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La présente invention a pour objet des perfec tionnements apportés aux robinets, et notamment aux robines pour bouteilles de gaz comprimés et liquéfiés.
Les robinets, actuellement en usage pour de tels récipients, comportent, généralement, un corps muni de
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deux orifices extérieurs, et d'un siège intérieur que vient obturer. un clapet porté par un piston dont les dé- placements sont commandés par un volant à tige filetée.
Un organe d'étanchéité approprié (membrane ou jointtori- que par exemple) permet les déplacements du piston sans fuite à l'extérieur, et un chapeau vissé ferme le corps du robinet en assurant, d'une part, le maintien en posi- tion efficace de l'organe d'étanchéité précité, et en ser- vant, d'autre part, de filetage-support fixe à la tige filetée du volant, afin de transformer le mouvement de ro- tation de ce dernier en action de translation du piston.
Dans ces robinets, si le chapeau se trouve in- suffisamment bloqué sur le corps du robinet, eu @gard aux sollicitations reçues du volant, il peut se trouver entraî- né par ce dernier et dévissé de dessus le corps du robinet.
A ce moment, l'organe d'étanchéité (membrane ou joint tori- que porté par le piston, par exemple), est expulsé sous l'effet de la pression du fluide, et ce dernier se répand librement, à l'extérieur, causant ainsi une perte pour l'u- sager et surtout un risque grave dans le cas d'un fluide combustible ou nocif.
Cette éventualité peut se présenter dans la pra- tique par suite des trépidations et des chocs que peut subir le robinet, tant au cours de sa mise en place sur le récipient que des manutentions ultérieures de ce dernier.
On constate alors un desserrage du chapeau, et l'endommà- gement des filetages de commande, ce qui provoque la dure- té de leur fonctionnement, et ce qui détermine, lors de la manoeuvre du volant dans le sens correspondant, le dévis- sage du chapeau ainsi desserré.
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La présente invention permet d'éviter radicalement l'inconvénient signalé ci-dessus.
Conformément à la caractéristique principale de cette invention, le chapeau est supprimé et le piston, vissé dans le volant de manoeuvre, et assurant l'étanchéité du robinet par l'intermédiaire d'un joint torique porté par ce piston, ou une membrane sur laquelle appuie ce piston directement ou indirectement (par l'intermédiaire d'un poussoir, par exemple), ou par tout autre moyen, est empê- ché d'être expulsé du robinet sous la pression du fluide, grâce à une butée verticale disposée entre ce piston et le corps du robinet et que ce piston ne peut dépasser, même si le volant de manoeuvre se trouve arraché.
Ainsi, l'étanchéité du robinet se trouve toujours assurée, et le fluide sous pression ne peut en aucun cas se répandre au dehors.
Suivant une autre caractéristique de la présente invention, la butée en question peut être constituée par une broche fixée transversalement dans le corps du robinet, et venant se placer au-dessus d'un épaulement créé dans le piston, en regard d'une face plane ménagée en retrait par @ rapport à la surface extérieure de ce piston.
Suivant une autre caractéristique de la présente invention, la broche formant butée, peut être de forme cylindrique et prendre appui, par ses deux extrémités boute- rollées, sur deux méplats extérieurs du corps du robinet.
Suivant une autre caractéristique de la présente invention, le volant de manoeuvre peut comporter une tige filetée intérieurement, se vissant sur l'extrémité filetée du piston, et filetée extérieurement de manière à se visser
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dans le corps.du robinet, ces deux filetages pouvant être additionnels ou différentiels, et la tige en question du volant pouvant être de diamètre extérieur assez grand pour réaliser un deuxième filetage sous forme d'un taraudage concentrique, et obtenir une inclinaison moindre des filets pour un même pas de filetage,
Enfin, suivant une autre caractéristique de la présente invention, l'extrémité supérieure du piston peut comporter une butée formée par un téton central, une bille ou tout autre moyen, et venant appuyer contre le fond du volant de manoeuvre,
avec une surface de contact réduite au minimum, de manière à supprimer tout risque de blo- cage en position d'ouverture du robinet,
Ce risque de blocage peut également être évité par la butée d'un épaulement intermédiaire du piston contre une rondelle de fibre ou autre portée par l'extrémité .; :de la tige du volant de manoeuvre.
Au dessin ci-joint on a représenté, à titre d'e- xemple non limitatif, une forme de réalisation de l'objet de l'invention.
Dans ce dessin : - Fige 1 est une vue en coupe axiale du robinet ; - Fig. 2 est une vue en plan-coupé par II-II de fig. 1.
Le robinet comporte un corps 1, muni de deux orifices extérieurs 2 et 3, et d'un siège intérieur 4 sur lequel peut reposer un clapet 5, encastré dans un logement 6, de préférence taraudé, pratiqué dans un piston 7,
Ce piston 7 comporte une partie cylindrique lisse 7' susceptible de coulisser dans un alésage lisse
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1' du corps 1. Il comporte également une partie prismatique
7" ayant au moins une face plane 8 (dans l'exemple repré- senté il y a deux faces planes 8), qui se trouve en retrait par rapport à la partie cylindrique 7', de manière à créer un épaulement 9. Ce piston 7 comporte enfin une partie cy- lindrique filetée 7"' qui peut se visser dans le taraudage intérieur 10' de la tige 10 d'un volant de manoeuvre 11.
Cette tige 10 comporte également un filetage exté- rieur 10" qui se visse dans un taraudage intérieur 1" du corps 1.
