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L'invention concerne un phare électrique de véhicule comportant un miroir concave, une glace transparente de diffusion de la lumièreplacée devant le miroir, et deux sources lumineuses électriques pouvant être mises en circuit l'une ou l'autre,à volonté, dont l'une, se trouvant au foyer du miroir, fournit la lumière pour l'éclairage à distance tandis que l'autre, émettant la lumière diaphragmée et s'étendant devant le foyer du miroir concave, est capable d'éclairer le bord extérieur de la chaussée plus vivement que l'autre bord, se trouvant du côté où passent les véhicules qui circulent en sens inverseo
Dans le cas des phares connus de ce genreon obtient une telle répartition de la lumière à l'aide d'une disposition quelque peu excentrée de la source de lumière diaphragmée et (ou)
à l'aide de la forme dissymétrique d'un écran recouvrant partiellement , à la manière d'une calotte, cette source lumineuse.De cette manière;,on peut augmenter effectivement la portée de la lumière diaphragmée d'un côté de la chaussée et par conséquent améliorer la'vue. Malgré cela, ces mesures n ont pas pu s'imposer dans la pratique parce que, lorsqu'on les applique,il y a une quantité importante de lumière qui est rayonnée au-dessus du plan central horizontal de sorte que les conducteurs circulant en sens inverse peuvent être éblouis, en particulier dans les courbeso
Ces inconvénients des dispositifs connus sont évitésdans le phare de l'invention, caractérisé par ce que la glace de diffusion porte sur une partie en forme de secteur,
s'étendant depuis son centre jusqu'au moins au voisinage de son bord placé du côté où passent les véhicules qui circulent en sens inverse, et se trouvant, tout au moins en partie, au-dessous du plan horizontal central, des moyens qui dévient la lumière, lesdits moyens ayant pour effet d'incliner vers le bas au moins la plus grande partie des rayons lumineux qui, lorsque la source de lumière diaphragmée est en circuit, sont dirigés obliquement vers le haut au-delà du plan horizontal central, et d'éloigner ces rayons lumineux du bord extérieur de la chaussée pour les ramener vers le milieu de la chausséeo De cette façon, on peut obtenir un éclairage non éblouissant, ne gênant pas les conducteurs circulant en sens inverse et donnant de bonnes conditions de vue, sans que cela nuise d'une manière perceptible à l'éclairage à distance.
L'invention s'étend également aux caractéristiques résultant de la description ci-après et des dessins annexés .ainsi qu'à leurs combinaisons possibleso
La description se rapporte à un exemple de réalisation se rapportant à une glace transparente de diffusion, formée suivant l'invention, et convenant pour un projecteur ou phare connu, avec disposition dissymétrique du système de diaphragmage, la disposition étant représentée aux dessins dans lesquels g
La figo 1 représente la glace transparente de diffusion ; elle montre la face intérieure de cette glace;,tournée vers la lampe à incandescence du phare
La figo 2 représente à plus grande échelle une coupe horizontale partielle de la glace, faite suivant la ligne II-II de la Figo 1.
La figo 3 donne une représentation de la répartition de la lumière que l'on pouvait obtenir jusqu'à présent au moyen de la disposition dissymétrique du système de diaphragmage. Elle montre le résultat obtenu sur une surface de projection perpendiculaire à l'axe optique du phare quand on emploie une glace transparente de diffusion du genre couramment employé jusqu'à présente
La figo 4 montre;, par une représentation analogue à celle qui a été
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employée sur la figo 3, la répartition de la lumière du même phare quand on emploie une glace transparente de diffusion, formée suivant l'invention.
La glace transparente de diffusion, désignée par le repère 5, a une partie en forme de secteur qui s'étend à partir du centre de la glace vers la zone de bordure de la glace, tournée vers le côté où passent les véhicules circulant en sens inverse. La partie 6 en forme de secteur est munie, sur la face intérieure de la glace, de cannelures prismatiques 7.
