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La présente invention est relative à la construction de bâtiments incombustibles.
Cette invention permet d'établir un système de construction de bâtiments en béton ou autres matériaux incombustibles, ce système comprenant un ou plusieurs panneaux supportés, le long d'un ou de plusieurs bords marginaux, par des supports auxquels ces panneaux sont cramponnés ou agrafés, de la matière inconbusti- ble étant intercalée entre le ou les panneaux susdits et ledit support. Les supports, qui peuvent être constitués par des meneaux ôu colonnes, peuvent présenter des faces feuillées, des'Si- nées à recevoir les parties marginales de deux paneaux, des
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tirants étant ancrés dans ces meneaux, chaque tirant coopérant avec un élément de retenue pouvant prendre appui sur lesdits panneaux, de manière à maintenir ceux-ci en place.
Les bords postérieurs des panneaux peuvent être eux-mêmes feuillés, en vue de recevoir les extrémités de l'élément de retenue.
Plusieurs modes de réalisation de l'invention, telle qu'ap- pliqueée à la constructiqn d'une paroi ou d'une cloison, sont représentés dans les dessins annexés, dans lesquels:
La figure 1 est une vue en coupe horizontale d'un mode de construction d'une paroi extérieure.
Là figure 2' est une vue'perspective, partie en coupe, d'un autre mode. de construction d'une paroi extérieure.
La figure 3 est une vue en coupe horizontale d'un détail du mode d'exécution représenté dans la Fig. 2..
La figure 4 est une vue en coupe prise suivant la ligne 4-4 de la Fig. 3.
La figure 5 est une vue en coupe horizontale d'un mode de construction de variante.
La figure 6 est une vue en coupe verticale par le joint de deux panneaux;, et
La figure 7' est une vue en coupe verticale par deux panneaux où l'on voit une variante du joint.
Comme montré dans la Fig. 1, des meneaux précontraints 1, 'dont un seulement est représenté, s'étendent verticalement entre étages ou poutres principales, tandis que des panneaux incombus- tibles 2 s'étendent entre les meneaux. Les panneaux 2ont une épaisseur d'environ 3 pouces et se composent d'un cadre en bois 3, d'un remplissage de laine ou fibre de bois et de ciment 4 et . d'un revêtement en asbeste-ciment 5. Selon une variante, les panneaux peuvent être établis en béton, pierre ou autres matières incombustibles, seules' ou en combinaison avec des matières de
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revêtement appropriées. La face postérieure de chaque meneau estfeuillée de chaque côté, de manière à constituer des épaule- ments 6. Les parties feuillées reçoivent les bords des panneaux 2.
Dès tirants 7 sont ancrés dans chaque meneau 1 à intervalles verticaux, chaque tirant s'étendant vers l'arrière depuis la face postérieure 8 du meneau. L'extrémité libre du tirant 7 traverse un élément de retenue métallique perforé 9 et est fixée à l'aide d'un écrou de serrage 10. L'élément 9 enjambe l'intervalle entre panneaux voisins 2, les extrémités de cet élément 9 reposant sur les épaulements 11 formés dans les extrémités des panneaux, en pratiquant des feuillures dans les faces postérieures des bords deces panneaux.
La disposition est telle que les éléments de retenue métalliques 9 pressent les bords marginaux des faces 5 des panneaux contre les épaulements ou feuillures 6 du meneau, une garniture de bourrage 12 - constituée par une bande d'amiante, de fibres de verre, ou analogue - étant interposée entre le bord du panneau et la feuillure du meneau.. L'espace situé derrière le . meneau et délimité par les bords voisins des panneaux est ensuite bourré de matière incombustible 13 et est masqué au moyen d'une bande 14 de matière incombustible fixée soit aux panneaux 2, soit aux meneaux 1, soit aux deux.
Les éléments de retenue métal- liques 9, qui fixent les panneaux 2 aux meneaux 1, peuvent être à leur tour fixés à ces panneaux à l'aide de vis à bois 15, ou 'analogues, enfoncées dans les bords des panneaux à travers les éléments de retenue 9.
Les joints horizontaux entre panneaux adjacents, représentés dans la Fig. 6, sont des joints plats, affleurés sur chaque sur- face, sans qu'il soit fait usage de couvre-joints, mais avec in- terposition de garnitures de bourrage 16 analogues à celles dé- crites plus haut et placées en compression entre les bords des panneaux, des gorges .17 s'ouvrant l'une vers l'autre étant creusées au milieu de chaque bord ou face d'about, gorges dans lesquelles est insérée librement une barre d'acier galvanisé 18.
