BE670075A - - Google Patents
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Description
<EMI ID=1.1> La présente invention est relative à un procédé de <EMI ID=2.1> <EMI ID=3.1> soue des tuiles, ardoises et autres. Diverses soue-toitures ont déjà été préconisées, et d'une manière générale elles sont constituées de plaques de fibres entremêlées dont le liant est le plus souvent constitué de plâtre. Ces plaques sont fragiles et ne résistent pas à l'humidité. La présente invention a pour but d'obvier à ces inconvénients et réside essentiellement en un treillis métallique enfermé entre deux feuilles de papier pour former un ensemble recouvert d'une feuille d'aluminium. Au dessin annexé est représenté à titre d'exemple un mode de réalisation et de mise en oeuvre du procédé; <EMI ID=4.1> vant l'invention. La fig. 2 représente en vue schématique le procédé de <EMI ID=5.1> Suivant le mode de réalisation représenté à la fig. 1, la sous-toiture comprend d'abord un papier Kraft 1 convenablement imprégné par du bitume par exemple, de sorte à le rendre étanche à l'eau. <EMI ID=6.1> feuille de papier Krart blanc 3, alors que la rigidité de l'ensemble est obtenue par un treillis 4, notamment du type galvanisé, qui est noyé dans l'épaisseur de bitume entre les- <EMI ID=7.1> Une feuille d'aluminium est recouverte sur une face de bitume et est posée sur la feuille de Kraft 1; il est ainsi' constitué une sous-toiture résistante mécaniquement et d'une ; parfaite isolation thermique. L'isolation thermique est assurée par les divers maté- riaux superposés, mais il y a de plus l'action de la feuille d'aluminium qui provoque une réfraction de la chaleur et des rayons solaires, et il est ainsi assuré une grande fraîcheur dans les greniers. La feuille d'aluminium assure de plus qu'il n'y ait pas de modification dans l'état du bitume qui, dans certains cas, peut aller jusqu'à fondre; ainsi, la sous-toiture assure une bonne étanchéité, et une fonction d'isolation thermique, sans que la sous-toiture puisse être modifiée dans sa structure. De plus, cette sous-toiture a une très grande résistant- ce mécanique et n'est pas altérée par l'humidité. Pour la mise en oeuvre de la sous-toiture, une feuille <EMI ID=8.1> tallique 4, une feuille de papier Kraft blanc 3, sont dérouillés en même temps à une même vitesse et les feuilles de papier sont enduites du côté dirigé vers le treillis, ainsi que la <EMI ID=9.1> cé dans des réservoirs 7 dans lesquels un rouleau émerge. Comme montré à la fig. 2, les feuilles de papier et d'alumi- ; nium ae déroulent en venant au contact des rouleaux 8 et sont <EMI ID=10.1> Le bitume se solidifie en refroidissant et il devient ainsi impossible de séparer les constituants. <EMI ID=11.1> moyens connus, sans risque de déformation, ni de dégradation . ' <EMI ID=12.1> Par la présence du papier Kraft blanc 3, il est donné plus de clarté dans 1' habitation, alors que la température y ' sera agréable et que l'esthétique sera préservée. Le transport est aisé du fait que: la sous-toiture peut <EMI ID=13.1> L'invention a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être ' apportées à ses détails sans s'écarter de son esprit.
Claims (1)
- <EMI ID=14.1>1. Sous-toiture, caractérisée en ce qu'elle comprend essentiellement un treillis métallique emprisonné entre deux feuilles de papier fort et y est maintenu par du bitume, une feuille d'aluminium recouvrant l'une des feuilles de papier.2. Des modes de réalisation présentan.t les particulari- <EMI ID=15.1>naisons possibles :a) entre la feuille d'aluminium et la feuille de papier qu'elle recouvre est agencée une couche de bitume; <EMI ID=16.1> l'intérieur du bâtiment est une feuille de papier Kraft blanc; c) le treillis métallique est galvanisé, 3. Procédé de réalisation de la sous-toiture, caractérisé par le déroulement simultané et à même vitesse, d'une feuille d'aluminium, d'une feuille de papier Kraft, d'un treillis métallique, d'une feuille de papier Kraft, du bitume étant disposé entre ces divers éléments qui sont ensuite pressés ensemble.<EMI ID=17.1>les particularités suivantes prises séparément ou selon les diverses combinaisons possibles :a) les diverses feuilles sont enduites sur les faces internes d'un bitume ramolli au contact d'un rouleau émergeant d'un cube de bitume;b) des rouleaux de pression écrasent les diverses feuilles et le treillis disposé entre les deux feuilles de papier, pour répartir le bitume et former un ensemble cohérent et homogène lors de la solidification du bitume.
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Also Published As
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