BE558023A - - Google Patents

Description

  La présente invention concerne une broche à filer ou

  
à retordre, et plus'particulièrement une broche munie d'un tube enveloppe, ou chemise.

  
On connaît des broches dont le collet est monté rigidement dans l'embase, ou pieds de broche, et dont la crapaudine est portée par un tube flexible entourant la tige de la broche. Entre

  
le boîtier constitué par le support de la broche, pourvu d'huile

  
de graissage, et le tube-enveloppe est montée une spirale en tôle,. ou feuille, métallique ou non métallique, qui consolide le tube

  
sur une certaine longueur et qui, avec l'huile se trouvant dans le support de la broche, agit comme amortisseur de vibration. Une huile appropriée, qui satisfasse aux exigences du graissage et aussi  <EMI ID=1.1> 

  
vibration n'existe cependant pas, car certaines propriétés indispensables à un amortissement efficace s'avèrent forcément désavantageuses pour le graissage. Comme amortisseurs de vibration, on peut aussi utiliser, par exemple, une douille ou plusieurs douilles disposées concentriquement les unes à l'intérieur\.des autres. Etant donné que les huiles pour broches que 1.1-on emploie sont choisies en première ligne d'après leurs propriétés lubrifiantes, il faut bien, dans les broches connues jusqu'à présent, accepter telles qu'elles sont les propriétés amortissantes de l'huile se trouvant dans le bottier formant le support de la broche et prévoir en supplément des amortisseurs de vibration.

  
Cela étant, l'invention consiste en ce qu'un tube enveloppe contenant la crapaudine constitue un récipient, fermé de façon hermétique, et élastiquement flexible, qui s'étend à l'intérieur d'un pied de broche rempli d'un agent amortisseur liquide et/ ou pouvant être versé, solide élastique, ou non élastique. Grâce à cette séparation hermétique, on n'a plus besoin de faire appel au lubrifiant pour l'amortissement. La liberté que l'on obtient par la séparation entre l'agent lubrifiant, d'une part, et l'agent amortisseur, d'autre part, s'avère d'autant plus avantageuse que l'on n'a plus besoin de rechercher un compromis entre les qualités de lubrification et d'amortissement et que ces agents peuvent être choisis indépendamment l'un de l'autre, au mieux des exigences imposées à chacun d'eux.

  
Pour permettre un changement facile de l'agent amortisseur, l'assemblage entre le support de broche et le pied de broche s'effectue par emmanchement et une vis d'arrêt est prévue pour assu&#65533;. rer la fixation.

  
. Dans une autre exécution de la broche, on peut prévoir pomme variante, dans le fond du pied de broche, un forage taraudé fermé par une vis.

  
L'invention va être.décrite plus complètement avec réfé-rence au dessin annexé, dans lequel :
Figure 1 est une coupe d'un pied de broche à tube - enveloppe pour la broche, et Figure 2 une coupe d'une variante de la réalisation représentée par la figure 1.

  
Un pied de broche 1 (figure 1) porte à sa partie supérieure un boîtier 2 avec un collet 3 exécuté sous la forme d'un palier à rouleaux. Un tube-enveloppe 4 emmanché à la presse dans le boîtier constituant le support de broche 2, s'étend vers le bas;

  
 <EMI ID=2.1> 

  
élasticité de flexion. Une crapaudine 6 ferme le bas du tube-enveloppe 4 d'une manière étanche à l'huile. L'espace 7 ménagé entre le pied de broche 1 et le tube-enveloppe 4 est rempli d'une substance amortissant les vibrations, soit liquide (huile, glycérine) soit encore pulvérulente, métallique ou non métallique. On peut envisa-

  
 <EMI ID=3.1> 

  
des en.poudres, en suspension dans des liquides, ainsi que des substances homogènes, élastiques ou non, mais plastiques et déforma-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
gée dans un trou taraudé, prévu au-dessus de la bride 8 du pied,.de broche, assure en service le maintien de l'assemblage par emmanchement entre le pied de broche 1 et le boîtier de roulement 2. En outre, le boîtier de roulement 2 comporte une rainure longitudinale
11 qui a pour fonction de permettre à un excès d'agent amortisseur de s'échapper lors du montage du boîtier de roulement.

  
La figure 2 représente un tube-enveloppe 12, également fermé de façon étanche; dans cette exécution, le tube ne s'appuie plus sur le pied de broche par le boîtier 13 du support de broche, mais porte directement-dans l'alésage intérieur 15 du pied de broche par deux anneaux d'appui 14, de préférence élastiques. Grâce à cette réalisation, le collet 16 a la possibilité d'effectuer une déviation radiale limitée. Les deux anneaux d'appui 14 servent aussi à assurer l'étanchéité pour l'agent d'amortissement se trouvant au-dessous d'eux. Dans cette exécution, également, toute possibilité de mélange des agents se trouvant à l'intérieur et à l'extérieur, respectivement, du tube 12 est exclue. Pour permettre le changement de 1'agent d'amortissement, il est prévu dans le fond du pied de broche

  
un forage 18 fermé par une vis 17. La vis 17 peut également servir

  
à modifier la caractéristique d'amortissement par augmentation ou diminution de pression à l'intérieur de-l'espace intermédiaire d' amortissement en l'utilisant comme piston compresseur par un vissage, ou un dévissage, plus ou moins important. Dans la crapaudine 6

  
ou 19 repose un cylindre d'appui 20 ou 21 pour absorber les efforts

  
de la broche dirigée vers le bas, le point d'appui de la broche se trouvant dans une creusure 22 légèrement conique. Cette zone, qui

  
est avantageusement d'une dureté extrêmement élevée, se trouve quel

  
que peu au-dessus de la surface la plus basse baignée par l'huile

  
de graissage afin que les déchets qui se produisent toujours malgré

  
un bon graissage puissent se déposer sans encombrer' la région du pivot. -Cet endroit qui est destiné à la décantation de l'huile est

  
de grande importance, car, du fait de la fermeture, les impuretés

  
ne peuvent plus s'écouler vers le support de broche. La crapaudine

  
se distingue cependant par une importante circulation du lubrifiante

  
car des canaux de largeur suffisante 23 (figure 2) ou un alésage transversal 24 (figure 1) sont prévus à cet effet. La faible creusure 22 est importante à ce point de vue,. car le cône qui forme la pointe de la broche est balayé. sur la surface maximum.

Claims (1)

1. RESUME.

   Broche pour machines à filer et machines à retordre, caractérisée en ce qu'un tube-enveloppe contenant la crapaudine,

   relié indirectement au pied de broche, constitue un récipient hermétiquement clos, élastiquement flexible, qui s'étend à l'intérieur

   du pied de broche rempli d'un agent amortisseur que l'on peut verser, liquide, ou solide, élastique, ou non élastique.

   Cette broche peut comporter, en outre, une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :

   a) Pour changer l'agent amortisseur, l'intérieur du pied de broche peut être dégagé par enlèvement du boîtier emmancha <EMI ID=5.1> <EMI ID=6.1>

   d'amortissement, permet de changer celui-ci,

   c) Les moyens servant à fermer l'espace occupé par l'agent d'amortissement peuvent être également 'utilisés pour régler la pression dudit agent. d) La crapaudine permet le dépôt des impuretés de l'huile. e) Le cône de la pointe formant le'pivot de la broche est balayé librement par le lubrifiant sur sa surface maximum.