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L'invention a trait à un curseur pour les fermetures glissière du type comportent des hélicon de fil en métal ou en matière plastique, dans lesquelles les spires à profil rond ou ovale des deux hélicon disposées l'une en face de l'autre,
sont liées à un cordon qui est & son tour cousu par une de ses races avec un ruban de fermeture ou analogue et par sa face opposée avec un cordon de guidage Ces formetures à glissière avec fila enroulée en hélice, telle* qu'elles sont décrites par exemple dans le brevet allemand 904.282 du 18 février 1940, se composent de deux hélio.-;
respecti-
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vement enroulées à droite et à gauche, faites d'un fil en métal ou préférablement en matière plastique et qui présente une section aplatie, l'espace libre entre les spires successives étant plus petit que la largeur d'une spire dans le sens longitudinal par rapport à la'fermeture. On peut toutefois utiliser également des hélices avec un plus fort espace libre entre les spires, les deux hélices étant alors maintenues accrochées par des pliures, des saillies ou analogues prévues sur leurs spires.
En vue de rapporter de telles hélices de fil oit sur les rubans de fermeture ou de fixation, soit directement sur l'article ou pièce d'habillement auquel la fermeture doit être appliquée, on fixe à chaque hélice par le moyen d'un fil de couture un cordon par l'intermédiaire duquel cette hélice est cousue sur l'une des faces d'un ruban de fixation ou analogue. Il est alors nécessaire de laisser dépasser quelque peu par rapport au cordon les bords se faisant face de ces deux rubans de fixation ou analogue, si bien que les hélices affectent une position décalée latéralement par rapport au plan des rubans.
Mais les hélices et les cordons qui leur sont fixés n'assurent pas un bon guidage pour un curseur, car Ces cordons et les Spires des hélices constituent par leur ensemble une surface Incliné@ qui peut provoquer un blocage à l'intérieur du curseur@ 6'est pourquoi l'on prévoit dans de telle; fermetures un cordon de guidage de curseur qu'on coud également avec le cordon précité, sur la face de celui-ci opposée au ruban de fixation.
Il en résulte que la hauteur totale des cordons de fixa- tion de l'hélice et des cordons de guidage su-dessus du plan dei rubansest plus grande que la hauteur des hélice perpendiculaire- ment au plan de la fermeture@
Compte tenu des caractéristiques de ces fermetures à glissière récentes et de leur fixation sur les rubans de fermeture ou analogues, le curseur suivant l'invention est remarquable en ce que aa plaquette supérieure est pourvue de borda latéraux in- curvés,
symétriques par rapport au plan vertical moyen du curseur et dont la hauteur correspond sensiblement à la hauteur du cordon
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de guidage au-dessus du ruban de fermeture qui se trouve au contact de la plaquette inférieure du curseur, et en ce qu'il comporte une saillie de guidage qui s'étend sur la face inférieure de sa plaquette supérieure depuis la clé centrale de ce curseur jusqu'à son extré- mité de sortie, saillie contre laquelle vient porter la partie supérieure des spires rondes ou ovales des hélices.
Grâce à cette conformation du curseur les éléments funi- culaires de la fermeture sont entraînés et guidés sans difficultés sur les côtés de la clé à l'intérieur du curseur, sans qu'il puisse se produire un blocage dans celui-ci, et l'on obtient en même temps que les deux hélices soient toujours amenées à une position invariable par la saillie intérieure de guidage de la plaquette supérieure du curseur. Les spires individuelles de ces hélices ne peuvent plus ainsi se déplacer par rapport au plan moyen parallèle au plan des rubans, c'est-à-dire ne peuvent plus s'excentrer, tandis que dans le.cas de spires ovales, celles-ci ne peuvent plus se relever et constituent par conséquent un ensemble parfaitement régulier après qu'elles aient été accrochées les unes aux autres par passage dans le curseur.
La plaquette inférieure du curseur peut présenter une surface interne entièrement plane, car contre cette face ne portent que les faces lisses des deux rubans de fixation, opposées aux hélices. Mais cette face interne de la plaquette inférieure peut également comporter des surépaisseurs de faible hauteur disposées en face des bords latéraux de la plaquette supérieure, les faces supérieures de ces surépaisseurs étant avantageusement prévues plus larges que les faces opposées desdits bords latéraux de la plaquette supérieure, celà afin d'offrir à chaque ruban de fixa- tion une plus grande surface d'appui, grâce à laquelle le ruban coulisse mieux à travers le curseur, que si la surface était plus petite et avait tendance à s'imprimer dans le ruban sous l'effet de la pression.
Les borda latéraux surépaissis de la plaquette inférieure améliorent également la stabilité de cette plaquette.
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L'invention pourra de toute façon être bien comprise à l'aide de la description qui suit ainsi que des dessins ci-annexés, lesquels description et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
Fig.l est une coupe d'un curseur suivant l'invention suivant I-I (fig.2) en vue de montrer la face interne de la plaquette supérieure.