Le secteur 6 est limité, d'une part, par une ligne. se trouvant un peu au-dessus du plan horizontale passant par le centre de la glace, et parallèle à ce dernier et, d'autre part, par une ligne b qui part du diamètre vertical de la glace, d'un point se trouvant un peu au-dessous du centre de la glace et qui se dirige vers le bas, vers le bord de la glace en faisant un angle de 15 environ avec le plan horizontale
Les cannelures 7 sont essentiellement parallèles entre elles et dans la partie du secteur 6 se trouvant au-dessous du plan horizontal passant par le centre de la glaceelles sont inclinées du haut vers le bas, vers le diamètre vertical de la glace.
Ainsi, que le montre la figo 29 la hauteur de coin h des différentes cannelures va en diminuant constamment depuis le centre de la glape jusqu'à son bord de sorte que leur pouvoir de déviation de la lumière va en diminuant d'une manière correspondante jusqu'au bord de la glace. Un phare comportant une disposition dissymétrique de la source de lumière diaphragmée c'est-à-dire une disposition dissymétrique de l'écran de ladite source fournit, quand on emploie l'une des glaces transparentes de dispersion habituelles, une répartition de la lumière suivant la figo 3.
Dans cette répartition, le faisceau lumineux é.clairant la surface f1 est fortement dirigé vers le bord extérieur de la chaussée et il dépasse en partie le plan horizontal central dont la trace est représentée par la ligne M M. C'est principalement cette dernière circonstance qui-peut conduire à des gênes con- sidérables9 par- éblouissement des conducteurs venant en sens inverse et en particulier dans les franchissements de@courbes.
Par contre, la répartition de la lumière est beaucoup plus favorable, ainsi que le montre la figo 4, si l'on emploie dans le cas de phares avec disposition dissymétrique de la source de lumière diaphragmée, c'est-àdire avec disposition dissymétrique de l'écran de ladite source, une glace transparente de diffusion suivant les figures 1 et 2.
Le faisceau lumineux, qui éclairait la surface f1 sur la figure 3, se trouve alors si fortement abaissé qu'il éclaire la surface désignée sur la Figo 4 par le repère f2' Il n'est donc plus aussi fortement dirigé vers le bord extérieur de la chaussée et en outre il ne dépasse plus que faiblement le plan horizontal central de sorte qu'il n'est plus gênant pour les conducteurs venant en sens inverseo
Du fait que la répartition de' la lumière pour l'éclairage à distance et la portée de cette lumière sont à peine influencées par les cannelures en coin 7 du secteur 6, on peut prévoir, outre le secteur représente 6, un autre secteur à cannelures en coin, se trouvant de l'autre côté de la glace transparente de diffusion 6,
et symétrique du secteur 6 ou semblable à ce dernier et ayant comme limite inférieure la ligne Q représentée en trait mixte sur la Figo 2. De cette manière, on peut employer le phare, en combinaison avec-une lampe à incandescence convenant dans chaque cas, non seulement dans les pays où les véhicules tiennent leur droite mais aussi dans les pays où les véhicules tiennent leur gaucheo
On peut munir les autres zones de la surface intérieure de la glace transparente de diffusion des moyens ordinaires pour la répartition de la lumière du phare ; on peut les munir, par exemple, de cannelures de dispersion cylindriques.
Au lieu de donner aux cannelures 7 du secteur 6, comme dans le cas
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de l'exemple de réalisation, la forme de segments de cercles concentriques on pourrait aussi leur donner des formes' droites. La partie du secteur 6 se trouvant au dessous de l'horizontale du centre serait alors représentée par des lignes droites dirigées obliquement vers le bas, vers le diamètre vertical de la glace de diffusiono Les cannelures peuvent aussi se composer de plusieurs parties se raccordant à angle obtus et présentantdans une certaine mesure, une forme polygonale.