Les deux filetages 10' et l0" sont en sens opposé et ont donc un effet additionnel, ce qui permet, d'obtenir un déplacement rapide. Ils pourraient également être de même sens, avec effet différentiel, suivant les applications du robinet. @
Une 'broche 12 est fixée transversalement dans le corps 1 de telle.sorte que l'une des faces planes 8 du piston 7 puisse se trouver en regard, et à faible distance de cette broche 12., Dans l'exemple représenté, cette bro- che 12 est cylindrique, et maintenue en place dans le corps 1 du robinet par ses deux extrémités bouterollées qui pren- nent appui sur deux méplats du'corps 1 (fig. 2).
Bien entendu, et sans sortir du cadre de l'in- vention, on pourrait apporter toutes modifications aux dispositions ci-dessus, en vue d'empêcher le piston 7 de sortir du corps du robinet en cas d'arrachement sous l'ef- fet d'un effort anormal.
13 est un joint torique, disposé dans un loge- ment approprié du piston 7.
Enfin, 14 est un téton central, ménagé à la par-
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tie supérieure du piston 7, et formant butée contre le fond du volant 11, entre l'extrémité supérieure dE la par- tie filetée 7"' de ce piston, et le fond du taraudage 10' de la tige 10 du volant 11. Cette butée correspond à la @ position d'ouverture complète du robinet, et elle permet de réduire alors au minimum les surfaces en contact et de supprimer pratiquement le risque de blocage du robinet en position d'ouverture. Ce téton 14 pourrait être remplacé d'ailleurs par une bille ou autre organe approprié.
On peut supprimer aussi ce risque de blocage par la butée de l'épaulement formé à l'extrémité supérieure de la partie prismatique 7" du piston 7 contre une rondelle de fibre ou autre 15 disposée à l'extrémité inférieure de la tige 10 du volant 11.
Le piston 7 et le volant 11 ayant été mis en place dans le corps 1 du robinet, la broche 12 est à son tour mise en place dans ce corps 1 et fixée comme on l'a ' indiqué ci-dessus.
Toute rotation du volant 11 déterminera sa trans- lation par l'action des filetages 10" et 1". Simultanément, les filetages 10' et 7"; se trouvant sollicités, et la broche
12 empêchant le piston 7 de tourner grâce à la face plane 8 de ce dernier, le piston 7 et son filetage 7"'se trouvent mis en translation.
La manoeuvre du volant 11 assure ainsi l'ouver- ture et la fermeture du robinet.
La broche 12, agissant comme une butée verticale contre l'épaulèrent 9, empêche le piston 7 d'être arraché si l'on vient à exercer un effort anormal sur le volant 11, à la position d'ouverture. Etant donnée sa grande section.
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d'encaissement dans le corps 1 du robinet, cette broche
12 a, en effet, une résistance supérieure à celle des file- tages 7", 10', 10", 1" et de la tige du piston 7; et le volant 11 peut se trouver arraché sans que le piston 7 puisse dépasser la broche 12 formant butée.
Même dans ce cas d'endommagement grave, et quoi- que la poussée du fluide s'exerce sur le piston 7, ce der- nier ne peut sortir du corps 1, et continue d'assurer l'é- tanchéité du robinet, car le joint torique 13 demeure en contact avec l'alésage 1' du corps 1 du robinet.
Dans les robinets ordinaires à chapeau, au con- traire, l'arrachement du chapeau ou son dévissage ont pour conséquence l'expulsion du piston sous l'effet de 1 . pres- sion du fluide''.
La suppression du chapeau n'entraîne pas seulement une simplification de l'usinage et du montage du robinet grâce à la configuration des différents éléments de ce dernier décrite ci-dessus. Elle permet, en outre, toutes choses égales d'ailleurs, de donner à la tige 10 du volant 11, un diamètre extérieur plus important, et de réaliser ainsi un deuxième filetage, additionnel ou différentiel, sous forme d'un taraudage concentrique, au lieu d'un file- tage mâle en prolongement. La tige du volant est ainsi plus courte et plus robuste, et l'augmentation de son dia- mètre entraîne, pour un même pas de filetage, une moindre inclinaison des filets, donc une moindre tendance au des- serrage du robinet fermé.
Dans ce robinet, on peut, avec les dispositions prévues, réaliser simultanément la sécurité de l'étanchéité du robinet et la manoeuvre par double filetage avec les avantages qui en résultent.
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Il est bien entendu que la rondelle de fibre ou autre 15 pourrait être placée sur l'épaulement du piston 7 au lieu d'être disposée à l'extrémité de la tige 10 du volant 11.
REVENDICATIONS
1) Robinet applicable, notamment, aux bouteilles de gaz comprimés et liquéfiés, caractérisé par le fait que le piston, vissé dans le volant de manoeuvre, et assurant l'étanchéité du robinet par l'intermédiaire d'un clapet ou dispositif analogue et d'un 'Joint torique porté par ce piston, est empêché d'être expulsé du robinet sous la pression du fluide, grâce à une butée verticale disposée entre ce piston'et le corps du robinet et que ce piston ne peut dépasser, même si le volant de manoeuvre du robinet se trouvé arraché.
2) Robinet tel que revendiqué en 1), caractérisé par le fait que la butée en question est constituée par une . broche fixée transversalement dans le corps du robinet et venant se placer au-dessus d'un épaulement créé. dans le pis- ton, en regard d'une' face plane ménagée en retrait par rap- port à la surface extérieure de ce,piston.
3) Robinet tel que revendiqué en 1) et 2), carac- térisé par le fait que la broche formant butée est de forme cylindrique et prend appui, par ses deux extrémités boute- rollées, sur deux méplats extérieurs du corps du robinet.
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