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La présente invention a trait à des brûleurs ouverts à vaporisation, que l'on chauffe polir les mettre en marche, par un combustible d'allumage d'une autre espace que le combustible principal. Dans un brûleur selon l'invention, le pot du brûleur est connecté, près de non fond, à un tube d'alimentation de combusti- ble d'allumage liquide et d'un supplément d'air, ce tube étang en ponte vere la cuve, au [nains dans le veisinage de non ouverture d'entrée, et comportant un moyen destiné à arrêter l'apport d'air par le tube et un moyen destiné à Garder une partie du combustible d'allumage versé par :
,on entrée, de manière à assurer la trans-
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L'ission d'une flamme d'alumage depuis l'entrée du tube jusqu'au potdu brûleur.
Ce dispo@@tif simplifie effectivement l'allumage du brûleur et aussi son nettoyage car, lors de l'alluma ge, il n'est pas nécessaire d'introduire dans le brûleur une matière solide en combustion, donles résidus doivent êtreévacués de temps à temps. Lorsque le combustible d'allumage a été consummé le combustible principal peut être admis et le moyen d'arrêt d'apport d'air peut être fermé.
Un tel moyen d'arrêt d'apport d'air supplémentaire est de préférence fonctionnellemcnt relié à une vanne de réglage d'amenée de combustible principal, de manière que l'acte d'ouverture et de fermeture de la vanne soit respectivement accompagné de l'arrêt et du rétablissement' de l'apport d' air. Cet agencement est avantageux lors de l'allu- mage et lors de l'extinction du brûleur, comme il est exposé plus en détail ci-dessous.
L'invention va maintenant être décrite plus particuliè- rement en se référent à une réalisation préférée, représentée par le dessin annexé..
La fig. 1 est une vue latérale en section partielle d'éléments pertinents du brûleur.
La fige 2 est un plan correspondant.
' Comme le montre le mieux la fig. 2, un tuyau 1, destiné à l'alimentation du combustible à un brûleur à vaporisation 2 du type à pot, est relié, près du brülcur, à un tube court et plus gros 3 dont une extrémité s'ouvre dans le brûleur près de @ son fond. Le tube'3 et la partie voisine du tuyau 1 sont horizon. taux ou en légère pente vers le pot de brûleur 2, qui peut être pourvu de prises d'air de manière connue. Un tube 5 d'alimenta- tion de combustible d'allumage est relié assui au tube 3 et est en ponte d'environ 30 vers le haut; à partir du tube 3.
Dans certaines réalisations, le tube 3, le tube d'apport 5 et la partj voisine du tuyau, à combustible 1 peuvent être constitués par un
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tube en T, présentant un angleoblique entre les éléments 1 et 5.
Une allonge, ayant la forme d'un tube plus gros 7, est fixée à l'extrémité supérieure du tube d'apport 5. La bouche ou l'ouver- ture d'entrée du tube 7 est verticale ou à contre-dépouille. Un étrier plat 8 est monté sur 11 extérieur du tube 7 et ses extré- mités sont repliées vers le haut et comportent des trous 9, formant les coussinets d'un arbre 10 portant un levier 11 à deux bras. Un couvercle rond 14 de forte tôle métallique, est lâche- ment attaché par un rivet 15 ou analogue à une dépression en cuvette 12 emboutiedans une extrémité' du levier 11. Le couver- cle 14 est agencé de manière à basculer, par son propre poids, sur un bout du levier 11, vers la bouche du tube 7 et à prendre ainsi une position de fermeture sur la bouche.
Une barre sensi- blement horizontale 17 est reli'ée à l'autre extrémité du levier 11 par une cheville lô et est montée pour coulisser dans une plaque de support 16. La plaque 16 est fixée au boîtier d'une vanne 20, @églant l'écoulement dans le tuyau à combustible 1.
La vanne 20 est réglée par la rotation d'un arbre vertical 21 portant une poignée de manoeuvre 22 et une aiguille 24 indiquant la position effective de la vanne. Un bras 25 est aussi fixé à l'arbre 21 et est agencé pour déplacer la barre 17 versla gauche et pour tourner ainsi le levier 11, contre le poids du . du couvercle 14, lors de l'achèvement du mouvement de la vanne 20 vers sa position fermée.
