BE551761A

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Info

Publication number: BE551761A
Authority: BE

Description


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   La présente invention est relative à un appareil de chargement composé d'un châssis roulant équipé d'un organe de pelletage pouvant basculer par dessus le   châssisde   façon que la matière pelletée puisse être déversée dans un   wagonnet   ou sur un transporteur se trouvant derrière l'appareil de char-   gement.   



   Les dispositifs de ce type sont utilisés pendant le creusement de travers-bancs ou de galeries de mine pour é- vacuer la roche détachée. A cet effet, on fait rouler l'appa- reil de chargement, la. pelle étant dans la position la. plus basse, vers la roche détachée jusqu'à ce que la pelle s'enfon- ce dans la matière: Ensuite, on soulève la pelle, on fait re- culer l'appareil de chargement et on fait basculer la pelle /en arrière jusqu'à ce qu'elle déverse son contenu dans le dis- positif de transport disposé derrière l'appareil de charge- ment. 



   Pendant le creusement de galeries de mine, on u- tilise généralement un transporteur à courroie ou un transpor- teur à raclettes pour évacuer les déblais. Un transporteur de ce type ne peut suivre en continu l'avancement   qu'on   réalise en évacuant les déblais pendant le creusement de la galerié. 



  Il s'ensuit que, pour le pelletage de la matière, l'appareil de chargement doit faire la navette entre le front de la gale- rie et le transporteur, ce qui entraîne une perte de temps con- sidérable. 



     L'invention.a   pour objet de réduire la perte de temps susdite. Conformément à l'invention, on accouple à cet effet un récipient collecteur roulant derrière l'appareil de chargement, -récipient dont la   contenance   est un multiple de cela le de l'organe de pelletage et qui est supporté de manière à 

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 permettre le déversement de son contenu sur un   transporteur   disposé derrière le récipient. Si la contenance du récipient collecteur est, par exemple, de 8 fois celle de l'organe de pelletage, l'appareil de chargement ne doit reculer vers le transporteur qu'après 8 pelletées.

   Ceci implique une économie de temps considérable et un creusement plus rapide de la gale- rie, ce qui importe en particulier dans le cas d'un abattage mécanique du charbon dans la taille, puisque l'avancement rapi- de de l'abattage nécessite également un creusement plus rapide des galeries. 



   L'invention sera expliquée ci-après à l'aide de l'exemple d'exécution représenté pur le dessin ci-annexé. 



   D'appareil de chargement comporte un châssis 1 qui s'appuie sur un train de roues 2. Une pelle 3 est articu- lée au châssis. Le remplissage de la pelle s'effectue en fai- sant rouler l'appareil de chargement, à l'aide du moteur de commande non représenté, sur les rails 4 vers la matière déta- chée jusqu'à ce que la pelle se soit enfoncée dans le tas. En- suite, on soulève la pelle et on la fait basculer en arrière, si bien que la matière tombe dans le wagonnet de transbordement 5. On répète ces opérations jusqu'à ce que le wagonnet de transbordement soit entièrement rempli. Puis, on fait reculer l'appareil de chargement jusqu'à ce que l'arrière du wagonnet se trouve au-dessus du transporteur 6. 



   Le wagonnet de transbordement est relié, par un accouplement 7, à l'appareil de chargement et est constitué par un récipient 8 à fond incliné 9 qui est articulé près de son extrémité éloignée de l'appareil de chargement par un pi- vot horizontal 10 au châssis 11 du wagonnet de transbordement. 



  A son autre extrémité, le récipient 8 s'appuye sur une console 12 fixée au châssis 11. 



   Le wagonnet de transbordement peut rouler par ses 

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 roues13 sur lesrails   4.   



   Le récipient 8 est fermé par un clapet 14 qui peut pivoter autour   d'un   axe horizontal 15. Une tige 16 est articulée à une extrémité en 17 au châssis 11 et à l'autre ex- trémité elle est articulée à une biellette 18 reliée au clapet   14.   



   Sur le châssis 11 est monté un vérin 19 qui peut pivoter sur un axe 20 et est articulé au récipient 8. Quand on amène de l'air comprimé à travers le tuyau 21, le vérin monte et le récipient vient se placer dans la position repré- sentée en traits interrompus. La biellette 18 est alors re- tenue par la tige 16, en sorte que le clapet 14 s'ouvre. Le contenu du récipient tombe alors sur le transporteur 6, qui est muni de plaques latérales 22 destinées à empêcher la   ma-   tière de tomber à c8té du transporteur. 



   Le transporteur 6 transporte les déblais direc- tement vers le bout de la galerie. Cependant, il est possible que le transporteur 6 serve de transporteur intermédiaire, qui déverse la matière sur le transporteur de la galerie ou directement dans une berline. 

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Claims

REVENDICATIONS.- 1.- Appareil de chargement constitué par un châs- sis roulant équipé d'un organe de pelletage pouvant basculer par dessus le châssis de façon que la matière pelletée puisse être déversée dans un wagonnet ou sur un transporteur se trou- vant derrière l'appareil de chargement, caractérisé en ce que derrière l'appareil de chargement est accouplé un récipient collecteur roulant, dont la contenance est un multiple de celle de l'organe de pelletage et qui est supporté de façon à per- mettre le déversement du contenu du récipient sur un transpor- teur disposé derrière le récipient. <Desc/Clms Page number 4>

2.- Appareil de chargement suivant la revendica- tion 1, caractérisé en ce que, près de son extrémité éloignée de l'appareil de chargement, le récipient peut basculer autour d'un axe horizontal, tandis quêil est fermé par un clapet, qui peut pivoter sur un second axe horizontal situé au-dessus du premier, ce clapet étant articulé par une partie dépassant le second axe.par l'intermédiaire d'une tige, à un point fixe, des moyens étant prévus pour faire basculer le récipient.

3.- Appareil de chargement suivant la revendica- tion 1 ou 2, caractérisé en ce que le fond du récipient est incliné vers le bas dans la direction allant en s'éloignant de l'appareil de chargement.

4.- Appareil de chargement suivant les revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce que le récipient peut basculer au moyen d'un cylindre pneumatique qui est articulé au châssis portant ce récipient.