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Dans de nombreux cas, il est désirable de pouvoir ré- gler le fonctionnement d'un compresseur. Ainsi, dans une installa- tion de réfrigération, la production du froid doit de préférence suivre la consommation et si cette dernière varie fortement, par exemple pour réfrigérer le lait dans une laiterie, l'on prend sou- vent des dispositions pour le réglage du rende, lent du compresseur.
Ceci est particulièrement vrai dans le cas d'installations à éva- poration directe et particulièrement dans le cas d'installations totalement automatiques, qui ne sont pas sous surveillance constan- te.
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Parmi les dispositions ayant pour but de modifier le rendement d'un compresseur, l'on peut citer la variation de la vitesse de rotation de celui-ci, la modification de l'espace utile des cylindres ou la mise hors d'action d'une ou plusieurs soupapes d'admission. La présente invention a pour base cette dernière solution et est relative à un mécanisme de soulèvement des soupapes pour compresseurs, dont les soupapes d'admission sont maintenues en contact avec leurs sièges au moyen de ressorts ou de n'importe quelle autre façon, ledit mécanisme pouvant être conmandé par un
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le In@6âflism@ de soulèvement de soupapes est caractérisé en eé que le servo-môteur est relié méca- niquement à des bras oscillants par l'intermédiaire d'un système de cadre qui peut être déplacé pratiquement perpen iculairement au plan de l'axe du cylindre, une extrémité de chaque bras oscil- lant pouvant pivoter autour d'un pivot qui est fixe par rapport au cylindre envisagé, tandis que l'autre extrémité est établie pour actionner la soupape d'admission de façon à la.soulever de son siège lorsque le bras est amené par rotation à une position dans laquelle il est complètement ou approximativement perpendiculaire au système de cadre mobile.
D'au tres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre non limitatif et en se référant au dessin annexé, dans lequel :
La figure 1 est une vue en élévation latérale des deux cylindres d'un compresseur, munis d'un mécanisme de soulèvement des soupapes suivant l'invention.
La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1.
D'après le dessin annexé, chaque cylindre 10 du comprer. seur est muni d'une tuyauterie d'admission 12 et d'échappement 14, la première pouvant être isolée de l'intérieur du cylindre, audessus du piston (non représenté), au moyen d'une soupape d'admis-
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sion 16, qui,dans la réalisation représentée, est une soupape à tête annulaire, maintenue en contact avec son siège au moyen de ressorts de compression ( non représentés), disposés dans des logements de ressorts 18. Le passage d'échappement 14 peut être fermé au moyen d'une soupape de débit 20, maintenue fermée par des ressorts 22.
Dans une pièce 24, fixe par rapport au cylindre, sont prévues des douilles sphériques 26 destinées à recevoir une sphère des extrémités des bras oscillants 28, dont deux sont prévus pour chaque cylindre, dans l'exemple de réalisation représenté. Les extrémités supérieures libres des bras oscillants 28 sont-en contact avec un anneau 30, qui supporte des tiges ou goujons 32, qui s'appuyent, dans la position supérieure représentée, sur la soupape d'aspiration 16 et l'écartent de son siège. Lorsque les bras oscillants sont écartés par pivotement de leur position verticale, l'anneau 30 peut être déplacé axialement vers le bas par des ressorts 34, dont l'autre extrémité s'appuie sur une pièce fixe du cylindre, de telle sorte que les goujons 32 laissent la soupape d'admission revenir sur son siège.
Grâce à des butées 36 (figure 1), les bras oscillants 28 peuvent être écartés par pivotement de leur position verticale, les butées étant fixées sur un cadre fourchu 38, qui est monté de façon à pouvoir se déplacer dans des paliers 42, au moyen de goujons 40. Le déplacement vers la gauche est provoqué par un servomoteur 44, par exemple quand de l'huile sous pression est appliquée sur une face d'un piston dans le servo-moteur, tandis que le déplacement vers la droite peut être effectué par un ressort incorporé au servo-moteur. L'huile sous pression peut être obtenue à partir du système de graissage sous pression du compresseur.
