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La présente invention a pour objet un disposi- tif'de protection destiné à empêcher la détérioration des paliers, et en particulier des roulements à billes et à rouleaux, qui font partie.de mécanismes pouvant être soumis à des vibrations, par exemple, pendant le transport sur un bàteau ou sur un véhicule, ou lorsqu'ils restent long temps'inutilisés.
Dans certains mécanismes comportant des roule- Mente, comme par exemple les roulements à billes, dont les bagues sont extrêmement dures et à tolérance serrée, des moteurs a. réaction, on. a constat que les vibrations
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auxquelles ces mécanismes peuvent être coulis -Le = transport, endommageaient les roulements, par suite des charges appliquées à ceux-ci.pendant qu'ils ne tournent pas.
La détérioration se produisant dans ces conditions est due à deux causes dont l'une est l'usure par frottement (fretting corrosion) tandis que l'autre est en quelque ' sorte l'effet Brinell ; les.dommages provenant de ces deux causes peuvent se produire quand les paliers ou roulements ; sont soumis à des vibrations et quand le mécanisme dont ils:font partie ne tourne pas.
Une.autre cause de détérioration se présente -aussi quand le mécanisme comportant les paliers ou roule- ments reste longtemps-inutilisé, par exemple pendant le stockage. Quand un mécanisme est stocké, la pellicule de ' lubrifiant contenue dans les roulements peut être rompue par la charge statique.et un contact direct métal sur métal peut se produire en plusieurs points entre les sur- faces d'appui, d'où il résulte généralement un effet de corrosion.
...Le dispositif conforme à L'invention, destiné à empêcher la détérioration des paliers ou roulements soumis à des'charges .-.pendant le transport ou le stockage; comprend un moyen adapté pour être .couplé avec la partie rotative d'un mécanisme dans lequel sont montés les paliers.. de manière à communiquer par intermittence à cette partie rotative un mouvement de rotation partiel.
Suivant une autre caractéristique de l'invention le moyen prévu pour imprimer un,mouvement de rotation à la partie rotative est agencé de ..manière à recevoir son énergie des'vibrations, auxquelles le mécanisme est soumis pendant le transport, ou à être commandé par ces vibrations.
Conformément à une autre caractéristique de 1' .invention, le moyen provoquant la rotation est agencé de
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manière que son action soit fonction de la fréquence des vibrations auxquelles le mécanisme est soumis.
On a propose de coupler le dispositif,-destiné à empêcher la détérioration des roulements, à la partie rotative d'un mécanisme, en un point quelconque pratique de fixation ; dansle cas d'un moteur par exemple, on peut enlever une partie de l'équipement auxiliaire, telle que le'moteur de démarrage ou le tachymètre, et on peut prévoir'sur le dispositif un accouplement avec le moteur analogue celui utilisé avec l'équipement que'le dispo sitif remplace temporairement.
Pour que l'invention soit plus facilement comprise, ,on se référera maintenant au dessin annexé qui représente, à tire d'exemples, plusieurs modes de réalisa- tion préférés de l'invention. Sur 'ce dessin : la Fig.1 est une vue schématique d'un dispositif de protection èlèctro mécanique susceptible d'être utilisé pendant une période de stockage oude transport ; la Fig.2 est une coupe d'un moteur électrique entraîné.par impulsions et susceptible d'être utilisé dans le dispositif représenté schématiquement sur la Fig.1;
'la Fig.3 est une coupe suivant la ligne III-III ' de la. Fig.2; la Fig.4 est une vue partielle de la Fig.3 et représentant l'agencement utilisé po.ur régler l'armature du moteur à impulsions ; la fig.5 est une vue schématique d'un dispositif pneumatique, ou hydraulique susceptible d'être utilisé au coursd'un transport; la Fig.6 est une vue schématique et générale d'un dispositif actionné mécaniquement et pouvant être utilisé au cours d'un transport.
