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On sait qu'il est de plus en plus fait usage d'éléments d'immatriculation, notamment pour volaille, ces éléments étant fixés sur l'aile et comportant des indications de contrôle et de garantie.
L'invention concerne un tel élément présentant, comme avan- tage substantiel, d'être d'une exécution relativement très simple, d'assurer une fermeture pratiquement inviolable et d'être condi- tionné d'une telle manière qu'il exclut systématiquement toute possibilité de blesser ou même de déformer la partie de l'aile sur laquelle il est fixé. Cet élément selon l'invention offre encore l'avantage de pouvoir être fixé quasi instantanément, sans aucun outil, par un simple effet de pression entre deux doigts,
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avec, sur les dispositifs similaires, encore l'avantage d'être prémuni contre tout écrasement de la partie locale de l'aile au cas où ladite pression manuelle excéderait la pression normale nécessaire pour assurer le pliage du dispositif de fermeture proprement dit.
Tous ces avantages résultent des dispositions particulières imaginées pour assurer le verrouillage pratiquement inviolable entre les parties mâle et femelle du dispositif de fermeture proprement dit, ces éléments étant combinés d'une telle manière que non seulement leur enclenchement mutuel s'effectue d'une manière systématique sous un simple effet de pression, mais que ledit élément mâle est limité dans son déplacement sous l'effet de la pression de fermeture, en sorte de prémunir la partie sous- jacente de l'aile contre tout effet d'écrasement. De plus, l'enclenchement des éléments de verrouillage étant produit, leur conformation est telle que leur déclenchement mutuel est pratique- ment impossible soit sans laisser de trace, soit sans détruire complètement l'élément d'immatriculation.
Malgré tous ces avantages et sécurité, l'élément, objet de l'invention, est exécutable d'une manière simple par des moyens mécaniques permettant une production rapide en grande série.
Toutes ces caractéristiques ressortiront davantage de la description détaillée ci-après d'un mode d'exécution et de quel- ques variantes lesquels ne présentent, néanmoins, aucun caractère restrictif. La description se réfère aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 représente, en vue perspective, l'élément objet de l'invention, dans sa forme initiale ; la figure 2 représente, en vue en plan, à échelle agrandie, le bout libre de la partie mâle du dispositif de fermeture; la figure 3 représente l'élément objet de l'invention dans sa forme utilitaire, c'est-à-dire prête à l'usage ;
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la figure 4 représente, en vue perspective à échelle agrandie et avec une partie latérale enlevée, la partie femelle du dispositif de fermeture proprement dit;
les figures 5 et 6 schématisent, en coupe longitudinale, l'élément objet de l'invention dans deux phases caractéristiques de sa mise en oeuvre; la figure 7 illustre en vue perspective la coopération des parties mâle et femelle du dispositif de fermeture; la figure 8 est une variante de la figure 4; la figure 9 schématise, en coupe longitudinale, l'enclen- cheiuent d'un élément objet de l'invention appliquant la variante objet de la figure 8.
Quelle que soit la variante adoptée, l'élément sera, de préférence, exécuté en une seule pièce découpée et espacée, par exemple comme représenté en vue perspective à la figure 1. Cette pièce unique est découpée.et profilée de manière à présenter au moins une languette ou partie mâle 1 dont la largeur, vers son bout libre 2, est progressivement décroissante, où elle présente deux incisions 3-4 délimitant deux ailettes, respectivement 5-6, intégrées, en quelque sorte, dans ladite languette 1; une partie intermédiaire Z de forme quelconque essentiellement variable; un tronçon généralement rectangulaire .8 terminé par la partie femelle du dispositif d'enclenchement.
En l'occurrence, cette partie femelle est réalisée par la coopération d'une petite poche ou cuvette présentant une paroi 10 de guidage opposée à une paroi Il normale ou approximativement normale au plan du tronçon 8. De préférence, dans un double but d'efficacité et de plus grande sécurité, ladite paroi de guidage 10 sera, conformément à l'une des caractéristiques de l'invention, constituée par deux parties planes, l'une supérieure, l'autre inférieure, orientées normalement l'une par rapport à l'autre, ces deux parties planes étant réunies par une partie courbe concave, généralement une
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partie cylindrique.
De part et d'autre de l'entrée de ladite cuvette 9, ledit tronçon 8 est latéralement prolongé en 12 et 13, sur une distance suffisante pour obtenir que,lorsque la pièce est pliée, comme représenté en vue perspective à la figure 3, lesdits prolongements 12-13 peuvent venir se rabattre sur la partie correspondante du tronçon 8., contre lequel a été replié et appliqué le bout libre comportant ladite cuvette 9. En avant de celle-ci, le tronçon 8 présente une lumière relativement étroite et allongée 14 dont au moins un bord longitudinal est pourvu d'une languette dirigée dans le sens opposé par rapport au fond de ladite cuvette 9.