Lorsque le compresseur est à l'arrêt, il n'y aura pas d'huile sous pression et le cadre 38 occupera alors la position représentée à la figure 1, dans laquelle les bras oscillants 28 maintiennent la soupape
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d'admission 16 ouverte, de tellesorte que le compresseur puisse démarrer à vide. Ce n'est que quand la pression de l'huile a at- teint une valeur suffisante pour surmonter la puissance du ressort du servo-moteur que le cadre avec ses butées 36 sera déplacé vers la gauche et abaissera progressivement les bras oscillants, de tel- le sorte que la soupape d'admission puisse être fermée et que le compresseur commence à aspirer.
Pendant le fonctionnement du compresseur, il y aura toujours un cylindre dans lequel la vapeur est comprimée à un point tel que la soupape d'admission du cylindre soit maintenue fermement fermée. Il en résulte que les bras oscillants d'un tel cylindre ne peuvent pas déplacer l'anneau 30 avec les goujons 32 vers le haut et par conséquent ces bras oscillants ne pourront pas être soulevés, c'est-à-dire qu'ils empêcheraient le déplacement du cadre vers la droite, si certaines dispositions n'étaient prises.
Dans la forme de réalisation représentée, ces dispositions consis- tent à relier chaque bras oscillant,par l'intermédiaire d'un res- sort de tension 46,au cadre 38. Lorsque le servo-moteur commence à fonctionner de façon à soulager le compresseur et tire le cadre 38 vers la droite, au moins un cylindre sera immédiatement libéré par le soulèvement du bras oscillant et l'ouverture de la soupape d'admission, et le ressort 46 de l'autre bras oscillant sera tendu nouveau- ' et se contractera à/ immédiatement après la course de compression du cylindre intéressé, soulevant la soupape d'admission. La dé- charge d'un certain nombre de cylindres a ainsi lieu en très peu de temps.
Si un cadre 38 est prévu, avec son servo-moteur asso- cié, pour chaque cylindre, les ressorts 40 ou autres éléments ana-
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Comme indiqué ci-avant, le servo-moteur peut commencer à fonctionner et arrêter la décharge des cylindres du compresseur lorsque la pression dans le système de graissage par huile dépasse une certaine valeur. Cette pression peut parfois être atteinte a- vant que le moteur, par exemple électrique, qui entraîne le compres- seur, n'ait eu le temps de prendre de la vitesse. Cet inconvénient peut être éliminé en munissant la conduite d'huile allant au servomoteur, d'un récepteur d'air ou d'un organe d'étrangle,lent, de telle sorte que l'augmentation de pression dans le servo-moteur soit retardée.
Le réglage du fonctionnement du servo-moteur et par conséquent du rendement du compresseur peut être effectué en outre manuellement ou automatiquement, par l'intermédiaire d'une soupape de variation.
REVENDICATIONS
1. Mécanisme de soulèvement de soupapes pour compres- seurs ¯dont les soupapes d'admission sont maintenues en contact avec leurs sièges par des ressorts où de toute autre façon, ledit méca- nisme pouvant être comandé par un .servo-moteur, caractérisé en ce que ledit servo-moteur est relié mécaniquement à des bras oscillante par un système de cadre, qui peut être déplacé pratiquement perpendiculairement au plan de l'axe des cylindres, une extrémité de chacun desdits bras oscillants pouvant tourner autour d'un pivot, fixe par rapport au cylindre intéressé, tandis que l'autre extrémité sert à actionner la soupape d'admission d'une façon telle qu'elle soit soulevée de son siège,
lorsque le bras est amené par pivotement en une position dans laquelle il est totalement ou approxima- tivement perpendiculaire audit système à cadre mobile.