LA Fig.7 est une vue schématique d'une variante
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du dispositif actionné mécaniquement; la Fig.8 est une coupe suivant la ligne VIII-VIII ' de la Fig.7 montrant le dispositif couplé à des engrenages au moyen d'une transmission'flexible; .
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la pig.9 est une vue'schématique d'une variante 1 du dispositif à commande pneumatique"ou hydraulique, cette variante comprenant un élément sensible aux vibrations et un organe.de transmission; '
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la Fig,10 est une coupe suivant la ligne X-X de la Fig.9 et représente l'organe de transmission relié à .un -train d'engrenages;
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i les =F.g.11 et 12 sont deux vues partielles à grande échelle du dispositif à cliquet et crochet utilisé
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le dispositif de protection représente sur les Fij.
7 et 9.
Dans.le mode de réalisation représenté schéma-
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ticluement sur la@Fig.1, .le dispositif est prévu à la fois pour un actionnement électrique pendant le stockage et pour un actionnement électro-mécanique pendant le transport.
On va considérer d'abord l'actionnement électrique. Dans 'le- dispositif représenté est prévu un moteur électrique
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'entraîné-par,impuis ions qui comprend un solénolde comportant ,un enrouleme-nt'à'excitation z14 et une armature il soumise a l'action alùn ressort 12.'Ce solénoldè est diap.o.sé de manière à entraîner un train d'engrenages réducteur 13, dont.l'arbre de sortie peut être couplé à la partie rotative du mécanisme, qu'il s'agit d'entraîner.
La transmission
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entre le solénolde'et la.roue primaire du train d'engrena- ges -t3 comprend une roue à ro"chet 14, clavetée sur l'arbre de la.roue primaire, deux cliquets 15 et 16 coopérant avec cette roue, et un levier 17 monté pivotant 4 une extrémité, de manière à pouvoir pivoter'autour de l'axe de la roue à rochet, et articulé à son autre extrémité, sur l'armature 11
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du solénoide Le cliquet 15 est articulé sur le levier 17 . de manière à faire tourner la roue à rochet dans le sers des aiguilles d'une montre, quand le levier 17 pivote sous l'action du solénoïde;
d'autre part, le cliquet 16 est en prise'avec la roue à rochet.et l'empêche de tourner dans le sens inverse de celui/des aiguilles d'une montre pendant le mouvement de retour du levier 17.
Le solénoïde est agencé de manière à agir d' , une manière intermittente; à cet:effet, son enroulement d'excitation'10 est connecté à un circuit à relais compor tant en série,une batterie 18, une résistance 19 et un condensateur 2.2. L'agencement est tel que le condensateur 22:est chargé par la batterie 18, par l'intermédiaire de ' la'résistance 19 et de l'enroulement d'excitation 23 de l'interrupteur 21 du relais.
Quand le condensateur 22 est 'complètement chargé, le courant cesse de passer dans le circuit du relais et l'interrupteur 21 relie alors les con- tacts 24 et 25 de manière à fermer un circuit passant par l'interrupteur manuel 26, et l'enroulement'd'excitation 10 ,.du, solénoïde; le condensateur 22 peut se décharger à tra- vers ce circuit de manière à actionner l'armature 11. A la fin de cette opération, le condensateur 22 commence immé diatement à se recharger, ce qui permet à l'interrupteur
21 de couper la connexion entre les contacts 24 et 25 empê- chant ainsi.le passage du courant dans l'enroulement 10 du solénoïde, jusqu'au moment ou le condensateur 22 est de nouveau complètement chargé.