Le fonctionnement a lieu. comme suit @ lorsque la vanne
20 est fermée, le couvercle 14 est levé, la bouche du -cube 7 étant découverte. Un combustible d'allumage, tel que l'alcool à brûler, peut alors être versé dans le tube 7 au moyen d'un bidon ou analogue dont le bec ont assez mince pour pénétrer dans le tube 7. On ne peut le verser directement d'une bouteille, car le tube est trop étroit pour recevoir le goulot d'une bouta lle ordinaire et, du fait de sa disposition à contre-dépouille ou verticale, il ne pout recueillir le fluide versé d'une bouteille.
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Cala coustitue une précaution précieuse contre les explos@ @ns qui peuvent autrement se produire dans le cas où quelqu 'un verserait par inadvertance le liquide d'allumage dans le tube 7 alors qu'il y a encore des flammes dans le brûleur 2. Le combustible versé dans le tube 7 s'écoule principalement vers le fond du pot -du brûleur 2, par les tubes 5 et 3, mais une petite quantité de combustible .reste dans la poche 26 à la jonction des tubes 7 et 5. Ce restant de combustible d'allumage ne se vaporise pas aussi vite que l'humidité des paroisdes tubes et peut être allumé sans hâte. Le brûleur 2 -est situé dans le fond d'un poêle et son tirage aspire la flamme d'allumage par les tubes 5 et 3, de manière à allumer le combusti- ble d'allumage se trouvant dans le fond du brûleur 2.
Lorsque, après un certain temps de chauffe du brûleur, on ouvre la vanné 20, le bras 25 relâche la barre 17. Le couvercle 14 descend alors et ferme, la bouche du tube 7, de manière que la combustion du combus- tible principal (généralement le kérosène), qui afflue maintenant ne soit pas gênée par le tirage par les tubes3, 5, 7. Lorsqu'on ferme de nouveau la vanne 20, le bras 25 actionne la barre 17 et lève le couvercle 14 à l'écart de la bouche du tube 7. Le supplément de tirage ainsi provoqué accélère la combustion du combustible restant dans le brûleur et supprime ainsi les dépôts de carbone que produirait une flamme qui décline lentement.
Lorsque le fond du tube 3 est horizontal ou situé sous lo niveau du combustible d'allumage contenu dansle pot de brûleur 2, ledit fond constitue une petite réserve ou poche supplémentaire de combustible d'allumage 27, qui contribue à, la transmission de la flamme d'allumage au pot du brûleur. Si le tube d'alluma. ge est relativement long, il peut être pourvu d'au moins une poche supplé- mentairede combustible d'allumage, par exemple en prévoyant un seuil 28 à la base de la partie inclinée du tube. Parfois, une mèche peut être utilisée au lieu d'une série de poches sur le fond, pour garder une certaine quantitéde combustible.d'allumage.
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The present invention relates to open vaporizing burners, which are heated, polished and turned on, by an ignition fuel from a space other than the main fuel. In a burner according to the invention, the burner pot is connected, near no bottom, to a feed tube of liquid ignition fuel and additional air, this tube laying pond to the bottom. tank, at [dwarfs in the veisinage of no inlet opening, and comprising a means intended to stop the supply of air through the tube and a means intended to keep part of the ignition fuel poured in by:
, we enter, so as to ensure the trans-
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The emission of an ignition flame from the inlet of the tube to the burner pot.
This device effectively simplifies the ignition of the burner and also its cleaning because, during ignition, it is not necessary to introduce into the burner a solid substance in combustion, since the residues must be removed from time to time. time. When the ignition fuel has been consumed the main fuel can be admitted and the air supply stop means can be closed.
Such means for stopping the supply of additional air is preferably operatively connected to a main fuel supply control valve, so that the act of opening and closing the valve is respectively accompanied by the valve. 'stopping and restoring' the air supply. This arrangement is advantageous during ignition and when extinguishing the burner, as discussed in more detail below.
The invention will now be described more particularly with reference to a preferred embodiment, shown in the accompanying drawing.
