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On sait'que dans les brûleurs à mazout (fuel oil ou huile lourde) à pulvérisation par air et à allumage automati- que à la mise en marche, en particulier dans les brûleurs avec injection de combustible léger, il est nécessaire de ré- duire un peu la pression de l'air primaire de pulvérisation.
Ceci est obtenu actuellement de différentes manières, qui impliquent cependant une grande complication de la construc- @ tion parce qu'elles exigent l'insertion, sur la conduite'
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d'air primaire, d'un réservoir ou "poumon" de grande capacité pour l'air, muni d'une soupape d'échappement.
@ Le dispositif qui fait l'objet de la présente inven- tion résout au contraire le problème d'une manière à la fois simple au point de vue de la construction, pratique et sûre.
Il est caractérisé par'ce qu'il est constitué par un conduit mettant le refoulement du compresseur en communica- tion avec l'aspiration de celui-ci par l'intermédiaire d'un organe d'étrangement réglable et d'une soupape de fermeture commandée électriquement.
Les dessins ci-joints représentent, à titre d'exem- ples et sans aucune intention restrictive, deux des possibi- lités de réalisation constructive de l'invention dans un groupe pompe-compresseur d'un type connu, muni d'une injection de combustible léger de mise en marche, et qui sont décri- tes ci-après.
La figure 1 représente schématiquement la coupe d'un groupe pompe-compresseur pratique suivant un plan hori- zontal passant par l'axe et dans lequel l'invention est ap- pliquée à la pièce constituant le corps statorique du compres- seur. La figure 2/de la même manière l'application de l'in- vention à la pièce constituant le corps statorique de la pompe doseuse de mazout accouplée au compresseur.
Sur ces deux figures, 1 désigne le corps statorique ou stator du compresseur d'air (d'un type rotatif connu); 2 désigne le rotor à palettes 3 de ce compresseur, colé sur l'arbre 4, lequel entraîne au moyen du joint 5 le rotor 6 de la pompe doseuse de mazout d'un type égalementconnu à cylindre rotatif à double effet, dont le stator 7 est solidaire du stator 1 du compresseur. Dans ce stator 1 sont pratiqués la chambre d'aspiration 8, en communication avec l'atmosphère par le conduit 9 et le filtre 10, et la chambre de refoulement 11, qui, par le conduit 12, envoie sous pression dans le tube
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extérieur 13 du pulvérisateur.
Dans la chambre d'aspiration du compresseur débouche également le conduit 17, qui, par l'intermédiaire d'une soupape à pointeau, commandée électri- quement et symbolisée sur les figures par le petit cercle à 4 secteurs alternativement blancs et noirs 18, reçoit le combustible léger de mise en marche d'un réservoir non indi- qué sur le dessin.
Pareillement,.le stator de la pompe est muni du conduit d'aspiration 14 du mazout et du conduit de refoule- ment 15 qui conduit le mazout au tube intérieur du pulvé- risateur.
A la figure 1, l'invention est réalisée au moyen du conduit 19,pratiqué dans le stator du compresseur et qui, en passant par une soupape à pointeau commandée élec- triquement et symbolisée par le cercle à secteurs 20 et d'un organe d'étranglement constitué par la goupille conique 21, qui, en se vissant plus ou moins danssan siège, limite la section de passage du conduit 19, qui aboutit au filtre d'aspiration 10.
Le dispositif fonctionne comme suit : aumoment de la mise en marche du brûleur, la soupape électromagnétique 18 est excitée et permet ainsi l'entrée d'une certaine quan- tité de combustible léger dans l'aspiration du compresseur où il s'émulsionne avec l'air, en carburant celui-ci. La soupape 20 est excitée en même temps et ouvre la communica- tion entre la chambre de refoulement 11 et le filtre d'as- piration 10 par l'entremise du conduit 19 et permet ainsi qu'une quantité d'air réglable au moyen de la goupille 21 soit renvoyée de nouveau à la chambre d'aspiration sans in- téresser les tubes 12 et 13, où il s'établit par conspuent une pression moindre que si tout l'air était refoulé dans ces tubes.
Les soupapes électromagnétiques 18 et 20 restent
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ouvertes aussi longtemps que, le brûleur ayant été mis en marche, un dispositif à temps ou bien influencé par la flam- me (non représenté sur le dessin)ne provoque pas l'interrup- tion du circuit d'excitation.
Le fonctionnement du dispositif réalisé selon la figure 2 est sensiblement identique, avec la seule différen- ce que l'air soustrait à la chambre de refoulement 11 est conduit directement à la chambre d'aspiration 8 sans passer par le filtre 10.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif automatique de réduction de la pres- sion de l'air primaire, applicable aux groupes compresseur- pompe des brûleurs à mazout avec pulvérisation par air et utilisable pour la mise en marche de ces brûleurs (en parti- culier dans les types à injection initiale de combustible léger), caractérisé par ce qu'un conduit met la chambre de refoulement du compresseur d'air en communication avec la chambre d'aspiration de celui-ci, et par ce que dans ce conduit sont insérés un organe d'étranglement réglable et une soupape d'arrêt commandée électriquemenr qui s'ouvre à la mise en marche du brûleur et se ferme, après que celle-ci a été opérée, sous l'influence d'organes retarda- teurs et/ou sensibles à la flamme.
2. Dispositif selon le ravendication 1, caractéri- sé par ce que le conduit est pratiqué dans la pièce consti- tuant le stator du compresseur d'air du type rotatif.