- Quand le dispositif que l'on vient de décrire est accouple avec la partie rotative d'un mécanisme conte- paliers ou Partit rotative à'Un Iliéca, iisine con<e- nant des/roulements soumis à des charges, cette partie rotative reçoit par interminttence un léger mouvement de rotation qui change la position des surfaces portantes des paliers, ou la position des billes ou rouleaux sur la
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surface des bagues de roulement dans le cas de roulements à billes ou à rouleaux:
Ce mouvement de rotation peut être communique à la partie rotative, aussi bien quand le méca- nisme est stocké due pendant son transport. le dispositif décrit en se référant à la fig.1 , peut être rendu sensible aux vibrations se produisant enaant le transport,.si on le. désiré; à cet effet, il est prévu un bras 28 portant un contact électrique et monté pivotant en 29 aune extrémité sur un support fixe. L'ex- trémité opposée du bras 28 porte un contrepoids 31 qui, en{combinaison avec un ressort 32, fait vibrer le bras quand le support fixe est soumis lui-même à des vibrations .'telles'que celles qui peuvent se produire pendant le : transport sur un véhicule.
Le bras 28 porte un contact ., .., électrique : 33 connecté à une extrémité de l'enroulement 10 du--.-solénoïde; ce,contact 33 peut s'appliquer sur un autre contact 34 soumis à l'action d'un-ressort et adapté pour être connecté à la batterie 18 par l'intermédiaire du relais 21.
Quand on désire faire fonctionner le dispositif en répose aux vibrations se produisant pendant le trans- ,'port, on-ouvre l'interrupteur 26 de manière que le circuit /passant par-l'enroulement 10 du solénoïde ne puisse être fermé que par'la .mise en contact des éléments 33 et 34 résultant du mouvement du bras 28. L'interrupteur. 26 étant ouvert, le circuit du relais fonctionne de la même manière que lorsque cet interrupteur est fermé., avec cette diffé- rence cependant que l'enroulement 10 n'est excité que lors- que les contacts 33 et'34 sont -appliqués l'un sur l'autre.
Ainsi si le dispositif est monté sur un mécanisme trans- porté par un véhicule, le mécanisme ne subit pas de mouve- ment de rotation si.le mouvement vibratoire du bras 28 cesse, à la suite par exemple d'un arrêt du véhicule.
On a représenté sur les fig.2 3 et 4, un moteur
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électrique entraîné par impulsions et susceptible L'être ,incorporé au dispositif, représenté schématiquement sur la Fig.l. Si on se réfère à ces figures, on voit que ce moteur comprend un bâti comportant un premier flasque 35 et un deuxième flasque 36 monté à une. certaine distance du flasque 35 au moyen de goujons 37.
Un carter, 38,, qui supporte l'arbre de sortie .'' 39''du moteur' dans des roulements 41 et 42 est monté sur ; une face latérale du flasque 35*.'L'arbre 39 est entraîné par.une roue dentée 43 en prise avec une autre roue dentée 44 .,qui est clavetée sur un arbre 45 tournant librement -dans un roulement 46 monté .dans le flasque 35. L'arbre 45 est entraîné par un train d'engrenages réducteur dont la roue primaire. 47 fait .¯corps avec un manchon 48, coaxial à ''l'arbre 45 mais susceptible de tourner par rapport à cet arbre.
Le réducteur comprend une série de roues dentées
49, 49a, 50 et 50a qui sont montées folles sur un arbre 51 fixe: sur le flasque 35, une roue dentée 52 fixée sur l'ar- bre 45, et des roues dentées intermédiaires 53 et 53a non- ' tées folles coaxialement à l'arbre 45.
La- transmission du mouvement à la roue primaire 47 est réalisée, par le manchon 48, un ressort 54, une roue à rochet 55. montée folle sur. l'arbre 45, et un cliquet 56 monté sur un support 57 faisant partie de l'armature 58 'd'un solénoïde 59.
Fendant le fonctionnement, le solénoide, quand son enroulement est. excité par intermittence comme on l'a expliqué en'se référant à la fig.1 fait pivoter l'armature
58 et le support 57, à rencontre de l'action du ressort 61 , dont. la charge peut être réglée avec précision au moyen de la vis de réglage 62 représentée sur la fig.4 Le pivotement du support 57, qui est limité par la butée 60, agit sur le cliquet 56 qui fait tourner d'une dent la roue à rochet 55.
