BE553542A - - Google Patents

Description

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   Cette invention est relative à une exécution, de tubes coulissants d'indicateur dé direction pour des extrémités normales de tubes du guidon sans aucune éléments de direction installés, comme commande des gaz etc. Ces tubes d'indicateur de direction sont installés dans les extrémités des tubes du guidon, rappelés par ressorts et portent la lampe. 



   Selon   l'intention,   une pièce isolante de tête arrière est formée comme support à ressort de contact et supportée par 

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 un étrier à ressort suivit les brevets allemands n  923.050 et
928.867 ou quelque autre pièce dans le tube du guidon. Les câ- bles d'alimentation électrique sont connectés aux ressorts de contact du support à ressort de contact. La barre fixée à la piè- ce isel   @  de tête   avant   ou le tube correspondant glisse dans   @  isolante de tête arrière et ferme les contacts en posi-   tion   sortie par son   extrémité   conique de derrière.

   L'invention consiste en outre en ce que le cliquet d'arrêt retenant le tube indicateur de direction est réalisé sous forme de corps de pla- que entourant' le guidon. 



   Dans les dessins annexés:
La figure 1 est une vue latérale en coupe du guidon avec l'indicateur de direction retiré. 



   La figure 2 est une vue latérale en coupe du guidon avec l'indicateur de direction sorti. 



   La figure 3 est une vue de dessus du guidon avec la pièce isolante de tête arrière et avec l'étrier à ressort quiert à la suspension. 



   La figure   4   est une vue, dans le sens de la flèche de la figure 3. de la pièce isolante de tête de derrière avec l'étrier à ressort. 



     .La   figure 5 est une vue du cliquet d'arrêt formé comme corps de plaque avec ressort qui se trouve autour du tube du guidon. 



   Une pièce isolante de tête 3 est installée dans le tube coulissant   2.   Cette pièce isolante de tête 3 est le support pour la barre ou le tube 4. qui est élargi à la tête en forme d'entonnoir, afin qu'n côté de   la/Lampe   .tabulaire 5 puisse être fixé. 



  La barre ou le tube   4   est droit et est tenu non seulement au centre dans la pièce isolante de tête 3 avant mais est encore guidé centralement par la pièce de tête isolante arrière 9 . Dans la pièce isolante de tête arrière 9 est logé un étrier à ressort 10 

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 dont les extrémités coudées saisissent à travers les fentes 8 du tube coulissant 2 les trous 7 du tube du guidon 1. 



   De cette manière, le tube coulissant 2 est assuré contre une rotation et le chemin de coulissement est limité à la longueur de la fente. En outre, la pièce isolante de tête arrière 9 est maintenue, avef un mouvement osc.illant, à une position déterminée dans le tube de guidon 1. 



   Entre la pièce isolante de tête avant 3 et la pièce isolante de tête arrière 9, un ressort 11 est tendu sur la barre ou le tube   4.   Ce ressort amène le tube coulissant 2 à glisser hors du tube du guidon. '-
L'extrémité arrière de, la barre ou du tube 4 est munie d'une allonge conique 12. Sur la pièce isolante de tête arrière 9 sont serrés deux étriers de contact 15 au moyen de vis 13 et d'écrous 14.   A   chacun des étriers de contact est fixé un câble d'alimentation électrique 16 venant de la batterie ou de la lampe de l'indicateur de direction de la roue arrière. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Indicateur de direction avec un tube indicateur'de di- 'rection glissant hors du tube du guidon, rappelé par ressort et portant la lampe, dans lequel est placé une pièce isolante de tête avant, qui est reliée rigidement à une barre ou tube , ser- 'vant de douille pour la lampe tubulaire dans le tube de l'indicateur de 'direction, caractérisé en ce qu'une pièce isolante de tête arrière, qui est suspendue par un étrier à¯ressort ou une pièce analogue dans le tube du guidon à la forme d'un support à ressort de contact, aux ressorts de contact dquel sont connectés les câbles d'alimentation électrique, la barre fixée à la pièce isolante de tête avant ou le tube correspondant glissant dals la pièce isolante de tête arrière et fermant les contacts en position sortie,

   par son extrémité conique arrière. <Desc/Clms Page number 4>

   2. Indicateur de direction selon la revendication 1 carac- térisé en ce que le tube indicateur de direction peut être glis- sé sur la pièce isolante de tête arrière ledit tube étant assuré @ contre une rotation par l'étrier à ressort passant dans les fentes - du tube indicateur de direction, ce qui limite en outre sa lon- gueur' de coulissement.

   3. Indicateur de direction selon l'une ou l'autre des re- vendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un corps à cliquet pla- cé autour du tube du guidon et complètement fermé ou ouvert d'un côté, pénètre par sa butée à cliquet, à travers un trou approprié du tube du guidon, dans un trou du tube indicateur de .direction, un ressort soutenant'le corps à cliquet en position de retenue.

   4. Indicateur de direction, tel que décrit ci-avant ou conforme au dessin annexé.