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La présente invention se réfère à une machine moissonneuse- batteuse, c'est-à-dire ane machine capable d'effectuer en même temps des travaux de moissonnage et de battage, et qui, à 1'en- contre des machines connues de même type, présente l'avantage de pouvoir travailler efficacement même en terrains accidentés, sans nécessiter des précautions spéciales et peut en outre être utilisée également pour des travaux autres que ceux du simple moissonnage et battage, étant donné la possibilité de l'associer avec des outils portés ou traînés par la machine même.
Cela est obtenu dans la moissonneuse seloh l'invention,
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grâce à deux de ses caractéristiques fondamentales, dont la première consiste dans le fait qu'elle se compose de trois groupes opératoires distincts, facilement séparables l'un de l'autre, à savoir, un châssis mobile par lui-même, un ensemble faucheur-batteur et une caisse batteuse, commandés par un moteur unique porté par le châssis qui est susceptible d'emploi autonome en l'associant, par exemple, avec des outils divers pour le travail de la terre.
Selon une autre caractéristique fondamentale dé l'invention, la moissonneuse comporte, pour la séparation de la bale d'avec les graines, un ensemble nettoyeur à tambour rotatif, avec ventilation à contre-courant, placé au-dessus des plans de secouage de la paille et des plans correspondants de rama.ssage des graines, auquel les graines mélangées à la bale sont amenées par un système transporteur-élévateur.
C'est précisément cette deuxième caractéristique qui permet d'utiliser la machine moissonneuse-batteuse selon la présente invention, également dans des positions imparfaitement nivelées, ainsi qu'il est souvent nécessaire dans des terrains accidentés.
Les caractéristiques précédentes, ainsi que d'autres caractéristiques, ressentiront plus clairement de la description ci-après illustrant une forme préférée d'exécution de la machine selon l'invention, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, machine représentée schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue latérale de la machine du côté des bouches d'ensachage ; la figure 2 est une coupe longitudinale des parties les plus importantes de la machine, avec certaines parties enlevées ;
Les figures 3 et 4 sont respectivement une vue latérale
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et une vue dans la direction de la flèche IV de la figure 3, du châssis mobile débarrassé des autres parties ;
la figure 5 est une vue latérale, du même côté de la figure 1, de la caisse batteuse détachée du châssis mobile et montée sur ses propres moyens de roulement ; la figure 6 est une vue latérale du groupe plateforme de coupe-battage du même côté que la figure 1, monté sur- ses supports ; la figure 7 est une coupe partielle suivant la ligne VII-VII de la figure 2 ; 1 la figure 8 est une coupe partielle suivant la ligne VIII-VIII de la figure 2 ; la figure 9 est une vue en élévation latérale partielle dans la direction de la flèche IX de la figure 7 ; la figure 10 est une coupe partielle à plus grande échelle suivant la ligne X-X de la figure 2 ; la figure 11 est un schéma de la transmission de commande de certains organes de la caisse batteuse, et les figures 12,13, 14 et 15 sont des détails de la caisse batteuse.
Ainsi qu'on peut le voir des figures 1 et 2, qui repré- sentent la machine dans son ensemble, la machine se compose essentiellement d'un groupe porteur et de traînage, désigné généralement par 1 dans la figure 3. d'une caisse batteuse 2 dans les figures 1 et 5 qui constitue, dans un certain sens, la partie postérieure de l'ensemble et d'un groupe plateforme de coupe-battage 3, figures 1, 2 et 6; qui constitue la partie antérieure de l'ensemble.
Le châssis mobile 1 est monté à l'avant sur une paire de chenilles 4 et à l'arrière sur deux roues directrices 5 ; suivant une caractéristique de l'invention l'espace entre les
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deux chenilles, en dessous du châssis (fig. 4) est laissé com- plètement libre, les chenilles étant entraînées, ainsi qu'on le verra plus loin, chacune par une chaîne dont l'arbre de commande se trouve au dessus du châssis ;
chaque chenille 4 s'enroule sur deux paires de roues folles 6 d'un chariot 7 qui sont'situées -figure 10- extérieurement par rapport aux organes 4' de liaison par chaîne des éléments " des chenilles, et le châssis 1 est articulé à l'avant sur l'axe 8 porté par le chariot 7 constitué par des fers profilés très forts, sur lesquels sont tourillonnées également les roues 6 et les galets 6'.
