BE542977A - - Google Patents

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BE542977A
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BE
Belgium
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vehicle
disc
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obstacle
reception
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French (fr)
Publication of BE542977A publication Critical patent/BE542977A/fr

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
    • B61L23/04Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for monitoring the mechanical state of the route
    • B61L23/041Obstacle detection
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/88Lidar systems specially adapted for specific applications
    • G01S17/93Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G01S17/931Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La. présente invention, a pour objet la détection et l'avertissement au conducteur d'un véhicule, de la présence d'un obstacle soit, à l'avant ou à l'arrière du véhicule. 



   Nombreux sont les aooidents de la route, dù par un manque de visibilité ou par des dépassements, voir aussi   .la   réflexion des phares d'un suiveur sur 'les rétroviseurs pendant la nuit. 



   L'invention a pour but, de remédier à ces inconvénients. 



   Suivant l'invention:   EMETTEUR   ET RECEPTEUR ADAPTES A L'UVANT DU   'VEHICULE   
Un émetteur à Rayons électromagnétiques du rang quarantième au cinquante quatrième octave ( de moins à plus fréquences) 
Ces ondes sont dirigées par miroir parabolique. 



   Supposons qu'un obstacle se trouve sur le trajet de ces ondes émisse les ondes sont réfléchies par l'obstacle et sont captées par un récepteur à effet photo-électrique ou par un couple   thermo-éleotrique,   sensible aux radiations   émises. L'énergie   électrique formée par ces éléments est amplifiée par les moy- ens connus, soit par lampes ou par transitera ou autres, permettant la mise en action d'un appareil électrique, mécanique, sonore ou lumineux, avertissant le   .conducteur.   Emetteur et récepteur sont constitués de matière transparente pour ces radiations. 



     Exemple:   Quartz, Uviol, verre de Wood et autres. le rayonnement visible peut être absorbé par l'emploi d'écrans tels que : verre Corning, verre de Wood à oxyde de Niokel ou autres. 



     RECEPTION   A L'ARRIERE DU   VEHICULE!   
1  L'emploi des appareils émetteur et récepteur décris pour l'avant. 



   2    Ou.réception   sans émission des ondes oitées pour l'avant. 



   Suivant l'invention:   Un appareil détecteur a effet photo-électrique ou couple thermo-électrique sensible aux rayonnements électromagnétiques du quarantième au cinquante qua=     trième   octave. 



   Il se peut que le rayonnement soit en excès ou en défaut et entrave la résd ception de la présence d'un obstacle, afin d'y remédier un écran régulateur mo bile en forme de disque transparent, senti-transparent et accentué se place   entrt   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 l'élément détecteur et une lentille biconvexe; suivant l'excès ou à défaut de rayonnement ( prenant en exemple la lumière), il se met en mouvement pivotant sur un axe dépendant d'un électro-aimant ou autres, mais alimenté par la cou= rant débité par les éléments cités. 



   Suivant les variations du courant la partie transparente ou autre partie du disque apparait entre la lentille et le détecteur équilibrant   l'énergie,   juste pour maintenir en contacte un relais à faible intensité* 
Lorsqu'un obstacle se présente devant l'objectif son image se dessine sur le disque, l'effet produit sur le détecteur une baisse d'énergie, le relais se déclenche, la palette vient se mettre en contacte avec une source, de courant employée sur les véhicules à moteur et met en action un appareil électrique, mécanique, sonore ou lumineux avertissant le conducteur. 



   Une lampe de dépassement de couleur verte se place à l'arrière du véhicule et s'éclaire, dépendante du conducteur. 



   Dès que la manoeuvre est accomplie l'avertisseur de bord et arrière s'é= teignent   automatiquement   
Emploi d'une-projection lumineuse pour une réception de jour et de nuit. 



   Immobilisant le disque en sa. partie mate pour une réception de jour ou transparente pour la nuit, la véhicule suiveur fera usage de ses projecteurs pour accomplir une manoeuvre, soit de dépassement ou autres; le relais fermant le circuit relié à l'avertisseur de bord étant à double effet, supprime ( par interruption) le courant- fonctionnant, quand le disque est mobile, pour le rendre .utile dans un deuxième circuit. 



   La projection lumineuse du véhicule suiveur agira sur l'appareil détecteur, le relais s'enclenche, la palette vient se mettre en contacte avec le deuxième- circuit et met en action l'avertisseur. 



   Eléments employés pour la réception arrière : 
 EMI2.1 
 10 pilé thormo-élactrique ou 2  photopile à couche d'arrêt en Sélénium ou Germanium ou autres. 



    -d'où   les radiations reçues sont transformées en énergie électrique. 



   D'autres éléments ayant les   mornes   effets peuvent être employés mais néces= site l'emploi d'une source de courant ainsi que d'une amplification des cou= rants créés par ces éléments, par l'influence des rayonnements cités. 



   C'est le cas pour l'appareil récepteur adapté à l'avant du véhicule. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 



  ALIMENTATION DES APPAIIL,E1ETTEUR, 'CEIfiEUR ET lÜlPLH'ICATEUH 
1  L'emploi   d'accumulateurs   indépendant, de la sourced'alimentation, em= ployés pour les véhicules   à   moteur. 