Fig. 2 est une vue de côté de ce curseur.
Fig.3 est une coupe suivant le plan I-I de la fig. 2, mais montrant la face interne de la plaquette inférieure du curseur.
Fig.4 est une vue en bout du curseur par l'extrémité. de celui-ci comportant la clé.
Fig.5 est une coupe à grande échelle du curseur suivant
V-V (fig.2), ce curseur étant représenté en combinaison avec une fermeture à glissière à fils enroulés en hélice, laquelle est fermée et ouverte par le moyen dudit curseur.
Fig.6 est une vue en plan d'une telle fermeture avec son curseur, la plaquette de manoeuvre et le chapeau articulé à dent de verrouillage étant - supposés enlevés.
La fermeture à éléments hélicoïdaux destinée à être ou- verte et fermée par le curseur suivant l'invention, se compose de deux fils 1 et 2 enroulés en hélice, avec un profil de spire rond ou, dans l'exemple représenté, ovale ; ces deux fils qui se font vis-à- vis peuvent être faits en métal ou préférablement en une matière synthétique telle, par exemple, qu'un polyamide ou un polyuréthane.
Dans le cas de la forme d'exécution représentée, le fil utilisé présente une section aplatie et l'espace libre entre les spires successives est plus petit que la largeur du fil dans le sens lon- gitudinal par rapport à la fermeture. Comme on l'a signalé plus haut, on peut toutefois utiliser pour la constitution des hélices d'autres sortes de fils avec des saillies d'accrochage ou analogues.
Chaque hélice de fil 1 et 2 est attachée par un fil 3 à un cordon
4 et ce cordon 4 est cousu par un fil 5 d'une part aux rubans de fixation 6 ou 7, d'autre part à un cordon de guidage 8. Il est
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également possible de coudre directement les hélices de fil et le cordon de guidage 8 sur un article, par exemple sur une pièce d'habillement. En vue d'empêcher l'arrachement de la couture sur les rubans de fixation 6 et 7, on fait dépasser quelque peu les bords opposés 6a et 7 de ces rubans 6 et 7 par rapport au cordon 4, de telle sorte que les hélices de fil présentent une position déca- lée latéralement par rapport au plan de fermeture des rubans.
Les cordons de guidage 8 présentent avantageusement, dans un sens perpendiculaire au plan des rubans, une hauteur un peu plus grande que celle des hélices de fil en vue d'obtenir ainsi un guidage exact et précis du curseur. Ce curseur se compose à la façon habi- tuelle de la plaquette supérieure 9 et de'la plaquette inférieure 10 reliées rigidement l'une à l'autre par une clé 11 sur la face d'entrée des deux éléments funiculaires de la fermeture. Suivant l'invention la plaquette supérieure 9 est pourvue de bords laté- raux de guidage 9a et 9b dont la hauteur correspond à celle des cordons de guidage 8, c'est-à-dire à la hauteur totale des cordons 4 et des cordons 8.
La plaquette inférieure peut présenter une face interne entièrement plane ou bien, comme dans l'exemple re- présenté, elle peut comporter des surépaisseurs latérales 10a et 10b disposées en face des bords latéraud 9a et 9b de la plaquette supérieure et qui ne présentent qu'une hauteur réduite, notablement plus faible que celle des bords latéraux de la plaquette supérieure, mais qui ont toutefois une largeur notablement plus forte, ceci en vue de présenter une bonne surface d'appui pour les rubans de fer- meture.6 et 7 qui coulissent dans la fente constituée par les borda 9a, 9b et 10a, 10b.
Vers l'extrémité du curseur correspondant à l'entrée des éléments funiculaires de la fermeture, c'est-à-dire vers la clé centrale du curseur, la section de l'espace interne de celui-ci peut être rectangulaire, de même que la section de cet espace vers l'extrémité de sortie, le tout comme on le voit en fig.4 et 5 mais il est également possible d'arrondir les angles afin de réa- liser ainsi une conformation au profil des éléments funiculaires
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isolés et à celui de leur ensemble après qu'ils aient été assemblés l'un à l'autre.
En vue d'éviter que lorsque le curseur rapproche les deux éléments funiculaires de la fermeture les hélices ne se déplacent par rapport à leur plan moyen parallèle au plan des rubans, en raison de leur moindre hauteur par rapport à celle du guide cons- titué par les cordons 4, et 8, la plaquette supérieure 9 est pourvue sur sa face interne d'une nervure de guidage 12 qui s'étend depuis la clé 11 jusqu'à l'extrémité libre opposée du curseur. Les hélices sont ainsi constamment maintenues l'une par rapport à l'autre à une position déterminée et sont mises en prise l'une avec l'autre dans cette position, de telle sorte que le curseur assure l'obten- tion d'un ensemble fermé, dont les spires se présentent de façon parfaitement régulière, sans que quelques unes d'entre elles ne dépassent.