Le châssis 1 se compose de deux paires de fortes cornières 9,10 montées télescopiquement l'une par rapport à l'autre en un point 11 intermédiaire du châssis et reliées entre elles par des boulons traversant les trous 11', ce qui permet, ainsi qu'on le verra plus loin, de sortir la caisse batteuse du châssis mobile; aux extrémités de gauche des cornières
9 sont accolés des fers profilés 9' qui forment, avec d'autres fers profilés 9", le plan d'appui du groupe moteur 12.
Sur le châssis sont disposés un groupe moteur 12 avec changement de vitesse 13, un organe de guidage 14 qui, moyen- nant les tiges 14', contrôle les roues directrices 5, un siège 15 pour le conducteur, pour la marche normale en avant et éven- tuellement un deuxième siège 15' pour la marche en arrière.
Le groupe moteur 12 commande, par l'intermédiaire du changement de vitesse 13 et d'un différentiel-réducteur 16, deux transmissions par chaîne 17 et roue aentée 18, montées sur les deux côtés du châssis et entrainant les chenilles $ pour l'avancement du châssis ; les pignons '(non représentés dans le dessin) de ces transmissions, sont fixés sur l'arbre de sortie se trouvant au dessus du châssis, du différentiel réducteur 16. Du même moteur 12 partent aussi les commandes de la caisse
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batteuse et de l'ensemble de la plateforme de coupe-battage qui seront maintenant décrits.
La caisse batteuse comprend : un plateau 51 (figure 2) secoueur de paille solidaire d'un plateau 52 de transport, dans le même sens, des graines et de la bale et un deuxième plan secoueur de paille 53 qui fait avancer la paille dans le même sens que le plan 51 et avec lequel est mécaniquement relié un plan 54 de transport, en sens opposé, des graines et.de la bale ; les plans 51 et 53 sont constitués par un grillage à travers lequel passent les graines et la bale, muni de baguettes
51' et 53' pour l'avancement de la paille, tandis que les plans 52 et 54 sont constitués par des surfaces continues des- quelles seulement celle qui forme le plan 52 est munie de gradins
52' pour l'avancement dans le sens ascendant ,les graines et de la bale.
La commande par secousses de ces plan,; est effectuée par l'extrémité avant 51" du plan 51 qui se prolonge au-dessous du batteur (de type connu, décrit plus loin), par l'intermédiaire du système de tiges articulées 55-56 commandées par l'excentrique 57 qui est à son tour commandé, par l'intermédiaire des tranx- missions par chaîne 58 et à courroie 59, par le groupe moteur 12.
Le mouvement est transmis depuis les plans 51--52 aux plans 53-54 au moyen d'un système de tiges articulées 55', 50' d'inversion du mouvement ; cette inversion du mouvement des deux groupes de plans permet d'obtenir un excellent équilibrage des forces d'inertie.
Les plans 51-54 sont portés par un châssis 60 à la partie supérieure duquel est disposé l'ensemble nettoyeur comprenant une chambre partiellement cylindrique 60', un tambour rotatif 61 et un ventilateur 62 disposés coaxialement entre eux : le tambour 61 constitué à son extrémité gauche par une surface grillagée
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à mailles de grandeur croisant de droite à gauche,est muni
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de peignes o3 disposé:-; suivant sos (;t)Ilti2':.tt.2':1.C:C::ï ut n'uno ou plusieurs nervures 04 en saillie radialement vers l'intérieur, qui s'étendent hélicoidalement d'une extrémité à l'autre du tambour.
Le tambour 61 est en outre muni, au droit de sa parti continue, de godets 65 de prélèvement, de la matière à nett d'un canal 66 faisant partie de la chambre 60', dans lequel- la matière à nettoyer provenant des plans batteurs de paill est amené par le mécanisme élévateur qui sera décrit plus loin
Le mouvement de rotation du tambour 61 dans le sens de la flèche f (fig. 7) est imprimé à ce tambour par le groupe moteur 12 au moyen des transmissions flexibles 67 (fig. 1), 68 - 69 (figs. 2 et 11), par lesquelles est obtenue une réduction sen- sible de vitesse ;
la commande du ventilateur 62 monté librement tournant sur l'axe même 70 (fig. 11) soutenant l'extréuité gauche du tambour 61, par ses rayons 61', est au contraire obtenu, avec une multiplication de vitesse considérable, par l'intermé- diaire des transmissions flexibles 67 et 68 dont la. deu tème commande la poulie 71 du ventilateur 62 ; le tambour 61 est soutenu sur le droit à son extrémité droite par les galets 70'.
Sur l'axe 70 qui porte librement tournante la poulie 71 du ventilateur, est montée la poulie 72 de commande du tambour 61, asservie à la transmission par courroie 69(fig. 11).
Les organes sont disposés du telle manière que la ro on du ventilateur 62 soit telle qu'elle provoque à l'intérieur du tambour un courant dirigé dans le sens de 1: flèche f' (fig. 2) de gauche à droite du tambour, c'est-à-dire vers l'ouverture de sortie 73 prévue dans la caisse batteuse.
La caisse batteuse comprend enfin, un mécanisme transpor- teur composé de la vis sans fin 74 montée à rotation à l'intérieur
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d'un canal collecteur 75 soutenu par le châssis 60 en regard et au-dessous de la zone de rencontre des plans 52 et 54, d'un élévateur à godets 76 et d'une vis sans fin 77, montée à rotation dans un canal 78 disposé parallèlement au canal 75 à la partie supérieure du châssis 60 et débouchant dans la chambre
60' du tambour 61.
La commande de cet ensemble transporteur est obtenue, également par le groupe moteur 12, au moyen des transmissions à courroie 67,79, du même élévateur à godets et de la trans- mission par courroie 80.
La chambre 60' du tambour 61 comporte, en plus du canal 66 précité, entre ce canal et l'extrémité gauche du tambour, également les deux trémies 81 et 82 de séparation des petites graines et des graines nettoyées respectivement, ces trémies étant placées au droit de la partie grillagée du tambour et la trémie 83 de séparation des demi-épis situées à l'extrémité gauche de la chambre 60'.
La caisse batteuse peut facilement être détachée et fixée au châssis porteur, au moyen de plaques de raccordement 84, 85 et 86 dont est munie la caisse batteuse et qui sont fixées au châssis au moyen de boulons, comme par exemple le boulon 84'; naturellement, ces plaques sont disposées symétri- quement de part et d'autre de la caisse batteuse.
Aux deux côtés inférieurs du châssis 60 peuvent être fixées, au moyen d'étriers 88, 89 deux paires de roues 90,91 permettant de supporter la caisse batteuse de façon autonome.
Le groupe 3 plateforme de coupe-battage est de type en lui-même connu et sera par suite décrit très sommairement, en se référant surtout à sa commande par le groupe moteur 12 ; il comprend un hérisson 101, une barre faucheuse 102, un cylin- dre 103 à hélice convoyeuse latérale du produit fauché, un élévateur 104 des épis, une embouchure 105, un batteur 106 et
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une grille 107 d'introduction du produit sur le plan de secouage de la paille 51.
L'ensemble est porté par une caisse 108 dans laquelle tourne le batteur 106, et qui est fixée au châssis porteur au moyen de liaisons symétriques 109, de manière analogue à la caisse batteuse en faisant coincider la paroi frontale 110 avec la paroi frontale 92 de la caisse batteuse.
La commande est réalisée, ainsi qu'il a été dit plus haut, par le groupe moteur 12 au moyen des transmissions à courroie 59 et par chaîne 58 (fig.l) qui commandent l'excentri- que 57 de commande des plans de secouage de la paille, dont l'arbre commande l'élévateur 104 des épis et, par l'intermé- diaire des transmissions à courroie 111, 112 et 113, la barre faucheuse 102 et respectivement le hérisson 101 et la grille 107.
Ce groupe plateforme de coupe-batteur est supporté, lorsqu'il est séparé de l'ensemble, par des pieds 114 qui sont fixés à la caisse 108 d'une manière quelconque connue, par exemple au moyen de boulons.