   2  L'emploi de la source d'alimentation du véhicule; celle-ci peut être augmentée par l'intervention d'un transformateur, connecté au   primaire   à l'ap= pareil distributeur rupteur d'allumage des bougies du moteur, qui par l'écarte= ment et le rapprochement des contactes platinés produit un courant varié, la tension se trouve augmentée à la sortie du secondaire de l'appareil transforma= teur, celle-ci peut redevenir continue par l'intermédiaire d'éléments redres seurs.

   Tous autres prooédés peuvent être employés afin d'augmenter cette tension   IOL'invention   peut s'employer pour d'autres utilités avec application du disque régulateur, soit pour commando d'appareil électrique ou mécanique;quels que. soient leurs, mouvements et   d'une   marche rapide ou lente, réglable automa= tiquement 
2  Appareil de guidage pour infirmité d'optique, ainsi que pour la commande automatique des diaphragme, filtre pour appareil de prise de vue ou appareil photographique



   <Desc / Clms Page number 1>
 



   The present invention relates to the detection and warning to the driver of a vehicle of the presence of an obstacle either at the front or at the rear of the vehicle.



   There are many road accidents, due to lack of visibility or to overtaking, see also the reflection of the headlights of a follower on the mirrors during the night.



   The object of the invention is to remedy these drawbacks.



   According to the invention: TRANSMITTER AND RECEIVER ADAPTED TO THE FRONT OF THE VEHICLE
An electromagnetic ray transmitter from the fortieth to the fifty fourth octave (from less to more frequencies)
These waves are directed by a parabolic mirror.



   Suppose that an obstacle is in the path of these waves emitted waves are reflected by the obstacle and are picked up by a photoelectric effect receiver or by a thermoelectric couple, sensitive to the radiations emitted. The electrical energy formed by these elements is amplified by known means, either by lamps or by transitra or others, allowing the activation of an electrical, mechanical, sound or light device, warning the driver. Emitter and receiver are made of material transparent to these radiations.



     Example: Quartz, Uviol, Wood glass and others. visible radiation can be absorbed by the use of screens such as: Corning glass, Wood glass with Niokel oxide or others.



     RECEPTION AT THE REAR OF THE VEHICLE!
1 The use of the transmitting and receiving devices described for the front.



   2 Or. Reception without emission of the waved waves for the front.



   According to the invention: A detector device with photoelectric effect or thermoelectric couple sensitive to electromagnetic radiation from the fortieth to the fifty fourth = third octave.



   It is possible that the radiation is in excess or in default and hinders the detection of the presence of an obstacle, in order to remedy this a movable regulating screen in the form of a transparent, felt-transparent and accentuated disc is placed between

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 the detector element and a biconvex lens; depending on the excess or in the absence of radiation (taking light as an example), it starts to pivot on an axis dependent on an electromagnet or others, but supplied by the current supplied by the elements mentioned.



   Depending on the variations of the current the transparent part or other part of the disc appears between the lens and the detector balancing the energy, just to keep in contact a low intensity relay *
When an obstacle presents itself in front of the lens, its image appears on the disc, the effect on the detector produces a drop in energy, the relay is triggered, the paddle comes into contact with a source of current used on motor vehicles and activates an electrical, mechanical, sound or light device warning the driver.



   A green passing lamp is placed at the rear of the vehicle and comes on, depending on the driver.



   As soon as the maneuver is completed, the onboard and rear warning lights turn off automatically
Use of a bright projection for day and night reception.



   Immobilizing the disc in its. matt part for reception by day or transparent for night, the following vehicle will use its headlights to accomplish a maneuver, either overtaking or otherwise; the relay closing the circuit connected to the on-board warning device being double-acting, eliminates (by interruption) the operating current, when the disc is mobile, to make it useful in a second circuit.



   The light projection of the following vehicle will act on the detector device, the relay engages, the paddle comes into contact with the second circuit and activates the alarm.



   Elements used for rear reception:
 EMI2.1
 10 thermoelectric pound or 2 solar cells with selenium or germanium or other barrier layer.



    - hence the radiations received are transformed into electrical energy.



   Other elements having the dismal effects can be used but néces = site the employment of a source of current as well as of an amplification of the currents created by these elements, by the influence of the radiations mentioned.



   This is the case for the receiving device adapted to the front of the vehicle.

 <Desc / Clms Page number 3>

 
 EMI3.1
 



  POWER SUPPLY FOR DEVICES, TRANSMITTER, CEIfiEUR AND ILLPLH'ICATEUH
1 The use of independent accumulators, of the power source, used for motor vehicles.



   2 The use of the vehicle's power source; this can be increased by the intervention of a transformer, connected to the primary to the device = similar ignition switch distributor of the engine spark plugs, which by the separation and the approximation of the platinized contacts produces a current varied, the voltage is increased at the output of the secondary of the transformer apparatus, it can become continuous again by means of rectifier elements.

   All other prooédés can be used in order to increase this voltage. The invention can be used for other utilities with application of the regulator disc, either for commando of electrical or mechanical apparatus; whatever. either their movements and of a fast or slow march, adjustable automatically
2 Guidance device for optical impairment, as well as for automatic diaphragm control, filter for camera or photographic camera


    
BE542977D BE542977A (en)

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