BE547730A - - Google Patents

Description

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   La présente invention a trait à des panneaux   d'écou-   tilles, mobiles en translation et repliables à fin de course, con- struits en acier sous forme de couvercles, munis de joints, ainsi que/de roues et de rails de guidage. 



   Cette invention se distingue surtout par des joints spéciaux remplis de liquide et par un système de relèvement et d'abaissement pour les panneaux. 



   Un exemple est représenté aux dessins. 

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   La figure 1 montre un croquis en perspective d'une écoutille de pont-abri à demi ouverte et d'une écoutille d'entre- pont ouverte entièrement. 



   La figure 2 montre une coupe de l'hiloire latérale d'une écoutille de pont-abri, avec le panneau en position fermée. 



   La figure 3 montre en perspective comment se rencontrent deux angles du joint. 



   Dans l'exemple considéré, le panneau   d'écoutille 1   est divisé en six sections, chacune de celles-ci étant équipée de deux paires de roues 2; l'une de ces   pares   est montée à proximité de la ligne médiane 3 transversale de la section et l'autre, près du bord le plus éloigné de l'endroit 4 où se replient les sections. 



   Les sections sont en outre reliées entre elles au moyen de barres de guidage 5, qui, à l'une de leurs extrémités, sont fixées de façon articulée à l'axe 8 des roues médianes,   et,   à l'autre extrémité) sont fixées de façon articulée également à l'axe des roues de la section voisine situées prés du bord le plus éloigné de l'endroit où se replient les sections. 



   Les roues 2 sont guidées à l'intérieur d'un cadre 6 de forme spéciale, qui, au moyen d'un système de levage, peut être soulevé ou abaissé par rapport à l'hiloire. 



   Dans l'exemple représenté aux dessins, ce mouvement dans le sens vetical est commandé par des petits vérins hydrau- liques 7 à effet dans les deux sens, mais il est évident que le mouvement peut aussi être commandé par des moyens mécaniques ou pneumatiques, sans pour cela s'éloigner du but poursuivi par la présente invention. 



   Le cadre 6, qui se déplace en dehors de l'hiloire 9, est composé de deux fers en U (voir figure 2), placés âme contre âme dans le plan horizontal et soudés l'un à l'autre. 



   Le long du côté extérieur de ces fers 10 sont fixées, d'une façon amovible, des plaques courbes 11, orientées vers le haut et vers l'intérieur. Ces plaques ont pour rôle de presser le 

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   @   panneau contre l'hiloire. Pour augmenter la solidité, des nervu- res 12 sont soudées aux tôles 11, celles-ci étant relises entre elles par des éclisses 13. 



   Les colonnes 14 des vérins hydrauliques 7 passent dans des ouvertures pratiquées dans la cornièreboudin 15 de l'hi- loire, et sont fixées de façon amovible aucadre 6 De leur côté, les cylindres des vérins sont fixés de façon amovible au pont et à   l'hiloire.   



   Les sections du panneau sont munies, sur leurs quatre cotés, de canaux dans lesquels sont introduits et fixés des joints. Le long de l'hiloire, ces joints ont une autre forme ( en coupe) que le long des jointures transversales entre deux sections voisines. Le long de l'hiloire, le joint 16 est divisé en deux chambres, dont une chambre supérieure et une chambre inférieure, la première étant remplie de liquide, la seconde étant destinée à recevoir une lame d'acier pour la protection de la ,chambra à liquide. De plus, entre ladite lame et la face inférieure du joint se trouve introduite une couche 17 d'une substance plus molle. 



   La coupe extérieure du joint 16 est pour ainsi dire car- rée, avec deux bourrelets 20 longitudinaux en forme d'onde, qui font saillie vers l'intérieur de la chambre à liquide. 



   Les joints 18 dans les jointures transversales entre sections voisines ont une face inclinée à environ 45  Ils sont montés de telle manière que lorsqu'ils reposent l'un contre l'autre, leurs faces extérieures forment ( en coupe ) un rectangle. 



   Les deux joints de formes différentes sont raccordés aux angles au moyen de raccords spéciaux 19, qui assurent la communication entre les chambres à liquide des joints longitudi- nal 16 et transversal 18. 



   Aux jointures transversales entre les sections et dans la plaque supérieure le long du bord de l'une des sections, est 

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 pratiquée une rainure destinée à recevoir des lattes métalliques de fermeture correspondantes, qui sont fixées, de façon mobile en translation, à la section voisine. 



