BE561088A - - Google Patents

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BE561088A
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/42Devices characterised by the use of electric or magnetic means
    • G01P3/44Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
    • G01P3/49Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed using eddy currents
    • G01P3/495Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed using eddy currents where the indicating means responds to forces produced by the eddy currents and the generating magnetic field

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention a pour objet un procédé de réglage du couple d'entraînement des tachymètres ou appareils indicateurs analogues à fonction- nement magnétique, du type comportant un aimant, une "cloche"solidaire de l'aiguille indicatrice et une pièce de fermeture du champ magnétique. 



   Suivant un mode de réalisation de ce procédé, le réglage du couple d'entraînement peut être obtenu soit par déplacement angulaire d'une pièce de fermeture de champ en forme d'étrier par rapport à l'aimant, soit par déplacement angulaire de cet aimant par rapport à ladite pièce en forme d' étrier ; ces déplacements angulaires s'opérant dans tous les cas sans aucune variation de l'entrefer, c'est-à-dire concentriquement, dans des conditions telles que tous les points de la face interne des branches de l'étrier res- tent toujours à égale distance du centre de l'axe portant l'aimant. 



   Pour la mise en oeuvre de ce procédé, on interpose, soit entre le fond de l'étrier de fermeture du champ magnétique susmentionné, et une sur-   face d'appui ménagée sur l'axe portant l'aimant de l'appareil ; entre   cette surface d'appui et l'aimant lui-même, un organe de freinage qui per- met l'orientation facile dudit étrier par rapport aux pôles de l'aimant, ou inversement, mais qui est suffisamment ferme pour éviter toute variation de position après réglage. 



   Dans une variante du procédé ci-dessus défini, le réglage du couple d'entraînement est réalisé, toujours sans modification de l'entrefer, soit par translation d'une bague extérieure de fermeture de champ, par rapport    à l'aimant, suivant un axe confondu avec celui de cet aimant ; par trans-   lation dudit aimant lui-même par apport à la bague de fermeture de champ. 



   Dans cette variante, l'anneau ou bague de fermeture du champ magné- tique comporte des moyens permettant son réglage et son blocage même pendant le fonctionnement du tachymètre ou appareil analogue. 



   Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'illustration et sans aucun caractère limitatif, divers modes de réalisation, pris comme exemples et représentés sur le dessin annexé, 
Sur ce dessin: 
La fig. 1 est une vue en coupe d'un de ces modes de réalisation. 



   La fig. 2 est une vue en coupe par II-II de la fig. 1. 



   La fig. 3 est une vue éclatée montrant les éléments constitutifs du dispositif. 



   Les fig. 4, 5 et 6 sont des vues explicatives du réglage. 



   La fig. 7 représente un second mode de réalisation. 



   La fig. 8 est une vue en coupe par VIII-VIII de la fig. 7. 



   La figo 9 est une vue éclatée représentant les organes constitutifs du dispositif représenté sur la figo 7. 



   La fig. 10 est une vue en coupe d'une autre variante. 



   La figo 11 est une vue de détail en perspective de l'anneau ou bague mobile faisant partie du dispositif de la fig. 10. 



   La fig. 12 représente, à plus petite échelle, une variante du mode de réalisation de la figo 10. 



   Les fig. 13, 14 et 15 sont des vues schématiques explicatives du fonctionnement des dispositifs des fig. 10, 11 et 12. 



   En se référant au dessin, on voit que le mode de réalisation repré- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 senté sur les figures 1, 2 et 3, comprend les organes constitutifs normaux d'un tachymètre à fonctionnement magnétique, à savoir: un aimant 1, une pièce 2 de fermeture de champ et une cloche 3, solidaire de l'axe 4 de l'ai- guille indicatrice 5. 



   L'aiment 1 est solidaire de l'arbre 6 dont la vitesse de rotation est proportionnelle ou égale à la vitesse linéaire ou de rotation à mesurer. 



   La pièce ou "cage" de fermeture de champ consiste en un étrier en fer de Suède, dont les deux branches sont situées dans le plan de l'aimant. 



  Cet étrier est monté à friction sur l'extrémité   6a   de l'arbre 6 au moyen d'un ressort 7 prenant appui sur un épaulement 8 ménagé sur ledit arbre. 



  Comme expliqué plus haut, ce ressort est calculé de telle manière qu'au réglage il se prête à un positionnement facile de la cage par rapport aux pôles de l'aimant, mais que, après réglage, il s'oppose à tout déplacement relatif indésirable, par exemple par inertie au cours d'un arrêt brusque. 



   La cloche 3 est en métal non magnétique, mais bon conducteur de l'électricité. Sa jupe 3a se présente dans le plan de l'aimant 1 et de la cage 2, dans l'espace libre compris entre ces deux pièces. 



   Le fonctionnement du dispositif ainsi constitué est identique à celui des tachymètres magnétiques. Le couple d'entraînement maximum de la cloche 3 est obtenu par présentation des deux branches de l'étrier 2 face aux pôles de l'aimant, comme représenté sur la fig. 4, position dans laquel- le ces pôles et ces branches sont en alignement. 



   Pour obtenir le couple minimum, l'étrier 2 doit être amené dans la position   représentée   sur la figure 5, position dans laquelle l'axe des pôles de l'aimant et celui des deux branches de l'étrier sont orientés perpendi- culairement. 



   Pour fixer les idées, la fig. 6 représente une position des branches de l'étrier correspondant à un réglage intermédiaire du couple d'entraîne- ment. 



   Il est évident qu'en modifiant progressivement par rotation autour de l'axe 6, la position relative de l'étrier 2 par rapport à celle de l'ai- mant 1, c'est-à-dire en faisant varier la surface de fermeture de champ en regard des pôles, il est facile d'obtenir le couple d'entraînement désiré. 



