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On connaît déjà des échafaudages en tubes d'acier, où des tubes posés verticalement sont réunis rigidement à l'aide de dispositifs de ser- rage, à des tubes placés horizontalement, ces échafaudages ayant toutefois l'inconvénient d'être d'un prix de revient élevé et d'un montage onéreux.
Ce désavantage, ainsi que d'autres, inhérents aux échafaudages d'acier, sont éliminés grâce à la présente invention, laquelle vise à éta- blir un échafaudage de construction constitué par plusieurs .tubes disposés verticalement côte à côte et les uns derrière les autres, chacun de ces tu- bes portant au moins une boîte de jonction à position réglable en hauteur, ainsi que par des tubes orientés dans le sens longitudinal, de même que des tubes placés dans le sens transversal et destinés à recevoir des passe- relles les tubes disposés dans le sens longitudinal et les tubes posés transversalement étant réunis les uns aux autres à l'aide de colliers pré- vus à chaque boîte de jonction, chacune de ces boîtes étant munie d'un dis- positif de levage,et l'échafaudage étant de construction étagée.
La disposition décrite ci-dessus permet non seulement d'établir un échafaudage de construction étagée, mais aussi de situer les divers éta- ges à des hauteurs voulues les uns par rapport aux autres, ce qui permet la réalisation d'un échafaudage notablement simplifié par rapport aux écha- faudages connus, étant donné que la disposition selon l'invention offre l'avantage de permettre en particulier un montage et un démontage extrême- ment rapides du dit échafaudage, tout en permettant d'autre part une mani- pulation aisée,en considérant que chaque étage peut être élevé et abaissé à l'aide du système de levage de chaque boîte de jonction. De plus, on ob- tient une capacité portante élevée, étant donné que tout risque de voir les divers étages superposés se dégager et glisser accidentellement vers le bas est exclu.
Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention est représenté dans les dessins annexés, dans lesquels s
La Fige 1 est une vue extérieure en élévation frontale de l'échafau- dage selon l'invention.
La Fige 2 est une vue extérieure en élévation latérale de cet écha- faudage .
La Fige 3 est une vue extérieure et en plan de cet échafaudage.
La Fige 4 est une vue d'élévation, partie en coupe, d'une boîte de jonction.
La fige 5 est une élévation latérale en coupe, d'une boîte de jonc- tion comportant un dispositif de levage;
La Fig. 6 est une vue extérieure d'une boîte de jonction comportant le dispositif de levage.
L'échafaudage selon l'invention se compose d'un nombre voulu quelcon- que de tubes d'acier 1 placés verticalement et disposés côte à côte, de mê- me qu'à une distance appropriée les uns derrière les autres, et de tubes 2 orientés dans le sens longitudinal et fixés à des boîtes de jonction 7 au moyen de colliers 3, ces boîtes étant montées à hauteur réglable sur les tu- bes d'acier 1. Pour permettre la pose de passerelles 4, des paires de tubes opposés 1 sont pourvus de tubes 5 à direction transversale, également fixés aux boîtes de jonction 7 à l'aide de oolliers 6, de sorte que, grâce à la disposition des tubes d'acier et de leur fixation à la boîte de jonction, on obtient un échafaudage stable en tubes (Figs. 1 à 6).
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Afin de réaliser une stabilité parfaite des tubes 1 à position ver- ticale, on peut prévoir une semelle 9 à l'extrémité inférieure de chacun des tubes 1, cette semelle étant pourvue d'un tenon 10, qui s'engage dans l'extrémité du tube 1. La semelle 9, laquelle présente une surface d'appui 11 aussi large que possible, est fixée amoviblement au tube 1 à l'aide d'une goupille 12 ou d'un organe analogue. Dans la boite de jonction 7 est dis- posé un système de levage qui se compose d'une plaque de serrage supérieu- re 13 et d'une plaque de serrage inférieure 14, ces plaques étant écartées l'une de l'autre à l'aide d'un ressort de pression 15. La plaque de serra- ge inférieure 14 s'appuie sur un ressort de pression 16 prévu dans la boî- te de jonction 7.
