 43 portant un cylindre 34 présentant une découpure horizontale longitudinale 35 en forme de U. L'axe 43 est monté dans des paliers prévus dans des éléments latéraux 29 attachés à l'élément 24.
Le cylindre 34 peut être tourné par des boutons 36 montés à l'extérieur des plaques laté- rales 29. Un ressort en spirale 48 est monté sur l'axe 43 et ses extrémités sont solidaires d'un des boutons 36 et d'une des plaques latérales 29 de sorte soumettre l'axe à un effort dans une direction.
Un élément de chauffage électrique 46 est prévu avec deux contacts 47 et 47a pour le raccordement à une source de courant électrique et il est monté à une extrémité du cylindre 34.. De l'autre extrémité du cylindre 34, on a ,prévu dans la plaque latérale un tuyau ou une conduite 45.
Une conduite 32 est également montée dans la plaque laté- rale 29 et un passage entre la conduite 42 et la conduite
45 est prévu'grâce à une fente 44 prévue dans l'axe 43, fente qui peut être vue,plus clairement dans la Fig. 8.
Le raccordement électrique avec l'élément de chauffage 46 est réalisé par l'intermédiaire d'une douille métallique
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42 montée sur l'axe 43 et destinée à former une connexion électrique entre les contacts 40 et 41 auxquels est alimen- té le courant électrique par des éléments de contact 31 et 31a fixés à la plaque latérale 29 par des écrous 30 et 30a comme on le voit plus clairement dans la Fig. 11.
Une -bande en bimétal 37 entourée d'un élément de chauf- fage électrique 39 est attachée à l'une des plaques latéra- les 29 par des vis pénétrant dans un bloc 38. La bande en bimétal est disposée de manière à buter contre un gradin 49 prévu dans l'axe 43.
Une cuvette 33 forme un prolongement de l'élément 33 pour la réception d'une cigarette allumée. La lèvre de la cuvette 33 forme une partie découpée 4-8 qui facilite l'en- lévement de l'allumette allumée. @
Pour lé fonctionnement l'un ou l'autre des deux bou- tons 36 est mis en rotation de manière que l'axe tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (vue com- me dans la Fig. 2) jusqu'à ce qu'une cigarette puisse tomber dans l'évidement 35. Le bouton 36 est relâché et par l'ac- tion du ressort en spirale 58 l'axe et le cylindre 34 tour- nent jusqu'à ce que le gradin 49 vient buter contre la ban- de en bimétal 37.
En cet endroit la douille 42 forme une connexion électrique entre les contacts 40 et 41 et grâce à un couplage électrique approprié l'élément de chauffage
46 et l'élément de chauffage 39 sont raccordés à une source de courant électrique et la fente 44 forme une communic tion entre les conduites. 32 et le tuyau 45. Une .extrémité de la cigarette disposée dans la partie évidée 35 est en face de l'élément de chauffage électrique 46 et l'autre extrémité est en face du tuyau 44.
Ainsi un courant d'air
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est aspiré a. travers le tabac de la cigarette, pendant qu'une extrémité est voisine des fils chauffés de l'élément
46, provoquant ainsi l'allumage d'une cigarette,, Après une durée préféterminée l'élément de chauffage 39 aura pro- voqué la dilatation de la bande en bimétal ce qui provoque la libération du gradin 49- Sous l'action du report en spirale 58 l'axe et le cylindre 34 tournent dans le sens de rotation des aiguilles d'une montre pour que la cigarette allumée puisse tomber sous l'action de la pesanteur ;le la partie évidée 35 dans la cuvette 33 d'ou la cigarette peut être enlevée à travers la partie découpée 48.
La conduite 32 peut être raccordée de manière permanen- te à la tubulure d'admission d'un moteur à combustion inter- ne ou bien à une autre source appropriée :le dépression. La source de courant électrique est de préférence un accumula- teur et les éléments de chauffage peuvent être calculés en conséquance, La durée nécessaire pour allumer une cigaret- te peut être modifiée en changeant le type de la bande en bimétal, des éléments de chauffage qui y sont enroulés et la position de la bande en bimétal par rapport à la bande 49.
Il faut noter que lorsque la présente invention est utilisée pour allumer des cigares, la durée nécessaire peut être plus grande que pour l'allumage de cigarettes.
On constate aisément que la présente invention crée un appareil simple et utile pour l'allumage et la distribu- tion .le cigares et de cigarettes allumés dans des véhicules tels que par -exemple, les véhicules automobiles, les yachts, etc..
L'invention peut également être modifiée pour l'utili- sation lorsque le courant électrique est fourni par le sec- teur.