Dans le cas de spires à profil ovale, la nervure de gui- dage 12 empêche celles-ci de se redresser. Pour permettre aux deux hélices et aux cordons 4 et 8 de coulisser régulièrement et sans risque de dommage sur les côtés de la clé à l'intérieur du curseur, il,est avantageux de faire s'épanouir en forme de coupe les bords
13 et 14 des plaquettes supérieure et inférieure, vers ladite clé 11, ou bien de les arrondir, ce qui évite que ces bords n'endomma- gent ou n'accrochent les spires successives des hélices.
La plaquette supérieure 9 du curseur peut à la façon connue être munie d'un bossage 15 en vue de l'adaptation d'une plaquette de manoeuvre. Le bossage 15 peut, conformément à l'exemple représenté, être décalé longitudinalement par rapport à la clé 11 et être réalisé par moulage sur la plaquette supérieure du curseur.
Ce bossage est pourvu d'un trou transversal 15a. Sur le bossage 15 est monté un chapeau 16 représenté en pointillé en fig. 2, lequel chapeau est articulé par le moyen de petites saillies punctiformes qui s'engagent dans le trou 15a du bossage 15. Il est prévu dans ce cas un second bossage 17 comportant une entaille 18 dans laquel- le s'engage une partie repliée 16a du chapeau 16, ce qui limite ainsi le mouvement angulaire dudit chapeau. La plaquette de manoeu-
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vre, non représentée, s'accroche en outre à la façon connue dans des découpures 19 du chapeau.
Le chapeau 16 comporte une dent de verrouillage 20, excentrée par rapport au plan longitudinal moyen du curseur, qui traverse une ouverture 21, exéentrée de façon cor- respondante, prévue dans la plaquette supérieure du curseur, et dont les pointes portent contre l'un del organes de fermeture sous i l'effet d'un ressort, non figurée agissant sur le -chapeau. Pour que cette disposition puisse assurer;un verrouillage du curseur à la position qu'il occupe, il faut, conformément à la fig.6, qui repré- sente une vue en plan de la fermeture et de la plaquette supérieure, que l'hélice de droite 1 soit enroulée à droite, tandis que l'hélice de gauche 2 est enroulée à gauche.
Dans de telles conditions les bords orientés vers l'extrémité ouverte de la fermeture, des spires enroulées à droite de l'hélice 2, se trouvent superposés aux bords correspondants des spires de l'hélice 1, de' telle sorte que la dent de verrouillage 20 peut prendre appui contre ces bords et empêcher ainsi le coulissement intempestif du curseur après qu'on a lâché la plaquette de manoeuvre.
Cet agencement original du curseur décrit permet également, dans le cas des fermetures à glissière à fils enroulés en hélice du genre en question, une ouverture et une fermeture assurées des éléments, sans qu'il risque de se produire un blocage de ces élé- ments à l'intérieur du curseur, car on réalise un coulissement régulier des spires des hélices sans que ces spires,aient la possi- bilité de prendre une position excentrée.
Dans la fermeture à glissière suivant la forme d'exécution représentée à titre d'exemple, les spires des hélices sont en géné- ral découvertes extérieurement, c'est-à-dire sur la face supérieure des rubans de fixation 6 et 7, mais pour que les bords opposés 6a et 7a de ces rubans puissent dépasser les cordons 4 et venir en contact l'un avec l'autre, il est possible d'utiliser la fermeture à glissière à hélices sous forme découverte, les rubans 6 et 7 constituant dons ce cas la face supérieure, ou respectivement extérieure, do la fermeture.
Dnna ce cas le bossage 15 avec sa .
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plaquette de manoeuvre ou, respectivement avec le chapeau articulé
16, doivent être disposés sur la face externe de la plaquette infé- rieure 10 afin que la face externe de la plaquette supérieure sus- décrite soit parfaitement lisse. Le curseur suivant l'invention peut ainsi trouver son application aussi bien pour les fermetures à glissière à hélices découvertes que pour celles dans lesquelles les hélices sont recouvertes.
Dans les fermetures à glissières à fils en hélice dans lesquelles les spires présentent un profil circulaire ou ovale, il est avantageux, en certains cas, de réaliser la clé 11 du curseur
Sous une forme telle que dans un plan parallèle aux plaquettes 9 et 10 elle présente !une section circulaire ou 'approximativement circulaire dont le diamètre soit minimum à mi-hauteur du profil des spires et augmente en direction de la plaquette supérieure et de la plaquette inférieure en correspondance avec ce profil. Cette confor- mation de la clé 11 évite le coincement ou le blocage des hélices dans le curseur. Elle permet en outre d'obtenir que ces hélices se présentent toujours à l'intérieur du curseur à la position 'opposée correcte de fermeture.
Comme il va de soi et comme il ressort d'ailleurs déjà , de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes.