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Support spécialement destiné aux véhicules à voie unique, tels que les bicyclettes et véhicules analogues.
La présente invention a pour objet un support spé- cialement destiné aux véhicules à voie unique, tels que les bicyclettes, caractérisé en ce que la tige ou béquille de support, articulée dans un collier monté sur un des tubes horizontaux du cadre, entre la fourche arrière et le pédalier, peut y pivoter et y glisser longitudinalement, ce collier comportant également des dispositifs destinés à guider la tige de support et à la verrouiller.
Le collier possède pré- férablement un appendice, consistant en deux plaques parallè- les ou en une seule plaque de section transversale en U, dans
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lequel trois broches sont fixées de manière à constituer un triangle équilatéral ou isocèle, dont la pointe est di- rigée vers le bas, et de façon que la distance séparant les deux broches supérieures, placées à côté l'une de l'autre, soit égale à la largeur de la partie de la tige de, support qui est engagée.dans le collier. Le collier est préférable- ment muni d'organes d'appui, et la tige de support est mon- tée, grâce à une boutonnière longitudinale, de manière à pouvoir tourner ou glisser sur la broche inférieure.
L'ex- trémité libre de la tige de support peut être pincée dans un collier à ressort, monté sur le même tube du cadre, mais plus près du moyeu arrière.
Sur le dessin annexé, qui montre à titre d'exemple une forme de réalisation de l'invention, la Fig. 1 repré- sente une coupe du support relevé et hors d'action, suivant la ligne 1-1 de la Fig. 2; Fig. 2 en est une vue de côté et Fig. 3 montre un détail.
Le collier 1 comporte des organes d'appui l'et un appendice 2, consistant en deux plaques parallèles ou une seule plaque de section transversale en U, dans lequel trois broches 3 sont fixées. Ces broches sont disposées de manière à se trouver aux angles d'un triangle équilatéral ou isocèle dont la pointe est dirigée vers le bas. La distance séparant les deux broches supérieures 3 est égale à la lar- geur de la partie de la tige de support 5 qui est engagée dans le collier.
Cette tige de support 5 présente, à son extrémité aplatie, destinée à être engagée dans le collier 1, une bou- tonnière longitudinale.4, traversée par la broche 3 inférieure.
Les organes sont disposés de manière qu'on puisse faire tour- ner la tige de support 5'autour de la broche 3 et, guidée par celle-ci, lui faire décrire un arc de 90 , pour qu'elle
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vienne occuper la position montrée en pointillé, a et b sont des tubes du cadre de la bicyclette ou autre véhicule.
On fixe le collier 1 à un des tubes 'horizontaux du cadre, par exemple au tube a, entre la fourche de la roue arrière et le pédalier, de manière qu'il prenne appui sur le tube opposé b, que ses organes 1' embrassent. On monte sur le même tube du cadre, mais"plus près de l'axe de la roue ar- rière, un collier à ressort 6 destiné à soutenir l'extrémi- té libre de la tige de support 5. On choisit la longueur des deux colliers de manière que le support soit maintenu à une distance convenable du tube du cadre, et qu'il soit possible de l'actionner à l'aide du. pied.
Le fonctionnement de cette nouvelle tige ou béquille de support se conçoit aisément. Lorsque le support n'est pas en usage, il est replié en position horizontale. Si on désire s'en servir, on détache la tige 5 du collier 6 par une pression du pied et on la place dans la position verti- cale indiquée en pointillé sur la Fig. 1. On fait pencher la bicyclette jusqu'à ce que la tige trouve un appui ferme sur le sol, ce qui a pour effet de faire glisser verticale- ment son extrémité aplatie dans l'appendice 2, jusqu'à ce que la broche 5 atteigne l'extrémité inférieure de la bou- tonnière 4, l'extrémité supérieure de la tige 5 étant ainsi poussée entre les deux broches supérieures 3 et verrouillée contre toute oscillation.
Bien entendu, il est possible de modifier cette forme de réalisation de diverses manières, sans sortir du cadre de l'invention.
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