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Chaque fois que cette roue exécute uc; rot'-.tioD pcii"<1;?-le, , elle refonte le ressort '54-, son mouvement dans le e..s inverse étant empêché par un cliquet 63 monté sur -le filas que 36 Quand la tension du ressort 'est suffisante pour surmonter le 'frottement et 1' inertie des engrenages du moteur électrique à impulsions et ceux de la partie rota- tive du mécanisme, à laquelle le moteur 'est relié, le
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maiichon 45 fait tourner 10 réducteur qui communique un très léger Mouvement de rotation, .à 1'.arbre de -sortie 39.
' le moteur électrique à impulsions'comporte un capot 64 représenté en trait mixte sur la Fig.2; ce . ca pot est appliqu'é sur une garniture 65 pour rendre le dispositif, étanche à la poussière.
' Dans un autre mode de réalisation, .le disposi
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tif peut être actionné pneumatiiueàent ou hyirauliquernent, 'l'énergie nécessaire pour'communiquer une rotation à la partie rotative du mécanisme provenant encore des vibra- tions auxquelles celui-ci est soumis pendant le transport.
Dans un tel mode de réalisation représenté schématiquement .
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; su.r la.¯ Fig..5, l'arbre d'entraînement final 66, susceptible .; d'être accouplé avec la partie rotative du mécanisme, est
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'entraîné par une; roue a-'rochet 67 reliée à cet arbre par l'intermédiaire--d'un train-réducteur 68, La roue à rochet
67 peut être entraînée en rotation par intermittence et dent par dent au moyen'd'un cliquet. 69 et 6'un levier 71,
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-qui-peut os ciller sous l'action de la tise 72 d'un accumu- lateur pneuliatique, 73.
Cet accumulateur 73 est chargé ,:j> 'une pompe a soufflet. 74,. munie d'un clapet d'admission automatique 70, 'tr 1 r inter;éd,e,ire d'un clapet de retenue 75.;Cette pompe 74 est entraînée par une biellette 76
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-rticulée .sur un bras 77 soumis à l'action d'un ressort et d'un contrepoids. Ce bras 77 est articulé à une extré- sli-t' un sv-,port fixe et ,,eut osciller autour de son axe
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sous l'action des vibrations se produisant pendant le ,transport. Chaque fois que le bras 77 descend, il refoule un petit volume d'air dans l'accumulateur 73.
Le volume de l'air refoulé est proportionnel à la fréquence et à 1 amplitude des'oscillations du bras 77. Quand la pression atteint un certain niveau dans l'accumulateur, sa tige 72 fait'pivoter le levier 71,'qui fait,tourner la roue à ! rochet, par l'intermédiaire du cliquet 69, d'un petit , angle correspondant au pas des dents de la roue à rochet.
L'accumulateur est muni d'un clapet d'échappement 78; ce clapet est disposé de manière à s'ouvrir pendant la course de travail de la tige 72 et après un mouvement prédéter- miné de, celle-ci. De cette manière, la course de retour de la tige peut s'effectuer sous l'action du ressort 80. Vers ! la. fin de nette oourse de reteur le clapet 78 se ferme ,et le cycle recommance L'ouverture et la fermeture du clapet d'échappement 78 sont réalisées par un'commutateur
92 à déclenchement élastique; ce commutateur comporte un bouton-poussoir d'actionnement 93 susceptible, pendant la .
. course de travail de la tige 72, de venir s'appliquer con- tre une butée.'79 pour ouvrir le clapet 78, et adapté par ailleurs pour'venir s'appliquer contre la butée 79a et ferme.r ,le clapet 78 pendant, la course de retour de la tige -
72. Un deuxième cliquet 81 est en prise avec la roue à rochet, pour l'empêcher de revenir en arrière pendant la course de la tige 72.
'Dans un autre mode de réalisation le dispositif peut être actionné mécaniquement l'énergie nécessaire, pour com uniquer un mouvement de rotation à la partie rota- tive du mécanisme provenant encore des vibrations auxquelles celui-.ci est soumis. On a représenté un tel mode de réali sation sur'la fig.6 On voit sur cette figure que l'arbre final d'entraînement 83 est entraîné par une roue à rochet
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84, reliée à cet arbre par l'intermédiaire d'u ressort de ,torsion 85 et d'un train réducteur,86.