   La méthode est la suivante, lorsqu'on part du panneau d'écoutille) fermé: Enlever d'abord tous les boulons et lattes de fermeture. Soulever ensuite - à l'aide des vérins 7, et jusqu'à une position convenable pour la manoeuvre d'ouverture - le cadre 6 avec le panneau. Le câble de levage ordinaire est alors passé par une poulie coupée jusqu'à la section la plus éloignée, et les-sections peuvent être tirées, à l'aide du treuil, vers l'en- droit   4,OÙ ,   les se replient. Grâce aux barres de guidage 5, les sections sont rassemblées, audit endroit, dans le sens vertical. 



  Avant de commencer le chargement ou le déchargement, rabaisser le cadre de telle sorte que la plaque courbe 11 repose sur le bord supérieur de l'hiloire. Pour refermer l'écoutille, agir dans l'ordre inverse. 



   Pour les écoutilles d'entrepont, dont les hiloires sont aujourd'hui auvent construites en prolongement du plancher du pont considéré on peut, si on le désire, laisser le cadre en position levée; il formera alors un garde-corps autour de   l'écou-   tille. 



   REVENDICATIONS 
1.- Système de panneaux d'écoutilles de navires, ce système comportant un panneau composé de sections sous forme de couvercles métalliques ( en acier), mobiles en translation et repliables à fin de course, et munies de roues, caractérisé en ce que les roues sont guidées dans un cadre formé de deux fers en U soudés l'un à l'autre âme contre âme sur les ailes extérieures desquels sont fixées de façon amovible des plaques courbes orien- tées vers le haut et enveloppant le bord du panneau et portant des nervures soudées, ledit cadre pouvant   être   levé ou baissé dans le sens vertical à l'aide de vérins hydrauliques. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 2.- Système de panneaux d'écoutilles de navires suivant <Desc/Clms Page number 5> la revendication 1, caractérisa en ce que le déplacement du cadre dans le sens vertical est obtenu à l'aide d'une force pneumatique ou mécanique.

   3.- Système de panneaux d'écoutilles de navires, carac- térisé en ce que chaque section du panneau porte des joints dont la forme ( en coupe) le long de la portée contre l'hiloire est presque carrée,avec deux bourrelets latéraux un forme d'onde et orientés vers l'intérieur, ces joints étant divisés intérieure- ment en deux chambres dont l'une est remplie de liquide, l'autre étant agencée pour recevoir une lame d'acier destinée à protéger la chambre à liquide précitée, les joints dans les jointures transversales entre les sections ayant une face oblique et étant montés de telle manière que les faces extérieures de deux joints reposant l'un sur l'autre forment ( en coupe ) un rectangle, ces joints,de types différents,,

   --'tant raccordés dans les angles à l'aide de raccords spéciaux établissant la communication entre les chambres à liquide autour d'une mime section, 4.- Système de panneaux d'écoutilles de navires suivant la revendication 3, caractérisé en ce que deux joints appartenant à deux sections voisines et reposant l'un contre l'autre ont une forme telle que la pression dans un des joints peut 'se transmet- tre à l'autre par l'intermédiaire des deux faces obliques en contact sans que ces joints soient directement communicants.

   5.- Système de panneaux d'écoutilles de navires suivant l'une quelconque des revendications précédentes, spécialement pour' cales frigorifiques, où l'on a normalement des panneaux avec iso- lation et joints sur deux plans séparés, caractérisé en ce que les sections des panneaux comportent une couche isolante supérieure et une couche isolante inférieure, ainsi que deux joints distincts, dont un supérieur et un inférieur, ces derniers étant communicants.

   6.- Système de panneaux d'écoutilles de navires suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce <Desc/Clms Page number 6> que les sections de panneau sont reliées l'une à l'autr& par des barres de guidage empêchant que lesdites sections ne se placent en position oblique pendant leur mouvement en translation, ces barres assurant aussi aux sedtions une position verticale lors du repliement dans l'endroit réservé à cet effet.

   7.- Système de panneaux d'écoutilles de navires suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le cadre 6 dans-sa position relevée peut servir de garde-corps autour de l'écoutille.

   8. - Système de panneaux d'écoutilles, tel que décrit ci-avant ou représenté aux dessins annexés.