   Il convient de noter, -et ceci constitue la caractéristique essen- tielle de l'invention- que pendant le réglage,   l'entrefer   n'a pas varié, contrairement à ce qui se passe dans certains dispositifs connus, dans les- quels le réglage est obtenu par déplacement d'une pièce de fermeture de champ à surface discontinue. 



   Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 7, 8 et 9, la cage 2 est solidaire de l'arbre 6 et l'aiment 1 est monté à friction sur cet arbre par l'intermédiaire d'un ressort 7 analogue à celui représenté sur la figure 1. La cage 2 comporte une embase   2a   et un étrier monté à l'in- verse de celui représenté sur la figures 1 et 3, cet étrier emprisonnant la cloche 3, constituant ainsi un circuit magnétique fermé. 



   Dans ce cas, le réglage est assuré par orientation de l'aimant 1 par rapport à la cage 2 ou   enversement.   



   L'appareil représenté sur les figures 10 et 11 et celui représenté sur la figure 12 comportent, comme les modes de réalisation ci-dessus décrit: un aimant 1 fixé sur l'arbre 6 relié au mobile dont on désire contrôler la vitesse de rotation et une "cloche" 3 en métal non magnétique, solidaire de l'axe 4 de l'aiguille indicatrice 5 du tachymètre. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   L'étrier mobile représenté sur les figo 1 à 9 est remplacé par un anneau 2. Dans le cas des figo 10 et 11, cet anneau, de préférence en fer de Suède, est muni d'une patte   2b   dans laquelle est pratiquée une bouton- nière 10 recevant une vis 9 permettant le positionnement dudit anneau con- centriquement à l'aiment 1 et, après réglage optimum, son immobilisation sur un support tel que, par exemple, le palier 13 dans lequel tourne l'arbre 6. 



   Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 12, le régla- ge de l'anneau ou bague 2 est obtenu au moyen d'une vis 11 passant à travers une partie repliée 2c de la patte 2b et venant se visser dans un support 13, avec interposition d'un ressort de rappel 12. 



   Quel que soit le mode de réalisation, le couple d'entraînement maximum de la jupe 3a de la "cloche " 3 est obtenu lorsque l'anneau 2 se trouve situé dans un plan où il recouvre exactement l'aimant 1 (figure 13). 



   Le couple minimum est obtenu lorsque l'aimant 1 et l'anneau 2 n'ont aucun plan commun (figure 14). 



   Il est évident que toutes positions intermédiaires de l'anneau 2 correspondant à une puissance donnée de l'aimant, pourront être atteintes par déplacement dudit anneau par rapport à l'aimant (figure 15). Ledit anneau est bloqué   aussitôt   après réglage, par serrage de la vis 9 dans le cas du dispositif représenté sur les figures 10 et 11. Il est bloqué automatique- ment par le ressort 12 dans le cas du dispositif de la figure 12. 



   Il convient de noter que comme dans les dispositifs des fig. 1 et 7 lors du réglage, la distance anneau 2 - aimant 1, c'est-à-dire l'entrefer reste toujours constante. Seule la surface de fermeture de champ, qui est fonction, d'une part, du diamètre de l'anneau et, d'autre part, du chevau- chement h, se trouve modifiée. 



   Il est bien entendu que les modes de réalisation ci-dessus décrits ne présentent aucun caractère limitatif et pourront recevoir toutes modifica- tions désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Procédé de réglage du   couple   d'entraînement d'un tachymètre ou de tout autre appareil analogue à fonctionnement magnétique, du type comportant un aimant, une "cloche" solidaire d'une aiguille indicatrice et une pièce de fermeture de champ ; ce procédé consistant essentiellement à faire varier la surface de fermeture de champ en regard des pôles de l'aimant, jusqu'à obtention du couple optimum, soit par déplacement angulaire, par rapport à l'aimant, d'un organe de fermeture de champ en forme d'étrier, soit par déplacement angulaire de l'aimant par rapport audit étrier; ces déplacements s'effectuant sans aucune variation de   1   entrefer.  

Claims (1)

  1. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le réglage du couple d'entraînement est obtenu par translation, par rapport à l'aimant, d'une bague de fermeture du champ magnétique, concentrique à cet aimant.
    3. Procédé suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que la réglage du couple d'entraînement est obtenu par translation de l'ai- mant, par rapport à la bague de fermeture du champ magnétique.
    4. Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé suivant 1 comprenant un organe de fermeture de champ, en forme d'étrier, et un organe de freinage, par exemple un ressort de friction, interposé entre le fond dudit étrier et une surface d'appui ménagée sur l'axe portant l'aimant de l'appareil dont <Desc/Clms Page number 4> il s'agit de régler le couple d'entraînement.
    5. Dispositif suivant la revendication 4 caractérisé par le fait que son organe de freinage est interposé entre l'aimant et une surface d'appui ménagée sur l'axe portant l'aimant de l'appareilo 6. Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé suivant 2 et 3, comportant une bague extérieure concentrique à la "cloche" et à l'aimant de l'appareil, cette bague étant munie d'une patte comportant une fenêtre per- mettant son réglage par translation, et après réglage son blocage au moyen d'un organe fileté vissé dans un support fixe approprié.
    7. Dispositif suivant la revendication 6 caractérisé par le fait que la patte dont est munie la bague de fermeture de champ comporte une partie repliée traversée par une vis coopérant avec un ressort, qui assure le blocage automatique du dispositifo
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3111037A (en) * 1961-07-03 1963-11-19 Ford Motor Co Speedometer
US3602034A (en) * 1969-08-14 1971-08-31 Stewart Warner Corp Speedometer calibration apparatus

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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