La roue à rochet
84 peut être entraînée en rotation par intermittence, dent par dent, par un cliquet 87 et un levier 88, qui est relié directement par une biellette 89 à un bras 90 muni d'un contrepoids et soumis à l'action d'un ressort; ce , bras= oscille en réponse aux vibrations auxquelles est sou- mis le dispositif. Le ressort de torsion 85 se présente sous la forme'd'une spirale analogue à un ressort de ' . entre;.l'extrémité extérieure de ce ressort est fixée sur la; roue à rochet 84, près de sa périphérie, tandis que son extrémité intérieure est fixée sur'un arbre 91 qui entraîne la roue primaire du, train réducteur 86.
Quand la roue à rochet 8° 'est entraînée en rotation! par l'oscilla- tion du bras 90, le ressort de torsion 85 est remonté. jusqu'au moment où il peut surmonter l'inertie et le frot- tement du train d'engrenages et de la partie rotative du mécanisme à laquelle est relié le dispositif. Ce ressort provoque alors une rotation partielle du réducteur et de ,.'ladite partie rotative.
Un cliquet 82.empêche la roue à rochet de revenir en arrière
Au lieu d'utiliser un bras à contrepoids et à ressort pour transformer en un mouvement de rotation les vibrations se produisant'pendant le transport, on peut -monter élastiquement le mécanisme lui-même dans sa caisse d'emballage et utiliser le mouvement relatif se produisant pendant le transport entré le dispositif'et la caisse, pour 'actionner le dispositif' en vue de faire tourner la partie rotative du mécanisme On a représenté schématiquement sur les fig 7 et 8 un tel agencement dans lequel le mouvement vibratoire du mécanisme est transmis mécaniquement.
Si on considère ces'figures, on voit que le dispositif comprend -un-'-bâti 95 fixé solidement sur le plancher d'une caisse 96,
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Le mécanisme dont une partie doit être entraînée en rota- tion est représenté schématiquement en 97; la transmis- sion entre le moteur du dispositif et la partie à entraîner dans le mécanisme 'est représentée schématiquement sons la forme d'une transmission flexible 98
D'une façon plus précise le dispositif comprend une roue à rochet 99, fixée sur un arbre 94 tourilionnant dans'des paliers 100 supportés par le bâti 95, et un organe , oscillant 101'fixé sur un arbre 102 qui tourillonne dans des. paliers 103 supportés par le bâti.
L'organe oscillant 101.,porte deux cliquets 104 et 105 soumis à l'action de reports 106 et 107, qui les maintient en prise avec les , dents de .la roue à rochet 99'. Les dispositions sont telles ' que; quand l'organe 101 bascule dans le sens des aiguilles '' d'une montre,le cliquet 105 se déplace vers le haut, de manière à faire tourner la roue à rochet, d'une seule dent, par exemple,.pendant que le .cliquet 104 se déplace vers le bas et franchit deux ou plusieurs dents. Si l'organe 101 bascule dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une .montre, le cliquet 104 transmet le mouvement aux dents du rochet et le cliquet.105 glisse sur la denture.
Un troisième cliquet 108 empêche la roue à rochet de tourner en sens . inverse..
Le mécanisme 97 est monte'*.-élastiquement dans 'la,caisse 96, soit sur des ressorts,' soit sur des tampons en caoutchouc non représentés sur le dessin ; peut ainsi subir un mouvement.vibratoire par rapport à la caisse, pendant- le transport. -Ce' mouvement vibratoire est transmis à l'arbre 102 par un levier 109 fixé sur celui-ci, et par une biellette 110, qui est articulée à une extrémité sur le mécanisme 97 et à son autre extrémité sur le levier 109
Ainsi, un déplacement quelconque du mécanisme dans la caisse,, supérieur à une amplitude prédéterminée, fait tourner la
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roue à rochet d'un angle correspondant.à une ou plusieurs dents.
