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La présente invention est relative à un dispositif indi- quant à tous moments au conducteur d'une automobile., la position angulaire des roues directrices de celle-ci..
Il est fréquemment utile pour un conducteur de connaître la position angulaire exacte des roues de son automobile, notam- ment lors de manoeuvres de perçage, de marche arrière, de départ à grand virage, etc. Ceci est spécialement intéressant pour les conducteurs débutants. le dispositif indicateur suivant l'invention comprend des moyens de transmission, éventuellement démultiplicateurs, reliant, d'une part, le secteur denté ou autre élément se déplaçant sous la commande de la tige de direction et transmettant le mouvement de-cette tige aux roues et, d'autre part, un élément indicateur prévu devant le conducteur du véhicule, cet élément s'orientent
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ainsi en même temps et dans le même sens que les roues du'véhicule pour indiquer à tous moments au conducteur la position angulaire desdites roues.
On comprendra immédiatement que cette transmission pourra s'effectuer, soit par vois mécanique, par exemple, par une trin- glerie appropriée, soit par voie électrique.
Dans une forme de réalisation particulière, l'élément indi- cateur est constitué par au moins une tringle montée à pivotement sur le tableau de bord, en un point intermédiaire de sa longueur, et dont le mouvement est commandé par les moyens de transmission.
Dans un cas plus particulier de réalisation,la tringle de l'élément indicateur est reliée aux moyens de transmission par une de ses extrémités qui est guidée dans une rainure appropriée pratiquée dans le tableau de bord.
D'autres détails et particularités de l'invention ressor- tiront de la description donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif et avec référence aux dessins annexés.
La figure 1 montre une réalisation suivant l'invention, du type mécanique.
La figure 2 montre l'indication de la position angulaire des roues, reportée au tableau de bord.
Il s'agit donc de reporter devant le conducteur, par exemple sur le tableau de bord, l'indication de la position des roues directrices, et ce à tous moments. On partira donc d'un élément participant à la commande du déplacement des roues sous l'action de la tige de direction 1 ; le cas représenté; on pari du secteur denté 2 dont les déplacements doivent être reportés au tableau de bord 3, par exemple. On pourra utiliser, comme repré- senté, une tringlerie mécanique comprenant les tringles 4 et 5.
La tringle 4 est guidée.en 6 le long de la colonne de direction pour empêcher les mouvements latéraux. Un accouplement approprié 7 est prévu entre les tringles 4 et 5, et l'extrémité 9.de la tringle 5 est guidée dans une fente appropriée 8 du tableau de bord. De ce fait, les déplacements du secteur 2 sont transmis par
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les tringles et 5 au point extrême 9 de la tringle 5, qui doit donc se déplacer à glissement dans la fente 8.
A ce point extrême 9 est, par exemple, fixé un élément indicateur 10 monté à pivotement en 11 à l'avant du tableau de bore
3. On comprendra Immédiatement que le déplacement du point 9 de la tringle 5 dans l'un ou l'autre sens (figure 2) amènera le pivo- tement de l'élément indicateur 10 autour de son pivot il. En d'au- tres termes ,dès que le secteur 2 se déplace dans l'un ou l'autre sens pour la commande de la position des roues, ce mouvement est reporté au tableau de bord par l'élément indicateur 10. On peut même à celui-ci relier un second élément indicateur 12 par une tige 13, ce second élément 12 pivotant en 14. De la sorte, on aura devant soi la représentation de la position des deux roues.
On a prévu à la figure 2, une fente 8 en forme de secteur.
On pourrait prévoir encore une fente rectiligne, mais dans ce cas évidemment il faudrait envisager un système de glissière dans l'élément indicateur 10.
Il sera évident que bien d'autres systèmes de transmission mécanique peuvent être prévus entre le secteur 2 ou autre élément choisi et l'élément indicateur 10 du tableau de bord. De même, et élément indicateur pourra prendre toute forme appropriée autre 'une tringle, par exemple une aiguille.dans un cadran, une in- dication lumineuse, etc. On peut d'ailleurs envisager aussi une 'transmission électrique, par des moyens appropriés, entre ledit
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secteur 2 ou autre | élément et l'élénent indicateur du tableau de bord. @
Il doit être entendu enfin que l'invention n'est pas limi- @ tée au mode de réalisation décrit mais que bien des variantes sont possibles sans sortir du cadre du présent brevet.
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1. Dispositif indicateur de la position des roues direc- trices d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de transmission, éventuellement démultiplicateurs, re-
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liant, d'une part, le secteur denté ou autre élément se déplaçant sous la coicmande de la tige de direction et transmettant le mouve- ment de cette tige aux roues et, d'autre part, un élément indice- teur prévu devant le conducteur du véhicule, cet élément storien- tant ainsi en même temps et dans le même sens que les roues du vé- hicule pour indiquer à tous moments au conducteur la position an- gulaire desdites roues.
2. Dispositif indicateur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que des moyens de transmission sont constitués par une tringlerie mécanique.
3. Dispositif indicateur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la transmission du mouvement des roues à l'élément indicateur se trouvant devant le conducteur se fait grâce à des moyens électriques.
4. Dispositif indicateur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément indi- cateur est constitué par au moins une tringle montée à pivotement sur le tableau de bord, en un point intermédiaire de sa longueur, et dont le mouvement est commandé par les moyens de transmission.
5. Dispositif suivant la revendication précédente, carac- térisé en ce que la tringle de l'élément indicateur est reliée aux moyens de transmission par une de ses extrémités qui est gui- dée dans une rainure appropriée pratiquée dans le tableau de bord.
6. Dispositif indicateur de la position des roues direc- trices d'un véhicule automobile, tel que décrit.ci-avant ou repré- senté aux dessins annexés.