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Dans le cas où les panneaux sont établis avec un encadre- ment en bois, on applique une matière de revêtement incombustible 19 aux faces en regard de panneaux voisins, en plus de la matièrr de revêtement prévue sur les surfaces de ces panneaux.
Dans le cas représenté dans les Figures 2,3 et 4, on n'a pas pratiqué de feuillures dans le meneau 1, les surfaces exté- rieures 5 des panneaux2ûtant appliquées directement à la face dorsale 8 du meneau. Une couche 12, constituée par une large bande d'amiante ou de fibres de verre, est interposée entre le meneau et les panneaux, cette bande étant munie de trous pour le passage*' des tirants 7.
Dans le cas représenté dans la Fig. 5, le meneau 1 est feuillé,.en vue de recevoir des châssis de fenêtre 20. Les panneaux 2 sont cramponnés à la face dorsale du meneau de la manière décrite àpropos des figures 2 à 4.
La Fig. 7 représente un mode d'exécution de variante du joint horizontal entre panneaux voisins 2. Dans ce cas, le joint est à gradins ou à plans décalés. Les panneaux 2 sont en béton, une bande de fibres de verre 21,22 étant prévue dans les deux plans. On prévoit éventuellement à l'extérieur un ruban de mastic 23,m afin de rendre la construction résistante aux intem- péries.
Les meneaux précontraints peuvent être constitués par des 'éléments assemblés bout à bout, la précontrainte de ces éléments étant réalisée à l'aide d'un ou de plusieurs fils sous tension, qui traversent lesdits éléments; on peut cependant faire appel à des colonnes ou meneaux incombustibles établis.d'une autre manière.
Bien qu'ayant été décrite plus particulièrement à propos de son application à une construction de paroi extérieure, la présente invention est- également applicable à des constructions horizontales ou inclinées, par exemple des toits ou des planchers.
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Lorsque la construction représentée dans les figures 2, 3 et 4 est appliquée à un plancher, les meneaux sont- remplacés par des solives, les panneaux étant posés au-dessus de ces solives.
Dans le cas d'un plancher, le mode de construction compor- tant plusieurs panneaux peut être remplacé par un autre, où un seul grand panneau constitue le plancher, ce panneau étant sup- porté le long de ses bords marginaux par des poutres ou le dessus d'une paroi. De même, une paroi peut être construite.de manière à comporter de grands panneaux uniques entre supports.
La disposition des panneaux et des supports, en vue de la construction d'une paroi ou d'un plancher, ne doit pas être nécessairement rectangulaire,, pas même nécessairement rectiligne, mais peut consister en panneaux faconnées dont les contours pré- sentent une forma angulaire ou curviligne, avec des supports correspondants.
REVENDICATIONS.
1) Système de construction de bâtiments en béton ou autre matière incombustible, ce système comprenant un ou plusieurs panneaux supportés, le long d'un ou de plusieurs bords marginaux, par des supports auxquels ces panneaux sont agrafés ou cramponnés, de la matière incombustible étant interposée entre ledit ou lesdits panneaux et lesdits supports,
2) Système de construction de bâtiments, selon la reven- dication 1, dans lequel lesdits supports sont des meneaux.
3) Système de construction de bâtiments, selon la revendi- cation 1, dans lequel lesdits supports sont des solives.
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The present invention relates to the construction of incombustible buildings.
This invention makes it possible to establish a system for the construction of buildings in concrete or other non-combustible materials, this system comprising one or more panels supported, along one or more marginal edges, by supports to which these panels are clipped or stapled, unbustable material being interposed between the aforesaid panel or panels and said support. The supports, which can be constituted by mullions or columns, can have leaf faces, shapes to receive the marginal parts of two panels,
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tie rods being anchored in these mullions, each tie rod cooperating with a retaining element which can bear on said panels, so as to hold them in place.
The posterior edges of the panels can themselves be leafed, in order to receive the ends of the retaining element.
Several embodiments of the invention, as applied to the construction of a wall or a partition, are shown in the accompanying drawings, in which:
FIG. 1 is a horizontal sectional view of one embodiment of an outer wall.
There figure 2 'is a perspective view, partly in section, of another mode. construction of an outer wall.
FIG. 3 is a horizontal sectional view of a detail of the embodiment shown in FIG. 2 ..
FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 3.
Figure 5 is a horizontal sectional view of an alternative construction mode.