Le fonctionnement de la machine comme moissonneuse-batteuse est évident après ce qui a été décrit : la matière provenant du batteur 106 est transportée, de manière connue, sur le plan secoueur de paille 51 sur lequel la paille qui avance le long du plan vers la droite est séparée des graines et de la bale qui tombent sur le plan sous-jacent 52 en les faisant avancer, dans la même direction que la paille, vers la vis transporteuse 74 ;
la matière qui n'est pas séparée de la paille passe avec celle-ci sur le plan secoue-paille 53 qui la fait avancer dans la même direction que le plan 51, en effectuant sa séparation complète d'avec la paille qui est déchargée à l'extérieur à l'extrémité droite de la caisse batteuse,
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tandis que les graines et la bale qui tombent surle plan sous- jacent 54 sont ramenés à la vis transporteuse 74 dans laquelle elles se réunissent à lu matière provenant du plan 52 à gradins.
La vis transporteuse 74 fait avancer la matière dans la direction de la flèche f" le long du canal collecteur 75 au bout duquel elle est recueillie par l'élévateur à godets 76 qui la transfère à la vis transporteuse 77 d'où elle passe dans le canal 66. Ici la matière est recueillie par les godets 05 qui la soulèvent dans la direction de la flèche f et de ces godets, lorsque la matière a atteint le sommet du tambour, elle retombe à l'intérieur de ce dernier ; on fait alors avancer la matière au moyen des nervures en hélice 64 en direction opposée à la flèche f' pendant qu'on la soulève et fait retomber continuellement par l'action des peignes 63.
On détermine ainsi à l'intérieur du tambour, une chute continue de matière de haut en ba.s, pendant qu'elle avance de droite à gauche et qu'elle est traversée, dans une direction opposée, par l'intense courant d'air provoqué par le ventilateur 62. Les impuretés légères n'ont donc pas le temps de tomber sur le fond du tambour et sont transportées par le courant d'air vers la sortie 73 pendant que la graine nettoyée avance. en direction opposée vers l'extrémité grillagée du tambour bl.
Les mailles plus serrées qui suivent immédiatement la partie continue du tambour laissent passer les graines plus petites et cassées lesquelles, à travers la trémie 81, passent à l'ouverture d'ensachement extérieure 81', tandis que la graine entière et nettoyée passe à travers la trémie 82 pour parvenir à l'ouverture d'ensachage double 82'.
Pour un usage autre que celui de moissonneuse, les trois groupes constituant la machine sont séparés les uns des autres de la manière suivante:
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En extrayant la goupille 93 (fig. 13-14) qui accouple les bises articulées 56 aux pluns sucoueurs de paille, on libère ceux-ci de la partie antérieure de la machine en les ancrant ensuite au châssis de la caisse batteuse au moyen des crochets de suspension 94 et des chainettes 95.
Un applique ensuite sous le plan inférieur 57 de la caisse batteuse les groupes de roues 90-91, après quoi on libère les connexions 84, 85, 86 et on retire la partie postérieure 10-du châssis porteur de la partie antérieure 9, après avoir défait la liaison 11. On appuie alors la caisse batteuse sur le sol au moyen des roues 90,91, tandis que les deux parties du châssis, écartées de la caisse batteuse, peuvent être rassemblées.
L'extraction de la goupille 93 dégage en même temps la partie antérieure de la caisse batteuse et on peut la détacher du châssis porteur en défaisant les liaisons 109, après l'avoir munie de pieds d'appui 114; en faisant alors reculer le châssis porteur on peut aussi séparer le groupe plateforme de coupe-battage de celui-ci, et l'utiliser de façon autonome.
Les emplois de ce châssis porteur'peuvent évidemment peut être très nombreux ; ce châssis/avant tout servir de plateforme de transport, mais on peut aussi facilement l'utiliser comme tracteur, soit pour traîner les autres engins roulants, soit pour la manoeuvre d'outils de travail du sol, tels que herses, charrues et analogues.
Ainsi qu'on le voit d'après ce qui précède, la machine décrite se prête à des emplois universels, en dehors de celui principal de moissonneuse-batteuse qui constitue, dans ce domaine, une innovation radicale.
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Cette machine est naturellement susceptible de modifica- tions constructives, sans sortir du domaine de l'invention ; en particulier la partie antérieure du châssis porteur, au lieu d'être disposée sur chenilles, pourrait être montée sur des roues portées par les essieux commandés des transmissions par chatne entraînant les chenilles.