BE549954A - - Google Patents

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BE549954A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04Pivotal connections
    • F16C11/10Arrangements for locking
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/50Supports for the feet or the legs
    • A47C7/506Supports for the feet or the legs of adjustable type
    • A47C7/5066Supports for the feet or the legs of adjustable type by rotation
    • A47C7/5068Supports for the feet or the legs of adjustable type by rotation actuated by linkages

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Description


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   La présente invention est relative à' un siège pourvu d'un repose-jambespivotant autour d'un axe horizon- tal situé à l'avant de l'assise de manière à pouvoir être amené d'une position, située en dessous de celle-ci, dénpm- mée "position rentrée", jusque dans une position, sensible- ment dans le prolongement de cette assise, dénommée "posi- tion de confort", ledit repose-jambes étant pourvu d'une rallonge . 



   L'invention est applicable à tout siège du genre susdit et en particulier à des sièges pour véhicules ter- restres et aériens.- 
On connaît des sièges du genre susdit où la ral- longe est .reliée au repose-jambes par une charnière et se replie en arrière du repose-jambes préalablement à la   ren-   trée de celui-ci sous l'assise tandsi qu'elle est maintenue dans la position de confort par un pied articulé par rap- port à elle et pouvant être verrouillée dans quelques po- sitions angulaires   @   
Ces repose-jambes ne sont pas manoeuvrables par le passager assis en étant normalement incliné vers l'ar- rière et en outre les mouvements du repose-jambes et de la rallonge ne sont pas continus. De plus, ils n'offrent pas une grande variété de positions . 



   La présente invention a pour objet un siège pour- vu d'un repose-jambes et d'une rallonge qui ne présente pas ces divers inconvénients . 



   A cet effet, le siège suivant l'invention est ca-   ractérisé   en ce que le repose-jambes est sollicité en per- manence par un ressort pour passer de la position rentrée à la position de confort, tandis qu'un verrou , manoeuvra- ble par l'occupant du siège, permet de verrouiller le re- 

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 pose-jambes dans la position désirée et en ce que la ral- longe est montée de façon à pouvoir coulisser dans le re- pose-jambes pivotant . 



   Une façon simple de réaliser l'invention consiste à relier le ressort par une extrémité au repose-jambes et par son autre extrémité à l'articulation de deux bras arti- culés entre eux dont   l'un   est en outre articulé au repose- Jambes et l'autre au siège. 



   Suivant une particularité de l'invention, le- res- sort agit sur l'articulation susdite par l'intermédiaire d'un lien souple passant sur une poulie située au voisina- ge du pivot du repose-jambes .Sous l'action du ressort, le repose-jambes est amené dans une position sensiblement parallèle au plan de l'assise sur laquelle s'assied le pas- sager . 



   Suivant une autre particularité de   l'inventionle   ressort prend appui sur le repose-jambes et sur la rallon- ge, cette dernière étant reliée à l'articulation au moyen du lien souple,en sorte que la rallonge par son coulisse- ment agit sur le repose-jambes et tend à le faire pivoter vers la position de   confort .   



   Suivant une autre particularité de l'invention, un deuxième ressort agit sur l'articulation des deux bras par l'intermédiaire du lien souple pour amener le repose- jambes vers la position de confort . 



   Suivant une autre particularité de l'invention, la force du premier ressort est supérieure à celle da deuxième ressort de manière que ce dernier ne commence à agir que lorsque le premier est à fin de course. Grâce à cette particularité, la rallonge peut être sortie du maxi- mum qui lui est permis par ses butées,sous l'action du pre- 

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 mier ressort avant que le deuxième ressort ait commencé à agir sur le repose-jambes et à le déplacer vers la posi- tion de confort. 



   D'autres   particulaités   et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description des dessins annexés au présent mémoire, qui représentent schématiquement, et à titre d'exemple seulement, quelques formes d'exécution du siège pourvu d'un repose-jambes et d'une rallonge suivant l'invention. 



   Les figures 1 à 6 sont chacune une vue schémati- que latérale d'une forme d'exécution différente d'un siège pourvu d'un repose-jambes et d'une rallonge suivant l'inven- tion. 