Figure 6 is a vertical sectional view through the joint of two panels ;, and
Figure 7 'is a vertical sectional view through two panels showing a variant of the seal.
As shown in Fig. 1, prestressed mullions 1, of which only one is shown, extend vertically between floors or main beams, while incombustible panels 2 extend between the mullions. The panels 2 are about 3 inches thick and consist of a wooden frame 3, a filling of wool or wood fiber and cement 4 and. an asbestos-cement coating 5. Alternatively, the panels can be made of concrete, stone or other non-combustible materials, alone or in combination with materials.
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appropriate coating. The rear face of each mullion is leafed on each side, so as to constitute shoulders 6. The leaf parts receive the edges of the panels 2.
From tie rods 7 are anchored in each mullion 1 at vertical intervals, each tie rod extending rearwardly from the rear face 8 of the mullion. The free end of the tie rod 7 passes through a perforated metal retaining element 9 and is fixed by means of a tightening nut 10. The element 9 spans the gap between neighboring panels 2, the ends of this element 9 resting on the shoulders 11 formed in the ends of the panels, by making rabbets in the rear faces of the edges of these panels.
The arrangement is such that the metal retaining elements 9 press the marginal edges of the faces 5 of the panels against the shoulders or rabbets 6 of the mullion, a stuffing liner 12 - consisting of a strip of asbestos, fiberglass, or the like. - being interposed between the edge of the panel and the rebate of the mullion. The space behind the. mullion and delimited by the neighboring edges of the panels is then stuffed with non-combustible material 13 and is masked by means of a strip 14 of non-combustible material fixed either to the panels 2, or to the mullions 1, or to both.
The metal retainers 9, which secure the panels 2 to the mullions 1, can in turn be attached to these panels with wood screws 15, or the like, driven into the edges of the panels through the panels. retainers 9.
The horizontal joints between adjacent panels, shown in Fig. 6, are flat gaskets, flush on each surface, without the use of joint covers, but with the interposition of stuffing linings 16 similar to those described above and placed in compression between the edges of the panels, grooves 17 opening towards each other being dug in the middle of each edge or end face, grooves in which is freely inserted a bar of galvanized steel 18.
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In the case where the panels are established with a wooden frame, a non-combustible coating material 19 is applied to the facing faces of neighboring panels, in addition to the coating material provided on the surfaces of these panels.
In the case shown in Figures 2, 3 and 4, rabbets have not been made in the mullion 1, the outer surfaces 5 of the sharpening panels applied directly to the dorsal face 8 of the mullion. A layer 12, consisting of a wide strip of asbestos or glass fibers, is interposed between the mullion and the panels, this strip being provided with holes for the passage * 'of the tie rods 7.
In the case shown in FIG. 5, the mullion 1 is leafed, with a view to receiving window frames 20. The panels 2 are clamped to the dorsal face of the mullion in the manner described in relation to Figures 2 to 4.
Fig. 7 shows an alternative embodiment of the horizontal joint between neighboring panels 2. In this case, the joint is stepped or with offset planes. The panels 2 are made of concrete, a strip of glass fibers 21, 22 being provided in the two planes. A tape of mastic 23, m is optionally provided on the outside in order to make the construction weather-resistant.
The prestressed mullions can be constituted by elements assembled end to end, the prestressing of these elements being carried out using one or more son under tension, which cross said elements; however, incombustible columns or mullions established in another way can be used.
Although having been described more particularly with regard to its application to an exterior wall construction, the present invention is also applicable to horizontal or inclined constructions, for example roofs or floors.
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When the construction shown in Figures 2, 3 and 4 is applied to a floor, the mullions are replaced by joists, the panels being laid above these joists.
In the case of a floor, the construction method comprising several panels can be replaced by another, where a single large panel constitutes the floor, this panel being supported along its marginal edges by beams or the above a wall. Likewise, a wall can be constructed to have single large panels between supports.
The arrangement of the panels and the supports, with a view to the construction of a wall or a floor, need not necessarily be rectangular, not even necessarily rectilinear, but may consist of shaped panels the contours of which present a shape. angular or curvilinear, with corresponding supports.
CLAIMS.
1) System for the construction of buildings of concrete or other non-combustible material, this system comprising one or more panels supported, along one or more marginal edges, by supports to which these panels are stapled or clipped, the non-combustible material being interposed between said panel or panels and said supports,
2) A building construction system, according to claim 1, in which said supports are mullions.
3) A building construction system, according to claim 1, wherein said supports are joists.
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