BE557955A - - Google Patents

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BE557955A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D05SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
    • D05BSEWING
    • D05B51/00Applications of needle-thread guards; Thread-break detectors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Sewing Machines And Sewing (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Il est bien connu que -la casse d'an fil sur une machine à coudre, en particulier sur les machines à   coudre   à plusieurs aiguilles, est un inconvénient fort préjudiciable au rendement tant de la machine que de la mécanicienne, qui ,doit souvent découdre une grande longueur de   piqdre   incomplète 
La présente invention, qui se propose de remédier à cet inconvénient, s'applique à tous les types de machines à coudre ou similaires (brodeuses, surjetteuses, etc...). 



   La machine à coudre conforme à l'invention, comportant on moteur électrique en rotation   permanente,   un 

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 embrayage accouplant le moteur et le mécanisme de la machine, un frein permettant   Jarret   de ce mécanisme et un dispositif de commande de cet embrayage et de ce frein, est en principe caractérisée par le fait qu'elle comprend, en outre, un casse-fil, dont le fonctionnement provoque l'actionnement d'un dispositif auxiliaire agissant en parallèle de la commande usuelle sur l'embrayage et le frein de la machine. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution du dispositif objet de la présente invention. 



   - la fige 1 représente schématiquement les installations propres à l'invention; - la   fige 2   est une vue de détail montrant l'accouplement des fragments de la tige de commande de l'embrayage et du frein de la machiné; - la fig. 3 est un schéma électrique de cette installation. 



     Sur   les machines à coudre existantes, une tige 1, en une seule pièce, relie la pédale 2 à la biellette 3 du frein-embrayage 4, 
Comme on peut le voir sur ces figures, selon l'invention ladite tige 1 est tronçonnée en deux parties la et 1b. la partie la étant elle-même coupée en deux par un dispositif de réglage de longueur 5. La tige lb est solidaire d'un cylindre borgne   6,   dans lequel coulisse un piston 7 à gorge 7a solidaire de la tige la. Un cliquet 8 traversant la paroi du cylindre 6 stengage dans la gorge 7a. Ce cliquet est prolongé par un bras 9, qui est traverse par le câble 10. Le cylindre 6 est muni d'une patte 6a 

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 contre laquelle vient buter la gaine 11 du câble.

   Un ressort 12 est placé entre l'extrémité du bras   9 et   un collier d'arrêt 13 fixé sur le câble. L'autre extrémité du câble 10 est assujettie au   poussoir 14:   du relais 15 fixé, par exemple, à la table   16 de   la machine. Le relais 
15, d'un type usuel, comprend une bobine 16 et un inter- rupteur à ouverture 17; ce relais ne sera pas plus ample- ment décrit, il suffit de savoir que la' rupture du couran d'excitation provoque une translation du noyau 16a agis- sant sur un verrou à rupture brusque, qui actionne l'in- terrupteur de réarmement 17, et permet au poussoir 14, sous l'action d'un ressort bandé par l'armement, de tirer sur le câble 10. 



   Lorsque le relais 15 est armé, la coupure du courant d'excitation s'effectue par l'interrupteur 18 placé dans le casse-fil basculant 19, et reliant la bobine 
16 à la masse 20. La bobine 16 est alimentée par le secon- daire d'un transformateur 21 permettant d'obtenir de très basses tensions (par exemple :   24     volts) .   



   Le casse-fil 19 est placé sur le chemin du fil 22, bobiné en 23, et se dirigeant vers l'aiguille; si ce fil vient à se rompre, le casse-fil 19 reprend une position d'équilibre, déplaçant ainsi l'interrupteur 18; la bobine 16 du relais 15 étant désexcitée, le verrou libère le ressort d'armement qui provoque la translation du poussoir 14, la traction du tube 10, la libération du cliquet 8, le  désaccouplement   du cylindre 6 et du piston 7 Le cylindre 6 et la tige lb peuvent alors remonter sous l'action du ressort du frein-embrayage. Pour remettre les pièces en position initiale, il faut   replacer   le fil dans le casse-fil, puis réarmer le pouyyoir 14.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1. Machine à coudre comportant : un moteur électrique en rotation permanente, un embrayage accouplant le moteur et le mécanisme de la machine, un frein permettant- l'arrêt de ce mécanisme et un dispositif de commande de cet embrayage et de ce frein, caractérisée par le fait qu'elle comprend en outre, un casse-fil, dont le fonctionne- ment provoque l'actionnement d'un dispositif auxiliaire agissant en parallèle de la commande usuelle sur l'embrayage et le frein de la machine.
    2. Machine à coudre selon la revendication 1, dans laquelle le casse-fil est relié électriquement à un relais muni d'un organe mécanique agissant par une timonerie sur le dispositif auxiliaire de commande du frein et de l'embrayage, de la machine.
    3. Machine à coudre selon la revendication 2, dans laquelle la bobine du relais est reliée d'une part au secondaire d'un transformateur, dont l'autre borne est à la masse; et d'autre part à un interrupteur de sécurité à ouverture, intercalé entre la bobine et la borne du casse-fil;, ledit interrupteur pouvant être manoeuvré par l'ouvrière pour provoquer l'armement dudit relais.
    4. Machine à coudre selon la revendication 3, dahs laquelle une tige,reliant l'organe habituel de commande de l'embrayage et du frein à la bielle de ces pièces, est tronçonnée en deux parties reliées entre elles d'une manière non permanente par un accouplement.
    5. Machine à coudre selon la revendication 4, dans laquelle cet accouplement est constitué par un cylindre solidaire de l'un des fragments de tige, par un piston à <Desc/Clms Page number 5> gorge solidaire de l'autre fragment de tige, par un clique} pouvant s'engager dans la gorge du piston, et par une commande provoquant le déplacement du cliquet.
    6. 'Machine à coudre selon la revendication 5, dans laquelle le piston est solidaire du fragment de tige aboutissant à la pédale de la machine.
    7. Machine à coudre selon la revendication 5, dans laquelle la commande du cliquet peut être provoquée par traction d'un câble assujetti à l'organe mécanique du relais.
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