   La figure 7 est une vue en perspective partielle- ment en coupe du système de verrouillage du repose-jambes dans chacune des formes d'exécution représentées aux figu- res 1 à 6 . 



   Dans ces différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques. De plus, le repose-jambes et la rallonge en position rentrée sont représentés en traits pleins tandis que ceux-ci dans une position sortie sont représentés en traits mixtes . 



   Le siège représenté dans les différentes figures comprend une assise 1 à l'avant de laquelle pivote un repo- se- jambes 2 par l'intermédiaire d'un pivot 3. Ce pivot est disposé avantageusement à la même distance de la face supé- rieure de l'assise et de la face   antérieuredu   repose-jam- bes. 



   En position rentrée, le repose-jambes est dispo- sé en-dessous de l'assise. 



   Le repose-jambes peut être amené dans différentes 

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 positions en pivotant   aucour   de son articulation 3 et no-   tamment   dans une position dite de   "confort",   représentée en traits mixtes à la figure 6, sensiblement au niveau du plan de l'assise sur laquelle le passager s'assied . 



   A cet effet, suivant l'invention, le repose-jam- bes 2 est sollicité en permanence vers c ette position de confort par un ressort 6 qui, dans le cas des formes d'exé- cution représentées aux figures 1, 4, 5 et 6 agit en com- pression tandis que dans le cas des formes d'exécution re- présentées aux figures 2 et 3 agit en traction 
Un dispositif de blocage tel qu'un verrou permet au passager occupant le siège de verrouiller le repose-jam- bes dans la position rentrée et dans différentes positions de sortie. Dans ce but, le repose-jambes est articulé par un pivot 8 à une extrémité d'un bras 9 dont l'autre extré- mité est articulée par un pivot 10 à un deuxième bras 11. 



  Celui-ci est articulé au siège par exemple à l'assise au moyen d'un pivot 12 
Ces trois pivots susdits, représentés chacun sur les schémas de 1 à 6 par un point, ont leur axe disposé horizontalement et parallèlement au dossier du siège . 



   Le blocage de l'un des bras articulés entre eux permet d'immobiliser le repose-jambes dans la position   choisie .    



   Le dispositif de verrouillage représente en pers- pective à la figure 7 comprend un secteur 13 fixé sur l'as- side, par exemple au moyen de vis non représentées. Ce secteur présente des trous 14 destinés à recevoir une piè- ce saillante 15 solidaire du bras 11. La pièce 15 est main- tenue dans l'un quelconque des trous du secteur sous l'ac- tion d'un petit ressort 16. 

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   La pièce saillante 15 est reliée à un élément de commande (non représenté) par l'intermédiaire d'un lien tel qu'un câble 17. L'actionnement de cet élément permet de dégager la pièce saillante du trou qu'elle occupe libérant ainsi le bras 11 en sorte que le repose-jambes peut changer de position sous l'action du ressort 6. La longueur du re- pose-jambes étant limitée ,en position rentrée, par la hauteur de l'assise, une rallonge 18 a été prévue . 



   Suivant une particularité de l'invention qu'on peut voir   aux' figures   5 et 6, la rallonge porte de chaque coté une paire de galets 19 qui peuvent coulisser dans une glissière 20 montée' dans le repose-jambes en sorte que le repose-jambes renferme la rallonge en position rentrée. 



   A la figure 1, où le ressort 6 est fixé en un   point   fixe 24, on peut voir, ainsi que dans les figures suivantes, par que/le pivotement du repose-jambesvers la position de con- fort, le bras de levier du ressort 6 augmente à mesure que la force de celui-ci diminue. En choisissant convenablement la position du point fixe 24, on peut botenir que le couple du ressort autour du pivot 3 aille en croissant au cours du mouvement de sortie du repose-jambes, ce qui équilibre à peu près l'accroissement du couple vers le bas du poids du repose-jambes 
Le ressort 6 peut agir indirectement sur le repo- se-jambes . Ainsi, à. la figure 2, on peut voir que le res- sort 6 agit en traction sur l'articulation 10 des bras 9 et 11. Cette disposition de la figure 2 est plus avantageuse que celle de la figure 1 dans le cas où l'assise est mobile. 