Le dispositif de levage est actionné par un excentrique 18 monté à pivotement autour d'une broche 17, la disposition étant telle qu'à la suite du relèvement d'une poignée 19 faisant saillie à l'extérieur, cet excentrique repousse un coté de la plaque de pression ou de serrage su- périeure 13 vers le bas, ce qui a pour effet, d'une part, une action de coincement;d'autre part, et vu que la plaque de serrage inférieure 14 est soumise à la pression d'un ressort, le relèvement et l'abaissement de la poignée 19 a pour effet que l'excentrique 18 déplace la plaque de serrage supérieure 13 de telle façon que la boîte de jonction remonte "en grimpant" le long des tubes 1.
La prévision du système de levage dans la boîte de jonction 7 pré- sente donc cet avantage que lorsqu'on déplace uniformément les excentriques 18 à l'aide des poignées 19, les boîtes de jonction opposées ou disposées côte à côte peuvent être amenées à glisser uniformément vers le haut le long des tubes 1 à direction verticale, ce qui a pour effet d'entraîner simulta- nément vers le haut les tubes de liaison 2 orientés dans le sens longitudi- nal et fixés aux boites de jonction 7 à l'aide de colliers 3, ainsi que, et toujours simultanément, les tubes transversaux 5, fixés aux boîtes de jonction à l'aide de colliers 6; ceci permet d'établir sans grand effort un échafaudage à plusieurs étages, les passerelles 4 étant posées sur les tu- bes transversaux 5.
Afin de réaliser un guidage parfait de la boîte de jonction 7 le long des tubes 1 à orientation verticale, on prévoit à l'extrémité supérieu- re de cette boîte de jonction un prolongement 20 en forme de manchon qui présente un bord 24, ce manchon servant â guider la boîte de jonction le long du tube vertical 1 et étant réuni rigidement à cette boîte, laquelle dispose ainsi d'un élément de guidage de grande longueur sur le tube verti- cal 1.
Pour améliorer la stabilité de la liaison entre les diverses boî- tes de jonction situées les unesau-dessus des autres, on peut prévoir des organes de liaison, par exemple des chaînes 21, que l'on fixe d'une part au prolongement 20 d'une boite de jonction 7 et, d'autre part, à la partie inférieure d'une boite de jonction proprement dite, située au-dessus de la première, de sorte que ces organes de fixation contribuent également à la consolidation de l'échafaudage.
Un avantage particulier de cet échafaudage réside dans le fait que les différents tubes superposés 2 à direction longitudinale, fixés aux boî- tes de jonction 7, peuvent être empilés dans le bas lorsque l'échafaudage est hors service, ce qui réduit l'encombrement. D'autre part, ceci permet un démontage extrêmement aisé, facilitant ainsi le transport.
Il est bien entendu que l'échafaudage selon l'invention peut être assemblé dans les largeurs les plus diverses et peut comprendre n'importe quel nombre d'étages voulu, de sorte qu'il peut être adapté à n'importe quel usage.
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Pour améliorer davantage la rigidité de l'échafaudage, on peut dis- poser après coup;, lorsque l'échafaudage a été érigé dans la position voulue, des entretoises que l'on place sur les boîtes de jonction disposées à an- gle les unes par rapport aux autres.
Le bord inférieur de la boite de jonction 7 peut être muni d'un bossage annulaire continu 23 dans lequel s'engage le bord supérieur 24 du manchon 20 lors de la superposition des boîtes de jonction 7 (Fige 5).
On peut prévoir une plaque d'appui sur la face en bout du prolon- gement 20, de façon qu'un tube individuel, muni d'une semelle inférieure 9 et d'un dispositif de levage, puisse être employé comme étançon ou étrésil- lon dans les constructions, les puits, les tranchées, etc.
REVENDICATIONS.
1. Echafaudage de construction caractérisé en ce qu'il est consti- tué par plusieurs tubes (1) disposés verticalement côte à côte et les uns derrière les autres, chacun de ces tubes portant au moins une boîte de jonc- tion (7) à position réglable en hauteur, ainsi que par des tubes (2) orien- tés dans le sens longitudinal, de même que des tubes (5) placés dans le sens transversal et destinés à recevoir des passerelles, les tubes (2) dis- posés dans le sens longitudinal et les tubes (5) posés transversalement étant réunis les uns aux autres à l'aide de colliers (3, 6) prévus à cha- que boîte de jonction (7), chacune de ces boîtes étant munie d'un disposi- tif de levage, et l'échafaudage étant de construction étagée.