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La présente invention est relative à la construction de bâtiments incombustibles.
Cette invention permet d'établir un système de construction de bâtiments en béton ou autres matériaux incombustibles, ce système comprenant un ou plusieurs panneaux supportés, le long d'un ou de plusieurs bords marginaux, par des supports auxquels ces panneaux sont cramponnés ou agrafés, de la matière inconbusti- ble étant intercalée entre le ou les panneaux susdits et ledit support. Les supports, qui peuvent être constitués par des meneaux ôu colonnes, peuvent présenter des faces feuillées, des'Si- nées à recevoir les parties marginales de deux paneaux, des
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tirants étant ancrés dans ces meneaux, chaque tirant coopérant avec un élément de retenue pouvant prendre appui sur lesdits panneaux, de manière à maintenir ceux-ci en place.
Les bords postérieurs des panneaux peuvent être eux-mêmes feuillés, en vue de recevoir les extrémités de l'élément de retenue.
Plusieurs modes de réalisation de l'invention, telle qu'ap- pliqueée à la constructiqn d'une paroi ou d'une cloison, sont représentés dans les dessins annexés, dans lesquels:
La figure 1 est une vue en coupe horizontale d'un mode de construction d'une paroi extérieure.
Là figure 2' est une vue'perspective, partie en coupe, d'un autre mode. de construction d'une paroi extérieure.
La figure 3 est une vue en coupe horizontale d'un détail du mode d'exécution représenté dans la Fig. 2..
La figure 4 est une vue en coupe prise suivant la ligne 4-4 de la Fig. 3.
La figure 5 est une vue en coupe horizontale d'un mode de construction de variante.
La figure 6 est une vue en coupe verticale par le joint de deux panneaux;, et
La figure 7' est une vue en coupe verticale par deux panneaux où l'on voit une variante du joint.
Comme montré dans la Fig. 1, des meneaux précontraints 1, 'dont un seulement est représenté, s'étendent verticalement entre étages ou poutres principales, tandis que des panneaux incombus- tibles 2 s'étendent entre les meneaux. Les panneaux 2ont une épaisseur d'environ 3 pouces et se composent d'un cadre en bois 3, d'un remplissage de laine ou fibre de bois et de ciment 4 et . d'un revêtement en asbeste-ciment 5. Selon une variante, les panneaux peuvent être établis en béton, pierre ou autres matières incombustibles, seules' ou en combinaison avec des matières de
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revêtement appropriées. La face postérieure de chaque meneau estfeuillée de chaque côté, de manière à constituer des épaule- ments 6. Les parties feuillées reçoivent les bords des panneaux 2.
Dès tirants 7 sont ancrés dans chaque meneau 1 à intervalles verticaux, chaque tirant s'étendant vers l'arrière depuis la face postérieure 8 du meneau. L'extrémité libre du tirant 7 traverse un élément de retenue métallique perforé 9 et est fixée à l'aide d'un écrou de serrage 10. L'élément 9 enjambe l'intervalle entre panneaux voisins 2, les extrémités de cet élément 9 reposant sur les épaulements 11 formés dans les extrémités des panneaux, en pratiquant des feuillures dans les faces postérieures des bords deces panneaux.
La disposition est telle que les éléments de retenue métalliques 9 pressent les bords marginaux des faces 5 des panneaux contre les épaulements ou feuillures 6 du meneau, une garniture de bourrage 12 - constituée par une bande d'amiante, de fibres de verre, ou analogue - étant interposée entre le bord du panneau et la feuillure du meneau.. L'espace situé derrière le . meneau et délimité par les bords voisins des panneaux est ensuite bourré de matière incombustible 13 et est masqué au moyen d'une bande 14 de matière incombustible fixée soit aux panneaux 2, soit aux meneaux 1, soit aux deux.
Les éléments de retenue métal- liques 9, qui fixent les panneaux 2 aux meneaux 1, peuvent être à leur tour fixés à ces panneaux à l'aide de vis à bois 15, ou 'analogues, enfoncées dans les bords des panneaux à travers les éléments de retenue 9.