  On pourrait également relier le ressort en un endroit situé sur l'un des deux bras 9 et 11 autre que l'articulation com- mune   10,  mais ce serait moins avantageux . 

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   Le point de fixation du ressort 6 au repose-jam- bes est situé au voisinage de l'articulation 3. Le ressort . tend à amener l'articulation 10 des deux bras vers l'avant de l'assise de manière à faire pivoter le repose-jambes vers la position de confort. 



   Le ressort 6 peut également être monté dans le re- pose-jambes comme le montre la figure 3. Dans ce cas, le ressort 6, qui est de traction, agit sur l'articulation   10,   par l'intermédiaire d'un lien souple tel qu'un câble   21.Le   câble se déplace sur une poulie de renvoi 22 montée au voi- sinage de l'articulation 3, avantageusement sur le repose- jambes.      



   Au lieu d'un ressort de traction, on peut égale- ment utiliser un ressort de compression tel que le montre i la figure 4. Ce type de ressort est plus avantageux parce que sa course de détente est plus longue que celle d'un ressort de traction qui serait logé dans le repose-jambes, parce qu'en se détendant, il peut utiliser l'espace laissé libre par la partie de l'allonge alors qu'un ressort de traction ne le peut pas. Dans ce cas, le ressort 6 agit sur un piston 25 relié au câble 21. Ce'piston 25 peut se déplacer dans le repose-jambes sous l'action du ressort 6. 



   Dans toutes les formes d'exécution précédentes, la rallonge 18 peut être déplacée par coulissement indépen- damment du mouvement de pivotement du repose-jambes, par exemple en agissant sur celle-ci à la main. 



   Cet inconvénient ne se retrouve pas dans la for- me d'exécution représentée à la figure 5 où le ressort 6, qui agit en compression,prend appui, d'une part, sur le repose-jambes et, d'autre part, sur la rallonge, celle-ci étant reliée au câble 21 en sorte que la rallonge, en sor- tant sous l'action du ressort, entraîne le repose-jambes à pivoter vers la position de confort. Dans cette forme d'exé- 

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 cation, le soulèvement automatique du repose-jambes dépend de la sortie de la rallonge tandis que l'abaissement, du repose-jambes provoque la rentrée de la rallonge. 



   Dans la forme d'exécution particulière   représen-.   tée à la figure 6, le ressort 6 agit sur la rallonge comme dans la forme d'exécution précédente, mais le câble 21 est relié à la rallonge par l'intermédiaire du piston 25 pou- vant se déplacer dans la rallonge. 



   En agissant sur la rallonge 18, le ressort 6 agit également sur le câble qui tend à faire pivoter le repose- jambes pendant le mouvement de sortie de la rallonge. Lors- que la rallonge est complètement sortie du repose-jambes, c'esr-à-dire du maximum qui lui est permis par ses butées (non représentées) le repose-jambes se trouve dans une po- sition sortie intermédiaire. 



   Un deuxième ressort 23 de compression plus fai- ble que le premier ressort 6 est monté dans la rallonge 18 et agit sur le piston 25 relié au câble 21. Le déplacement du piston sous l'action du deuxième ressort entraîne l'ar- ticulation 10 vers l'avant du siège, complétant le mouve- ment du repose-jambes vers la position de confort. 



   La force du premier ressort doit être plus forte que celle du deuxième ressort de manière à ce que ce der- nier agisse après que la rallonge soit complètement sortie du repose-jambes. 



   Pour ramener le repose-jambes d'une des positions sortie vers une position inférieure, par exemple, en posi- tion rentrée, il suffit de déverrouiller le dispositif de blocage des bras et d'exercer sur le repose-jambes une pous- sée vers le bas . 



   Quant à la rallonge, elle doit être préalablement 

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 rentrée à la main dans les formes d'exécution représentées aux figures 1 à 4, tandis que dans les formes d'exécution représentées aux figures 5 et 6 elle rentre automatiquement sous l'action du câble 21 tiré par l'articulation   10.   