La roue-à rochet 99 peut entraîner un petit
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i,ianchon 111 par. 1"'intermédiaire d'un'ressort i 12, dont une extrémité-est!fixée sur une plaque 113 solidaire de±'arbre
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94, et dont l'autre extréulité est fixée sur ce manchon, qui.pe.ut tourner libreinent-lu:Ù l'abbre 94. Le manchon 111 --oalpcrte une douille axiale pouvant recevoir une extrémité d'un arbre flexible d'entraînement 98; l'autre; extrémité de.celui-ci est reliée à un train épicycloïdal'd'engrena- ges dont la sortie est adaptée pour être accouplée avec la [partie mobile du mécanisme qu'il s'agit d'entraîner.
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Eq-4rbre.-flexible 98 est engagé dans une douille axiale rrevue dans un arbre 11 ° du train épicycloldal;. cat ai-bre porte un planétaire 115, dont le mouvement est transmis à Un arbre coaxial de sortie 116 par l'intermédiaire de satellites 117 et d'une cage 118 qui est clavètée sur 1 arbre de sortie.
Pendant le fonctionnement, la rotation pas à ,-pas de la roue à rochet 99 et de l'arbre 94 provoqua le bandage du ressort 112 jusqu'au moment où une énergie
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'suffisante 'a été emmagasinée dans ce ressort pour surmonter 1'inertie et le frottement des parties à entraîner; ensuite, Marbre de sortie 116 reçoit un léger, mouvant de rotation, qui est transmis à la partie mobile du mécanisme.
Dans un autre mode de réalisation le dispositif destiné à convertir'de petits'mouvements vibratoires du mécanisme, en un. mouvement de :rotation pouvant être transmis
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a la-partie mobile du rzZécanisre . est actionné par la pression d'un fluide.'On a représenté un tel dispositif sur les Fig.
9 et 10 Dans ce dispositif,, le mécanisme 97 est monté
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'1**iqUlllllt comme on l'a déjà expliqué en se référant avx Tig.7 .et 8; et le dispositif destiné à convertir le
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mouvement vibratoire du mécanisme est fixé sur le fond d' = une caisse.
Ce dispositif .comprend un soufflet 120 conte- nant un fluide et comportant sur sa face supérieure fermée une saillie 121 qui.est représentée. au contact de l'as- serabiage 97. Ce soufflet 120 est monté sur une plaque 122 supportée par un ressort 123 et guidée par des boulons 124, supportés eux-mêmes par un support 125 fixé sur le fond de la caisse 96.'Le soufflet 120 comporte un orifice de sortie
126. sur lequel est raccordée d'une manière étanche une conduite de pression 127.
L'autre extrémité de la conduite -de'pression 127 est reliés à un manomètre de Bourdon agencé de manière à actionner le cliquet d'un mécanisme à rochet et cliquet Le manomètre comprend le tube plat usuel 130, '' qui est incurvé, comme on le voit sur le dessin, et qui 'tend à se redresser quand la pression du fluide dans le manomètre augmente par suite de l'application d'une charge au soufflet 120. Une roue à rochet 131 pouvant tourner librement sur un arbre 132 est montée concetriquemet à l'intérieur de courbe formée pé, r tube incurvé '.l'intérieur.de courbe formée par le tube incurvé 130 ; .un cliquet 133, soumis à l'action d'un ressort 134, est monté sur l'extrémité libre 'du tube 130 de manière à être en prise avec les dents de la roue à rochet.
Pendant le fonctionnement, une charge quelconque' appliquée au soufflet
120 sous l'effet d'un déplacement du mécanisme 97 par rap- port à la caisse 96, produit une augmentation de pression dans la conduite 127 et provoque un redressement partiel du tube- 130 en- déplaçant ainsi le cliquet 133 et en commu niquant par conséquent un léger mouvement de rotation à la roue, à rochet
Le mouvement de la roue à rochet 131 est trans- mis par un ressort 135 à un train épicycloidale d'engrenages, dont la cage 136 est adaptée pour être accouplée avec la
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partie du mécanisme'qu'il stagit 'de faire tourner.