Fig. 1 is a partial sectional side view of relevant parts of the burner.
Figure 2 is a corresponding shot.
'As best shown in fig. 2, a pipe 1, intended for supplying fuel to a pot-type vaporization burner 2, is connected, near the burner, to a short and larger tube 3, one end of which opens into the burner near the burner. @ its background. Tube '3 and the neighboring part of pipe 1 are horizon. rate or slightly sloping towards the burner pot 2, which can be provided with air intakes in known manner. An ignition fuel feed tube 5 is connected to tube 3 and is laid about 30 upwards; from tube 3.
In some embodiments, the tube 3, the supply tube 5 and the part adjacent to the fuel pipe 1 may be constituted by a
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T-tube, with an oblique angle between elements 1 and 5.
An extension, in the form of a larger tube 7, is attached to the upper end of the delivery tube 5. The mouth or the inlet opening of the tube 7 is vertical or undercut. A flat yoke 8 is mounted on the outside of the tube 7 and its ends are bent upwards and have holes 9, forming the bearings of a shaft 10 carrying a lever 11 with two arms. A round cover 14 of heavy sheet metal is loosely attached by a rivet 15 or the like to a cup depression 12 stamped in one end of the lever 11. The cover 14 is arranged to tilt, by its own weight. , on one end of the lever 11, towards the mouth of the tube 7 and thus to take a closed position on the mouth.
A substantially horizontal bar 17 is connected to the other end of the lever 11 by a pin 10 and is mounted to slide in a support plate 16. The plate 16 is fixed to the housing of a valve 20. the flow in the fuel pipe 1.
The valve 20 is regulated by the rotation of a vertical shaft 21 carrying an operating handle 22 and a needle 24 indicating the effective position of the valve. An arm 25 is also fixed to the shaft 21 and is arranged to move the bar 17 to the left and thus to turn the lever 11, against the weight of the. of the cover 14, upon completion of the movement of the valve 20 to its closed position.
Operation takes place. as follows @ when the valve
20 is closed, the cover 14 is lifted, the mouth of the -cube 7 being uncovered. Ignition fuel, such as methylated spirits, can then be poured into tube 7 by means of a container or the like, the spout of which is thin enough to enter tube 7. It cannot be poured directly into the tube. a bottle, because the tube is too narrow to accommodate the neck of an ordinary bottle and, because of its undercut or vertical arrangement, it cannot collect the fluid poured from a bottle.
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Cala is a great precaution against explosions which may otherwise occur in the event that someone inadvertently pours the ignition liquid into tube 7 while there are still flames in burner 2. The fuel poured into tube 7 mainly flows to the bottom of the burner pot 2, through tubes 5 and 3, but a small amount of fuel remains in pocket 26 at the junction of tubes 7 and 5. This remainder Ignition fuel does not vaporize as quickly as the moisture in the tube walls and can be ignited without haste. Burner 2 -is located at the bottom of a stove and its draft sucks the ignition flame through tubes 5 and 3, so as to ignite the ignition fuel in the bottom of burner 2.
When, after a certain time of heating the burner, the valve 20 is opened, the arm 25 releases the bar 17. The cover 14 then descends and closes the mouth of the tube 7, so that the combustion of the main fuel ( generally kerosene), which now flows is not hampered by the draft by the tubes 3, 5, 7. When the valve 20 is closed again, the arm 25 actuates the bar 17 and lifts the cover 14 away from it. the mouth of the tube 7. The additional draft thus caused accelerates the combustion of the fuel remaining in the burner and thus removes the carbon deposits produced by a slowly declining flame.
When the bottom of the tube 3 is horizontal or located below the level of the ignition fuel contained in the burner pot 2, said bottom constitutes a small reserve or additional pocket of ignition fuel 27, which contributes to the transmission of the flame. ignition to the burner pot. If the tube ignited. ge is relatively long, it can be provided with at least one additional pocket of ignition fuel, for example by providing a threshold 28 at the base of the inclined part of the tube. Sometimes a wick can be used instead of a series of pockets on the bottom, to keep a certain amount of ignition fuel.