Dans l'exemple de la figure 1, l'un des bords longitudi- naux de cette lumière 14 présente deux languettes 12-16 et le bord longitudinal opposé présente une languette 17, les mêmes languet- tes 16-17-16 étant disposées en quinconce,
On réalisera aisémen ces languettes par découpage et re- poussage de la matière lors de la formation de la lumière oblongue 14. La pièce unique étant ainsi conditionnée, elle est rendue prête à l'usage par le repliage du bout en cuvette sur la partie adjacente du tronçon 8 et solidarisation, à celui-ci, dudit bout ainsi replié par repliage des prolongements 12-13, en sorte que, comme représenté notamment à la figure 3, les languettes telles que 15-16-17 se trouvent orientées vers l'intérieur de la cuvette 9.
L'élément est ensuite replié dans une direction opposée à la cuvette 2 de manière à former substantiellement un V, puis la languette 1 constituant la partie mâle du dispositif d'enclenche- ment est repliée dans une direction normale ou approximativement normale au plan général du tronçon adjacent 7.
Le conditionnement des différentes parties constitutives de l'élément est tel que, dans cette position, cornue représenté à la figure 3 notamment, le bout libre 2 de la languette 1 est disposé en regard de la lumière oblongue 14 et en est sépara par
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une distance suffisante pour permettre, sans aucune difficulté, le placement de l'élément d'immatriculation ainsi conditionné sur l'organe auquel il doit être solidarisé, par exemple l'aile d'une volaille. Pour placer cet élément d'immatriculation et le fixer d'une manière pratiquement inviolable, il suffit d'exercer une pression tendant à rapprocher les deux branches du V.
On ob- tient ainsi, comme schématisé à la figure 5, que la languette 1 pénètre dans la cuvette par la lumière oblongue 14; le bout libre 2 est normalement guidé par la paroi concave 10 et, ainsi, la languette 1 se courbe normalement et vient, en fin de course, buter au pied de la paroi droite 11. Cette limitation de course est extrêmement importante en ce qu'elle limite également la dis- tance moyenne minimum h, empêchant ainsi tout écrasement, respec- tivement toute destruction, de la partie correspondante de l'or- gane, généralement de l'aile, auquel l'élément d'immatriculation est fixé.
Au cours d'un mouvement de traction, les deux ailettes 5-6 du bout de la languette 1 butent contre les languettes 15-16 adjacentes à la lumière oblongue 14; ces deux ailettes 5-6 s'é- cartent de leur position initiale et réalisent automatiquement des' éléments d'accrochage de grande efficacité. Cette position d'en- clenchement est schématisée à la figure 6. Non seulement l'en- clenchement s'effectue d'une manière systématique sans aucune possibilité de trouble dans la coopération des éléments d'en- clenchement, mais, l'élément d'immatriculation étant dament mis en place, il est pratiquement impossible de le dégager sans le détruire ou y laisser des marques apparentes de l'infraction.
En effet, l'exiguïté des espaces libres rend impossible l'usage d'un outil quelconque pour amener la languette 1 avec ses ailet- tes 5-6 dans une position telle que ladite languette 1 puisse être dégagée*-
D'autre part, une traction excessive en vue de tenter de violer la fermeture pourrait, tout au plus, amener la destruction
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au moins des ailettes 5-6, ce qui rendrait ultérieurement l'élé- ment d'immatriculation inutilisable.
Dans la figure 7, on a schématisé, en vue perspective, la sollicitation desdites ailettes 5-6 par les languettes cor- respondantes 12-16.
Il est certain qu'on n'est pas lié obligatoirement à la forme d'exécution qui vient d'être décrite et que de nombreuses variantes sont possibles; notamment la forme, les dimensions et la position relative des différentes parties caractéristiques de cet élément d'immatriculation sont essentiellement variables tout en en maintenant les principes de fonctionnement.
A titre d'exemple, on a représenté, en vue perspective, à la figure 8, une lumière oblongue 14 dont un bord longitudinal est pourvu, sur toute sa longueur, d'une ailette continue 18.
Dans ce cas, la languette 1, avec ses ailettes déformables 5-6, se présente, dans la position d'enclenchement, comme schématisé à la figure 9.
Les éléments d'immatriculation selon l'invention pourront léger être exécutés en toute matière appropriée, généralement en métal!; ils pourront recevoir, par tout moyen connu tout motif utilitai- re et/ou décoratif.
@ REVENDICATIONS.
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