   On peut également munit la rallonge d'un reposepieds . 



   Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée aux formes d'exécution représentées et que bien des modifications peuvent être a pportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation, sans sortir de la portée du présent brevet, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes . 



   REVENDICATIONS.- 
1.- Siège pourvu d'un repose-jambespivotant autour d'un axe horizontal situé à l'avant de l'assise de manière à pouvoir être amené d'une position, située en dessous de celle-ci, dénommée "position rentrée", jusque dans une position, sensiblement dans le prolongement de cette assise, dénommée "position de confort" ledit repose-jambes étant pourvu d'une rallonge, caractérisé en ce que ce repose-jambes est sollicité en permanence par un ressort pour passer de la position rentrée à la position de confort, en ce qu'un verrou,manoeuvrable par l'occupant du siège, permet de verrouiller les parties mobiles dans les positions désirées, et en ce que la rallonge est montée de façon à pouvoir coulisser dans le repose-jambes pivotant.

Claims (1)

  1. 2.- Siège pourvu d'un repose-jambes suivant la revendication 1, c a r a c t é r i s é en ce que le res- <Desc/Clms Page number 9> sort est relié par une extrémité au repose-jambes et par l'autre extrémité à l'un de deux bras articulés entre eux dont l'un est, en outre, articulé au repose-jambeset l'au- tre au siège .
    3. - Siège pourvu d'un repose-jambes suivant la revendication 2, c a r a c t é ri s é en ce que le ressort est relié par une extrémité à l'articulation des deux bras articulés entre eux .
    4.- Siège pourvu d'un repose-jambes suivant l'une ou l'autre des revendications 2 et 3 c a r a c t é r i s é en ce que l'un des bras articulés entre eux est articulé au repose-jambes et l'autre à l'assise .
    5.- Siège pourvu d'un repose-jambes suivant la re- vendication 2, c a r a c t é r i s é en ce que le ressort est relié à l'articulation susdite par l'intermédiaire d'un lien souple passant sur une poulie située au voisinage du -pivot du repose-jambes .
    6.- Siège pourvu d'un repose-jambes suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, c a r a c t é - r i s é en ce que le ressort est monté dans le repose-jam- bes .
    7.-Siège pourvu d'un repose-jambes suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 5 ,,caractérisé en -ce que le ressort prend appui, d'une part, sur le repo- se-jambes et, d'autre part, sur la rallonge, celle-ci étant reliée au lien souple, en sorte que la rallonge dans son coulissement agit sur l'articulation, entraînant le repose- jambes à pivoter vers la position de confort .
    $.-Siège pourvu d'un repose-jambes suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes caracté- r i s é en ce que le ressort susdit est un ressort de compression. <Desc/Clms Page number 10>
    9.-iège pourvu d'un repose-jambes suivant les revendications 5 et 7, caractérisé en ce qu'un deuxième ressort agit sur l'articulation par l'intermédaire du lien souple, pour amener le repose-jambes vers la posi- tion de confort .
    10. - Siège pourvu d'un repose-jambes suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, c a r a c- térisé en ce que la force du premier ressort est su- périeure à celle du second ressort,de manière que ce der- nier ne commence à agir que lorsque le premier ressort est à fin de course .
    11.- Siège pourvu d'un repose-jambes suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, c a r a c- t é r i s é en ce que le verrou comprend un secteur pré- sentant des trous, monté sur l'assise, et une pièce sail- lante montée sur le bras articulé au siège, la pièce sail- lante étant soumise constamment à l'action d'un ressort qui tend à la faire pénétrer dans un des trous du secteuf' de manière à bloquer le mouvement du repose-jambes dans la position désirée, et en ce que la pièce saillant:- est réunie à un organe de manoeuvre par lequel on peut la dégager de l'un quelconque de ces trous afin de permettre le change- ment de position du repose-jambes .
    11.- Siège pourvu d'un repose-jambes et d'une rallonge,tel que décrits ci-dessus et représentés aux des- sins ci-annexés .
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5597210A (en) * 1995-01-23 1997-01-28 Pickard; Peter B. Foldable chair with retractable leg rest

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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