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La nrésente invention est relative à des perfec tionnements aux connexions électriques du type dans lequel un conducteur électrique fait d'un fil métallique ou une tresse de fils doit être relié à des bornes métalliques.
Un exemple d'application de ce genre est constitué par les conducteurs couramment utilisés sur les moteurs d'a- viation comme partie dès leur appareillage électrique. Normale- ment, ces conducteurs consistent en une tresse métallique dont chaque bout est reçu'dans une borne métallique et est soudé , sur elle. Lorsque ces conducteurs sont montés sur un moteur et que l'on serre un écrou sur l'une des bornes, on a natu- rellement tendance à maintenir la tresse près de la borne avec l'autre main pour empêcher l'attache de-tourner avec l'écrou. La tresse tend finalement à céder, par fatigue, près de la borne. Même si la tresse ne cède pas complètement, cer- tains des brins ont tendance à se rompre, en provoquant peut- être une-interférence avec la radio de l'avion.
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Un autre inconvénient que présente l'assemblage ordinaire de conducteur et de borne est que de la soudure peut sortir de la borne et rendre la tresse rigide à l'en- droit où elle entre dans la borne. Lorsque le conducteur s' infléchit, la flexion tend à se localiser au point où se ter- mine la partie soudée de la tresse.
Selon l'invention, sur le conducteur est montée ,une gaine en caoutchouc au delà de laquelle fait saillie l'extrémité du conducteur, la borne comporte deux douilles ayant même axe avec un intervalle entre elles, dans ces douilles passe un godet qui est fixé sur elles, le conducteur gainé est enfilé dans ce godet, l'extrémité en saillie du conducteur passant dans un trou de l'extrémité du godet en faisant saillie au delà et, entre les deux douilles de la borne, le godet est déformé pour serrer la gaine en caout- chouc et l'extrémité du conducteur faisant saillie au delà du godet est soudée sur lui.
L'expression "caoutchouc" doit s'entendre comme comprenant le caoutchouc synthétique et la matière préférée pour la gaine est le polytétrafluor-éthylène (que l'on ap- pellera briévement ci-dessous "p.t.f.e.").
De préférence, le godet est taraudé..On veut le déformer en lui donnant une forme hexagonale afin de serrer la gaine âpres qu'elle y a été introduite.
Dans un conducteur de liaison, le conducteur est assemblé ainsi à une borne à ses deux bouts.
On a représenté un conducteur de liaison ainsi.. assemblé sur le dessin annexé dans lequel :
La figure 1 représente un conducteur de liaison complet selon l'invention, monté entre deux bornes typiques.
La figure 2 est une coupe d'une borne, montrant comment le conducteur y es't introduit.
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La figure 3 est'une coupe vivant la'ligne 3-3 de la figure 2.
Chacune des deux bornes 10 et 11 est constituée ci' 1 par un étrier fait d'un morceau de tôle replié sur lui-même en laissant deux extrémités cylindriques 12 et 13.
Dans celles-ci est monté et brasé un godet 14 pré- sentant une bride 15 portant contre l'extérieur de l'ex- 'trémité 13 de la borne, et à l'autre bout une paroi 16. Le godet est taraudé en 17.
Sur le conducteur tressé 18 est monté une gaine 19 en p.t.f.e, laquelle est introduite dans le godet 14.
Le bout; de la gaine 19 vient porter intérieurement contre la paroi 16, le,bord en saillie 20 du conducteur passant dans un trou central de la paroi 16 et faisant un peu saillie sur elle en 21. Entre les deux extrémités 12 et 13 de la bor- ne, le godet 14 est serti sous forme hexagonale sur la gaine, les pièces assurant la forme représentée sur la figure 3.
Finalement, l'extrémité en saillie 21 du conducteur est soudée à haute température sur l'extérieur de la paroi 16,-en formant un dépôt de soudure 22.
De cette manière, toute charge mécanique agissant entre les bornes est supportée par la gaine 19, le conduc- teur 18 ne faisant qu'assurer la liaison électrique.
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The present invention relates to improvements in electrical connections of the type in which an electrical conductor made of a metal wire or a braid of wires is to be connected to metal terminals.
An example of an application of this type consists of the conductors commonly used on aeration motors as part of their electrical equipment. Normally, these conductors consist of a metal braid, each end of which is received in a metal terminal and is soldered to it. When these conductors are mounted on a motor and a nut is tightened on one of the terminals, there is a natural tendency to hold the braid close to the terminal with the other hand to prevent the clip from turning. with the nut. The braid finally tends to give way, by fatigue, near the terminal. Even if the braid does not give way completely, some of the strands tend to break, possibly causing interference with the aircraft radio.
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Another disadvantage with ordinary conductor and terminal assembly is that solder can exit the terminal and make the braid rigid where it enters the terminal. When the conductor flexes, the flexion tends to localize at the point where the welded portion of the braid ends.
According to the invention, on the conductor is mounted, a rubber sheath beyond which protrudes the end of the conductor, the terminal comprises two sockets having the same axis with an interval between them, in these sockets passes a cup which is fixed on them, the sheathed conductor is threaded into this bucket, the protruding end of the conductor passing through a hole in the end of the bucket projecting beyond and, between the two sockets of the terminal, the bucket is deformed to tighten the rubber sleeve and the conductor end projecting beyond the bucket is welded to it.
The term "rubber" should be understood as including synthetic rubber, and the preferred material for the sheath is polytetrafluoroethylene (which will be referred to briefly below as "p.t.f.e.").
Preferably, the cup is threaded. We want to deform it by giving it a hexagonal shape in order to tighten the sheath after it has been introduced there.
In a connecting conductor, the conductor is thus assembled to a terminal at its two ends.
There is shown a connecting conductor thus assembled in the appended drawing in which:
FIG. 1 represents a complete connecting conductor according to the invention, mounted between two typical terminals.
Figure 2 is a section of a terminal, showing how the conductor is introduced therein.
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Figure 3 is a section through line 3-3 of Figure 2.
Each of the two terminals 10 and 11 is constituted here '1 by a bracket made of a piece of sheet metal folded back on itself leaving two cylindrical ends 12 and 13.
In these is mounted and brazed a cup 14 having a flange 15 bearing against the outside of the end 13 of the terminal, and at the other end a wall 16. The cup is threaded at 17. .
On the braided conductor 18 is mounted a sheath 19 in p.t.f.e, which is introduced into the cup 14.
The end; of the sheath 19 comes to bear internally against the wall 16, the projecting edge 20 of the conductor passing through a central hole in the wall 16 and projecting a little on it at 21. Between the two ends 12 and 13 of the terminal block. ne, the cup 14 is crimped in hexagonal form on the sheath, the parts ensuring the shape shown in Figure 3.
Finally, the protruding end 21 of the conductor is welded at high temperature to the outside of the wall 16, forming a weld deposit 22.
In this way, any mechanical load acting between the terminals is supported by the sheath 19, the conductor 18 only providing the electrical connection.