BE543834A - - Google Patents

Description

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   La présente invention est relative à une sous-toiture pour bâtiments et convenant essentiellement dans le cas de tuiles, ardoises et autres, ainsi qu'un procédé de   fabrica- ' '   tion de la sous-toiture. 



   D'une manière générale les sous-toitures sont constitu- ées de plaques de fibre entremêlées dont le liant est le plus souvent constitué de plâtre, de sorte à constituer des pla- ques qui sont clouées sur les pannes, éventuellement sur les chevrons. Ces plaques améliorent la présentation des sous-' toitures, seulement elles ne résistent pas à l'humidité) brouillard' et infiltrations d'eau entre les tuiles,   de   sorte qu'elles   .se   tachent rapidement et se détériorent même en cas d'infiltration importante. 



   Aussi avait-on déjà songé à réaliser la métallisation de la face dirigée vers les tuiles, seulement ces plaques deviennent. alors   extrêmement   coûteuses tout en restant   d'une   

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 grande   fragilité   et d'un encombrement   importât   lors   du   transport. 



   La présente invention a pour but d'obvier à ces mul tiples inconvénients et réside essentiellement dans la réalisation d'une surface de recouvrement étanche à   l'eau   qui est renforcée par un treillis métallique, qui assure la rigidité, alors que du bitume assure 1' adhérence du treillis 'ainsi que d'une feuille destinée à donner plus de clarté dans l'habitation tout en permettant d'assurer   1'Homogénéité   del'ensemble. 



   Au dessin annexé est représenté à tire d'exemple un mode de réalisation de la présente invention. 



   La Fig.l montre en perspective une sous-toiture sui-      vant   l'invention...   



   La fig.2 donne une vue schématique de la réalisation d'une sous-toiture. 



   Suivant le mode de réalisation représenté au dessin, la      sous-toiture est constituée essentiellement d'un papier 
Kraft 1 convenablement imprégné tel par exemple de bitume, de sorte à le rendre étanche à   l'eau..   



     -Ce-   papier 1 est collé à l'aide de bitume 2 sur une feuille de papier Kraft blanc 3; la rigidité étant obtenu? par un treillis 4, de préférence galvanisé et qui est noyé dans Ici masse de bitume entre la dite feuille-imprégnée 1 et le papier Kraft 3.. ' 
Pour la réalisation l'on imprègne d'abord une-feuille de papier Kraft,

   puis l'on déroule 'cette feuille 1 en même temps   qu un  treillis métallique 4 et une feuille de   papier   
Kraft   blanc   3 Les faces internes des deux feuilles 1 et 3 sont enduites de   bibume   liquide 2 et l'ensemble est alors pressé entre des cylindres   de.pression   5-5 de sorte à assurer la formation   d'un   corps homogene Cette opération 

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 EMI3.1 
 1 j-our effet d' emprisonner adéquatement le creilli3 4 01J (,1.':' les deu:: feuilles. Le bitume se solidifie eu rcfroi- u.L.J Cl..lt et il devient ainsi insensible do séparer les consti- tuants. 



   De   préférence   la pose du   bitume   liquide se .fait à   l'aide   do   roulerai. 6   partiellement   immerges   dans une cuvette   7   con- anche le   bitume   à l'état ramolli. l'prés los expériences faites, la   sous-toilure   obtenue   présente   une très grande résistance mécanique et n'est nulle-   ment   altérée par   l'humidité.   



   La sous-toiture peut ainsi être fixée à l'aide de tous moyens connus, notamment de clous, sans risque de déformation, ni d'être influencée par des infiltrations résultant d'im- perfections ou de vents violents sur la toiture. 



   Par la presence du papier Kraft blanc 3 il est donné plus declarté dans l'habitation alors que ce papier a   servi,   à forcer support pour le bitume liquide et à permettre d'y noyer convenablement le treillis et de le faire adhérer à la feuille imprégnée 1. 



   Le transport est extrêmement aisé du fait que 'la sous- toiture peut être enroulée et, l'on comprend que son prix de revient est peu élevé. 



     L'invention   a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif et il va de soi que de nom-   breuses   modifications peuvent être apportées à ses détails sans s'écarter de son esprit. 



   R E S U M E 
1. sous-toiture caractérisée en ce qu'elle est consti- tuée d'une première feuille de papier imprégnée de sorte à t ne pas absorber l'eau, d'une deuxième feuille de papier blanc, d'un treillis métallique et de bitume, de sorte à constituer

Claims (1)

1. EMI4.1

   (,U >.".: lUl (;;11;";1.,.;J. 0 .11Ci.L.ùti!.d: Vu Gu 11....1. L.llv l'J.. ..::t:1J.vQ': !'(.. '.!..'.' . J.L dite, tout en ,.-4ûtill :ia,f.J.-. :;u:..:...:clli .OL7.j-...t: l.út...' t-,!.:¯1-i vt:.' :;vu Li .T101't et suivre la CC)11:L 1t,l:i :Àf.iUtl c'e le 1,uli-u..i.'c .jh (!u{.[.:." saxfi saunent de clarté dano l'hê.JJ1:.......cloll.

   2. ,J'ou,-tui,bure, suivant 1, csaccc:ri,:' eu ce 3ae, r.:n.L'(; une feuille de pier Kraft et une feuille blanche de papier Kraft est amendé un treillis métallique, les feuilles étant EMI4.2 collées l'une sur l'autre, tout en eprisonnu!1t le treillis métallique à l'aide de bitume.

   3 Sous-toiture, suivant 1 et 2 caractérisée par une surface de recouvrement étanche à l'eau, renforcée par un EMI4.3 treillis métullique, du; bitume .assur ut- l'adnérence du treil- lis, et d'une feuille destinée à donner plus de clarté' dans l'habitation..

   4. Procédé pour la. réalisation de; la sous-toiture, caractérisé en ce que, une feuille de papier imprégné et une feuille de papier Kraft blance sont enduites du côté interne de bitume ramolli et amendes l'une contre l'autre, tandis qu'un treillis qui se déroule à la même vitesse, vient s'intercaler entre les deux feuilles, l'ensemble étant rendu homogène et cohérent par compression entre des cylin- dres de pression.