L'axe , au train epicycloldal est-en avec l'arbre 132; ce train est supporte par une extrémité d'un arbre 137, dont l'autre ex-créliité est reliée à. l'arbre" 132 par un assem- blage à brocne et douille. Unel.eztr'l;Lté du ressort 135 y est fixée à 'la roue roohet 131, tandis que son autre extréMité est fixée au planétaire 13B du'train épicycloïdal, qui ést montée folle sur l'arbre 137.
Quand la roue à
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rochet tourne'pas a pas, le ressort 135 se bande jusqu'au moment où. il a emmagasiné une énergie suffisante pour sur- monter l'inertie et le frottement du train d'engrenages et de la partie du'il's'agit de .faire tourner dans le méca- '
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,nisme; ,â.¯,ce - moment, le .ressort applique'un léger mouvement : de.:rotation à la cage-,136, par 1'ix-err.éâiairs des satel- lites 139.
Un cliquet 141 souims àl'action d'un ressort empêche la roue à rochet 131 de tourner en sens ivverse
Le ressort 123 disposé sous la'plaque 122 est prévu à titre de sécurité et la charge sur. cette plaque est telle que si le soufflet est comprimé jusqu'au voisinage .de sa ' limite de sécurité, 4.la suite par exemple d'une secousse
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-, anomale, tout¯ déplacement ultérieur du mécanisme 97 est - absorbé.par la compression du ressort 123, sans augmentation de la pression dans le dispositif .- --Dans les roues à rochet utilisées dans les différents ..odes de réalisation décrits ci-dessus, il n'est pas pratique de diminuer'le pas de la denture au-delà d'un .
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certain-minimum-; ai:xs:i: quaL,1& le cliquet conjugué ne subit qu'un petit déplacement,.celui-ci peut être inférieur au pas des dents, de sorte que 'le cliquet d'actionnement et le cliquet de retenue de la roue a rochet peuvent ne pas venir en prise avec une nuevelle dent Par conséquent il est préférable en pratique de re placer le cliquet d'
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actioiii.eiûent et le cliquet de retenue, (lui ont été décrits 'ci-dessus, par un groupe de trois cliquets dont les becs d'engagement des dents sont.en position décalée.
Une telle
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disposition es-t' reçrésentée¯ sur les Fi. 1'I et 12; dans cette disposition, trois clicue.ts .14,, "143 et 144, dont les forces sont légèrement différentes, sont montés cote à cote
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ururi axe commun 145 et la roue à rochet 146 est suffisai..- . ment large pour être au contact des trois cliquets, qui sont pressés tous les trois vers.la roue à rochet par un ressort commun 147, qui tend à les mettre en prise avec cette roue.
Quand le dispositif doint être actionné par les vibrations' produites pendant'le transport, comme dans les ; dispositifs décrits plus haut, il ne transmet évidemment
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aucun mouvement .quand le mécanisme n'est soumis à aucune . vibration.
D'autre part, le transfert d'énergie de l'entrée à la sortie du dispositif est proportionnel, soit à la fréquence des vibrations, comme dans le cas de la disposi tion décrite en se référant aux fig 1 à 4, soit à la fois '
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c;La.fr'qupnee et à l'amplitude des vibrations, comme dans -le. cas des dispositifs décrits en se référant aux Fi-.5 àlO, '.'Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux 5,bdés fe réalisations .représentes et décrits qui n'ont .été donnés qu'à titre d'exemple. ,Aisi.' on a décrit avec précision l'invention en considérant l'emploi d'un dispo
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sitif actionné par un moyen m,écaniquei, électro-mécanique ou par la pression'd'un fluide, .destiné à convertir les vibrations se' produisant pendant le transport en un mouve
Aent de rotation;
on peut cependant utiliser d'autres moyens d'actionnèrent, par exemple un système transducteur électrique.