BE559243A - - Google Patents

Description

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   Les poulies motrices à câble pour puits d'extraction, transports aériens, etc. sont souvent actionnées par voie électromotrice. Comme le nombre de tours de la poulie est relativement bas, on introduit entre l'arbre du moteur d'actionnement et celui de la poulie des dispositifs de changement de vitesse ayant un rapport de transmission relativement grand. Les organes rotatifs du moteur et de ce dispositif de changement de vitesse donnent au moment total d'inertie une valeur de beaucoup supérieure au moment- d'inertie de la poulie même. Quoique 

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 les masses tournantes de ces organes paraissent relativement petites, leurs moments d'inertie s'ils doivent être réduits sur l'axe de rotation de la poulie, doivent être multipliés chaque fois par le carré du rapport de la transmission.

   Il arrive ainsi que toute l'installation avec les moteurs et les dispositifs intermé- diaires prenne trop de place dans le développement de la construction. 



   L'invention a pour problème de réduire considérablement le moment total d'inertie devant être accéléré, et de simplifier en même temps la construction. 



   Selon l'invention, la poulie motrice constitue elle-même le rotor d'un moteur électrique. Cela peut par,exemple se faire par cela que les organes actifs du stator sont disposés à la périphérie d'une poulie médiane concentrique par rapport à l'axe de la poulie, sur les deux côtés de laquelle se trouvent disposées des poulies rotatives qui à l'extérieur, recouvrant la périphérie de l'enduit du rotor, sont connectées entre elles et qui portent les organes actifs du rotor en plus de la garniture de la poulie. 



   Dans la poulie selon l'invention on supprime tous les organes qui en plus du disque proprement dit représentent des moments d'inertie à accélérer. Le moment d'inertie de la poulie est en réalité quelque peu augmenté par l'enroulement et le fer actif du rotor. Cependant, cette augmentation du moment d'inertie est plus que compensée par la suppression de tous les autres organes rotatifs qui étaient autrement nécessaires. 



   Le dessin ci-joint montre un exemple de réalisation de l'invention en coupe à travers une poulie motrice pour puits d'extraction. 

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   En se reportant au dessin, un axe fixe 1 est supporté par deux coussinets 2. Sur l'axe 1 se trouve clavetée une poulie 3 qui porte à sa périphérie le paquet de tôles 4 du stator d'unmoteur électrique. De l'enroulement introduit dans le paquet de tôles 4 on a montré uniquement dans le dessin les têtes d'enroulement 5. 



   Sur les deux côtés de la poulie 3 se trouvent montées sur l'arbre 1 de manière rotative des douilles 6 sur supports à rouleaux 7, sur lesquels des disques 8 sont fixés pour le raidissement 'desquels on a prévu des nervures 9. A la périphérie externe, les disques 8 sont connectés entre eux au moyen d'un anneau 10 qui saisit les organes actifs 4 et 5 du stator et qui à sa périphérie interne porte le paquet de tôles 11 avec l'enroulement 12 du rotor.   es   disques 8 et l'anneau 10 forment ensemble l'enveloppe rotative du moteur. Du côté externe l'anneau 10 porte'en plus la garniture 13 ainsi que deux couronnes de freinage 14. 



   Le dispositif illustré peut être modifié de diverses manières. Par exemple le jeu radial de l'entrefer 15 est dirigé depuis l'axe de rotation selon le moment de rotation requis à ce moment, et peut par conséquent être éventuellement considérablement réduit. Dans ce cas, le disque 3 reçoit un diamètre réduit et le paquet 11 du stator n'est pas relié ¯directement à l'anneau 10 mais par l'intermédiaire d'un disque annulaire de dimensions appropriées. 



   Le dispositif peut également être réalisé de telle manière que la garniture et les organes de freinage soient placés sur un disque rotatif intermédiaire, le rotor et le stator étant alors divisés au milieu et disposés sur des couronnes fixes des deux côtés du disque rotatif. 



   La nature du moteur électrique utilisé ne présente pas d'importance pour la présente invention. Celle-ci peut être 

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 réalisée aussi bien avec des moteurs à induction qu'avec des moteurs à courant continu.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS OU RESUME.

   1. Poulie motrice pour .puits d'extraction,transports aériens et analogues, avec actionnement par moteur électrique, caractérisé en ce qu'elle est construite sous la forme d'un rotor d'un moteur électrique avec stator interne.

   2. Poulie selon 1 , caractérisée en ce que les organes actifs (4,5) du stator sont disposés à la périphérie d'un disque intermédiaire fixe (3) sur les deux côtés duquel se trouvent des disques rotatifs (8) qui sont connectés entre eux à recouvrement à la périphérie du stator et qui portent les organes actifs (11, 12) du rotor, ainsi que la garniture (13) de la poulie.

   3. Poulie motrice, substantiellement comme- décrit et/ou @illustré.