Les joints horizontaux entre panneaux adjacents, représentés dans la Fig. 6, sont des joints plats, affleurés sur chaque sur- face, sans qu'il soit fait usage de couvre-joints, mais avec in- terposition de garnitures de bourrage 16 analogues à celles dé- crites plus haut et placées en compression entre les bords des panneaux, des gorges .17 s'ouvrant l'une vers l'autre étant creusées au milieu de chaque bord ou face d'about, gorges dans lesquelles est insérée librement une barre d'acier galvanisé 18.
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Dans le cas où les panneaux sont établis avec un encadre- ment en bois, on applique une matière de revêtement incombustible 19 aux faces en regard de panneaux voisins, en plus de la matièrr de revêtement prévue sur les surfaces de ces panneaux.
Dans le cas représenté dans les Figures 2,3 et 4, on n'a pas pratiqué de feuillures dans le meneau 1, les surfaces exté- rieures 5 des panneaux2ûtant appliquées directement à la face dorsale 8 du meneau. Une couche 12, constituée par une large bande d'amiante ou de fibres de verre, est interposée entre le meneau et les panneaux, cette bande étant munie de trous pour le passage*' des tirants 7.
Dans le cas représenté dans la Fig. 5, le meneau 1 est feuillé,.en vue de recevoir des châssis de fenêtre 20. Les panneaux 2 sont cramponnés à la face dorsale du meneau de la manière décrite àpropos des figures 2 à 4.
La Fig. 7 représente un mode d'exécution de variante du joint horizontal entre panneaux voisins 2. Dans ce cas, le joint est à gradins ou à plans décalés. Les panneaux 2 sont en béton, une bande de fibres de verre 21,22 étant prévue dans les deux plans. On prévoit éventuellement à l'extérieur un ruban de mastic 23,m afin de rendre la construction résistante aux intem- péries.
Les meneaux précontraints peuvent être constitués par des 'éléments assemblés bout à bout, la précontrainte de ces éléments étant réalisée à l'aide d'un ou de plusieurs fils sous tension, qui traversent lesdits éléments; on peut cependant faire appel à des colonnes ou meneaux incombustibles établis.d'une autre manière.
Bien qu'ayant été décrite plus particulièrement à propos de son application à une construction de paroi extérieure, la présente invention est- également applicable à des constructions horizontales ou inclinées, par exemple des toits ou des planchers.
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Lorsque la construction représentée dans les figures 2, 3 et 4 est appliquée à un plancher, les meneaux sont- remplacés par des solives, les panneaux étant posés au-dessus de ces solives.
Dans le cas d'un plancher, le mode de construction compor- tant plusieurs panneaux peut être remplacé par un autre, où un seul grand panneau constitue le plancher, ce panneau étant sup- porté le long de ses bords marginaux par des poutres ou le dessus d'une paroi. De même, une paroi peut être construite.de manière à comporter de grands panneaux uniques entre supports.
La disposition des panneaux et des supports, en vue de la construction d'une paroi ou d'un plancher, ne doit pas être nécessairement rectangulaire,, pas même nécessairement rectiligne, mais peut consister en panneaux faconnées dont les contours pré- sentent une forma angulaire ou curviligne, avec des supports correspondants.
REVENDICATIONS.
1) Système de construction de bâtiments en béton ou autre matière incombustible, ce système comprenant un ou plusieurs panneaux supportés, le long d'un ou de plusieurs bords marginaux, par des supports auxquels ces panneaux sont agrafés ou cramponnés, de la matière incombustible étant interposée entre ledit ou lesdits panneaux et lesdits supports,
2) Système de construction de bâtiments, selon la reven- dication 1, dans lequel lesdits supports sont des meneaux.
3) Système de construction de bâtiments, selon la revendi- cation 1, dans lequel lesdits supports sont des solives.
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